船舶用バッテリー市場 規模・シェア分析 – 成長動向と予測 (2025-2030年)

海洋バッテリー市場の概要について、詳細を以下にまとめました。

市場規模、シェア、成長トレンド、予測（2025年～2030年）

海洋バッテリー市場は、2025年に0.90億米ドル、2030年には1.40億米ドルに達すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は8.40%です。この成長は、FuelEU Maritime規制やIMOの更新されたゼロカーボン戦略によるコンプライアンス圧力に強く牽引されています。これにより、事業者は電気推進およびハイブリッド推進への移行を余儀なくされています。また、セルコストの低下、欧州およびアジアの港湾における陸上電力供給の拡大、フェリー改修の実証された信頼性などが、船舶所有者が大型バッテリーパックを導入する主要な動機となっています。造船業者と自動車用セルメーカー間のサプライチェーン提携もリードタイムを短縮しており、全固体電池技術のブレークスルーは、バッテリーのみで航行できる船舶の種類を広げ、市場の拡大に貢献しています。

主要なレポートのポイント

* バッテリータイプ別: 2024年にはリチウムイオン電池が収益シェアの66.15%を占め、市場をリードしています。全固体電池は、2030年までに9.31%のCAGRで拡大すると予測されています。
* 推進タイプ別: 2024年にはハイブリッド電気システムが海洋バッテリー市場シェアの64.30%を占めました。完全電気設計は、2030年までに10.55%のCAGRで成長すると予測されています。
* 船舶タイプ別: 2024年には商用船が海洋バッテリー市場規模の72.25%を占めました。防衛用途は、予測期間中に最も速い10.42%のCAGRを記録すると予測されています。
* 機能別: デュアルパーパスシステムが2024年に収益シェアの45.50%を占め、2030年までに11.31%のCAGRで成長しています。
* 容量範囲別: 2024年には1～5 MWhの範囲が海洋バッテリー市場規模の54.65%を占め、2030年までに9.44%のCAGRで増加すると予測されています。
* 地域別: 2024年には欧州が収益シェアの42.8%を占めました。アジア太平洋地域は、予測期間中に最も速い成長を遂げると予測されています。

主要な市場動向

* 海洋バッテリー市場は、海運業界における脱炭素化の取り組みと、電気推進システムの採用増加により、大幅な成長を遂げています。
* リチウムイオン電池技術の進歩は、エネルギー密度、安全性、コスト効率の向上をもたらし、市場の拡大をさらに後押ししています。
* 政府の規制とインセンティブは、排出ガス削減と持続可能な海運慣行を促進し、海洋バッテリーソリューションの需要を刺激しています。
* ハイブリッドおよび完全電気船舶の導入は、特にフェリー、タグボート、オフショア支援船などの分野で増加しており、市場の成長を牽引しています。
* 全固体電池のような新興技術は、将来的に市場に大きな影響を与える可能性があり、より高い安全性とエネルギー密度を提供することが期待されています。

競争環境

海洋バッテリー市場は、いくつかの主要なプレーヤーが存在し、競争が激しいです。これらの企業は、製品の革新、戦略的パートナーシップ、M&Aを通じて市場シェアを拡大しようとしています。主要な市場参加者には、Corvus Energy、Saft、Siemens Energy、Wärtsilä、ABBなどが含まれます。これらの企業は、多様な船舶タイプと用途に対応する幅広いバッテリーソリューションを提供しています。

市場の課題

* 海洋バッテリーシステムの初期投資コストが高いことは、特に小規模な海運会社にとって導入の障壁となる可能性があります。
* バッテリーの充電インフラの不足は、特に長距離航海を行う船舶にとって課題となっています。
* バッテリーの寿命、安全性、リサイクルに関する懸念は、市場の成長を抑制する可能性があります。
* 急速に進化する技術と規制環境に適応することは、市場参加者にとって継続的な課題です。

市場の機会

* クルーズ船、フェリー、オフショア支援船などの特定のセグメントにおける電気推進システムの需要増加は、大きな成長機会を提供します。
* 港湾内での排出ガスゼロ要件の厳格化は、バッテリー駆動の船舶および港湾設備の採用を促進します。
* 再生可能エネルギー源との統合により、船舶の充電コストを削減し、持続可能性を向上させる機会が生まれます。
* バッテリー管理システム（BMS）やエネルギー貯蔵システム（ESS）の技術革新は、市場に新たな価値をもたらします。

結論

海洋バッテリー市場は、環境規制の強化、技術の進歩、および海運業界の脱炭素化へのコミットメントに牽引され、今後数年間で力強い成長を続けると予想されます。主要なプレーヤーは、革新的なソリューションと戦略的提携を通じて、この成長する市場での地位を強化しようとしています。課題は残るものの、持続可能な海運への移行は、海洋バッテリー技術にとって大きな機会をもたらすでしょう。

