市場調査レポート

乗員分類システム市場:市場規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025年~2030年)

乗員分類システム市場レポートは、コンポーネント(ACU、センサー)、センサータイプ(圧力センサー、シートベルトテンションセンサーなど)、車両タイプ(乗用車、BEV、PHEV、商用車)、販売チャネル(OEM装着、アフターマーケット)、および地域によってセグメント化されています。市場予測は金額(米ドル)で提供されます。
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乗員分類システム市場は、2025年に32億米ドルと評価され、2030年までに42.4億米ドルに達すると予測されており、2025年から2030年までの年平均成長率(CAGR)は5.79%で成長しています。ユーロNCAPの2026年プロトコルや中国のGB 15083-2024規則により、リアルタイムの乗員検知要件が厳格化されているため、自動車メーカーはより高度なセンシングアレイを搭載せざるを得なくなり、需要が加速しています。また、OTA(Over-the-Air)による安全アップデートをサポートするソフトウェア定義車両への移行も、リコールコストの削減とシステムライフサイクルの延長に貢献し、サプライヤーに恩恵をもたらしています。

地域別では、アジア太平洋地域がレーダーモジュールサプライチェーンが低コストでの統合を可能にしているため、明確なリードを保ち、最大の市場となっています。一方、南米は地域の規制が世界の安全基準に追随しているため、最も急速な成長を記録しています。市場の集中度は中程度であり、ZFグループ、コンチネンタルAG、ロバート・ボッシュGmbH、オートリブ社、デンソー株式会社などが主要企業として挙げられます。

主要なポイント
* コンポーネント別: センサーが2024年に64%の収益シェアを占め、エアバッグコントロールユニットは2030年までに8.3%のCAGRで拡大しています。
* センサータイプ別: 圧力センサーが2024年に48%の市場シェアを保持しましたが、レーダーセンサーは2030年までに12.4%のCAGRを記録すると予測されています。
* 車両タイプ別: 乗用軽自動車が2024年に72%のシェアを占め、バッテリー電気自動車(BEV)は2030年までに10.1%のCAGRで進展しています。
* 販売チャネル別: OEM装着ソリューションが2024年に58%を占めましたが、アフターマーケットキットは2030年までに9.9%の最速CAGRを示しています。
* 地域別: アジア太平洋地域が2024年に31%のシェアで市場を支配し、南米は2030年までに8.6%のCAGRが見込まれています。

市場の推進要因
市場の成長を牽引する主な要因は以下の通りです。
* 低コストミリ波レーダーモジュールの登場: インフィニオンのBGT60ATR24Cのような60GHzおよび77GHz帯のレーダーモジュールは、自動車の安全システムにおいてコスト効率の高いソリューションを提供し、市場の成長を促進しています。
* 先進運転支援システム(ADAS)の採用増加: ADASは、衝突回避、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロールなどの機能を通じて、運転の安全性と快適性を向上させます。これらのシステムは、TPMSを含む様々なセンサーからのデータを活用しており、その普及が市場を牽引しています。
* 政府の規制と安全基準の強化: 世界中の政府は、交通事故の削減と道路の安全向上を目的として、車両の安全機能に関する厳格な規制を導入しています。例えば、多くの国でTPMSの搭載が義務付けられており、これが市場の拡大に寄与しています。

市場の課題
市場の成長を妨げる可能性のある主な要因は以下の通りです。
* TPMSの誤警報と信頼性の問題: TPMSは、タイヤの空気圧がわずかに変動しただけでも警報を発することがあり、これがドライバーにとって不便や混乱を引き起こすことがあります。また、センサーの故障やバッテリー寿命の問題も信頼性への懸念を生じさせています。
* 高コストとメンテナンスの必要性: TPMSの導入には初期費用がかかり、センサーの交換やバッテリーの充電など、定期的なメンテナンスも必要です。特にアフターマーケット市場では、これらのコストが消費者の購入意欲を低下させる可能性があります。
* サイバーセキュリティの脅威: TPMSは無線通信を利用しているため、悪意のある攻撃者によるハッキングやデータ改ざんのリスクが存在します。これにより、車両の安全システムが危険にさらされる可能性があり、市場の成長に対する懸念材料となっています。

