海上哨戒機市場の規模と展望、2025-2033

世界の海上哨戒機市場は、2024年に229.6億米ドルと評価され、2025年には244.3億米ドルから成長し、2033年には402.3億米ドルに達すると予測されています。この期間中の年間平均成長率（CAGR）は6.43％です。中国はその海軍の存在を即時の海域を超えて拡大しており、インドは海上哨戒能力を強化しています。インドのヒンドゥスタン航空機製造（HAL）とインド沿岸警備隊は、17機のドルニエDo-228監視機のアップグレードに合意し、市場需要を促進しています。

海上哨戒機（海上偵察機とも呼ばれる）は、対潜水艦戦（ASW）、捜索救助（SAR）、対艦戦（AShW）などの軍事活動を支援するために、水上で運用されるよう設計された固定翼機を指します。これには、低高度での飛行を延長するために使用されるトルペードやセンサー、データリンク、遠距離通信システム、赤外線カメラなど、空中展開可能な多数の測定システムブイが含まれます。合理的なコストで、海上哨戒機は技術的な支援を提供し、信頼性が高く、安全で、柔軟性があり、スケーラブルです。

市場の需要は、耐用年数を超えて運用されている旧式の海上哨戒機を、より現代的で効率的、かつ能力の高い航空機に置き換える必要性によって促進されると予測されています。海上哨戒機の平均寿命は約50年ですが、それを超えて使用すると、より重大な危険やメンテナンスコストが伴います。旧式の海上哨戒機を新しいものに置き換えることには、パトロールの効率と能力の向上など、多くの利点があります。

「第二層プラットフォーム」市場も拡大しています。特に、広大な海域をパトロールする必要はないものの、沿岸や海上接近を保護する必要がある国々での需要が高まっています。インドは、老朽化したソビエト時代の航空機からのアップグレードのため、P-8ポセイドン多目的海上監視機の最初の輸出購入者となりました。長距離の情報、監視、偵察任務、対地および対潜水艦作戦に最適な設計です。海上運用、人道的任務、捜索救助、沿岸パトロールなどもその能力に含まれます。

過去20年間で、海軍の無人航空機システム（UAS）に対する需要が大幅に増加しています。各国は、高高度海上監視システム、艦載可能な無人戦闘機デモプログラム、海上監視のための回転翼および小型固定翼戦術UASを購入するなど、無人航空機プログラムに多額の投資を行っています。これらのプラットフォームへの研究開発費の急増が、無人航空機の技術的な洗練度の向上を促し、過去数十年にわたってその軍事用途を拡大してきました。無人航空機は、さまざまな使用シナリオで有人プラットフォームと競合する能力、柔軟性、信頼性、安全性を備え、補完的な役割から主流の役割へと徐々に移行しています。

先進的な海上技術の開発、例えば無人海上システムやステルス潜水艦への対抗策を提供する必要性が、海軍に対し、これらの脅威に対する抑止力となる対策の創出に多大な投資を求めています。対潜水艦戦は、敵勢力が水面下で行う迅速で隠密な攻撃から海上資産を守るために不可欠なものとなっています。このようにして、対潜水艦戦では、広大な海域をカバーする能力が向上している固定翼海上哨戒機が広く使用されています。主要な海上哨戒機のモデルには、川崎P-1、ボーイングのP-8I、ロッキードP-3オライオンが含まれ、これらは長距離の対潜水艦戦（ASW）、対地戦（ASuW）、情報、監視、偵察（ISR）任務に適しています。これらの航空機は、最も広く購入されている技術的に先進的な監視および対潜水艦航空機の一部です。

