アジアの電気自動車市場 (2025～2030年)：推進種類別（バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、その他）
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アジア太平洋の電気自動車市場規模は、2025年に2,982億3,000万米ドルと推定され、予測期間中（2025年〜2030年）の年平均成長率は19.1%で、2030年には7,146億7,000万米ドルに達すると予測されています。
アジア太平洋地域の電気自動車市場は、近年着実に成長しています。長期的には、電気自動車に対する需要の高まり、充電インフラの増加、ネット・ゼロ・エミッション・カーボン目標を達成するために電気充電インフラを促進する政府による厳しい政策が、市場成長を促進する可能性があります。これらの傾向は、予測期間を通じてアジア太平洋地域の電気自動車市場を前進させると予想されます。
自動車検査登録情報協会（日本）によると、日本における電気乗用車の使用台数は、2022年の138.33千台から2023年には162.39千台に増加し、EV販売台数の急激な増加に寄与しています。
注目すべきは、一部の国では電気自動車の総所有コストベースでの競争力が徐々に高まっていることです。いくつかの政府は、自動車市場の低迷から電気自動車購入を緩衝する財政的インセンティブを提供または延長しました。
電気自動車に対する需要の高まりを受けて、企業は新製品の技術的進歩や生産能力の拡大に注力しています。
例えば、電気自動車の最大消費国の1つであるインドでは、2024年にタタ・ハリアーEV、マルチ・スズキeVX、その他さまざまな電気自動車などの新モデルが発売される見込みです。
EVの販売台数の伸びを考慮し、各社は研究開発活動や製品投入に巨額の投資を行い、アジア太平洋地域のEV充電インフラを促進する構想を打ち出しています。例えば
2023年11月、電気自動車（EV）充電ソリューション・プロバイダーのXCharge Groupは、大阪で開催されたスマートエネルギーWeekで、BYDと提携し、日本市場に対応する210kWバッテリー一体型DC充電器ネットゼロシリーズ（NZS）を発表しました。
また、予測期間中、日本の都市交通の電動化計画により、電気自動車の市場需要に貢献する可能性があるため、この市場はさらに注目を集めると予想されます。
市場で最も高いシェアを占める乗用車セグメント
ガソリン代の高騰により、電気乗用車の利用が各国で急増。さらに、多くの国の政府や企業は、持続可能な未来という目標を達成するために、将来的にICE車の使用を完全に禁止し、道路での電気の使用を促進することに注力しています。
さらに、電気自動車政策を通じて、多くの政府が電気乗用車の販売に対して免税や財政的インセンティブを提供しています。例えば
- インドでは、2030年までに新車販売台数の少なくとも30％を電気自動車（EV）が占めることを目標に、「EV30 at 30」キャンペーンを実施し、再生可能エネルギー容量を現在の3倍にすることを目指しています。
現在進行中の移行と技術の進歩により、新時代の電気自動車では、走行距離が長く、メンテナンスが少なく、信頼性の高いパワートレインの設計とアプローチが完全に革新的なものとなっています。このシナリオを考慮し、さまざまな企業が新モデルの発売に取り組んでいます。例えば
- 2024年3月、アウディは、2024年モデルのAudi Q4 e-tronとQ4 Sportback e-tronのリフレッシュを発表しました。
- 同様に2024年3月、BMWはインド市場向けに電気自動車SUVのiXを発表。
- 2023年6月、インドネシア電気自動車産業協会（Periklindo）がASEAN電気自動車連盟（AFEVA）に加盟。フィリピンのフィリピン電気自動車協会（EVAP）とマレーシアのマレーシア電気自動車協会（EVAM）は、インドネシア電気自動車工業会を歓迎することに合意しました。インドネシア電気自動車産業協会がAFEVA、EVAM、EVAPへの加盟を正式に表明したペリクリンド電気自動車ショーでは、ペリクリンドと地域のEV産業をさらに推進する方法について話し合う機会がありました。
中国がアジア太平洋市場を支配
