舶用潤滑油市場規模と展望、2025年～2033年

## 舶用潤滑油市場に関する詳細分析レポート

### 概要

世界の舶用潤滑油市場は、2024年に69.1億米ドルの市場規模と評価され、2025年には72.4億米ドルに達し、2033年までには105.3億米ドルに成長すると予測されています。予測期間（2025年～2033年）における年平均成長率（CAGR）は4.8%を見込んでおり、この顕著な成長は、主に世界的な海運産業の活況に起因しています。

舶用潤滑油は、船舶の主要な機械装置、特にエンジン、コンプレッサー、ギア、ピストンなどの可動部品間で発生する摩擦応力を防止し、制御するために不可欠な物質です。これらの潤滑油は、機械の機能性を向上させるだけでなく、部品の寿命を大幅に延ばす効果があります。また、冷却剤としても機能し、機械の過熱を防ぎます。適切な舶用潤滑油の選定には、粘度、揮発性、アルカリ度、油性といった様々なパラメータが考慮され、これらは主機関の潤滑油システムとその性能を管理する上で極めて重要な役割を果たします。国際貿易活動の増加、造船産業の成長、そしてインフラ開発の進展に伴い、世界の舶用潤滑油市場は評価期間中に実質的な成長を遂げることが予想されます。

国連貿易開発会議（UNCTAD）の報告によれば、世界の貿易量の80%以上、貿易額の70%以上が船舶によって運ばれ、世界中の港湾で処理されています。さらに、国際海運会議所（ICS）も、世界の全貿易の約90%が海運によって担われていると指摘しており、海運産業が世界経済の生命線であることを明確に示しています。パナマ運河やスエズ運河といった既存の海峡の拡張、船舶の大型化、新しいターミナルの建設、そして政府機関による支援策は、海洋貿易の増加を後押ししています。これらの戦略的な進展は、より大型の船舶がエンジン、ギア、ワイヤーロープを含むあらゆる機械部品により多くの舶用潤滑油を必要とすることから、舶用潤滑油の使用量増加に直結しています。舶用潤滑油は、船舶の機械部品の寿命を延ばす上で直接的に貢献しており、海上サプライチェーンにおいて不可欠な要素となっています。

燃料価格の高騰やIMO（国際海事機関）による規制強化は、世界の舶用潤滑油消費量をさらに押し上げる要因となるでしょう。エンジンの安全性と適切な動作を確保する必要性が高まるにつれて、これらの潤滑油への依存度は増大すると予測され、これが予測期間を通じて舶用潤滑油市場を牽引する主要な推進力となるでしょう。

### 市場推進要因（Drivers）

舶用潤滑油市場の成長を促進する主要な要因は多岐にわたります。

1. **活況を呈する海運産業の拡大**: 世界経済のグローバル化が進む中で、国際貿易量は一貫して増加傾向にあります。前述のUNCTADやICSの統計が示すように、海運は世界の貿易の大部分を担っており、この貿易量の増加は必然的に船舶の運航頻度と輸送能力の増大を意味します。これにより、より多くの船舶が世界中の海を航行し、それぞれの船舶がエンジンの稼働や機械部品の円滑な動作のために舶用潤滑油を必要とします。また、船舶の大型化は、1隻あたりの潤滑油消費量を増加させる要因となります。
2. **国際貿易活動の活発化とインフラ開発**: 世界的な貿易量の増加に加え、各国政府による港湾インフラの拡張や近代化への投資が市場を牽引しています。例えば、パナマ運河やスエズ運河のような主要な海上交通路の拡張は、より大型の船舶の通行を可能にし、輸送効率を向上させます。また、新しい港湾ターミナルの建設や既存施設の改修は、貨物処理能力を高め、海運活動をさらに活性化させます。これらのインフラ整備は、船舶の寄港回数と滞在時間の増加、ひいては潤滑油の需要増に繋がります。
3. **造船産業の成長**: 世界的な貿易需要に応えるため、新しい船舶の建造が活発に行われています。特に、高効率で環境負荷の低い次世代船舶の開発が進んでおり、これらの船舶は最新技術を搭載したエンジンや機械システムを備えています。新しい船舶が就航するたびに、初期充填としての舶用潤滑油が必要となり、またその後のメンテナンスにおいても定期的な交換や補充が必要となるため、造船産業の成長は舶用潤滑油市場に直接的な好影響を与えます。
4. **エンジンの安全性と適切な動作確保の必要性**: 船舶のエンジンやその他の機械部品は、過酷な条件下で長時間稼働するため、摩耗、腐食、過熱のリスクに常に晒されています。舶用潤滑油は、これらのリスクを低減し、機械の寿命を延ばす上で不可欠な役割を果たします。エンジントラブルは、高額な修理費用、運航停止による経済的損失、さらには海上での安全上の問題に直結するため、船舶運航者は高品質な舶用潤滑油の使用を通じて、エンジンの信頼性と安全性を維持しようとします。この安全確保への強いニーズが、舶用潤滑油の需要を継続的に押し上げています。
5. **工業用船舶および海洋石油・ガス産業の需要増**: 海洋での産業プロセス、特に石油・ガス探査や生産活動では、工業用船舶が頻繁に利用されます。これらの船舶は、大型で高度な設備を備え、オフショア建設における船舶吊り上げ作業など、幅広い用途に対応します。数多くの海洋掘削プロジェクトや急速な技術進歩は、工業用船舶の需要を増加させており、政府の資金援助や技術的に進んだ工業用船舶の導入もこの傾向を加速しています。これらの船舶は、特殊な機械や装置を多数搭載しているため、多種多様な高性能舶用潤滑油を必要とします。活況を呈する石油・ガス産業は、工業用船舶の需要を増加させ、最終的に舶用潤滑油市場の成長に貢献すると予想されます。

