市場調査レポート

汎用航空機エンジン市場 規模・シェア分析:成長トレンドと予測 (2025年~2030年)

一般航空機エンジン市場は、エンジンタイプ(固定翼航空機エンジン、回転翼航空機エンジン)と地域(北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東アフリカ)で区分されます。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、金額(10億米ドル)ベースでの市場規模と予測を提供します。
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「一般航空機エンジン市場成長レポート2030」によると、一般航空機エンジン市場は、予測期間である2025年から2030年にかけて年平均成長率(CAGR)0.69%を記録すると予想されています。本レポートは、エンジンタイプ(固定翼航空機エンジン、回転翼航空機エンジン)および地域(北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカ)別に市場を分析し、各セグメントの市場規模と予測を価値(10億米ドル)で提供しています。調査期間は2019年から2030年、基準年は2024年です。

市場概要
一般航空機エンジン市場は、航空業界の低迷により、2020年と2021年にはエンジンの納入が減少するなど、COVID-19パンデミックによって大きな影響を受けました。しかし、一般航空機部門における航空機OEM(Original Equipment Manufacturer)の大量の受注残が、予測期間中の市場を牽引すると見込まれています。
2022年には、ビジネスジェットおよびピストンエンジン航空機の納入増加により、一般航空機市場は2021年と比較して着実な成長を遂げました。世界の回転翼航空機(ロータークラフト)の機体数も2022年に8.5%以上の成長を記録しています。
航空排出量の削減が求められる中、燃料効率が高く軽量なエンジンの開発が促進されています。特に、航空機用ハイブリッドエンジンは予測期間中に成長が見込まれる技術の一つです。SafranやRolls Royceといった主要企業はすでにハイブリッドエンジンのプロトタイプを発表し、この技術に多大な投資を行っており、これらの進展が市場の成長を後押しすると考えられます。

主要な市場トレンド

1. 固定翼航空機エンジンが予測期間中に最高の成長率を示す見込み
レジャーおよびビジネス航空旅行の増加、人々の可処分所得の向上、そしてより多くの一般航空機に対応するための航空インフラの整備が世界的に進んでいることが、固定翼航空機エンジン市場の成長を促進しています。
一般航空機の大部分はターボファンエンジンによって駆動されており、高速で強力かつ燃料効率の高い一般航空機フリートの規模を拡大するための世界的な投資により、ターボファンエンジンは他の航空機エンジンと比較して最も高い成長を示すと見られています。
ピストンエンジン航空機の世界出荷数も増加しており、2021年の1,409機に対し、2022年には1,524機が出荷され、8.4%の増加を記録しました。Cirrus Aircraft SR 22T、Cirrus SF 50、Diamond Aircraft DA 40、Bombardierビジネスジェット、Daher Kodiak 100などの人気モデルは、2022年に販売台数の増加を見せました。高バイパスターボファン設計の強化など、設計と技術の進歩により、エンジンはより燃料効率が高く、強力になっており、固定翼航空機エンジン市場の成長を促進しています。

2. アジア太平洋地域が予測期間中に最高の成長率を示す見込み
アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高い成長率を記録すると予測されています。これは主に、過去5年間における中国、インド、日本の新規航空機受注および納入における顕著な成長によるものです。
現在、中国には2,600機以上の一般航空機があり、短距離輸送、観光、林業、緊急医療サービス部門からの需要増加により、今後この数はさらに増加すると予想されています。中国の現役フリートのうち約60%が固定翼航空機であり、残りが回転翼航空機です。中国における主要なビジネスジェットモデルは、Gulfstream G450、G550、Dassault Falcon 7X、Bombardier Challenger 850です。同様に、日本も2022年には2021年と比較して総フリート数が大幅に増加しました。
遠隔地や小規模都市での空港開発は、同地域におけるターボプロップおよびピストンエンジン航空機の市場成長を促進しています。インド最大のビジネスジェットチャーター運航会社であるClub One Airは、今後2年以内にフリート規模を倍増させる計画を発表しました。
2022年7月には、西オーストラリア州の緊急救助ヘリコプターサービス(ERHS)が、Leonardo AW139中型双発ヘリコプター3機を発注しました。これは、Leonardo AW139フリートを拡大し、強化された空中能力を達成するためのフリート近代化の一環です。これらのヘリコプターは、Jandakot空港およびBunbury空港からHEMS(ヘリコプター緊急医療サービス)、捜索救助、病院間患者輸送ミッションを実施するために、主要ヘリコプター運航会社であるCHC AustraliaによってERHSに供給されます。
アジア太平洋地域におけるこのような一般航空の発展は、航空機エンジンに対する大きな需要を生み出し、近い将来の市場成長を牽引すると予想されます。

