世界の重力ダイカスト市場：自動車、電子機器、産業用途、その他（2025年～2030年）

※本ページに記載されている内容は英文レポートの概要と目次を日本語に自動翻訳したものです。英文レポートの情報と購入方法はお問い合わせください。

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

重力鋳造市場の規模は、2025年に263億9,000万米ドルと推定されており、予測期間（2025年～2030年）において年平均成長率（CAGR）3.79％で推移し、2030年までに317億9,000万米ドルに達すると見込まれております。
重力鋳造は、最も古いダイカスト方法の一つです。

このダイカストプロセスは、正確な寸法、精細な形状、滑らかな表面またはテクスチャ加工を施した金属部品の製造に使用されます。重力鋳造の根本的な利点は、その高速な製造速度にあります。再利用可能な金型工具により、1日あたり数百個の鋳造品を生産することが可能です。高精細な部品は機械加工コストを削減し、より高い表面仕上げは仕上げ工程の費用を節約します。

---

高い熱伝導性を有するため、電気・電子産業では予測期間中にアルミダイカスト部品の需要増加が見込まれます。自動車産業における軽量金属の採用拡大と自動車販売台数の増加に伴い、ダイカスト機械の需要が高まっています。

長期的には、再生可能エネルギー発電の発展と、民生用電子機器・コンピュータ・通信産業の急速な拡大が市場に好影響をもたらすと予想されます。

新技術の発展に伴い、近年自動車部品は進歩と革新を遂げております。中でも軽量素材を用いた自動車部品製造は、国家的な注目を集めております。加えて、自動車メーカーはCAFE基準やEPA政策による自動車排出ガス削減・燃費向上対策の一環として、軽量非鉄金属を採用し車両重量の低減を図っております。この結果、従来の自動車市場では、軽量化を目的としたダイカスト部品の採用が著しい成長を遂げております。

重力ダイカスト市場の動向

自動車産業が主要な市場シェアを獲得すると予想

重力ダイカストは、高信頼性自動車部品の製造における標準的なプロセスです。このプロセスでは、恒久金属金型内での溶湯の急速かつ配向性のある硬化により、微細な結晶構造と高密度構造が形成され、優れた機械的特性を発揮します。この特性から、エンジン関連部品などのコンポーネントに最適です。

しかしながら、内燃機関から電気自動車などの代替動力源への移行傾向は、ダイカスト部品の需要に避けられない影響を及ぼしています。例えば、内燃機関には約200個の鋳造部品が使用されるのに対し、電気駆動システムに必要な部品は約25個、つまりその10分の1に過ぎません。

二酸化炭素排出量削減などの要因により、軽量車両の利用促進に向けた政府の取り組みが強化され、自動車用ダイカスト機械の技術が急速に発展していることから、市場での需要拡大が期待されています。

環境的・経済的要請に後押しされ、世界の自動車産業では構造用ダイカスト部品による大幅な軽量化を実現する新たなボディインホワイト設計が創出されています。さらに、鋳造品への機能統合、新アルミニウム合金コンセプト、新たな部品設計トレンドにより、構造用ダイカスト部品の生産はさらに増加しています。加えて、乗用車セグメントだけでなく商用車においても車両販売台数の増加が見込まれ、市場の成長を支えると予想されます。

自動車産業は、世界で使用される鋳造製品の60％以上を消費しております。このため、自動車・輸送産業に関連する成長機会を考慮し、市場の複数のプレイヤーが製造工場の拡張に注力しております。例えば、​

• 2022年11月：ゼネラルモーターズは、インディアナ州ベッドフォードにあるアルミニウムダイカスト鋳造工場の拡張に4,500万米ドルを投資すると発表しました。この拡張は、電気自動車を生産するデトロイト近郊の2つの組立工場への供給を目的としております。​
• 2022年8月：ステランティスはココモ鋳造工場に1,400万米ドルの投資を発表しました。同工場への投資は、既存のダイカスト機械とセルを、直噴式1.6リッター直列4気筒ターボエンジンおよびハイブリッド電気自動車（HEV）用途に対応可能な柔軟性を持つユニットへ転換するために活用されます。

