エンジンオイル市場の規模と見通し、2025-2033

世界のエンジンオイル市場の規模は、2024年にUSD 412億1,000万と評価され、2025年にはUSD 423億7,000万から2033年までにUSD 528億4,000万に達すると予測されており、予測期間（2025-2033）において9.82%のCAGRで成長すると見込まれています。世界のエンジンオイル業界は、主に有害な排出を削減するためにいくつかの組織によって設定された厳しい排出規制を満たすための高品質エンジンオイルの需要の急増によって推進されています。さらに、過去数年にわたり、新興経済国における乗用車の需要増加は、都市化、中産階級の台頭、有利な政府政策などの要因により、エンジンオイルの需要を急増させ、グローバル市場の拡大の機会を生み出しています。エンジンオイルはエンジンで使用するために明確に設計された潤滑システムです。エンジン表面間の摩擦を低減し、摩擦によるエネルギー浪費を減少させ、金属部品を腐食や錆から保護するのに非常に効果的です。高品質のエンジンオイルは、エンジンの正常な運転を可能にし、エンジンの損傷を防ぎ、エンジンの寿命を延ばすために不可欠です。

エンジンオイルは内部エンジンアプリケーションで使用され、理想的なエンジンオイルはエンジンを清潔で錆のない状態に保ち、燃費と性能を向上させ、エンジンの寿命を延ばし、車両の排出を削減します。手動および自動変速機のようなギアオイルは、主に車のギアボックスで使用され、高粘度のベースオイルと特定の添加剤で構成され、機械的圧力からギアコンポーネントを保護します。油圧機械では油圧オイルが使用され、力を伝達します。

環境機関は、環境への影響を減らすために車両に対して厳しい排出規制を設けています。さらに、Shell（英国）、ExxonMobil（米国）、Castrol（英国）などのさまざまなエンジンオイルメーカーは、排出規制を満たし、生産性と収益性を向上させるように製品と生産プロセスを開発しています。そのため、良質なエンジンオイルの需要が増加しています。企業は研究開発に投資し、温室効果ガスの排出を削減し、環境への影響を最小限に抑え、高性能を発揮する車両を開発しています。エンジンオイル業界は、各自動車メーカーの車両設計に適合し、さまざまな政府が設定した規制の範囲内に収まる製品を開発するために自動車メーカーと協力する必要があります。

また、世界各国の政府は、車両の排出が環境と人間の健康に及ぼす深刻な影響を認識し、車両排出に対する厳しい規則を実施しています。その結果、Valvoline（米国）、FUCHS（ドイツ）、Gulf Oil（米国）などのさまざまな企業が、排出規制を満たす良質なエンジンオイルを開発するために研究開発に投資しています。その結果、優れた品質のエンジンオイルの大きな需要があります。

電気自動車（EV）の高い需要と生産は、エンジンオイル市場に大きな影響を与えています。自動車業界が徐々に電動化に移行するにつれて、主に内燃機関（ICE）で使用される従来のエンジンオイルの需要は減少すると予測されています。国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年には、2022年に比べて電気自動車の販売が世界的に大幅に増加し、350万台の増加を記録し、前年比35％の成長を示しました。電気自動車（EV）では、電動モーターや駆動系コンポーネントに特化したグリースやクーラントを使用しており、ICEとは異なる潤滑が必要です。したがって、EVの採用の増加は、これらの車両が従来のガソリンまたはディーゼル車と同じ潤滑油を必要としないため、エンジンオイルの需要に悪影響を及ぼします。これらの要因により、世界のエンジンオイル市場の成長は制約されると予想されています。

ブラジル、中国、インド、韓国、サウジアラビア、ロシアなどの新興経済国は急速に発展しており、一人当たりの所得が増加しています。さらに、過去数十年間で発展した新興経済国のインフラは、世界の自動車業界の生産能力と競争基準を高めています。新興経済国の政府によって制定された規制は、自動車産業の生産能力を高めるのに役立っています。最近のCOVID-19パンデミックは、安全な移動手段として乗用車の需要を促進しました。新興経済国の自動車産業は、低コストの原材料、研究開発投資、熟練労働力の低コスト、雇用機会の提供によって大きな成長を遂げています。その結果、Hyundai、KIA、Mahindra、Tata Motors、SAIC Motors、FAWなどの自動車メーカーが研究開発に投資しています。これらの企業は、パフォーマンスと燃費を向上させた乗用車を発売し、価格に敏感な顧客に対して高付加価値製品をリーズナブルな価格で提供し、乗用車の需要を高めています。そのため、新興経済国での乗用車の高い需要は、エンジンオイルの需要も増加させ、世界市場成長の機会を創出しています。