市場の機会
市場の成長を促進する可能性のある主な機会は以下の通りです。
* ワイヤレスTPMS技術の進化: バッテリー寿命の延長、通信範囲の拡大、データ精度の向上など、ワイヤレスTPMS技術の継続的な進歩は、製品の魅力と信頼性を高め、市場の拡大を促進します。
* 統合型TPMSソリューションの開発: TPMSを他の車両システム(例:ADAS、インフォテインメントシステム)と統合することで、より包括的な安全機能とユーザーエクスペリエンスを提供できます。これにより、製品の付加価値が高まり、市場での競争力が増します。
* 新興市場での需要増加: アジア太平洋地域や南米などの新興市場では、自動車販売台数の増加と安全意識の高まりにより、TPMSの需要が急速に拡大しています。これらの地域での市場開拓は、大きな成長機会をもたらします。

主要企業
世界のタイヤ空気圧監視システム市場で事業を展開している主要企業は以下の通りです。
* Continental AG
* Denso Corporation
* Sensata Technologies
* Pacific Industrial Co., Ltd.
* Schrader TPMS Solutions (Tenneco Inc.)
* ZF Friedrichshafen AG
* Hella GmbH & Co. KGaA
* NXP Semiconductors N.V.
* Infineon Technologies AG
* Analog Devices, Inc.
* Stonkam Co., Ltd.
* Dill Air Controls Products
* Hamaton Automotive Technology Co., Ltd.
* BorgWarner Inc.
* Bartec USA LLC

レポートの範囲
このレポートは、世界のタイヤ空気圧監視システム市場に関する詳細な分析を提供します。市場の動向、推進要因、課題、機会、および主要企業の戦略に焦点を当てています。市場は、コンポーネント、センサータイプ、車両タイプ、販売チャネル、および地域に基づいてセグメント化されています。

レポートの主なハイライト
* 市場規模と予測: 2023年から2030年までの市場規模と成長率の予測。
* 市場セグメンテーション: 各セグメント(コンポーネント、センサータイプ、車両タイプ、販売チャネル、地域)の詳細な分析。
* 市場の推進要因と課題: 市場の成長を促進および阻害する主要な要因の特定。
* 市場の機会: 新たな成長機会と潜在的な市場動向の分析。
* 競争環境: 主要企業のプロファイル、市場シェア、および戦略の評価。
* 地域分析: 主要地域(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ)における市場動向と成長見通し。

このレポートは、タイヤ空気圧監視システム市場に関心のある企業、投資家、アナリスト、およびその他のステークホルダーにとって貴重な情報源となるでしょう。

このレポートは、自動車の乗員分類システム(OCS)市場に関する詳細な分析を提供しています。OCSは、助手席の乗員を識別し、高度なエアバッグ安全システムを支援することを目的としています。本調査は、世界中のベンダーが提供するセンサーおよびエアバッグシステムを含むOCSシステムを対象としています。

市場は、コンポーネント別(エアバッグコントロールユニット(ACU)、センサー)、センサータイプ別(圧力センサー、シートベルトテンションセンサー、ひずみゲージマットセンサー、静電容量センサー、超音波センサー、60GHzおよび77GHzレーダーセンサー)、車両タイプ別(乗用軽自動車、バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)、商用軽トラックおよびバン)、販売チャネル別(OEM装着システム、アフターマーケットおよびレトロフィットキット)、そして地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、南米の各主要国および地域)に分類され、分析されています。

OCS市場は、2025年から2030年にかけて年平均成長率(CAGR)5.79%で成長すると予測されています。この成長は、主に以下の要因によって推進されています。
第一に、Euro NCAP 2026の後部座席シートベルト着用リマインダー義務化(米国およびEU)、中国のGB 15083-2024衝突安全規則における動的重量検知の追加など、世界的に安全規制が厳格化していることが挙げられます。
第二に、アジア地域における低コストのミリ波レーダーモジュールの登場が車内センシングを促進し、ソフトウェア定義型車両への移行によりOCSアルゴリズムのOTA(Over-the-Air)アップデートが可能になっているといった技術革新が進んでいます。
第三に、SUVにおけるスマートカーテンエアバッグアーキテクチャの急速な採用や、バッテリー電気自動車(BEV)のスケートボード型フロアが組み込み型OCSのためのスペースを確保していることも、市場拡大に寄与しています。