欧州の海上哨戒機産業のシェアは、予測期間中に4.03％のCAGRで成長すると予測されています。英国は、欧州連合からの離脱決定以降、海上安全保障をより重視しています。英国の輸出入の約95％が海路で行われ、400以上の英国港を経由しています。英国の水域には、豊かな漁場、海底ケーブル、石油リグ、風力発電所、7つの沿岸原子力発電所などの重要なインフラがあります。スウェーデンと英国の北西および北西海岸は、ドイツと海上境界を共有しています。ドイツ海軍は、ドイツの海上哨戒機艦隊を構成する2機のドルニエ228/NGおよび8機のP-3C航空機を運航しています。ユーロファイター・トランシェ1の代替、PEGASUS、トーネード爆撃機の代替、NH90に基づく海軍ヘリコプター、空中対潜水艦戦能力、戦術的な防空システムの置き換えが最優先事項です。このような動きが市場のさらなる拡大を助けるでしょう。

北米は、予測期間中に3.58％のCAGRで成長すると予測されています。近年、米国では多任務海上哨戒機への関心が高まっています。その結果、海上監視能力を向上させるために、同国はより多くの海上哨戒機を注文しました。パトロール飛行隊40がP-8に切り替えたことで、P-3Cは米海軍の現役部隊から公式に退役しました。2023年までにP-3Cの完全な退役が予定されており、2つの海軍予備役飛行隊と空中試験評価飛行隊30が引き続き運用を行っています。ロッキードP-3オライオン海上哨戒機（MPA）を基にしたCP-140オーロラは、カナダの主要な航空情報、監視、偵察機ですが、異なるより完全なセンサーパッケージを持っています。オーロラは、カナダの主権と国際目標を支援する国内および展開任務のための海上、沿岸、内陸監視能力と対地および対潜水艦戦の包括的なスペクトルを提供します。カナダ政府はオーロラ艦隊の寿命を延ばしています。オーロラ構造寿命延長プロジェクト（ASLEP）の一環として、航空機の翼と水平安定板が交換されています。CP-140オーロラ艦隊の運用寿命は2030年まで延長されます。

中国はその即時の海域で強力な軍事力に発展しました。インド洋、西太平洋、ヨーロッパ周辺の海域など、より遠方の海域での活動を増やしています。包括的な船舶、航空機、兵器の取得プログラム、ドクトリンの改善、メンテナンスおよびロジスティクス、人的資質、教育および訓練、演習が中国の海軍近代化推進に含まれています。インドは、インド海軍で運用中の古い航空機を置き換えるため、新しい航空機を調達して海上哨戒能力を強化しました。インドは広大な海岸線を持ち、ヨーロッパとアフリカを結ぶ商業海路を持っています。ヒンドゥスタン航空機製造（HAL）とインド沿岸警備隊（ICG）は、17機のドルニエDo-228海上監視機の中期寿命アップグレードプログラムに合意しました。防衛取得審議会は、ICGの17機のDo 228航空機の中期寿命アップグレード（DAC）を承認しました。

ブラジルの海岸線は7,400 kmと南米最長の一つです。ブラジル海軍と空軍は、艦隊拡張と現在の海上哨戒機の近代化を通じて、海上哨戒と監視に対する重点を強化しています。計画によれば、Akaerは、トップカバー、前後のスパー、上部翼板、中央翼ボックスなど、いくつかの外部翼コンポーネントを交換しました。リオデジャネイロのブラジル空軍基地が分解および組み立ての場所として指定されました。アルゼンチン海軍は、海上哨戒任務に4機のキングエア200と2機のS-2航空機を使用しています。2019年10月、アルゼンチン海軍は、米国から4機の余剰ロッキード・マーチンP-3Cオライオン海上哨戒機を購入するために、ペンタゴンの余剰防衛物品プログラムと合意したと発表しました。

世界市場はターボファンとターボプロップに分かれています。ターボプロップセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に4.88％のCAGRで成長すると推定されています。ターボプロップエンジンの心臓部はプロペラ駆動のガスタービンであり、空気燃料混合物の燃焼中に放出されるエネルギーを使用して、主にコンプレッサーとプロペラを駆動し、残りのエネルギーを推力の生成に向けます。450 mph以上では、ターボプロップエンジンのブレード先端が超音速に達し、ブレード表面に衝撃波を発生させ、エンジンの故障を引き起こす可能性があります。この速度以下では、ターボプロップエンジンは効果的に動作することができます。

