日本のマリンコンポジット市場（2025～2030年）
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日本のマリンコンポジット市場規模は2025年に34.53トンと推定され、予測期間中（2025-2030年）の年平均成長率は7.80%で、2030年には50.28トンに達すると予測されています。
COVID-19の大流行が同国に大きな影響を及ぼし、深刻な閉鎖が発生。パンデミックは世界のサプライチェーンに混乱をもたらし、海洋複合材料に使用される樹脂、繊維、その他の成分などの原材料の入手に影響を与えました。しかし、パンデミックによる初期の混乱が収まった後、船舶用複合材業界は順調に通常生産に戻り始めました。一時的に操業を停止していた工場や造船所もフル稼働を再開し、生産量が増加し、受注残も解消されました。
中期的には、軽量で高性能な素材への需要の高まりと、持続可能で環境に優しい素材への需要の高まりが市場の成長を促進すると予想されます。
その反面、材料コストの高さが市場成長の妨げになると予想されます。
とはいえ、レクリエーション用ボート産業の成長と複合材製造の技術的進歩は、将来的には好機として作用すると予想されます。
パワーボート部門が今後市場を支配する見込み。
日本のマリンコンポジット市場動向
ポリエステル樹脂が市場を支配
- ポリエステル樹脂は、その有利な特性と海洋用途への適合性により、日本の海洋用複合材料市場で重要な地位を占めています。
- ポリエステル樹脂の採用を促進する主な要因の一つは、エポキシ樹脂のような高性能樹脂に比べて加工が容易であることです。この特性により生産時間の短縮が可能になり、製造工程の効率性が重視される海洋産業にとって非常に重要です。
- さらに、ポリエステル樹脂はコスト効率の高い選択肢であるため、グラスファイバーやその他の複合材料との使用に適しています。耐水性と耐薬品性は海洋環境での適用性をさらに高め、耐久性と信頼性を保証します。
- 経済産業省が2024年6月に発表したデータによると、2023年の日本のポリエステル長繊維生産量は84.48千トン。
- ポリエステル樹脂の汎用性は、小型ボートから大型ヨットまで幅広い用途への使用を可能にします。この適応性の高さが、ボートの建造、修理、メンテナンスなど、日本の海洋産業のさまざまな分野で広く採用されることに大きく貢献しています。
- さらに、日本では観光やレジャー活動の増加に伴い、小型のレクリエーショナル・ボートの需要が高まっていることも、ポリエステル樹脂の使用を後押ししています。ポリエステル樹脂の手頃な価格と小型船への有効性はこの市場動向に合致しており、この分野での優位性を強化しています。
- 国土交通省が2024年7月に発表したデータによると、2023年の日本の対外貿易海上貨物量は約7億9,976万トン。
- これらの要因を考慮すると、ポリエステル樹脂は今後数年間、日本の船舶用複合材料市場において主導的地位を維持すると予想されます。
市場を支配するパワーボート
- パワーボート分野は、日本の船舶用複合材料市場で重要な位置を占めており、主にポリエステル樹脂やエポキシ樹脂などの複合材料の需要を牽引しています。
- パワーボートは、日本で最も人気のあるレクリエーション用船舶の1つであり、船舶用複合材料市場のかなりのシェアを占めています。
- パワーボート、ヨット、小型船舶を含むレクリエーション・ボート分野は、船舶用複合材料の需要拡大に大きく貢献しています。
- パワーボートは主に、ポリエステル樹脂やエポキシ樹脂で強化されたグラスファイバーのような軽量で耐久性があり、強度の高い材料を使用して製造され、性能を高め、寿命を延ばします。
- 2024年6月に日本海事産業協会が発表したデータによると、2023年の日本のモーターボート出荷額は約191億5,000万円 （億3,600万米ドル）で、2022年の190億2,000万円（1,350億3,500万米ドル）からの増加を反映しています。
- さらに、日本の水上オートバイ製造業界は、2023年に約3,934億円（28億600万米ドル）の舶用エンジンを出荷したと、日本舶用工業会と国土交通省が報告。
- さらに、2025年1月に発表された財団法人日本モーターボート競走会のデータによると、日本における競艇の売上高は2024年に約2兆5,200億円（0.017兆米ドル）。
- これらの要因を総合すると、予測期間中、パワーボートの需要が日本のマリンコンポジット市場の成長を牽引すると予想されます。
日本の船舶用複合材料産業の概要
日本の舶用複合材料市場は統合された性質を持っています。主なプレーヤー（順不同）には、SGL Carbon、Toray Advanced Composites、Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc、Gurit Services AG、Hexcel Corporationなどがあります。
日本の船舶用複合材料市場ニュース
- 2024年4月 エコ・マリンパワーとナカシマプロペラは、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）とガラス繊維強化プラスチック（GFRP）を船舶構造物やその他の海上用途に使用することを検討するために提携しました。アクエリアスエコシッププロジェクトの一環。
- 2023年7月 東レは、三菱化学グループ、三井化学株式会社、東ソー株式会社と共同で、日本物理学会の下に化学品ワーキンググループを設立しました。東レ株式会社は、三菱化学株式会社、三井化学株式会社、東ソー株式会社と共同で、日本物理学会の下に「化学物質ワーキンググループ」を設立し、海洋複合材料をはじめとする様々な応用分野における化学物質研究の共同研究を促進し、イノベーションの活性化を目指します。