競争環境
一般航空機エンジン市場は適度に統合されており、Rolls-Royce plc、Safran SA、The General Electric Company、Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)といった主要企業が市場の大部分を占めています。市場参加者は主に、航空機メーカーへの特定の航空機モデル向けエンジン供給に関する長期契約を通じて収益を上げています。
新しい一般航空機モデルの発売は、エンジンメーカーが世界的に市場シェアを拡大する機会を提供します。近年、航空排出基準が厳格化されているため、航空機製造会社は低排出で燃料効率の高いエンジンを求めており、これにより航空機エンジンメーカーは顧客のニーズを満たすために研究、設計、開発に多額の投資を行っています。

主要企業
市場の主要企業には、Safran SA、General Electric Company、Honeywell International Inc.、Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)、Rolls-Royce plcなどが挙げられます。

最近の業界動向
* 2022年7月: Textron Aviation Special Missionsは、Honeywell HTF7700Lターボファンエンジンを搭載したCessna Citation Longitude海洋哨戒機を発表しました。
* 2022年2月: Safran Helicopter Enginesは、ST Engineeringとヘリコプターエンジンにおける持続可能な航空燃料(SAF)の使用に関する調査を実施するための覚書(MoU)を締結しました。この調査は、ヘリコプター運航会社が従来の化石燃料からSAFへ移行するのを支援することを目的としています。
* 2022年2月: Embraer、Wideroe、Rolls-Royceは、地域航空機向けの革新的な持続可能技術に関する12ヶ月間の調査研究を行うための提携契約を締結しました。この研究は、ゼロエミッション航空機の概念開発に焦点を当てています。

このレポートは、世界の一般航空機エンジン市場に関する詳細な分析を提供しています。

1. 調査概要と範囲
本調査は、航空機の高度な推進システムの一部であり、機械的動力を生成する航空機エンジンに焦点を当てています。研究の範囲には、エンジンのアフターマーケット販売、その部品、および補助動力装置(APU)の販売は含まれていません。市場規模と予測は米ドル(10億ドル)で提供されており、2019年から2024年までの過去の市場規模と、2025年から2030年までの予測期間をカバーしています。

2. 市場セグメンテーション
市場は主に以下の二つの側面でセグメント化されています。

* 航空機エンジンタイプ別:
* 固定翼航空機エンジン: ターボファン、ターボプロップ、ピストンエンジンが含まれます。
* 回転翼航空機エンジン: タービン、ピストンエンジンが含まれます。

* 地域別:
* 北米: 米国、カナダ。
* 欧州: 英国、フランス、ドイツ、イタリア、その他欧州。
* アジア太平洋: 中国、インド、日本、韓国、その他アジア太平洋。
* ラテンアメリカ: ブラジル、その他ラテンアメリカ。
* 中東およびアフリカ: アラブ首長国連邦、サウジアラビア、その他中東およびアフリカ。

3. 市場の動向と分析
レポートでは、市場の概要、市場を牽引する要因(Market Drivers)、市場の成長を抑制する要因(Market Restraints)が詳細に分析されています。また、ポーターのファイブフォース分析を通じて、新規参入の脅威、買い手/消費者の交渉力、供給者の交渉力、代替製品の脅威、競争の激しさといった競争環境の側面も評価されています。

4. 主要な調査結果(エグゼクティブサマリーより)
* 一般航空機エンジン市場は、予測期間(2025年~2030年)において年平均成長率(CAGR)0.69%で成長すると予測されています。
* 2025年には、北米地域が一般航空機エンジン市場において最大の市場シェアを占めると見込まれています。
* アジア太平洋地域は、予測期間(2025年~2030年)において最も高いCAGRで成長する地域と推定されています。