アジア太平洋地域は、世界のエンジンオイル市場で最大のシェアを占めており、予測期間中に大幅な成長を遂げると予測されています。この拡大は主に、中国、インド、東南アジア諸国における自動車産業の急成長によって推進されています。中国は、中国石油化学工業連合（CPCIF）の報告によると、2022年にエンジンオイルを含む潤滑油を780万トン消費し、地域最大の市場となっています。インドでは、インド自動車部品製造業協会（ACMA）によると、潤滑油市場は2023年から2028年にかけて約6％の年平均成長率（CAGR）で成長し、2022年の56億ドルから増加すると予測されています。さらに、ASEAN自動車連合によると、2022年に420万台以上の車両を生産したASEAN地域では、インドネシア、タイ、マレーシアが先導し、エンジンオイルの需要が高まっています。さらに、この地域のエンジンオイル市場の支配力は、堅実な車両生産と販売、富裕層の増加、および主要な自動車製造施設の存在によって支えられています。加えて、アジア太平洋地域全体での人口と都市化の傾向が、乗用車と商用車の需要を増加させ、エンジンオイルの消費を押し上げています。これらの要因は、世界のエンジンオイル市場におけるこの地域の重要な役割を際立たせ、その継続的な成長と支配を確保しています。

北アメリカは、世界で2番目に大きなエンジンオイル市場であり、アメリカとカナダが最前線に立っています。2021年には、アメリカがエネルギー情報局（EIA）の報告によると、約24億ガロンのエンジンオイルを消費し、地域をリードしました。カナダのエンジンオイル市場は、全国潤滑グリース研究所（NLGI）によって2022年までに12億ドルに達すると予測され、年率3〜4％で成長しています。このサブドミナンスは、北アメリカの広大な車両フリート、乗用車、トラック、商用車を含み、主要な自動車メーカーおよび潤滑油企業の存在によって推進されています。さらに、プレミアムおよび合成エンジンオイルの需要は、厳しい排出規制と高性能車両を好む消費者の嗜好によって顕著です。アメリカ石油協会（API）は、アメリカ国内でエンジンオイルを認証およびライセンスし、高品質基準と性能への準拠を保証しています。さらに、eコマースおよび物流業界の拡大が商用車の需要を促進し、それによってエンジンオイル市場をさらに推進しています。COVID-19パンデミックの影響で2020年にエンジンオイル消費が17.5％減少したものの、堅調な自動車産業と高品質潤滑油の継続的な嗜好によって市場は回復し、安定した成長を遂げると予想されています。

市場は鉱物エンジンオイル、合成エンジンオイル、バイオベースエンジンオイルにセグメント化されています。鉱物エンジンオイルは、原油から精製され、したがって最も伝統的で一般的なエンジンオイルの形態です。基礎的な潤滑とエンジン保護を提供し、しばしば最も安価な選択肢です。多くの古い車両は、特に複雑な設計を持たないものは、合成オイルの進化した特性を必要としません。鉱物オイルは、そのようなエンジンを十分に潤滑し、性能と信頼性を維持します。

合成エンジンオイルは、化学的に修正された石油成分または他の合成された材料から設計された高性能潤滑剤です。高粘度安定性、酸化抵抗の向上、熱安定性が高いため、従来の鉱物オイルよりも優れた保護と性能を提供します。そのため、移動するエンジン部品の摩耗に対する優れた保護を提供します。Veedol Indiaによると、合成エンジンオイルは、最近の排出要件の進化により、自動車業界を再形成しています。2023年にはエンジンオイル市場は775億ドルと評価されており、2027年までに約1,055億ドルに達すると予測されています。