海洋バッテリー市場に関する本レポートは、その概要、市場の推進要因と阻害要因、市場規模の予測、および競争環境について詳細に分析しています。

1. 市場の定義と範囲
海洋バッテリーは、船舶の主要な動力源として機能し、ウインドラス、照明、始動停止、魚群探知機など、多岐にわたる用途に化学エネルギーを供給します。これらのバッテリーは、船舶での使用を前提に設計されており、船上での振動に耐えうる頑丈な構造と厚いプレートが特徴です。荒れた海での船体の揺れによる短絡を防ぐ保護機能も備え、長期間にわたる大放電を可能にする高アンチモン含有の厚いプレートが採用されています。
市場は、バッテリータイプ（リチウムイオン、鉛蓄電池、ニッケルカドミウム、燃料電池、全固体電池など）、推進タイプ（ハイブリッド電動、完全電動、補助/ホテル負荷）、船舶タイプ（商船、防衛艦船）、機能（始動用、ディープサイクル用、デュアルパーパス用）、容量範囲（1MWh未満、1-5MWh、5MWh超）、および地域（北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ）によって詳細にセグメント化されています。

2. 市場の推進要因
市場成長を加速させる主な要因としては、以下の点が挙げられます。
* 排出規制の強化: IMO 2020およびEUのFit-for-55排出規制が、船舶の電動化を強力に推進しています。
* コストの低下: LFP（リン酸鉄リチウム）およびLTO（チタン酸リチウム）化学のバッテリーコストが急速に低下しており、短距離航行船のTCO（総所有コスト）が改善されています。
* グリーンポートのインセンティブ: 欧州におけるゼロエミッション停泊を奨励するグリーンポートインセンティブが、バッテリー導入を後押ししています。
* 内陸水路の拡大: 中国および米国における内陸水路物流回廊の拡大が、バッテリー駆動バージの需要を高めています。
* 防衛分野の投資: 各国の防衛海軍が、静音性の高いバッテリー潜水艦への投資を強化しています。
* 洋上風力サービス船の採用: 洋上風力発電所のサービス船が、ダイナミックポジショニングのためにバッテリーハイブリッド推進システムを導入しています。

3. 市場の阻害要因
一方で、市場の成長を妨げる要因も存在します。
* 造船所容量の不足: 船舶の改造（レトロフィット）を行う造船所の容量が不足しており、設置のボトルネックとなっています。
* 安全性の懸念: 大規模なバッテリー室における熱暴走に関する安全性の懸念があります。
* 高い設備投資: 海洋認証を受けたバッテリー管理システム（BMS）の設備投資（Capex）が高いことが課題です。
* サプライチェーンのリスク: リチウムのサプライチェーンが南米の地政学的リスクに晒されている点も懸念材料です。

4. 市場規模と成長予測
本レポートによると、海洋バッテリー市場は2030年までに14億米ドルに達すると予測されており、2025年からの年平均成長率（CAGR）は8.40%で成長する見込みです。
* バッテリー化学: リチウムイオンバッテリーが市場を牽引しており、確立されたサプライチェーン、フェリー改造における実績、およびセル価格の下落により、収益シェアの66.15%を占めています。特にLFP、NMC/NCA、LTOといったタイプが注目されています。
* 推進システム: 多くの事業者は、まずハイブリッドシステムから導入を開始しています。これは、燃料消費を最大25.0%削減しつつディーゼル航続距離を維持できるため、陸上充電ネットワークが拡大する中で完全電動化への容易な第一歩と見なされているためです。
* 地域別成長: 地域別では、アジア太平洋地域が最も速い成長（CAGR 11.52%）を遂げると予測されています。これは、中国の内陸水路計画、日本の造船所の革新、および東南アジアにおける新たな製造能力の拡大が主な原動力となっています。

5. 競争環境
市場には、Corvus Energy、Siemens AG、Wartsila Corporation、CATL Marine、Rolls-Royce Power Systems (MTU)、ABB Ltd.など、多数の主要企業が参入し、競争を繰り広げています。これらの企業は、グローバルおよび市場レベルでの概要、主要セグメント、財務情報、戦略的情報、市場ランク/シェア、製品・サービス、および最近の動向に基づいて分析されています。

このレポートは、海洋バッテリー市場の現状と将来の展望を理解するための包括的な情報を提供しています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提 & 市場の定義