### 市場抑制要因（Restraints）

舶用潤滑油市場の成長には、いくつかの抑制要因も存在します。

1. **環境規制の強化と環境意識の高まり**: 従来の鉱油系舶用潤滑油は、揮発性有機化合物（VOCs）を多量に発生させ、海洋生態系や大気環境に悪影響を及ぼすことが指摘されています。国際海事機関（IMO）をはじめとする国際機関や各国政府は、船舶からの汚染物質排出を削減するための厳格な環境規制を導入しており、この傾向は今後も強まるでしょう。これにより、環境負荷の高い鉱油系潤滑油の使用が制限され、より環境に優しい代替品への移行が促されています。
2. **生分解性・合成潤滑油の価格の高さ**: 環境に優しい潤滑油として期待される生分解性潤滑油や合成潤滑油は、その製造コストが高く、従来の鉱油系潤滑油と比較して市場価格が高い傾向にあります。この価格差は、特にコスト削減を重視する運航会社にとって、導入の障壁となる可能性があります。初期投資の高さが、環境規制が緩やかな地域や、経済的に厳しい状況にある企業における移行を遅らせる要因となっています。
3. **高性能潤滑油による消費量の削減**: 生分解性潤滑油や合成潤滑油は、鉱油系潤滑油に比べて優れた潤滑性能、熱安定性、長寿命といった特性を持つものが多いです。これらの高性能潤滑油は、より少ない量で同等以上の効果を発揮したり、交換頻度を減らしたりすることが可能です。個々の船舶における潤滑油の使用効率が向上することで、将来的には1隻あたりの舶用潤滑油の消費量が減少する可能性があり、これは市場全体の数量ベースでの成長を抑制する要因となり得ます。ただし、高付加価値製品へのシフトにより、金額ベースでの市場規模は拡大を続けると予想されます。
4. **技術進歩によるメンテナンスサイクルの延長**: 潤滑油自体の性能向上だけでなく、船舶のエンジン設計や材料技術の進歩も、機械部品の耐久性を高め、メンテナンスサイクルを延長する傾向にあります。これにより、潤滑油の交換間隔が長くなり、結果として消費量が減少する可能性があります。