この方法は砂型鋳造などの他の方法に比べ、より優れた公差と表面仕上げを実現します。したがって、1,000～10,000個程度の比較的大きなロット生産に適した確立された技術と言えます。ただし金型コストは変動し、一般的に砂型鋳造法よりも高くなります。

したがって、メーカーは変化する市場環境に合わせて製品ポートフォリオを見直すことが予想され、これが予測期間中の市場成長を牽引すると見込まれます。

アジア太平洋地域が市場を牽引

アジア太平洋地域では、製造業やインフラ開発への投資増加を背景に急速な工業化が進んでいます。航空宇宙、防衛、建設など複数の産業が同地域で著しい成長を遂げると予想されることから、重力ダイカスト市場に新たな機会が創出されると見込まれます。

軽量部品への需要拡大、可処分所得の増加、エネルギー効率と持続可能性への重視の高まりといった複数の要因により、アジア太平洋地域は重力鋳造において最大かつ最も急速に成長している市場です。

アジア太平洋地域の重力鋳造市場は、世界最大の自動車市場である中国によって大きく牽引されています。中国政府が軽量化・省エネ部品の使用促進に取り組んでいることから、同国では重力鋳造の需要が高まると予想されます。また、中国における電気自動車の普及拡大も、市場に新たな機会をもたらすと見込まれています。

アジア太平洋地域のもう一つの重要市場であるインドでは、可処分所得の増加と燃費効率への関心の高まりにより、軽量部品の需要が拡大しています。政府が軽量かつエネルギー効率の高い部品の使用を促進していることから、インドでは重力鋳造の需要が高まると予想されます。さらに、インドにおける電気自動車の普及拡大も市場に追い風となる見込みです。

自動車に対する大きな需要は、より多くのオリジナル機器および自動車部品メーカーの出現にもつながりました。その結果、インドは自動車および自動車部品の専門知識を発展させ、インド製ダイカスト自動車部品の需要を押し上げ、市場の成長を促進しました。

自動車部品製造業者協会（ACMA）の予測によると、インドからの自動車部品輸出は2026年までに300億米ドルに達すると見込まれています。自動車部品産業は2026年までに2000億米ドルの収益を記録すると予測されています。

同地域では著しい技術進歩が見られ、重力ダイカストの使用拡大が予測されています。材料科学、設計ソフトウェア、自動化技術の発展により、重力ダイカストの効率性と品質が向上し、様々な分野での採用が促進されると見込まれています。

重力鋳造業界の概要

市場における主要企業には、ロックマン・インダストリーズ、エンデュランス・グループ、ミンダ・コーポレーション、日立金属、ゲオルグ・フィッシャー・リミテッド、MANグループ（アルキャスト）、ツォルンGmbH、エスコ・ダイカスト、CIEオートモーティブなどが挙げられます。市場の主要企業は、需要増加に対応するため生産能力の拡大を進めております。例えば、

• 2023年6月、中国の自動車部品サプライヤーであるAsiaway Automotive Components社は、メキシコ・サンルイスポトシ州に新工場の第1期工事を竣工させました。投資額は4,140万米ドルに上ります。このティア2サプライヤーは、ダイカスト工程（HPDC 125トン～6600トン）、CNC加工、機械加工、洗浄、試験、組立、倉庫保管、物流を通じてアルミニウムおよび亜鉛製自動車部品を製造し、サンルイスポトシ州およびメキシコ北部全域の様々なティア1企業へ供給しております。
• 2023年9月、ロックス・モーター・テック株式会社と北京汽車集団が共同設立した自動車ブランド「ポレストーンズ」は、山東威橋パイオニアグループから10億米ドルの戦略的投資を受けたと発表しました。資金は全アルミ車体研究開発、統合ダイカスト技術、短工程スマート製造工場プロジェクトに充てられます。
• 2022年5月： スイス・シャフハウゼンに本社を置くGFグループの子会社、GF Casting Solutionsは、電気自動車（EV）部品の開発強化に向け、自社のノウハウを活用すると発表しました。同社は設計・コンセプト段階から顧客と連携することで、クライアントの要求を満たす製品を創出可能です。共同開発フェーズにおいて、GF Casting Solutionsはルノーの2つのハイブリッドモデル向けに軽量ダイカスト製バッテリーハウジングを開発しました。この筐体はアルミニウム合金製であり、高度な機能統合と一体型冷却回路の実現を可能にしております。

