歩行者検知システム市場：規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025-2030年)

歩行者検知システム市場は、2030年までの成長が予測されており、本レポートではその詳細な分析を提供しています。市場は、タイプ（ビデオ、赤外線、ハイブリッド、その他）、コンポーネント（センサー、カメラ、レーダー、その他）、および地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他）に分類され、各セグメントの市場規模と予測が米ドル（USD Million）で示されています。調査期間は2019年から2030年、推定基準年は2024年、予測期間は2025年から2030年です。この市場は予測期間中に年平均成長率（CAGR）15.50%を記録すると予想されており、欧州が最も急速に成長する市場、アジア太平洋地域が最大の市場となる見込みです。市場集中度は中程度であり、主要プレイヤーにはデンソー、コンチネンタルAG、ヴァレオSA、ロバート・ボッシュ、ZFフリードリヒスハーフェンAGなどが挙げられます。

市場概要
世界の歩行者検知システム市場は、予測期間中に15.5%のCAGRで成長すると見込まれています。
COVID-19パンデミックは、ロックダウンや貿易制限がサプライチェーンの混乱や車両生産の停止を引き起こし、市場に大きな影響を与えました。しかし、規制緩和に伴い、各企業はこれらのリスクを軽減し、市場の勢いを創出するための開発に注力し始めました。
中期的には、乗員の快適性と安全性への意識の高まり、および安全機能を義務付ける政府規制を背景に、ADAS（先進運転支援システム）機能を統合した車両の生産増加が市場需要を牽引すると予想されます。
歩行者検知システムは、特に夜間の運転中に車両と歩行者との衝突を回避するために開発された運転支援システムの重要なコンポーネントです。夜間歩行者検知システムは、近赤外線（NIR）カメラとその表示ユニットを用いて、道路上の障害物をドライバーに知らせることで機能します。
市場成長の主な要因としては、事故件数の増加に伴う乗員および歩行者の安全性への重視の高まり、そしてプレミアム車両の需要増加が挙げられます。一方で、悪天候時の歩行者検知の難しさといった要因が市場成長を阻害する可能性があります。
近年、自動車業界は夜間視認システム改善のための研究開発を活発化させており、これにより先進運転支援システムがさらに進化し、夜間歩行者検知システムの需要が急増しています。新興市場におけるADAS主要プロバイダーの浸透率の低さや、自動運転車の増加は、この市場における新たな機会を生み出しています。

主要な市場トレンドと洞察
交通事故死者数の増加
世界中で人命と財産の損失をもたらす事故件数の増加は、先進的な自動車安全システムの需要と開発を促進する主要因の一つとされています。消費者は先進安全機能と技術に対する意識を高めており、自車の安全システム改善に関心を示しています。
WHOによると、全交通事故死者の半数以上は、歩行者、自転車利用者、オートバイ利用者といった脆弱な道路利用者です。歩行者と自転車利用者の死者は全体の26%を占め、二輪車および三輪車の利用者は28%を占めています。
このように、歩行者が衝突されて死亡する件数は継続的に増加しています。例えば、米国州知事道路安全協会（GHSA）が発表した速報値によると、2021年上半期に米国で交通事故により死亡した歩行者は2,957人に上り、2020年と比較して54%増加しました。アリゾナ州、カリフォルニア州、フロリダ州、ジョージア州、テキサス州の5州が、米国人口のわずか33%を占めるにもかかわらず、全歩行者死亡者の46%を占めました。カリフォルニア州では432人と最大の歩行者死亡者数を記録しています。
米国国家道路交通安全局（NHTSA）によると、2021年には42,915人が自動車交通事故で死亡し、2020年の38,824人から10.5%増加しました。
欧州や北米のような先進地域では、車両販売台数の増加に伴い、安全性と快適性のニーズから、より多くの顧客がトレンドのADAS機能を車両に採用しています。
当初、高コストと認知度不足のため、ほとんどの消費者はこれらのシステムを採用しませんでした。しかし、新たな政府規制の導入と実証された安全上の利点により、これらのシステムは消費者の関心を集めています。現在、OEMとアフターマーケットの両方でADAS機能をエンドユーザーに提供するための導入が進められています。

