世界のヘビーデューティクラッチ市場：商用車、乗用車、オフロード車（2025年～2030年）

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ヘビーデューティクラッチ市場の規模は、2025年に43億7,000万米ドルと推定され、予測期間（2025年～2030年）において年平均成長率（CAGR）5.55％で推移し、2030年までに53億4,000万米ドルに達すると見込まれております。

高トルク・高出力レベルに対応するよう設計されたヘビーデューティクラッチは、標準クラッチの性能を凌駕します。これらの頑丈なクラッチは、強化された強度と耐久性が求められるトラック、オフロード車両、産業用機器において主要な用途を見出しています。

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クラッチ技術の継続的な進歩、特にセラミックスや複合材料といった耐久性と効率性に優れた素材の開発が、大型車両向けクラッチ市場の需要を牽引しております。さらに、自動化マニュアルトランスミッションやセミオートマチックトランスミッションシステムの普及に伴い、クラッチは特に大型車両において、性能向上と操作性の向上を実現する方向へ進化を続けております。例えば、

• 2024年1月、モーションテクノロジーのリーダーであるシェフラー・インディア・リミテッドは、インドで開催されたSIATエキスポで注目を集めました。同社は燃料電池、クラッチ、トランスミッションシステムにおける最先端の進歩を発表し、持続可能で効率的なモビリティの推進への取り組みを強調しました。シェフラーの先進的なクラッチおよびトランスミッションシステムは、燃費効率と総合性能の両方を向上させるよう設計されています。同社の製品ラインアップには、デュアルクラッチトランスミッションや自動化マニュアルトランスミッションなど、様々な革新的技術が採用されています。

大型トラックは、貨物輸送、建設、農業など、様々な産業で活用されています。市場の成長は、拡大する物流・運輸セクター、燃費効率と耐久性に優れた車両部品への需要増加、クラッチシステムの技術的進歩によって牽引されています。特に、自動化マニュアルトランスミッション（AMT）とデュアルクラッチ技術の採用は、重要な進歩として注目されています。

さらに、技術革新、ハイブリッド車および電気自動車への移行、そして耐久性、効率性、安全性を兼ね備えた部品への需要の高まりが、市場の勢いを後押ししています。

大型車両用クラッチ市場の動向

商用車への需要増加が市場を牽引

電子商取引の成長、サプライチェーンの拡大、国際貿易の拡大といった要因により、貨物輸送の需要が増加しており、より多くの商用車が必要とされています。これらの車両、特に大型車両は、大きな積載量を扱い、運用効率を維持するために、頑丈なクラッチシステムに依存しています。

商用車の生産と導入が急増する中、高トルク、重い負荷、過酷な運転条件に対応できる特殊なクラッチの需要が高まっています。商用車販売台数の増加に伴い、こうした特殊クラッチの市場も拡大しています。例えば、

• 国際自動車工業連合会（OICA）の報告によれば、2023年の世界の商用車販売台数は27,452,301台に達し、2022年比13.3％の増加を記録しました。さらに、2023年の生産台数は約26,413,029台となっています。販売台数と生産台数の両方の増加は、市場をさらに押し上げる見込みです。

自動変速機を含む車両技術の進歩と、車両フリートの拡大が相まって、高性能で耐久性に優れたクラッチへの需要が着実に増加しています。特に新興市場における商用車フリートの世界的な拡大が、大型クラッチ市場の成長を支えています。

アジア太平洋地域における成長

アジア太平洋地域では、急速な工業化、インフラ整備、商用車需要の増加といった要因により、大型クラッチ市場が著しい成長を遂げております。

中国やインドなどの国々における急速な都市化は、建設およびインフラプロジェクトの急増を促しています。これらのプロジェクトはますます大型車両に依存しており、それらは高性能クラッチに依存しています。これらの国々が都市と交通ネットワークをさらに発展させるにつれ、先進的なクラッチを搭載した車両や機械への需要は引き続き高まっています。