一方で、市場にはいくつかの課題も存在します。シートフォームのヒステリシスによる重量センサーの校正ずれ、EV車内における高GHzレーダーと5Gモジュールの干渉、米中間の関税に起因するMEMS圧力センサーのコストインフレ、カメラベースの乗員分析に対する消費者のプライバシー懸念などが挙げられます。

本レポートの主要な調査結果として、以下の点が挙げられます。
* 2024年のOCS市場収益の64%をセンサーが占めており、圧力、静電容量、レーダーデバイスが拘束制御装置に必要な生データを提供しています。
* レーダーセンサーは、シートフォームのヒステリシスによる校正ずれを回避し、新たなチャイルドプレゼンス検知要件を満たすため、圧力マットに比べてシェアを拡大しており、2030年までに12.4%のCAGRで成長すると見込まれています。
* 南米地域は、ブラジルとアルゼンチンにおける安全規制の更新と新たな車両組立投資の誘致により、8.6%と最も高い地域別CAGRを示すと予測されています。
* サプライヤーは、センサーフュージョンとOTA対応のドメインコントローラーの統合を進めており、例えばコンチネンタルのAumovioやZFのLIFETECは、AIソフトウェアと垂直統合に注力することで差別化を図っています。
* 既存車両の高度な乗員検知システムへのアップグレードも可能です。アフターマーケットキットは9.9%のCAGRで拡大しており、プリントされたフレキシブル圧力センサーと標準CANゲートウェイを使用して、古い車両にも適合する乗員監視システムを後付けできます。

競争環境においては、ZF Group、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Autoliv Inc.、Denso Corporation、Aptiv PLC、Aisin Seiki Co. Ltd、IEE Sensing、TE Connectivity Ltd、ON Semiconductor Corp.、Joyson Safety Systems、Infineon Technologies AG、Veoneer AB、Murata Manufacturing Co., Ltd、Lear Corporation、Hyundai Mobis、NXP Semiconductors N.V.、STMicroelectronics N.V.、Visteon Corporation、Flexpoint Sensor Systems Inc.といった主要な企業が参入し、競争を繰り広げています。

結論として、OCS市場は、安全規制の強化と技術革新に牽引され、今後も堅調な成長が期待されます。特にレーダーセンサーやソフトウェア定義型車両の進化、そしてアフターマーケット市場の拡大が、新たな機会を創出していくでしょう。


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1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件と市場の定義

  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場概況

  • 4.1 市場概要

  • 4.2 市場の推進要因

    • 4.2.1 車内センシング用低コストミリ波レーダーモジュールの出現(アジア)

    • 4.2.2 NCAP 2026年後部座席シートベルト着用リマインダー義務化(米国およびEU)

    • 4.2.3 SUVにおけるスマートカーテンエアバッグアーキテクチャの急速な普及

    • 4.2.4 バッテリー電気自動車(BEV)のスケートボードフロアによる組み込み型OCSのスペース確保

    • 4.2.5 中国のGB 15083-2024衝突安全規則における動的重量検知の追加

    • 4.2.6 自動車メーカーのソフトウェア定義車両への移行によるOTA OCSアップデートの実現

  • 4.3 市場の阻害要因

    • 4.3.1 シートフォームのヒステリシスによる重量センサーのキャリブレーションドリフト

    • 4.3.2 EV車内における高GHzレーダーと5Gモジュールの干渉

    • 4.3.3 関税によるMEMS圧力センサーのコスト上昇(米中)

    • 4.3.4 カメラベースの乗員分析に関する消費者のプライバシー懸念

  • 4.4 バリュー/サプライチェーン分析

  • 4.5 規制の見通し

  • 4.6 技術の見通し

  • 4.7 新興技術トレンド

  • 4.8 パンデミック影響評価

  • 4.9 投資と資金調達の分析

  • 4.10 ポーターの5つの力分析

    • 4.10.1 新規参入者の脅威

    • 4.10.2 買い手の交渉力

    • 4.10.3 供給者の交渉力

    • 4.10.4 代替品の脅威

    • 4.10.5 競争の激しさ

5. 市場規模と成長予測(金額)

  • 5.1 コンポーネント別

    • 5.1.1 エアバッグコントロールユニット (ACU)