バイオベースエンジンオイルは、植物油、動物性脂肪、その他の再生可能な源から由来する潤滑剤です。これらのオイルは、従来のエンジン保護と性能特性と共に、特定の環境に優しい特性を提供するように処方されています。世界中の政府は、再生可能で環境に優しい製品を使用するユーザーにインセンティブを提供しつつ、厳しい環境政策を実施しています。政府規制とインセンティブは、バイオベースエンジンオイルの使用を強化します。

市場はガソリンとディーゼルにセグメント化されています。ガソリンエンジンオイルセグメントは、乗用車、軽トラック、その他の車両でのガソリンエンジンの広範な使用により、世界のエンジンオイル市場を支配しています。これらのオイルは、ガソリンエンジンの潤滑ニーズを満たすように特別に処方され、保護、性能、効率を向上させます。ガソリンエンジンオイルは摩擦を減少させ、摩耗を防ぎ、エンジンの清潔さを維持します。特に、乗用車や軽車両が多く存在する地域では、高いガソリン車の台数が需要を牽引しています。さらに、世界的にガソリン車の生産と販売の増加がこの支配を助長しています。性能要件、技術的進歩、および厳しい環境規制が、高品質ガソリンエンジンオイルの需要をさらに高め、ディーゼルエンジンオイルに比べてより大きな市場シェアを確保しています。

市場は乗用車、軽商用車、重商用車、二輪車にセグメント化されています。軽商用車（LCV）が市場を支配しています。LCVは輸送、配送、物流サービスで広く使用されており、その高い需要と結果としてエンジンオイルの需要を生み出しています。LCVセグメントの成長は、消費者階層の繁栄、急速な都市化、商品輸送の需要の増加などの要因によって推進されています。さらに、世界的な娯楽や旅行活動の増加によりSUVの需要も急増し、LCVセグメントの成長に寄与しています。LCVセグメントは市場シェアの約35％を占め、2.3％のCAGRで成長しています。LCVがエンジンオイル市場で支配的であることは、eコマース、物流、輸送などのさまざまな業界での広範な使用によって確立されており、これらの車両の効率と性能を維持するためのエンジンオイルの需要を促進しています。

市場は自動車産業、産業、農業にセグメント化されています。

Report Coverage & Structure

エンジンオイル市場レポートの構成

このレポートは、エンジンオイル市場の包括的な分析を提供するために、詳細なセグメンテーションと調査手法に基づいて構成されています。以下に、レポートの主要なセクションについて説明します。

概要セクション

• エグゼクティブサマリー
• 調査範囲とセグメンテーション
• 調査目的
• 制限事項と仮定
• 市場範囲とセグメンテーション
• 考慮された通貨と価格設定

市場機会評価

• 新興地域/国
• 新興企業
• 新興アプリケーション/エンドユース

市場動向セクション

• 市場の推進要因
• 市場警告要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術要因

市場評価セクション

• ポーターのファイブフォース分析
• バリューチェーン分析

規制枠組み

地域ごとの規制枠組みについて詳細に説明しています。

• 北アメリカ
• ヨーロッパ
• アジア太平洋地域（APAC）
• 中東およびアフリカ
• ラテンアメリカ（LATAM）

ESGトレンド

環境、社会、ガバナンス（ESG）に関するトレンドを考察しています。

グローバルエンジンオイル市場サイズ解析

• エンジンオイル市場の導入
• オイルタイプ別
• エンジンタイプ別
• 車両タイプ別
• エンドユーザー別
• 販売チャネル別
• 用途別

地域別市場分析

各地域におけるエンジンオイル市場の詳細な分析を提供しています。

北アメリカ市場分析

• オイルタイプ別
• エンジンタイプ別
• 車両タイプ別
• エンドユーザー別
• 販売チャネル別
• 用途別

ヨーロッパ市場分析

• オイルタイプ別
• エンジンタイプ別
• 車両タイプ別
• エンドユーザー別
• 販売チャネル別
• 用途別

このように、本レポートはエンジンオイル市場の多角的な視点からの洞察を提供し、各セグメントについての詳細な情報を網羅しています。