日本のマリンコンポジット市場レポート – 目次
1. 序論
- 1.1 調査の前提条件と市場定義
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
- 4.1 推進要因
- 4.1.1 軽量・高性能材料への需要の高まり
- 4.1.2 持続可能で環境に優しい材料への需要の高まり
- 4.1.3 その他の促進要因
- 4.2 抑制要因
- 4.2.1 高い材料コスト
- 4.2.2 その他の抑制要因
- 4.3 産業バリューチェーン分析
- 4.4 ポーターのファイブフォース分析
- 4.4.1 サプライヤーの交渉力
- 4.4.2 消費者の交渉力
- 4.4.3 新規参入者の脅威
- 4.4.4 代替製品・サービスの脅威
- 4.4.5 競争の程度
5. 市場セグメント（市場規模：数量）
- 5.1 複合材料の種類別
- 5.1.1 金属マトリックス複合材料
- 5.1.2 ポリマーマトリクス複合材料
- 5.1.3 セラミックマトリックス複合材料
- 5.2 繊維の種類別
- 5.2.1 ガラス
- 5.2.2 カーボン
- 5.2.3 アラミド
- 5.2.4 天然
- 5.2.5 その他
- 5.3 樹脂の種類別
- 5.3.1 エポキシ
- 5.3.2 ビニルエステル
- 5.3.3 フェノール
- 5.3.4 ポリエステル
- 5.3.5 その他
- 5.4 船の種類別
- 5.4.1 パワーボート
- 5.4.2 帆船
- 5.4.3 クルーズ
- 5.4.4 船舶
- 5.4.5 その他
6. 競争環境
- 6.1 M&A、合弁事業、提携、協定
- 6.2 市場シェア(%)**/ランキング分析
- 6.3 主要企業の戦略
- 6.4 企業プロフィール
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- 6.4.1 Composites One
- 6.4.2 DuPont
- 6.4.3 Gurit Services AG
- 6.4.4 Hexcel Corporation
- 6.4.5 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
- 6.4.6 Owens Corning
- 6.4.7 SGL Carbon
- 6.4.8 Teijin Carbon Europe GmbH
- 6.4.9 Toray Advanced Composites
- 6.4.10 UCHIDA Co., Ltd.
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- *リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と今後の動向
- 7.1 レジャーボート産業の成長
- 7.2 複合材製造の技術進歩
日本のマリン・コンポジット産業のセグメント化
マリン・コンポジットとは、過酷な海洋環境において強度、軽量性、耐久性、耐食性などの特定の特性を高めるために組み合わされる、2つ以上の異なる物質から作られる先端材料のこと。これらの複合材料は通常、様々な海洋船舶、インフラ、海洋構造物の建設に使用されます。
日本の船舶用複合材料市場は、複合材料の種類別、繊維の種類別、樹脂の種類別、船舶の種類別に分類されています。コンポジットの種類別では、金属マトリックスコンポジット、ポリマーマトリックスコンポジット、セラミックマトリックスコンポジットに区分されます。繊維の種類別では、市場はガラス、カーボン、アラミド、天然、その他に区分されます。樹脂の種類別では、エポキシ、ビニルエステル、フェノール、ポリエステル、その他（アクリル、熱可塑性）。船舶の種類別では、パワーボート、ヨット、クルーズ、船舶、その他の船舶（貨物船、ジェットボート）に市場を細分化。また、日本の船舶用複合材料市場の市場規模や予測も掲載しています。各セグメントについて、市場規模と予測は数量（トン）ベースで行っています。
日本の海洋複合材市場に関する調査FAQ
日本の船舶用複合材料の市場規模は？
日本の船舶用複合材料の市場規模は、2025年には34.53トンに達し、CAGR 7.80%で成長し、2030年には50.28トンに達すると予測されています。
現在の日本の海洋用複合材料の市場規模は？
2025年、日本のマリンコンポジット市場規模は34.53トンに達する見込みです。
日本の海洋用複合材料市場の主要プレーヤーは？
SGLカーボン、Hexcel Corporation、Gurit Services AG、東レ・アドバンスト・コンポジット、三菱化学カーボンファイバー・コンポジットが、日本のマリンコンポジット市場で事業を展開している主要企業です。
この日本海洋複合材料市場は何年を対象とし、2024年の市場規模は？
2024年の日本の海洋用複合材料の市場規模は31.84トンと推計されました。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の日本海洋複合材市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の日本海洋複合材市場規模を予測しています。
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