重力ダイカスト市場ニュース

• 2023年9月、リョービ株式会社は、宇部興産株式会社の産業機械製造子会社である宇部機械株式会社に対し、ギガキャスティング用超大型ダイカスト機の発注を行ったことを発表いたしました。リョービは、このダイカスト機を菊川工場（静岡県菊川市）に設置し、2025年3月頃より超大型ダイカスト製品の試作を開始する予定です。
• 2023年5月、インドのリコ・インダストリーズ社は、国内の各種部品製造会社を統合し、自動車および電気モーター・内燃機関を含む推進エンジン向けダイカスト自動車部品の設計・製造を行うための合併計画を発表しました。
• 2023年1月：GFグループ傘下のGF Casting Solutionsは、欧州最大級の鋳型箱を備えた新加工センターを開設しました。自動化鉄鋳物鋳造ラインを導入したことで、同サイトはバリューチェーンを強化し、顧客注文をより効率的に処理できるようになります。新5軸加工センター「GF Mill E 1900 U ST」の導入により、組み付け可能な鋳造部品を直接顧客へ供給できる体制が整い、フルパッケージサプライヤーとしての地位を確立します。同施設では今後、2台目の機械導入と3交代制生産体制の構築も計画されています。GF Casting Solutions Leipzig社の製品は、商用車やオフハイウェイ車両など、様々な用途で利用されています。
• 2022年9月：自動車業界向けアルミニウム・マグネシウム合金ダイカストを製造するDGS Druckguss Systeme s.r.o.が、フルドラント市の施設で操業を開始したと、同市が発表しました。DGS Druckguss Systemeは、2～3年以内に同複合施設の第二段階開発を進める準備が整っています。
• 2022年5月：ドイツのラインメタルAGと中国のHASCOによる50:50の合弁会社であるKS HUAYU AluTech GmbHは、Euroguss 2022において、生産技術と鋳造用途の全ラインを展示しました。特に、eモビリティ向けの高精度アルミニウム鋳造部品と現代的な軽量構造部品に重点を置いて紹介されました。

重力ダイカスト市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場推進要因
4.1.1 自動車産業の成長が重力ダイカスト市場の需要を牽引
4.2 市場の制約要因
4.2.1 高い加工コストが市場拡大を阻害する可能性
4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 購入者/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 用途
5.1.1 自動車
5.1.2 電気・電子機器
5.1.3 産業用途
5.1.4 その他の用途
5.2 原材料
5.2.1 アルミニウム
5.2.2 亜鉛
5.3 地域
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 ドイツ
5.3.2.6 その他のヨーロッパ諸国
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 オーストラリア
5.3.3.5 韓国
5.3.3.6 その他のアジア太平洋諸国
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 南米
5.3.4.2 中東・アフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダー別市場シェア
6.2 企業概要
6.2.1 Rockman Industries
6.2.2 Endurance Group
6.2.3 Minda Corporation
6.2.4 Hitachi Metals
6.2.5 Georg Fischer Limited
6.2.6 MAN Group (Alucast
6.2.7 Zollern GmbH
6.2.8 Harrison Castings
6.2.9 Esko Die Casting
6.2.10 CIE Automotive
*リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と将来の動向
7.1 電気自動車の普及拡大

 

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***