金属鋳造市場の規模と展望、2025年-2033年

※本ページの内容は、英文レポートの概要および目次を日本語に自動翻訳したものです。最終レポートの内容と異なる場合があります。英文レポートの詳細および購入方法につきましては、お問い合わせください。
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***
世界の金属鋳造市場は2024年に1,499.1億米ドルと評価され、2025年には1,581.6億米ドルから2033年には2,427.2億米ドルに達すると予測されており、予測期間(2025-2033年)において年平均成長率(CAGR)5.50%で成長すると見込まれています。金属鋳造においては、溶融金属を型の空洞に注ぎ込み、冷却後に取り出すことで金属形状を作成します。これにより、さまざまな産業用途における複雑で大規模な部品の製造が可能になります。金属鋳造は、輸送、重機、工作機械、プラント機械、防衛、電気機器、ハードウェア、家庭用品、芸術品など多岐にわたる産業で使用されており、成長著しい新興セクターからの差し迫った需要により、市場は驚異的な速度で拡大しています。
特に輸送と重機産業は金属鋳造業界の主要な消費者であり、全鋳造の50%を占めています。さらに、車両製造におけるボディアセンブリ部品が金属鋳造業界の成長の鍵となっています。X線鋳造欠陥認識システムの採用が進む中、世界の金属鋳造市場は予測期間中に大幅な成長が見込まれています。また、デジタルイメージングやデジタルラジオグラフィーなどの技術により、プロセス検査官が鋳造エラーを検出できるようになり、金属鋳造業界の成長を後押しすることが予想されます。
車両生産の増加、軽量車両の需要の高まり、排出および燃料効率ガイドラインの厳格化が、予測期間中の金属鋳造市場の成長を推進すると予測されています。国際自動車製造者機構(OICA)によれば、2021年には世界で約7,900万台の車両が生産され、今後さらに増加が見込まれています。米国エネルギー省によると、マグネシウムやアルミニウム合金などの軽量鋳造材料を使用することで、車体やフレームの重量を最大で50%削減でき、これが欧州連合(EU)と米国環境保護庁(EPA)が設定した厳格な排出および燃料効率目標を達成するのに役立っています。
3Dプリンティングは従来のダイ金属鋳造技術を置き換えると予測されています。3Dプリンティングの結果は、ダイ金属鋳造のそれよりも現実的で堅牢です。技術の採用により、シリコーン、複合材料、金属、プラスチック、または砂をエネルギーを基盤とした積層造形で迅速に印刷することが可能になります。これにより、製造者は柔軟な設計、迅速なプロトタイプ作成、廃棄物の最小化、軽量で頑丈な部品、容易なアクセス性、コスト効率を享受し、金属鋳造の需要が減少します。
アジア太平洋地域は、乗用車および電気自動車の生産増加により、金属鋳造の世界市場をリードすると予測されています。中国は車両生産および販売の面で先導的な自動車市場を保持すると考えられています。国際自動車製造者機構(OICA)によると、2016年には中国、日本、インドが世界の車両生産の約44%を占めました。さらに、世界銀行の統計によれば、中国とインドの一人当たり所得は2010年から2015年にかけて、それぞれ約68%と14%増加しました。この所得増加は中級および高級車の販売を押し上げ、地域におけるアルミニウムおよびマグネシウム鋳造部品の需要を促進すると予想されています。
さらに、地域の金属鋳造メーカーは、シミュレーションベースの鋳造を実施し、欠陥のない製品を生産し、運用上の廃棄物と費用を最小限に抑えています。ヨーロッパは、自動車産業における新技術の実装により、金属鋳造業界で大幅な成長を遂げると予想されています。特にドイツでは、軽量部品、鋳造代替、複合構造部品の先進的な開発が進んでいます。金属鋳造はエネルギー効率の向上、製造コストの削減、環境品質の改善、新しい鋳造製品の創出に貢献するため、多くの産業でその需要が高まっています。
また、多くの国の政府は車両の炭素排出に厳しい規制を設けており、地域での軽量金属鋳造製品の需要を押し上げています。さらに、ダイキャスター向けのコンピューターを使用したビジュアライゼーションなどの技術の進歩は、今後数年間で市場拡大に有益な影響を与えると予測されています。
北米は、金属鋳造市場の発展地域となると考えられています。北米の金属鋳造機械市場で目立つ主要なトレンドは、シミュレーション技術を取り入れた鋳造プロセスです。このシミュレーション技術は、鋳造法を通じて信頼性が高く、高精度でコスト効果のある部品を生産するのに役立ち、北米市場を拡大させます。北米では、自動車の需要と製造が増加しており、エンジン部品の製造に広く使用される鉄鋳造の需要を高めています。
軽量トラックや乗用車の組み立ておよび生産には、多種多様な鉄鋳造部品とコンポーネントが使用されています。米国は、製造業者とエンドユーザーが高密度に存在するため、北米金属鋳造業界の最大の割合を維持しています。大規模な自動車工場、機械および工具メーカー、石油化学産業の拡大によるパイプおよびフィッティングの需要の増加、インフラの改善が、この商品の国内需要を牽引しています。
中東およびアフリカは、金属鋳造業界の最小のシェアを占めると考えられています。アフリカでは自動車産業の成長が金属鋳造の増加をもたらしています。低コストの原材料と労働力が存在するため、金属鋳造市場の将来的な発展が期待されます。ラテンアメリカは、市場で緩やかな成長を示す可能性があり、電力、原材料、熟練した労働力の不足により、鋳造産業が確立されている国は3カ国しかありません。
高圧ダイキャスティング(HPDC)セグメントは、市場で最も急成長するセグメントとなると予測されています。これは、サイクル時間の短縮、優れた製品仕上げ、大型で複雑な部品に対する寸法精度の向上、大量生産に最適なフィット感などのプロセスの利点に起因します。車両全体の重量に対するボディアセンブリの貢献が大きく、ボディアセンブリ部品に軽量素材がますます使用されることで、この製品の需要が高まる可能性があります。
アルミニウムは、その耐久性と燃料効率の向上、ハンドリング、加速、ブレーキングの向上により、市場の最大のシェアを占めると予想されています。欧州アルミニウム協会によると、2015年の乗用車における標準的なアルミニウム含有量は約150 kgでした。さらに、エンジンとトランスミッション部品で36%、ホイールで20%を占めています。パワートレインやボディアセンブリ向けのアルミニウム鋳造部品の需要の増加が予測されており、市場をけん引すると予想されています。
市場は合金ホイール、バッテリーハウジング、クロスカービーム、クラッチケース、クランクケース、シリンダーヘッド、エンジンブロック、ディファレンシャルカバーハウジング、エンジンマウント、フライホイールハウジング、フロントドアおよびリアドアフレーム、排気および吸気マニホールド、ギアボックスハウジング、イグニッションおよびロックハウジング、トランスミッションハウジングおよびターボチャージャーハウジングなどにセグメント化されています。
自動車セグメントは、車両生産の増加、軽量車両のトレンドの高まり、排出および燃料効率規制の厳格化により、市場で主要なシェアを占めると予想されています。