### 市場機会（Opportunities）

舶用潤滑油市場には、将来の成長を促進する大きな機会が潜在しています。

1. **生分解性・合成潤滑油への移行と技術革新**: 環境規制の強化と持続可能性への意識の高まりは、生分解性潤滑油（バイオベース潤滑油）および合成潤滑油の需要を加速させる最大の機会です。植物油や動物性脂肪などを原料とするバイオベース潤滑油は、優れた潤滑性、高い粘度指数、温度変化に対する粘度安定性、生分解性、低毒性、再生可能性といった多くの利点を持っています。これらは輸入石油への依存度を低減する効果も期待されます。また、合成潤滑油も、その高性能と環境適合性から注目されています。これらの環境配慮型潤滑油の価格は依然として鉱油系より高いものの、技術革新によるコスト削減、政府からのインセンティブ、そして企業のESG（環境・社会・ガバナンス）戦略の一環としての導入増加が期待されます。
2. **海洋インフラ開発と港湾能力の拡張**: 世界各地での港湾インフラの拡張と近代化プロジェクトは、海洋貿易量を増加させ、舶用潤滑油の需要を創出します。例えば、インド政府の「サガルマラ計画」では、2025年までに港湾貨物処理能力を現在の1500 MMTPAから3300 MMTPA超に拡大する目標が掲げられています。ペルーのチャンカイ・メガポート建設のような大規模プロジェクトは、地域の貿易ハブとしての役割を強化し、船舶の寄港数を増加させます。これらのインフラ投資は、海運活動の増加を通じて、舶用潤滑油市場に直接的な成長機会をもたらします。
3. **オフショア掘削および海洋エネルギー産業の成長**: 深海掘削プロジェクトや洋上風力発電といった海洋エネルギー開発の進展は、特殊な工業用船舶やプラットフォームの需要を高めます。これらの設備は、過酷な海洋環境下で稼働するため、高性能で信頼性の高い舶用潤滑油を必要とします。特に、環境に配慮したEALs（環境許容潤滑油）の需要が高まる可能性があります。石油・ガス生産者がオフショア深海炭化水素生産などの掘削イニシアチブに取り組むことで、舶用潤滑油市場の動向はさらに支持されるでしょう。
4. **デジタル化と自動化の進展**: 海運業界におけるデジタルソリューションの採用とプロセスの自動化は、運航効率を高め、船舶の稼働時間を最大化します。これにより、高性能な潤滑油に対する需要が高まります。また、データ分析を通じて潤滑油の状態監視や最適化が可能になり、より効率的な潤滑油管理が実現することで、高付加価値な潤滑油製品やサービスへの需要が生まれる可能性があります。
5. **クルーズ船および高級船舶市場の成長**: 世界的な観光需要の回復と富裕層の増加により、クルーズ船や高級ヨット市場が成長しています。これらの船舶は、乗客の快適性を追求するため、高度な空調システムや安定装置などを搭載しており、これらに使用されるコンプレッサー油や油圧油などの高性能舶用潤滑油の需要が増加しています。

### セグメント分析

舶用潤滑油市場は、製品タイプ、船舶タイプ、用途など、様々なセグメントに分類され、それぞれ異なる成長動向を示しています。

#### 製品タイプ別

1. **鉱油系舶用潤滑油（Mineral Oil Segment）**
* **市場貢献度**: 現在、市場で最も高い貢献度を誇るセグメントであり、予測期間中もその地位を維持すると予想されます。
* **特徴と成長要因**: 鉱油系潤滑油は、その低価格と容易な入手性から、長年にわたり船舶運航者に広く選択されてきました。これらは、芳香族、パラフィン、ナフテンの複雑な混合物で構成されており、その複雑な混合物ゆえに、特定の製品タイプに応じて幅広い特性を調整することが可能です。この汎用性とコスト効率の高さが、代替品と比較して鉱油系舶用潤滑油が依然として選好される主要な理由です。
* **課題**: しかし、環境規制の強化とVOCs排出への懸念から、将来的には生分解性や合成潤滑油への段階的な移行が進むと見られています。

2. **バイオベース舶用潤滑油（Bio-based Oil Segment）**
* **成長性**: 最も高いCAGR（年平均成長率）で成長すると予想されるセグメントです。
* **特徴と成長要因**: 植物油や動物性脂肪などから作られるバイオベース潤滑油は、その優れた潤滑性、高い粘度指数、温度変化に対する粘度安定性など、多くの利点から海運業界で大きな注目を集めています。さらに、これらは生分解性があり、毒性が低く、再生可能であるため、環境負荷を大幅に低減できます。最も重要な点は、石油系潤滑油への依存度を低減し、持続可能な運航に貢献することです。環境規制の厳格化と企業の社会的責任（CSR）への意識の高まりが、このセグメントの成長を強力に後押ししています。

3. **合成舶用潤滑油（Synthetic Oil Segment）**
* **特徴と成長要因**: テキスト中では個別のセグメントとしては明示されていませんが、環境に優しい潤滑油としてバイオベース潤滑油と共に言及されています。合成潤滑油は、特定の分子構造を持つように設計されており、極端な温度条件下での優れた性能、高い熱安定性、酸化安定性、長寿命といった特性を持ちます。これにより、エンジン効率の向上、燃料消費量の削減、メンテナンスコストの低減に貢献します。初期コストは高いものの、長期的な運用コスト削減と環境性能の高さから、特に高性能エンジンや特殊用途の船舶で採用が進んでいます。