    • 5.1.2 センサー

  • 5.2 センサータイプ別

    • 5.2.1 圧力センサー

    • 5.2.2 シートベルトテンションセンサー

    • 5.2.3 ひずみゲージマットセンサー

    • 5.2.4 静電容量センサー

    • 5.2.5 超音波センサー

    • 5.2.6 60 GHzおよび77 GHzレーダーセンサー

  • 5.3 車両タイプ別

    • 5.3.1 乗用軽自動車

    • 5.3.2 バッテリー電気自動車

    • 5.3.3 プラグインハイブリッド車

    • 5.3.4 商用軽トラックおよびバン

  • 5.4 販売チャネル別

    • 5.4.1 OEM装着システム

    • 5.4.2 アフターマーケットおよびレトロフィットキット

  • 5.5 地域別

    • 5.5.1 北米

    • 5.5.1.1 米国

    • 5.5.1.2 カナダ

    • 5.5.1.3 メキシコ

    • 5.5.2 ヨーロッパ

    • 5.5.2.1 イギリス

    • 5.5.2.2 ドイツ

    • 5.5.2.3 フランス

    • 5.5.2.4 イタリア

    • 5.5.2.5 その他のヨーロッパ

    • 5.5.3 アジア太平洋

    • 5.5.3.1 中国

    • 5.5.3.2 日本

    • 5.5.3.3 インド

    • 5.5.3.4 韓国

    • 5.5.3.5 その他のアジア太平洋

    • 5.5.4 中東

    • 5.5.4.1 イスラエル

    • 5.5.4.2 サウジアラビア

    • 5.5.4.3 アラブ首長国連邦

    • 5.5.4.4 トルコ

    • 5.5.4.5 その他の中東

    • 5.5.5 アフリカ

    • 5.5.5.1 南アフリカ

    • 5.5.5.2 エジプト

    • 5.5.5.3 その他のアフリカ

    • 5.5.6 南米

    • 5.5.6.1 ブラジル

    • 5.5.6.2 アルゼンチン

    • 5.5.6.3 その他の南米

6. 競争環境

  • 6.1 市場集中度

  • 6.2 戦略的動向

  • 6.3 市場シェア分析

  • 6.4 企業プロファイル(グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、利用可能な財務情報、戦略的情報、市場ランキング/シェア、製品とサービス、最近の動向を含む)

    • 6.4.1 ZFグループ

    • 6.4.2 コンチネンタルAG

    • 6.4.3 ロバート・ボッシュGmbH

    • 6.4.4 オートリブInc.

    • 6.4.5 デンソー株式会社

    • 6.4.6 アプティブPLC

    • 6.4.7 アイシン精機株式会社

    • 6.4.8 IEEセンシング

    • 6.4.9 TEコネクティビティLtd

    • 6.4.10 ONセミコンダクターCorp.

    • 6.4.11 ジョイソン・セーフティ・システムズ

    • 6.4.12 インフィニオン・テクノロジーズAG

    • 6.4.13 ヴィオニアAB

    • 6.4.14 村田製作所株式会社

    • 6.4.15 リア・コーポレーション

    • 6.4.16 現代モービス

    • 6.4.17 NXPセミコンダクターズN.V.

    • 6.4.18 STマイクロエレクトロニクスN.V.

    • 6.4.19 ビステオン・コーポレーション

    • 6.4.20 フレックスポイント・センサー・システムズInc.

7. 市場機会と将来展望


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グローバル市場調査レポート販売と委託調査

[参考情報]
乗員分類システムとは、自動車の座席に座っているのが大人か子供か、あるいは荷物かといった着座物の種類を識別し、その体重や体格、姿勢などを検知・分類する技術の総称でございます。このシステムの主な目的は、衝突時にエアバッグなどの安全装置が乗員にとって最適な状態で展開されるよう制御することにあり、乗員の安全性を飛躍的に向上させる上で極めて重要な役割を担っております。

このシステムには、いくつかの異なる検知方式が存在します。最も一般的なものとしては、座席内部に配置された圧力センサーやロードセルを用いて、着座物の荷重を直接測定する方式が挙げられます。これにより、乗員の体重を推定し、大人か子供か、あるいは単なる荷物かを判断します。次に、座席表面の静電容量の変化を検知する静電容量センサー方式もございます。これは、人体が持つ誘電特性を利用して、着座物の有無やその特性を非接触で推定するものです。さらに、座席上方の空間を監視する超音波センサーや赤外線センサー、あるいは車室内のカメラで乗員を撮影し、AIによる画像認識で分類する方式も開発が進んでおります。これらの非接触方式は、乗員の体格や姿勢、さらにはチャイルドシートの有無などをより詳細に把握することが可能です。また、シートベルトにかかる荷重を測定するシートベルト荷重センサーも、乗員の体重推定に利用されることがあります。多くの場合、これらの複数のセンサー方式を組み合わせることで、検知精度と信頼性を高める「センサーフュージョン」が採用されております。