電気自動車の需要が急速に拡大する中、消費者の嗜好の変化により、中国が最大の電気自動車市場となっています。中国の自動車産業は急成長しており、世界の自動車市場でますます重要な役割を果たしています。CAAMによると、2023年、中国の自動車生産・販売台数は過去最高を更新。新型EVの販売台数は急成長を維持し、900万台を超え、市場シェアは30％。
長江の水を運ぶ全長200キロメートルのトンネルを持つ南北水運プロジェクトや松雅湖生態新城など、中国最大級のプロジェクトではさまざまな建設機械が必要となるため、建設に使用される電気商用車の成長が見込まれています。
中国における電気自動車の成長を考慮し、さまざまな企業が競争に勝ち残るために新製品を発表しています。例えば：
- 2023年12月、中国企業のシャオミは初の電気自動車を発表し、世界トップ5の自動車メーカーになる計画を発表しました。
電気自動車の成長に伴い、企業や政府は充電インフラの拡充に巨額の投資を行っています。例えば
- 中国は年間販売台数、生産台数ともに世界最大の自動車市場であり続け、国内生産台数は2025年までに3,500万台に達すると予想されています。
- 中国汽車工業協会のデータによると、2023年の中国の自動車生産台数は前年比11.6%増の3,016万台を超え、販売台数は12%増の3,009万台を超えます。
- ファーウェイ・テクノロジーズは2024年2月、中国に1年間で10万基の電気自動車用急速充電ステーションを設置するための戦略とロードマップを発表。
- 中国はまた、世界最大の充電インフラネットワークです。2023年6月、国務院弁公庁は、質の高い充電インフラシステムのさらなる構築に関する指導意見を発表。
アジア太平洋電気自動車産業の概要
アジア太平洋地域の電気自動車市場は、この地域で確立されたプレーヤーによって統合され、主導されています。各社は市場での地位を維持するため、新製品の発売、提携、合併などの戦略を採用しています。同市場の主要企業には、トヨタ自動車、テスラ・モーターズ、日産自動車、BYD Co. Ltd.、Honda Motor Company Ltd.、General Motors Group、Hyundai Kia Automotive Groupなど。例えば
- 2023年9月、中国のEVメーカーNioは、Forsevenとの技術ライセンス契約を発表。この契約により、電気自動車新興企業はNioの技術情報とソフトウェアを研究および車両製造に使用するライセンスを得ることになります。
- 2023年11月、トヨタ自動車はタイ政府と協力し、カーボンニュートラルの目標を達成しながら、タイをASEANにおける電気自動車生産の主要拠点にすることを約束。
- 2023年5月、タイ日産はコンケン大学（KKU）および三菱商事と、モビリティの枠を超えたEVの利点を推進する覚書を締結。
- 2023年4月、SAIC Motor-CPとMG Sales Thailandは、チョンブリ工場の75ライの工場スペースを自動車部品とバッテリー製造工場のパートナーシップ開発エリアに転換するため、新エネルギー工業団地を建設。
- 2023年7月、Tresa Motorsは、中型・大型電気トラックに使用されている軸流モーターのプラットフォームを採用した初の電気トラックモデルVO.1を発表。
アジア太平洋電気自動車市場ニュース
- 2024年1月 BYD、13億ルピアを投資してインドネシアにEV製造工場を建設する計画を発表。
- 2024年11月 起亜自動車が中国で新型電気SUV「EV5」を発売。EV5は、TeslaのModel Yを含む市場リーダーに対抗する見込み。
- 2024年1月 マルチ・スズキ・インディアは、インドのグジャラート州に年間100万台生産可能な自動車生産施設を建設する意向で、投資額は約35,000インドルピー（42億米ドル）。
- 2023年10月 Stellantisは、中国の電気自動車新興企業Leapmotorに16億米ドルを投資し、20%の株式を取得する計画を発表。中国国外での Leapmotor 車の生産・販売を目的とした合弁会社を設立予定。
- 2023年12月 起亜自動車は、インド市場で電気自動車SUV EV9を2024年に発売すると発表。
- 2023年9月 メルセデス・ベンツのSUV、EQEがインドで発売。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. 要旨
4. 市場ダイナミクス
- 4.1 市場牽引要因
- 4.1.1 EV販売促進のための政府の取り組み