#### 船舶タイプ別（End-User Vessel Type）

1. **バルクキャリア（Bulk Carriers Segment）**
* **市場貢献度**: 現在、市場で最も高い貢献度を誇るセグメントであり、予測期間中もその地位を維持すると予想されます。
* **特徴と成長要因**: バルクキャリアは、乾燥貨物を効率的に輸送するために特別に建造された船舶であり、「海運船隊の働き手」とも称されます。これらは、梱包された商品、鉄鉱石、石炭、その他の乾燥バルク貨物など、幅広い種類の貨物を輸送します。世界経済の成長と地域経済状況の改善は、貨物需要の増加を促し、より強力で広大な船舶の必要性を高めています。これにより、バルクキャリアの運航が活発化し、それに伴う舶用潤滑油の需要が継続的に増加しています。

2. **オイルタンカー（Oil Tankers Segment）**
* **成長性**: 大幅な成長を遂げると予想されるセグメントです。
* **特徴と成長要因**: オイルタンカーは、原油や石油製品を輸送するために不可欠な船舶です。特に超大型原油タンカー（VLCCs）は、抽出国から精製国へ一度に最大35万トンの原油を輸送する能力を持ちます。原油生産の中断や原油供給貿易の変更は、この市場セグメントの拡大に影響を与えます。世界のエネルギー需要の変動、地政学的な要因、および原油の国際的な取引状況が、オイルタンカーの運航頻度と輸送能力に直接影響を与え、結果として舶用潤滑油の需要を左右します。

#### 用途別（Product Type/Function）

1. **コンプレッサー油（Compressor Oil Segment）**
* **市場貢献度**: 現在、市場で最も高い貢献度を誇るセグメントであり、予測期間中もその地位を維持すると予想されます。
* **特徴と成長要因**: コンプレッサーは、船舶やその他の船舶にとって不可欠な機器であり、蒸気やガスを圧縮して体積を減らし、同時に圧力を高めるために使用されます。船舶には、主空気圧縮機、デッキ空気圧縮機、冷凍圧縮機、空調圧縮機など、様々な種類の圧縮機が搭載されています。冷凍圧縮機は空調および冷凍に使用され、空気圧縮機はエンジン燃焼用の圧縮空気を提供します。豪華客船やクルーズ船の需要増加に伴い、船舶のより優れた冷却システムの需要が高まっており、これがコンプレッサー油、特に冷凍圧縮機油の需要を押し上げています。

2. **油圧油（Hydraulic Segment）**
* **成長性**: 大幅な成長を遂げると予想されるセグメントです。
* **特徴と成長要因**: 油圧油は、熱や摩擦などを低減するために油圧圧縮機で広範に使用されることから、このセグメントは大幅な成長が見込まれます。油圧圧縮機は舶用船舶において極めて重要な役割を果たし、油圧動力を機械動力に、また機械動力を空気圧動力に変換するために使用されます。操舵装置、デッキクレーン、ウィンチ、ハッチカバー操作など、船舶の多くの重要なシステムで油圧システムが採用されており、これらのシステムの円滑な動作と長寿命を確保するために、高品質な油圧油が不可欠です。船舶の自動化と効率化が進むにつれて、油圧システムの重要性が増し、それに伴い油圧油の需要も増加しています。

### 地域分析

舶用潤滑油市場の成長は、地域によって異なる特性と推進要因を示しています。

1. **アジア太平洋地域（Asia Pacific）**
* **市場貢献度と成長性**: 市場への最大の貢献地域であり、予測期間中も1.98%のCAGRで成長すると予想されます。
* **成長要因**: アジア太平洋地域は、国際貿易活動の活発化、造船産業の成長、主要企業による多額の投資により、市場成長を牽引しています。上海、シンガポール、深圳、寧波-舟山など、世界で最も交通量の多い港湾のいくつかを擁しており、これが市場成長に大きく貢献しています。東南アジア諸国の著しい経済成長と、主要企業による地理的拡大戦略も市場を押し上げています。
* **具体例**: インド政府による港湾拡張・開発プロジェクトは、この地域の舶用潤滑油市場の成長をさらに加速させるでしょう。インドの貿易量の90%以上が海上ルートで行われているため、「メイク・イン・インディア」イニシアチブを支援し、製造業の成長を加速させるために、港湾および貿易関連インフラの開発が継続的に必要とされています。「サガルマラ計画」の下で行われた調査によると、2025年までにインドの港湾における貨物交通量は約2500 MMTPAに達すると予測されていますが、現在の貨物処理能力は1500 MMTPAに過ぎません。増大する交通量に対応するため、2025年までにインドの港湾能力を3300 MMTPA以上に拡張する計画が策定されており、これは舶用潤滑油の需要を大幅に増加させる要因となります。