乗員分類システムの主要な用途は、やはりエアバッグの展開制御にございます。例えば、小柄な子供やチャイルドシートが助手席に設置されている場合、大人向けのフルパワーでエアバッグが展開されると、かえって重篤な傷害を引き起こす可能性があります。乗員分類システムは、このような状況を正確に判断し、エアバッグの展開を抑制したり、展開力を弱めたり、あるいは展開タイミングを調整したりすることで、乗員への二次被害を最小限に抑えます。また、座席に荷物が置かれているだけの状況でエアバッグが誤展開するのを防ぎ、不必要な修理コストの発生も抑制します。この他にも、シートベルトプリテンショナーの作動力を乗員の体格に合わせて最適化したり、シートベルト着用警告の精度を向上させたりする用途にも利用されております。将来的には、自動運転システムと連携し、乗員の健康状態や姿勢を把握して、自動運転の挙動に反映させるなど、より高度な応用が期待されております。

関連技術としては、まず乗員分類システムからの情報を受け取り、エアバッグの展開を最終的に決定する「エアバッグ制御ユニット(ACU)」が挙げられます。また、衝突時にシートベルトを瞬時に巻き上げ、乗員を拘束する「シートベルトプリテンショナー」も密接に関連しております。車両の衝突を検知する「衝突センサー(加速度センサーなど)」は、エアバッグ展開のトリガーとなる基盤技術です。近年では、カメラ画像認識やセンサーフュージョンにおいて、乗員分類の精度を向上させるために「AI(人工知能)」や「機械学習」の技術が不可欠となっております。車載ネットワークである「CAN通信」は、これらの各システム間で情報を高速かつ確実にやり取りするための重要なインフラです。さらに、ISOFIXなどの規格と連携し、チャイルドシートの有無を正確に判断する「チャイルドシート検知技術」も、乗員分類システムの一部として機能することがございます。

市場背景としましては、世界各国で自動車の安全規制が年々強化されていることが挙げられます。特に、米国におけるFMVSS 208や欧州のEuro NCAPといった安全評価基準では、小柄な乗員や子供に対するエアバッグの安全性確保が厳しく求められており、これが乗員分類システムの普及を強く後押ししております。また、高齢化社会の進展に伴い、高齢ドライバーや乗員の増加が見込まれる中で、よりきめ細やかな乗員保護のニーズが高まっております。自動運転技術の進化も、このシステムの重要性を増大させております。自動運転レベルの向上に伴い、車室内モニタリングの重要性が増しており、乗員の健康状態や注意散漫度を把握するシステムの一部として、乗員分類システムが発展していくと考えられます。消費者の安全意識の高まりも、高性能な乗員分類システムを搭載した車両への需要を喚起しておりますが、高精度化とコスト削減の両立が常に課題となっております。

将来展望としましては、乗員分類システムはさらなる高精度化と多機能化が進むと予想されます。単に乗員の有無や体重だけでなく、より複雑な乗員の状態(例えば、不適切な姿勢、体調の変化、感情など)を検知・分類できるようになるでしょう。非接触センサー技術の進化により、乗員の微細な動きや生体情報をリアルタイムでモニタリングすることも可能になるかもしれません。AIやディープラーニングの活用は、画像認識やセンサーフュージョンにおいて、分類精度を飛躍的に向上させ、未知の状況への対応能力も高めるでしょう。また、自動運転システムとの統合は不可避であり、乗員の状態に応じて自動運転の介入レベルや走行モードを調整するなど、安全だけでなく快適性や利便性の向上にも寄与すると考えられます。将来的には、ドライバーモニタリングシステム(DMS)や乗員モニタリングシステム(OMS)と統合され、車室全体の安全・快適性を管理する「車室内モニタリングシステム」の中核を担う存在となるでしょう。これにより、子供の置き去り防止(Child Presence Detection)といった新たな安全機能への応用も期待されます。国際的な標準化の進展や、プライバシー保護との両立も、今後の重要な課題として取り組まれていくことになります。