5. 競争環境
競争環境のセクションでは、ベンダーの市場シェアと主要企業のプロファイルが提供されています。主要な企業には、Safran SA、General Electric Company、Honeywell International Inc.、Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)、Rolls-Royce plcなどが挙げられます。このリストは網羅的なものではありませんが、市場の主要プレーヤーを特定しています。

6. その他の内容
本レポートには、調査方法論、市場の機会、および将来のトレンドに関する分析も含まれています。


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1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件

  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法論

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場のダイナミクス

  • 4.1 市場概要

  • 4.2 市場の推進要因

  • 4.3 市場の制約

  • 4.4 ポーターのファイブフォース分析

    • 4.4.1 新規参入者の脅威

    • 4.4.2 買い手/消費者の交渉力

    • 4.4.3 供給者の交渉力

    • 4.4.4 代替品の脅威

    • 4.4.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 航空機エンジンの種類

    • 5.1.1 固定翼航空機エンジン

    • 5.1.1.1 ターボファン

    • 5.1.1.2 ターボプロップ

    • 5.1.1.3 ピストン

    • 5.1.2 回転翼航空機エンジン

    • 5.1.2.1 タービン

    • 5.1.2.2 ピストン

  • 5.2 地域

    • 5.2.1 北米

    • 5.2.1.1 米国

    • 5.2.1.2 カナダ

    • 5.2.2 ヨーロッパ

    • 5.2.2.1 イギリス

    • 5.2.2.2 フランス

    • 5.2.2.3 ドイツ

    • 5.2.2.4 イタリア

    • 5.2.2.5 その他のヨーロッパ

    • 5.2.3 アジア太平洋

    • 5.2.3.1 中国

    • 5.2.3.2 インド

    • 5.2.3.3 日本

    • 5.2.3.4 韓国

    • 5.2.3.5 その他のアジア太平洋

    • 5.2.4 ラテンアメリカ

    • 5.2.4.1 ブラジル

    • 5.2.4.2 その他のラテンアメリカ

    • 5.2.5 中東およびアフリカ

    • 5.2.5.1 アラブ首長国連邦

    • 5.2.5.2 サウジアラビア

    • 5.2.5.3 その他の中東およびアフリカ

6. 競争環境

  • 6.1 ベンダー市場シェア

  • 6.2 企業プロファイル

    • 6.2.1 ゼネラル・エレクトリック・カンパニー

    • 6.2.2 サフランSA

    • 6.2.3 ロールス・ロイスplc

    • 6.2.4 ハネウェル・インターナショナルInc.

    • 6.2.5 ユナイテッド・エンジン・コーポレーション (ロステック)

    • 6.2.6 プラット・アンド・ホイットニー (レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション)

    • 6.2.7 MTUエアロ・エンジンズAG

    • 6.2.8 コンチネンタル・エアロスペース・テクノロジーズInc.

    • 6.2.9 IHI株式会社

    • 6.2.10 ウィリアムズ・インターナショナルCo., L.L.C.

  • *リストは網羅的ではありません

7. 市場機会と将来のトレンド


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グローバル市場調査レポート販売と委託調査

[参考情報]
汎用航空機エンジンは、主に個人利用、ビジネス、訓練、特殊用途など、幅広い目的で使用される小型から中型の航空機に搭載される動力装置を指します。大型の民間旅客機や軍用機に搭載されるエンジンと比較して、一般的に出力規模は小さく、信頼性、経済性、整備の容易さ、そして多様な運用環境への適応性が重視されます。これらのエンジンは、航空機の性能を決定づける中核部品であり、その進化は汎用航空の発展と密接に関わってきました。

汎用航空機エンジンには、主に以下の種類があります。第一に、最も普及しているのが「レシプロエンジン」です。これは自動車のエンジンと同様に、ピストンがシリンダー内で往復運動することでプロペラを回転させ、推力を生み出します。構造が比較的シンプルで製造コストが低く、整備も容易なため、小型の個人機、練習機、農薬散布機などに広く採用されています。燃料としては、主に航空ガソリン(AVGAS)が使用されますが、近年ではジェット燃料(JET A1)を使用できるディーゼルエンジンの開発も進められており、燃料供給の利便性向上と燃費改善に貢献しています。空冷式と液冷式があり、水平対向型が主流です。

