モノレールシステム市場：規模・シェア分析、成長トレンドと予測（2025年～2030年）

モノレールシステム市場は、都市化の進展、都市部の交通渋滞、そして効率的かつ持続可能な交通ソリューションへの需要の高まりを背景に、世界的に着実な成長を遂げています。Mordor Intelligenceの分析によると、モノレールシステム市場規模は2025年に59.7億米ドルと推定され、2030年までに72.3億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年～2030年）中の年平均成長率（CAGR）は3.9%です。

モノレールシステムは、交通渋滞の緩和、環境負荷の低減、多数の乗客を迅速かつ安全に輸送できるといった多くの利点を提供するため、都市交通システムとして人気が高まっています。

地域別では、アジア太平洋地域がモノレールシステム市場を牽引すると予想されています。これは、急速な都市化、人口増加、政府によるインフラ開発への投資が主な要因です。特に中国と日本がこの地域の成長を主導しており、中国の野心的な都市開発計画や日本の東京・大阪における広範なモノレールネットワークが市場拡大に貢献しています。現在の市場規模ではヨーロッパが最大ですが、成長率ではアジア太平洋地域が最も速いと見込まれています。

技術の進歩と革新も市場成長の重要な推進力となっています。メーカーは、軽量でエネルギー効率の高いモノレール車両の開発に注力しており、安全性、効率性、乗客体験を向上させるために自動化およびデジタル化技術を導入しています。例えば、予知保全システムやリアルタイム監視センサーの統合により、運用者は問題を事前に検出し対処し、ダウンタイムを最小限に抑え、システム性能を最適化できます。さらに、材料と建設技術の進歩により、環境負荷が低く、建設期間が短い高架モノレール軌道の開発が進んでいます。これらの技術革新は、今後数年間で世界のモノレールシステム市場の成長をさらに加速させると期待されています。

モノレール路線の用途を見ると、世界の約54%が公共交通機関として利用されており、約17%がテーマパークや観光などの活動に、残りの29%が空港への公共交通接続に利用されています。

モノレールの種類別では、跨座式モノレールが懸垂式モノレールよりも大きなシェアを占めると予想されています。跨座式モノレールは、車両が軌道/ビーム上を車輪で走行し、台車の両側にある安定・案内輪が軌道/ビームの側面を挟み込むことで安全性とスムーズな走行を確保するシステムです。この方式は、建物が密集した都市部や山岳地帯、複雑な地形に適しており、経済成長が低く財政収入が少ない国々が都市鉄道交通を開発する上でも良い選択肢となります。跨座式モノレールの軌道/ビームシステムは、プレキャスト鉄筋コンクリート構造で構成され、電力供給や信号設備が統合されています。これにより、小型でコンパクトな設計、乗客にとって良好な景観といった特徴を持ちます。また、パンタグラフや架線が不要なため、システム全体の有効高さを大幅に低減できます。わずかな曲線走行が可能で、主に道路上を高架で走行するため、従来の鉄道システムよりも土地利用が少なく、都市の限られた空間を有効活用し、不要な都市解体を減らすことができます。
しかし、懸垂式モノレールに関する開発も進んでおり、例えば2023年10月には、中国の湖北省武漢市で同国初の懸垂式モノレール路線が一般公開されました。この路線の初期段階は10.5キロメートルに及び、武漢の国家イノベーション実証区である光谷に6つの駅が設置されています。

アジア太平洋地域における具体的な進展としては、2024年3月にムンバイモノレールサービスの再開への期待が高まっています。4両編成モノレール列車の最初の車両がワダラ車両基地に納入され、ムンバイ首都圏開発庁（MMRDA）はMedha SMH Rail Pvt. Ltdに10編成の4両編成列車調達を委託しました。また、2023年11月21日には、タイのセーター・タウィーシン首相によりバンコクのMRTピンクラインの試運転旅客サービスが開始され、2023年12月30日まで無料の公共試運転が提供されました。

モノレールシステム市場の主要メーカーには、Bombardier、Siemens、CRRC、Hitachi、Intamin Transportation、BYD Co. Ltdなどが挙げられます。市場の企業は、新製品の投入、買収、合併、継続的な技術革新を特徴としています。
最近の業界動向としては、2024年3月にEgisとそのパートナーであるTYLinが、台湾初のモノレール路線の基本設計開発契約を台南市政府から獲得しました。2023年8月には、ドミニカ共和国がサンティアゴ・デ・ロス・カバリェロスにおける同国初のモノレールシステム導入のため、Alstom主導のコンソーシアムを選定しました。また、2022年10月には、CRRCがポルトガルのMota-Engil社と協力し、3つの地下鉄路線建設と132両の列車供給に関する14億米ドルの契約を獲得しました。

その他の最近の業界動向として、2024年2月にはパナマで日本の日立社製モノレール列車の最初の車両が到着し、公共交通機関の新時代を迎えました。2023年12月には、エジプトのカイロ大モノレールプロジェクト（45億米ドル規模）が完了に近づいており、旧市街中心部と新行政首都を結び、カイロの交通ネットワークを強化することを目指しています。さらに、2023年11月には、様々な交通システムの技術的影響を融合させた企業Riinoが、3つの鉱業会社の支援とカナダ鉱業イノベーション評議会（CMIC）の協力のもと、ゼロエミッション資材移動コンセプトを進展させました。