欧州市場の動向
欧州は高い採用率を示すと予想される
2021年には、道路で死亡した人々の約25%が歩行者でした。一般的に、歩行者の死亡者数は他の道路利用者と比較して減少率が低く（2010年から2020年で15%減、全体の死亡者数は20%減）、課題が残っています。
欧州委員会は、2021年までにすべての新車に安全装備を義務付けることを決定しました。委員会は、事故を防止または軽減するために設計された11種類のADAS機能をすべて搭載することを求めています。欧州連合は、これらの11のADAS安全機能の追加により、2020年から2030年の間に欧州全体で7,000人以上の命を救い、38,000件の重傷を防ぐことができると予測しています。
2019年3月には、EU機関が一般安全規則の改訂に合意し、2022年以降、EU諸国の車両に多くの車両安全対策が義務付けられることになりました。この新しい提案は、「ビジョン・ゼロ」（2050年までに死亡者および重傷者ゼロを目指す目標）に沿って、2038年までに25,000人以上の命を救い、140,000件の重傷を防ぐと期待されています。
自転車利用者と歩行者の安全に直接関連する車両安全対策には、インテリジェント速度アシスト、自動車対歩行者/自転車用の自動緊急ブレーキ（AEB）、および大型車両の死角に歩行者や自転車利用者がいる場合にドライバーに警告するHGV/トラックの「VRU検知」アシストが含まれます。
欧州では、ドイツが主要市場の一つになると予想されています。乗員の安全性だけでなく、歩行者や自転車利用者の安全性への関心が高まるにつれて、衝突警報システムなどの先進運転支援システムの需要が継続的に増加しています。
2022年7月、ドイツ連邦統計局は、ドイツで交通事故により321人が死亡したと報告しました。死亡者数の増加は、自転車利用者とオートバイ利用者の死亡者数が増加した結果です。しかし、歩行者の死亡者数は約6%減少しました。
歩行者死亡者数の減少にもかかわらず、ドイツは歩行者と自転車利用者の死亡者数をさらに減らすために努力しており、一般安全規則の改訂の発表は、死亡者数の削減にさらに貢献すると考えられます。
事故と死亡者数を減らすため、ドイツの交通省は2017年以降、車両に前方衝突回避技術システムを組み込むことを義務付けました。このシステムは、長距離検知（例：アダプティブクルーズコントロール）、短距離・広角システム（例：歩行者検知）、および自動緊急ブレーキの組み合わせです。この規制は、予測期間中に同国の歩行者検知システム市場を牽引すると予想されます。

競争環境
市場は主に少数のプレイヤーが支配する集中型です。しかし、BMWやトヨタ自動車のような一部の自動車メーカーは、自社製の歩行者検知システムを供給しています。歩行者検知システムの主要プレイヤーには、デンソー、コンチネンタルAG、ヴァレオSA、ロバート・ボッシュ、ZFフリードリヒスハーフェンAGなどが含まれます。
多くのプレイヤーは、研究開発施設を強化し、世界中で製造施設を拡大するために提携しており、これにより予測期間中に市場の大幅な成長が見込まれます。例えば、
* 2022年8月、ZFアジア太平洋グループは、張家港経済技術開発区管理委員会と、張家港拠点における製造施設の拡張に関する契約を締結しました。この合意に基づき、ZFは1億米ドルを投資し、ブレーキシステム、パッシブセーフティシステム、電動ステアリングシステム、シャシーコンポーネントの生産に注力します。
* 2022年3月、ZFフリードリヒスハーフェンAGは、自動運転車およびADASシステム向けAIベースのビジョン処理技術の主要プロバイダーであるStradvisionを買収しました。この買収を通じて、ZFは自動運転車の提供を加速させ、悪天候や劣悪な照明条件下でも他の道路利用者、道路標識、交通標識を確実に検知・識別することで、安全性を高めることに取り組んでいます。
* 2022年2月、ロバート・ボッシュはインドでの製造施設拡張に20億インドルピーを投資しました。この新施設は主に先進自動車技術とデジタルモビリティ分野に焦点を当てます。
* 2022年2月、デンソーは、台湾積体電路製造（TSMC）が過半数株式を保有する日本の子会社であるジャパン・アドバンスト・セミコンダクター・マニュファクチャリング（JASM）に3億5000万米ドルを投資し、少数株主となりました。

最近の業界動向
* 2022年9月、デンソーはビジョンセンサーの検知角度を拡大し、車両周辺の歩行者や自転車を認識する能力を高め、道路安全性を向上させました。
* 2022年3月、コンチネンタルAGとAutobrainは共同で単一の光学カメラセンサーを開発しました。この新しいカメラセンサーは、車線表示、路肩、他の車両、歩行者などを認識できます。
* 2021年9月、ZFフリードリヒスハーフェンAGは、先進ADAS安全機能をサポートする高性能ミッドレンジレーダーを発表しました。ミッドレンジレーダーは、歩行者自動緊急ブレーキ（AEB）から高速での長距離物体検知、アダプティブクルーズコントロール（ACC）などの運転機能強化をサポートします。

歩行者検知システム市場に関する本レポートは、先進運転支援システム（ADAS）の中核をなす歩行者検知システムの現状と将来展望を詳細に分析しています。このシステムは、車両と歩行者との衝突を未然に防ぐ上で極めて重要な役割を果たし、またインテリジェントなビデオ監視システムにおいては、映像コンテンツの意味を理解するための基本的な情報を提供する基盤技術として位置づけられています。

本調査は、市場を多角的に捉えるため、以下の主要なセグメントに基づいて詳細な分析を行っています。まず、システムの種類別では、ビデオベース、赤外線ベース、ハイブリッド型、およびその他のタイプに分類し、それぞれの特性と市場動向を評価しています。次に、コンポーネント別では、センサー、カメラ、レーダー、およびその他の構成要素に焦点を当て、各コンポーネントが市場に与える影響を分析しています。さらに、地理的側面からは、北米（米国、カナダ、その他の北米地域）、欧州（ドイツ、英国、フランス、スペイン、イタリア、ロシア、その他の欧州地域）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、その他のアジア太平洋地域）、およびその他の地域（ブラジル、サウジアラビア、その他の国々）に市場を細分化し、地域ごとの市場特性と成長機会を明らかにしています。各セグメントにおける市場規模は、米ドル（USD Million）建ての価値に基づいて詳細に算出され、将来の予測が行われています。