フランスは1980年代のアトランティーク2（ATL2）を使用し、ドイツはロッキード・マーチンP-3Cオライオンを使用して広大な海域で潜水艦やその他の潜在的な脅威を捜索しています。新しい海上哨戒機は、エアバス400M軍用輸送機に匹敵するかそれを上回る運用特性を持つと期待されています。ターボファンの構造はターボプロップとわずかに異なります。ターボファンでは、ファンとエンジンコアの間に速度差があり、前部ファンは主に2本の異なるシャフトを使用してタービンによって直接駆動されます。ファンを囲むカウルのため、空気の一部はタービン部分に送られ、残りはエンジン周囲をバイパスしてほとんどの推力を生成します。

ターボファンエンジンで駆動される海上哨戒機は、燃料消費率が低いため、より高い持続性を提供します。そのため、ターボプロップよりもエンジン効率が高いです。現在は新世代のターボファン駆動の海上哨戒機の需要はターボプロップ海上哨戒機よりも低いものの、国際的な航空炭素排出規制の変化により、予測期間中に採用が増加すると予測されています。インドは、軽量魚雷や深度爆弾で敵潜水艦を追跡し追撃するために、8機のボーイングP-8I海上哨戒機を発注しました。インド海軍は、旧式のロシア製海上偵察能力を22機のP-8I海上哨戒機の艦隊に置き換えることを意図しています。

Pavan Waradeは、4年以上の技術および航空宇宙・防衛市場の専門知識を持つリサーチアナリストです。彼は詳細な市場評価、技術採用研究、および戦略的予測を提供します。Pavanの業務は、ステークホルダーが革新を活用し、ハイテクおよび防衛関連産業で競争力を維持するのを支援します。詳細なセグメントデータ、予測、および地域の洞察を含む購入可能なレポートが提供されています。

Report Coverage & Structure

レポート構造の概要

このレポートは、海上哨戒機市場に関する詳細な分析を提供します。その構造は、以下の主要セクションに分かれています。

セグメンテーションと調査方法論

• セグメンテーション
• 調査方法論
• 無料サンプルの取得

エグゼクティブサマリー

市場の全体像を簡潔にまとめたセクションです。

調査範囲とセグメンテーション

• 調査目的
• 制約と仮定
• 市場範囲とセグメンテーション
• 考慮された通貨と価格設定

市場機会評価

• 新興地域/国
• 新興企業
• 新興アプリケーション/エンドユース

市場動向

• 推進要因
• 市場の警告要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術要因

市場評価

• ポーターのファイブフォース分析
• バリューチェーン分析

規制フレームワーク

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋（APAC）
• 中東・アフリカ（MEA）
• ラテンアメリカ（LATAM）

ESGトレンド

世界の海上哨戒機市場規模分析

• エンジンタイプ別
• ターボファンとターボプロップの市場価値分析

地域別市場分析

各地域ごとに、海上哨戒機市場の詳細な分析が提供されます。

• 北米市場分析
  • 米国とカナダの市場分析
• ヨーロッパ市場分析
  • 主要国（英国、ドイツ、フランスなど）の市場分析
• アジア太平洋市場分析
  • 中国、日本、インドなどの市場分析
• 中東・アフリカ市場分析
  • UAE、トルコ、サウジアラビアなどの市場分析
• ラテンアメリカ市場分析
  • ブラジル、メキシコ、アルゼンチンなどの市場分析

競争環境

• 海上哨戒機市場のプレイヤーシェア
• M&A契約とコラボレーション分析

市場プレイヤー評価

主要企業についての詳細な評価が含まれます。

• Boeing Company、Saab AB、Lockheed Martin Corporationなどの企業概要、事業情報、SWOT分析、最近の動向

調査方法論

• 調査データ、二次データ、主要データの分析
• 市場サイズの推定方法（ボトムアップアプローチとトップダウンアプローチ）
• 調査の仮定とリスク評価