第二に、「ターボプロップエンジン」があります。これはガスタービンエンジンの一種で、排気ガスでタービンを回し、その回転力を減速ギアを介してプロペラに伝達して推力を得ます。レシプロエンジンに比べて高出力で、高高度での性能に優れ、信頼性も高いのが特徴です。中型のビジネス機、コミューター機、貨物機、一部の特殊用途機などに搭載され、ジェット燃料を使用します。中速域での燃費効率が非常に良いという利点があります。

第三に、「ターボファンエンジン」です。これは大型旅客機にも採用されるジェットエンジンの一種ですが、汎用航空機向けには小型化されたものが存在します。ガスタービンでファンを回転させ、そのファンが吸い込んだ空気の一部をバイパスさせて推力を発生させます。高速飛行性能と静粛性に優れており、小型のビジネスジェット機などに採用されています。ジェット燃料を使用し、高高度での効率的な飛行が可能です。

これらの汎用航空機エンジンは、多岐にわたる用途で活躍しています。例えば、個人の趣味やスポーツ飛行のための自家用機、パイロットの養成に使われる飛行訓練機、企業の役員移動やチャーター便として利用されるビジネスジェット、僻地への物資輸送を行う軽貨物機、農薬散布や空中散布を行う農業機、警察や国境警備、環境監視のための監視機、さらには測量や写真撮影、気象観測などの特殊用途機にも搭載されています。また、ドクターヘリのような救急医療搬送にも、ターボシャフトエンジン(ヘリコプター用ガスタービンエンジン)が不可欠です。

関連技術の進化も目覚ましく、エンジンの性能向上に大きく寄与しています。材料科学の分野では、軽量化と耐熱性向上を目指し、複合材料やニッケル基超合金、セラミック複合材などの採用が進んでいます。これにより、エンジンの出力重量比が向上し、燃費効率の改善にも繋がっています。電子制御技術では、FADEC(Full Authority Digital Engine Control)が普及し、エンジンの運転をデジタルで最適に制御することで、燃費の向上、信頼性の向上、パイロットの操作負担軽減を実現しています。騒音低減技術も重要であり、プロペラの設計最適化やエンジンナセルの改良、排気システムの工夫などにより、環境への配慮が進められています。さらに、代替燃料への対応も進んでおり、バイオ燃料やSAF(Sustainable Aviation Fuel)の使用が可能なエンジンの開発が進められています。将来的には、電動化やハイブリッド化に向けた研究開発も活発に行われています。

市場背景を見ると、汎用航空機エンジン市場は、LycomingやContinental Aerospace Technologies(レシプロエンジン)、Pratt & Whitney CanadaやGE Aviation(ターボプロップ、ターボファン)、Safran Aircraft Engines(ターボファン)といった主要メーカーによって牽引されています。市場規模は、世界経済の動向、燃料価格の変動、航空規制、そして新興国における航空需要の成長に大きく左右されます。近年では、環境規制の強化、燃料価格の高騰、パイロットや整備士の不足といった課題に直面しながらも、燃費効率の向上、環境負荷の低減、デジタル技術を活用したメンテナンスの効率化が重要なトレンドとなっています。特に、環境性能への要求は高まっており、低排出ガス、低騒音のエンジン開発が喫緊の課題です。

将来展望としては、汎用航空機エンジンは大きな変革期を迎えると考えられます。最も注目されるのは「電動化」と「ハイブリッド化」です。バッテリー技術の進化に伴い、短距離・小型機から電動推進システムの実用化が進むと予想されており、都市型航空交通(UAM)の分野でeVTOL(電動垂直離着陸機)などの新たな航空機が登場することで、新たなエンジン市場が創出される可能性があります。また、「持続可能性」は引き続き重要なテーマであり、SAFの普及促進に加え、将来的には水素燃料エンジンの開発も視野に入れられています。さらに、AIと連携した「自律飛行」技術の進化は、エンジンの制御システムにも影響を与え、より安全で効率的な運航を可能にするでしょう。デジタルツインやAIを活用した予知保全、リアルタイム性能監視といった「デジタル化の深化」も、エンジンのライフサイクルコスト削減と信頼性向上に貢献します。これらの技術革新は、汎用航空機エンジンの性能、環境適合性、経済性を飛躍的に向上させ、未来の空の移動を大きく変える可能性を秘めています。