モノレールシステム市場レポートの概要

本レポートは、世界のモノレールシステム市場に関する詳細な分析を提供しています。モノレールは、一本の梁状の軌道上に車両が配置され、旅客および貨物の輸送ニーズに対応する鉄道システムです。本レポートでは、各地域の主要な開発動向や、交通手段としてのモノレールの普及を促進するための各国政府の取り組みについても網羅的に扱っています。

調査範囲と方法論
調査は特定の前提に基づき、モノレールシステム市場の広範な範囲を対象としています。調査方法論は、市場の動向、セグメンテーション、競争環境などを深く掘り下げるために設計されています。

エグゼクティブサマリー
市場は着実な成長を示しており、2024年には57.4億米ドルと推定されています。2025年には59.7億米ドルに達し、2030年までには年平均成長率（CAGR）3.9%で成長し、72.3億米ドルに達すると予測されています。2025年時点では欧州が最大の市場シェアを占めると見込まれており、アジア太平洋地域が2025年から2030年の予測期間において最も高いCAGRで成長すると予測されています。

市場のダイナミクス
市場のダイナミクスについては、市場の成長を促進する「市場推進要因」と、成長を妨げる可能性のある「市場抑制要因」が詳細に分析されています。また、業界の魅力を評価するために、新規参入の脅威、買い手/消費者の交渉力、供給者の交渉力、代替製品の脅威、競争の激しさといったポーターのファイブフォース分析も実施されています。

市場セグメンテーション
市場は以下の主要なセグメントに分類され、それぞれの市場規模が米ドル建てで予測されています。

1. モノレールタイプ別:
* 跨座式モノレール (Straddle Monorail)
* 懸垂式モノレール (Suspended Monorail)

2. 推進タイプ別:
* 電気式 (Electric)
* 磁気浮上式 (Maglev)

3. 地域別:
* 北米: 米国、カナダ、その他北米
* 欧州: ドイツ、英国、フランス、ロシア、その他欧州
* アジア太平洋: 中国、日本、インド、韓国、その他アジア太平洋
* 中東・アフリカ: エジプト、トルコ、北アフリカ、南アフリカ、アラブ首長国連邦、その他中東・アフリカ
* 南米: ブラジル、アルゼンチン、その他南米

これらの地域セグメントはさらに詳細な国レベルで分析されており、各地域の市場動向が把握できるようになっています。

競争環境
競争環境のセクションでは、主要ベンダーの市場シェア（利用可能な場合）と、以下の主要企業のプロファイルが提供されています。
* Bombardier Inc.
* Siemens AG
* CRRC Corporation Limited
* Hitachi Ltd.
* Intamin Transportation
* BYD Co. Ltd.
* Aerobus International Inc.
* Metrail
* Urbanaut Monorail Technology
* Scomi Group
これらの企業は、モノレールシステム市場における主要なプレーヤーとして認識されています。

市場機会と将来のトレンド
レポートの最終章では、モノレールシステム市場における将来の成長機会と新たなトレンドについて考察されています。これは、市場参加者が戦略を策定する上で重要な情報源となります。

本レポートは、2019年から2024年までの過去の市場規模データと、2025年から2030年までの市場予測を提供しており、市場の全体像を理解するための包括的な情報源となっています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提条件

• 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場のダイナミクス

• 4.1 市場の推進要因

• 4.2 市場の阻害要因

• 4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
  • 4.3.1 新規参入者の脅威

  • 4.3.2 買い手/消費者の交渉力

  • 4.3.3 供給者の交渉力

  • 4.3.4 代替品の脅威

  • 4.3.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション (市場規模：金額、10億米ドル)

• 5.1 モノレールタイプ
  • 5.1.1 跨座式モノレール

  • 5.1.2 懸垂式モノレール

• 5.2 推進タイプ
  • 5.2.1 電気式

  • 5.2.2 磁気浮上式

• 5.3 地域
  • 5.3.1 北米

  • 5.3.1.1 米国

  • 5.3.1.2 カナダ

  • 5.3.1.3 その他の北米地域

  • 5.3.2 ヨーロッパ

  • 5.3.2.1 ドイツ

  • 5.3.2.2 英国

  • 5.3.2.3 フランス

  • 5.3.2.4 ロシア

  • 5.3.2.5 その他のヨーロッパ地域

  • 5.3.3 アジア太平洋

  • 5.3.3.1 中国

  • 5.3.3.2 日本

  • 5.3.3.3 インド

  • 5.3.3.4 韓国

  • 5.3.3.5 その他のアジア太平洋地域

  • 5.3.4 中東およびアフリカ

  • 5.3.4.1 エジプト

  • 5.3.4.2 トルコ

  • 5.3.4.3 北アフリカ

  • 5.3.4.4 南アフリカ

  • 5.3.4.5 アラブ首長国連邦

  • 5.3.4.6 その他の中東およびアフリカ地域

  • 5.3.5 南米

  • 5.3.5.1 ブラジル

  • 5.3.5.2 アルゼンチン

  • 5.3.5.3 その他の国々

6. 競争環境

• 6.1 ベンダー市場シェア

• 6.2 企業概要
  • 6.2.1 ボンバルディア社

  • 6.2.2 シーメンスAG

  • 6.2.3 中国中車股份有限公司

  • 6.2.4 日立製作所

  • 6.2.5 インタミン・トランスポーテーション

  • 6.2.6 BYD社

  • 6.2.7 エアロバス・インターナショナル社

  • 6.2.8 メトレイル

  • 6.2.9 アーバノート・モノレール・テクノロジー

  • 6.2.10 スコミ・グループ

• *リストは網羅的ではありません

7. 市場機会と将来のトレンド