同地域の急成長経済は、商品・サービス需要の急増を促進し、結果として輸送・貨物サービスの必要性を増幅させています。都市化の加速に伴い、建設・鉱山機械への依存度が高まっており、これらは重負荷クラッチに大きく依存しています。これらの動向が市場を牽引する見込みです。

• 2023年時点で、中国総人口の約66.2％が都市部に居住しております。過去数十年にわたり、中国の都市化率は着実に上昇を続けております。

同地域では、バス、トラック、バンなどの商用車市場が非常に大きく、これらが大型クラッチの主要な消費先となっております。これらの経済圏における物流、輸送、電子商取引分野の需要拡大が、市場需要をさらに押し上げております。

大型クラッチ産業の概要

多数のプレイヤーと多様な用途が、大型クラッチ市場の細分化に寄与しています。こうした多様な用途が、企業にクラッチ製造への投資を促しています。例えば、

• 2023年、タタ・オートコンプ社は自動変速機への急増する需要に対応するため、チャカンにデュアルクラッチトランスミッション工場へ500億ルピーの投資を発表しました。タタ・オートコンプは、製造からエンジン生産、サプライチェーンに至る自動車バリューチェーン全体を網羅する豊富な専門知識を活かし、この新たなビジネスチャンスを捉えています。同社はコンパクトデュアルクラッチトランスミッション（DCT）の生産に特化した専門ユニットを設立中です。

ヘビーデューティークラッチ市場ニュース

• 2024年1月：インテリジェント・パワー・マネジメント分野のリーダー企業であるイートン社は、同社のモビリティ部門が北米でトップセールスを誇るアドバンテージ®シリーズクラッチを再生品ラインナップに統合したことを明らかにしました。再生クラッチは7つの部品番号で提供され、幅広いヘビーデューティ用途に対応。自動調整式と手動調整式の両モデルがラインナップされます。
• 2024年2月：ユニクラッチは米国で革新的なクラッチシステムを発表しました。同社のデュアルコア技術はトルク容量を向上させつつ、滑らかな走行性能を確保します。特許取得の適応型設計により多様な車両に対応し、在庫管理の効率化、クラッチ交換の迅速化、一般的な取り付け課題の軽減を実現します。
• 2023年1月： ヴァレオ社は、タタ・モーターズの商用車セグメントに新規参入した「INTRA」シリーズ（V10、V20、V3モデル）向け新型クラッチセットを発売いたしました。同シリーズは優れたデザイン性、頑丈な構造、高度なエンジニアリングを特長としております。ヴァレオ社のクラッチセットが持つ主要な市場優位性は、OE（純正部品）、OES（純正代替部品）、IAM（独立系自動車部品）の各セクターにおける確固たる地位にあります。このポジショニングにより顧客へのアプローチが容易となり、急成長中のLCV（小型商用車）市場を的確に捉えることが可能となります。

ヘビーデューティクラッチ市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場推進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 購買者/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション（市場規模：金額ベース – 米ドル）
5.1 車両タイプ別
5.1.1 商用車
5.1.2 乗用車
5.1.3 オフロード車
5.2 クラッチタイプ別
5.2.1 マルチプレートクラッチ
5.2.2 摩擦クラッチ
5.2.3 油圧クラッチ
5.2.4 ドッグクラッチ
5.3 地域別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 欧州
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 スペイン
5.3.2.6 欧州その他
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋地域その他
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 サウジアラビア
5.3.4.2 南アフリカ
5.3.4.3 アラブ首長国連邦
5.3.4.4 その他の地域
6. 競争環境
6.1 ベンダー別市場シェア
6.2 企業概要
6.2.1 ZF Friedrichshafen AG
6.2.2 EXEDY Corporation
6.2.3 Valeo
6.2.4 Eaton Corporation
6.2.5 Aisin Corporation
6.2.6 BrogWarner Inc.,
6.2.7 FTE Automotive
6.2.8 Setco Automotive Limited
6.2.9 Lipe Clutch
6.2.10 Bharat Gears Ltd
6.2.11 Valeo Service
※リストは網羅的なものではありません
7. 市場機会と将来の動向

 

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