Report Coverage & Structure
レポートの構造概要
このレポートは、金属鋳造の市場分析に関する詳細な構造を提供します。以下は、各セクションの概要です。
セグメンテーションと調査方法論
- 調査範囲とセグメンテーション
- 調査目的
- 制限事項と仮定
- 市場範囲とセグメンテーション
- 考慮された通貨と価格設定
市場機会評価
- 新興地域/国
- 新興企業
- 新興の用途/エンドユース
市場動向
- 市場の推進要因
- 市場警告要因
- 最新のマクロ経済指標
- 地政学的影響
- 技術要因
市場評価
- ポーターの五つの力分析
- バリューチェーン分析
規制の枠組み
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋地域 (APAC)
- 中東とアフリカ
- ラテンアメリカ (LATAM)
ESGトレンド
グローバル金属鋳造市場規模分析
このセクションでは、プロセス、用途、材料タイプ、コンポーネント、エンドユーザーごとの詳細な分析を提供します。
プロセスごとの分析
- 重力鋳造
- 高圧ダイカスト (HPDC)
- 低圧ダイカスト (LPDC)
- 砂型鋳造
用途ごとの分析
- ボディアセンブリ
- エンジン部品
- トランスミッション部品
- 医療機器
- その他
材料タイプごとの分析
- アルミニウム
- 鋳鉄
- マグネシウム
- 亜鉛
- その他
コンポーネントごとの分析
- 合金ホイール
- バッテリーハウジング
- クロスカービーム
- クラッチケーシング
- クランクケース
- シリンダーヘッド
- エンジンブロック
- ディファレンシャルカバーハウジング
- エンジンマウント
- フライホイールハウジング
- フロントドアとリアドアフレーム
- 排気&吸気マニホールド
- ギアボックスハウジング
- 点火&ロックハウジング
- トランスミッションハウジング&ターボチャージャーハウジング
- その他
エンドユーザーごとの分析
- 自動車
- 医療機器メーカー
- 化学
- その他
地域別市場分析
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域などの地域別に、金属鋳造市場の詳細な分析を提供します。各地域ごとにプロセス、用途、材料タイプ、コンポーネント、エンドユーザーの観点からの詳細な分析があります。
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

金属鋳造とは、金属を溶かして型に流し込み、冷やして固めることで、特定の形状の金属製品を作り出す製造プロセスのことを指します。この技術は古代から利用されており、現在でも非常に重要な製造技術の一つです。金属鋳造の基本的なプロセスは、まず金属を高温で溶かし、液体状にした後、砂型や金型などの型に注入し、冷却して固化させることです。固化した金属は型から取り出され、必要に応じて追加加工が施されます。
金属鋳造にはいくつかの種類があります。最も一般的なものとしては、砂型鋳造、ダイカスト、ロストワックス鋳造などが挙げられます。砂型鋳造は、砂を用いて型を作る方法で、特に大型の部品や複雑な形状のものに適しています。ダイカストは、金型を使用して高圧で金属を型に押し込む方法で、大量生産に向いています。ロストワックス鋳造は、蝋で原型を作り、その周りにセラミックを塗って型を作る方法で、非常に精密な部品を作るのに適しています。
金属鋳造は、さまざまな用途に利用されています。自動車産業では、エンジンの部品や車体の構造部品など、多くの部品が鋳造によって作られています。また、航空機や船舶の部品、機械加工部品、さらには美術品や装飾品など、幅広い分野で使用されています。鋳造による製品は、形状の自由度が高く、複雑な形状を一度に作り出すことができるため、特に大量生産や複雑形状が求められる製品において大いに活用されています。
関連する技術としては、3Dプリンティングを用いた鋳造法の進化が挙げられます。3Dプリンティング技術は、従来の型作りのプロセスを大幅に簡略化し、より複雑で精密な型を迅速に作成することを可能にします。これにより、試作段階でのコストや時間を大幅に削減することができ、なおかつ高い精度を実現することができます。また、コンピュータシミュレーション技術も金属鋳造において重要です。これにより、金属の流動性や冷却過程を予測し、欠陥のない製品を作るための最適な条件を見出すことができます。
金属鋳造は、日々進化を遂げており、新しい材料やプロセスが開発されることで、ますます多様なニーズに応えられる技術となっています。今後もその技術的な発展が期待されており、さまざまな産業において重要な役割を果たし続けることでしょう。