2. **ヨーロッパ（Europe）**
* **成長性**: 予測期間中、舶用潤滑油市場でダイナミックな成長を遂げると予想されます。
* **成長要因**: ヨーロッパには、ドイツ、英国、フランスなど、世界有数の貿易国である多くの先進国が存在します。発達した海洋インフラ、大規模な産業基盤、強力な港湾ネットワークが、ヨーロッパの舶用潤滑油市場の成長を牽引する要因の一部です。EU加盟国間の全貿易の35%、全ヨーロッパ輸出の77%が海上輸送によって行われており、これがこの地域の舶用潤滑油の成長を促進しています。EUの海上輸送部門は、競争力を維持しつつ、汚染と気候への影響を軽減するために、新しい持続可能な技術への投資、デジタルソリューションの採用、プロセスの自動化を進めています。これらの取り組みは、高性能で環境に優しい舶用潤滑油の需要を創出します。

3. **北米（North America）**
* **成長性**: 予測期間中、舶用潤滑油市場で著しい成長を遂げると予想されます。
* **成長要因**: 大規模な産業、先進的な海洋インフラ、およびかなりの輸出量が存在することが、北米地域の成長を後押ししています。2022年3月、米国運輸省海洋局（MARAD）は、アメリカ海洋ハイウェイプログラム（AMHP）に2500万ドルの資金を割り当てると発表しました。AMHPは、アメリカの航行可能な水路の開発と利用拡大を促進し、国のサプライチェーンと物品の移動を改善するものです。AMHPは水路輸送を増加させ、これによりこの地域の舶用潤滑油の成長を促進するでしょう。

4. **LAMEA（ラテンアメリカ、中東、アフリカ）**
* **成長性**: 予測期間中、世界の舶用潤滑油市場で緩やかな成長を遂げると予想されます。
* **成長要因**: 成長する海洋インフラと、中東諸国におけるオイルタンカーでの潤滑油の大規模な消費が、この地域の成長を支えています。世界のトップ5の高性能港のうち4つが中東・北アフリカに位置しており、これは海洋貿易にとって重要です。ペルーのチャンカイ・メガポートは、中国企業のコスコ・シッピング・ポーツによって建設されており、ポストパナマックス船に対応できる11のバースを備えています。この新しい港湾インフラは、カヤオ港の混雑緩和の代替として、東部および中央高地からの貨物の目的地としても機能すると予想されます。チャンカイ港は、エクアドル、チリ、コロンビアへの貨物再分配のための商業交換ハブとして、またアジアからペルーへの玄関口として機能すると予測されており、これにより地域内の海運活動が活発化し、舶用潤滑油の需要が増加するでしょう。

### まとめ

世界の舶用潤滑油市場は、活況を呈する海運産業と国際貿易の拡大を背景に、堅調な成長が見込まれています。エンジンの安全性確保、造船産業の成長、そして工業用船舶の需要増が市場を牽引する一方で、環境規制の強化と環境意識の高まりが、バイオベースや合成潤滑油といった環境配慮型製品への移行を促しています。これら高性能潤滑油の導入は、長期的には1隻あたりの消費量を減少させる可能性を秘めているものの、高付加価値製品へのシフトと持続可能なソリューションへの投資が、市場の新たな成長機会を創出するでしょう。アジア太平洋地域が引き続き最大の市場貢献者であり、ヨーロッパ、北米、LAMEA地域もそれぞれの特性に応じた成長を遂げると予測されます。鉱油系潤滑油が依然として主流であるものの、バイオベース潤滑油の成長性が際立っており、コンプレッサー油や油圧油といった機能別セグメントも船舶の多様なニーズに応える形で市場を牽引していくでしょう。

Report Coverage & Structure

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