市場の動向を理解するため、本レポートでは市場を牽引する主要な要因（Market Drivers）と、成長を阻害する要因（Market Restraints）を深く掘り下げて分析しています。加えて、業界の競争環境と魅力を評価するために、ポーターのファイブフォース分析（新規参入の脅威、買い手の交渉力、サプライヤーの交渉力、代替品の脅威、競争の激しさ）が実施されており、市場構造の理解に貢献しています。

競争環境のセクションでは、主要ベンダーの市場シェアが詳細に示されています。具体的には、トヨタ自動車、AB Volvo、BMW AG、Mercedes-Benz Group AG、Volkswagen AG、日産自動車、本田技研工業、General Motors Companyといった主要な自動車メーカーに加え、Mobileye、Aptiv PLC、Robert Bosch GmbH、Continental AG、DENSO Corporation、Valeo SA、Panasonic Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Teledyne FLIR LLC、Magna International Inc.などの歩行者検知システムおよびそのコンポーネントの主要サプライヤーの企業プロファイルが網羅されており、各社の戦略と市場における位置付けが明確にされています。

本レポートの主要な調査結果として、世界の歩行者検知システム市場は、2025年から2030年の予測期間において、年平均成長率（CAGR）15.5%という堅調な成長を遂げると予測されています。地域別分析では、2025年にはアジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると見込まれており、特に欧州地域は予測期間中に最も高いCAGRで成長すると推定されています。これは、各地域の規制動向や技術導入の進展が市場成長に大きく影響していることを示唆しています。

本レポートは、2019年から2024年までの過去の市場規模データと、2025年から2030年までの詳細な市場規模予測を提供しており、市場の進化を時系列で追うことができます。最新の更新日は2024年10月31日です。また、市場の機会と将来のトレンドについても包括的に言及されており、関係者が今後の市場戦略を立案する上で貴重な洞察を提供します。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提条件

• 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場のダイナミクス

• 4.1 市場の推進要因

• 4.2 市場の阻害要因

• 4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
  • 4.3.1 新規参入者の脅威

  • 4.3.2 買い手/消費者の交渉力

  • 4.3.3 供給者の交渉力

  • 4.3.4 代替品の脅威

  • 4.3.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション (金額別市場規模 – USD百万)

• 5.1 タイプ
  • 5.1.1 ビデオ

  • 5.1.2 赤外線

  • 5.1.3 ハイブリッド

  • 5.1.4 その他のタイプ

• 5.2 コンポーネント
  • 5.2.1 センサー

  • 5.2.2 カメラ

  • 5.2.3 レーダー

  • 5.2.4 その他

• 5.3 地域
  • 5.3.1 北米

  • 5.3.1.1 米国

  • 5.3.1.2 カナダ

  • 5.3.1.3 その他の北米地域

  • 5.3.2 ヨーロッパ

  • 5.3.2.1 ドイツ

  • 5.3.2.2 イギリス

  • 5.3.2.3 フランス

  • 5.3.2.4 スペイン

  • 5.3.2.5 イタリア

  • 5.3.2.6 ロシア

  • 5.3.2.7 その他のヨーロッパ地域

  • 5.3.3 アジア太平洋

  • 5.3.3.1 中国

  • 5.3.3.2 日本

  • 5.3.3.3 インド

  • 5.3.3.4 韓国

  • 5.3.3.5 その他のアジア太平洋地域

  • 5.3.4 その他の地域

  • 5.3.4.1 ブラジル

  • 5.3.4.2 サウジアラビア

  • 5.3.4.3 その他の国

6. 競争環境

• 6.1 ベンダー市場シェア

• 6.2 企業プロファイル*
  • 6.2.1 自動車メーカー

  • 6.2.1.1 トヨタ自動車株式会社

  • 6.2.1.2 AB ボルボ

  • 6.2.1.3 BMW AG

  • 6.2.1.4 メルセデス・ベンツ・グループAG

  • 6.2.1.5 フォルクスワーゲンAG

  • 6.2.1.6 日産自動車株式会社

  • 6.2.1.7 本田技研工業株式会社

  • 6.2.1.8 ゼネラルモーターズ・カンパニー

  • 6.2.2 歩行者検知システムおよびコンポーネントのサプライヤー*

  • 6.2.2.1 モービルアイ

  • 6.2.2.2 アプティブPLC

  • 6.2.2.3 ロバート・ボッシュGmbH

  • 6.2.2.4 コンチネンタルAG

  • 6.2.2.5 株式会社デンソー

  • 6.2.2.6 ヴァレオSA

  • 6.2.2.7 パナソニック株式会社

  • 6.2.2.8 ZFフリードリヒスハーフェンAG

  • 6.2.2.9 テレダインFLIR LLC

  • 6.2.2.10 マグナ・インターナショナルInc.

7. 市場機会と将来のトレンド