• 1.2 調査の範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場概観

• 4.1 市場概要

• 4.2 市場の推進要因
  • 4.2.1 IMO 2020およびEU Fit-for-55排出規制が電動化を加速

  • 4.2.2 LFP/LTO化学の急速なコスト低下が短距離航行船のTCOを改善

  • 4.2.3 ゼロエミッション停泊のための欧州グリーンポートインセンティブ

  • 4.2.4 中国および米国における内陸水路物流回廊の拡大がバッテリーバージを推進

  • 4.2.5 防衛海軍が静音バッテリー潜水艦に投資

  • 4.2.6 洋上風力サービス船がダイナミックポジショニングのためにバッテリーハイブリッド推進を採用

• 4.3 市場の阻害要因
  • 4.3.1 改装のための造船所能力不足が設置のボトルネックを引き起こす

  • 4.3.2 大型バッテリー室における熱暴走の安全性に関する懸念

  • 4.3.3 船舶認証バッテリー管理システムの高い設備投資

  • 4.3.4 南米の地政学的リスクに対するリチウムサプライチェーンの露出

• 4.4 バリュー/サプライチェーン分析

• 4.5 規制環境

• 4.6 技術的展望

• 4.7 ポーターの5つの力
  • 4.7.1 新規参入者の脅威

  • 4.7.2 買い手の交渉力

  • 4.7.3 供給者の交渉力

  • 4.7.4 代替品の脅威

  • 4.7.5 競争の激しさ

5. 市場規模と成長予測（金額、米ドル）

• 5.1 バッテリータイプ別
  • 5.1.1 リチウムイオン

  • 5.1.1.1 LFP

  • 5.1.1.2 NMC/NCA

  • 5.1.1.3 LTO

  • 5.1.2 鉛蓄電池

  • 5.1.3 ニッケルカドミウム

  • 5.1.4 燃料電池 (PEM, SOFC)

  • 5.1.5 全固体

• 5.2 推進タイプ別
  • 5.2.1 ハイブリッド電気

  • 5.2.2 全電気

  • 5.2.3 補助 / ホテル負荷

• 5.3 船舶タイプ別
  • 5.3.1 商用

  • 5.3.1.1 フェリー & RoPax

  • 5.3.1.2 貨物 & コンテナ

  • 5.3.1.3 オフショア支援 & 風力SOV

  • 5.3.1.4 内陸水路 & はしけ

  • 5.3.1.5 旅客 & レジャー船

  • 5.3.2 防衛

  • 5.3.2.1 海軍水上戦闘艦

  • 5.3.2.2 潜水艦 & UUV

• 5.4 機能別
  • 5.4.1 始動用

  • 5.4.2 ディープサイクル

  • 5.4.3 デュアルパーパス

• 5.5 容量範囲別
  • 5.5.1 1 MWh未満

  • 5.5.2 1 – 5 MWh

  • 5.5.3 5 MWh超

• 5.6 地域別
  • 5.6.1 北米

  • 5.6.1.1 米国

  • 5.6.1.2 カナダ

  • 5.6.1.3 その他の北米

  • 5.6.2 南米

  • 5.6.2.1 ブラジル

  • 5.6.2.2 チリ

  • 5.6.2.3 その他の南米

  • 5.6.3 欧州

  • 5.6.3.1 ドイツ

  • 5.6.3.2 英国

  • 5.6.3.3 フランス

  • 5.6.3.4 イタリア

  • 5.6.3.5 スペイン

  • 5.6.3.6 その他の欧州

  • 5.6.4 アジア太平洋

  • 5.6.4.1 中国

  • 5.6.4.2 日本

  • 5.6.4.3 韓国

  • 5.6.4.4 インド

  • 5.6.4.5 オーストラリア

  • 5.6.4.6 その他のアジア太平洋

  • 5.6.5 中東およびアフリカ

  • 5.6.5.1 アラブ首長国連邦

  • 5.6.5.2 サウジアラビア

  • 5.6.5.3 イスラエル

  • 5.6.5.4 南アフリカ

  • 5.6.5.5 その他の中東およびアフリカ

6. 競合情勢

• 6.1 市場集中度

• 6.2 戦略的動向

• 6.3 市場シェア分析

• 6.4 企業プロファイル（グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品&サービス、および最近の動向を含む）
  • 6.4.1 Corvus Energy

  • 6.4.2 Siemens AG

  • 6.4.3 EST-Floattech B.V

  • 6.4.4 Wartsila Corporation

  • 6.4.5 Akasol AG

  • 6.4.6 Saft Batteries

  • 6.4.7 EnerSys

  • 6.4.8 Tesvolt Ocean GmbH

  • 6.4.9 AYK Energy

  • 6.4.10 Leclanche SA

  • 6.4.11 Shift Clean Energy (PBES)

  • 6.4.12 Echandia Marine

  • 6.4.13 CATL Marine

  • 6.4.14 Kokam (SolarEdge)

  • 6.4.15 Rolls-Royce Power Systems (MTU)

  • 6.4.16 ABB Ltd

7. 市場機会&将来展望