- 4.2 市場の阻害要因
- 4.2.1 EV充電インフラ設置のための高額な初期投資
- 4.3 ポーターのファイブフォース分析
- 4.3.1 新規参入者の脅威
- 4.3.2 買い手／消費者の交渉力
- 4.3.3 供給者の交渉力
- 4.3.4 代替製品の脅威
- 4.3.5 競争ライバルの激しさ
5. 市場セグメント（市場規模：米ドル）
- 5.1 推進力の種類別
- 5.1.1 バッテリー電気自動車
- 5.1.2 ハイブリッド電気自動車
- 5.1.3 燃料電池電気自動車
- 5.1.4 プラグインハイブリッド電気自動車
- 5.2 自動車の種類別
- 5.2.1 乗用車
- 5.2.2 商用車
- 5.3 充電種類別
- 5.3.1 普通充電
- 5.3.2 急速充電
- 5.4 国
- 5.4.1 中国
- 5.4.2 インド
- 5.4.3 日本
- 5.4.4 韓国
- 5.4.5 その他のアジア太平洋地域
6. 競争環境
- 6.1 ベンダー市場シェア
- 6.2 企業プロフィール
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- 6.2.1 Tesla Inc.
- 6.2.2 Mercedes-Benz Group AG
- 6.2.3 BYD Company Ltd
- 6.2.4 General Motors
- 6.2.5 Tata Motors Ltd
- 6.2.6 Toyota Motor Corporation
- 6.2.7 Hyundai Motor Company
- 6.2.8 Honda Motor Company Ltd
- 6.2.9 Mahindra and Mahindra
- 6.2.10 Nissan Motor Co. Ltd
- 6.2.11 Volkswagen AG
- 6.2.12 Stellantis NV
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- *リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と今後の動向
アジア太平洋の電気自動車産業セグメンテーション
電気自動車（EV）は、燃料とガスを混ぜて燃焼させることで動力を生み出す内燃エンジンの代わりに、電気モーターで作動します。公害の増加、地球温暖化、天然資源の枯渇により、EVは地域全体で現行世代の自動車に取って代わる可能性のある選択肢になりつつあります。
アジア太平洋地域の電気自動車市場は、推進力タイプ、車両タイプ、充電タイプ、国別に区分されています。
推進力タイプ別では、市場はバッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車に区分されます。自動車の種類別では、乗用車と商用車に区分。充電タイプ別では、普通充電と急速充電に区分。国別では、市場は中国、インド、日本、韓国、その他のアジア太平洋地域に区分されます。
アジア太平洋地域の電気自動車市場に関する調査FAQ
アジア太平洋の電気自動車市場の規模は？
アジア太平洋の電気自動車市場規模は、2025年には2,982億3,000万米ドルに達し、CAGR 19.10%で成長し、2030年には7,146億7,000万米ドルに達すると予測されています。
現在のアジア太平洋の電気自動車市場規模は？
2025年、アジア太平洋の電気自動車市場規模は2,982億3,000万ドルに達する見込みです。
アジア太平洋電気自動車市場の主要プレーヤーは？
トヨタ自動車、Tesla Inc.、本田技研工業、BYD Auto Co., Ltd.、BMW AGがアジア太平洋電気自動車市場の主要企業です。
このアジア太平洋電気自動車市場の対象年、2024年の市場規模は？
2024年のアジア太平洋電気自動車市場規模は2,412億7,000万米ドルと推定されます。本レポートでは、アジア太平洋の電気自動車市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の各年について調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のアジア太平洋電気自動車市場規模を予測しています。
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