オフハイウェイホイール市場の規模と展望、2024-2032年

世界のオフハイウェイホイール市場規模は、2023年に15億5620万ドルと評価され、2032年には25億5580万ドルに達する見込みであり、予測期間（2024年〜2032年）において年平均成長率6.12%で成長すると予測されています。オフロードホイールは、回転する金属フレームと、それに取り付けられたソリッドディスクまたはスポークから構成されており、鉱業、建設、産業環境などのオフロード活動で使用される車両に最も一般的に使用されます。これらは、通常の自動車用のオンロードタイヤとは異なり、地形が不均一な場所での使用に適しており、人気が高まっています。オフハイウェイ車両は、舗装道路や砂利道を走行できるため、オフロード車、オーバーランド車、アドベンチャー車とも呼ばれています。これらの車両は、大きなタイヤと広く深いトレッド、柔軟なサスペンション、またはキャタピラートラックを備えていることが一般的です。トラクター、フォークリフト、クレーン、バックホー、ブルドーザー、ゴルフカート、レクリエーショナルオフハイウェイ車両、オフハイウェイ電動車両などが、公共道路外で使用されるオフハイウェイ車両の例です。

特に高所得国では、農業部門の機械化が変革に不可欠でした。加えて、過去数年で発展途上国（アフリカ諸国、ASEAN諸国、その他の開発途上国）での農業部門の機械化の採用率が徐々に上昇しています。急速な都市化、中規模農場の拡大、農村部の賃金上昇、季節的な労働力不足が、機械化の需要を左右する主要な要因です。農業部門では、機械化が作物生産の効率と効果を向上させることで作物の生産量を増加させるため、必要不可欠とされています。ガーナやサハラ以南のアフリカ諸国では、機械化の成長と中規模農家の増加により、トラクターのレンタルが進んでいます。これにより、トラクター所有者は自分の車両を最大限に活用でき、トラクターを購入できない農家を支援することが可能です。技術の進歩と消費者需要の増加がトラクターの販売を押し上げており、農業の自動化の需要が高まっています。

オフハイウェイホイール市場は、原材料のコストによって大きな影響を受けます。特に鉄鋼やアルミニウムなどの原材料のコストが上昇しているため、多くのメーカーで生産コストが急増しています。自動車産業のような産業で使用される原材料の約70%が金属で作られています。2020年7月以来、熱間圧延コイルの卸売価格は40%上昇しました。また、世界的な需要の増加とコンテナ不足により海上供給チェーンが圧迫されているため、輸出業者は運賃のコストが高くなっています。コストの増加は、稼働率の低下や固定コストの増加、covid安全プロトコルに関連するオーバーヘッドコストなども一因です。輸出入に関する法律により、政府の規制は市場の発展において重要です。過去には、中国とアメリカの貿易紛争が原材料の価格を引き上げました。このため、今後の政府の政策や規制の変更は、市場に影響を与えると予想されます。市場参加者の利益率と収益は、このような原材料価格の変動により悪影響を受けます。

ソリッドタイヤは、フォークリフトなどのマテリアルハンドリング機器に頻繁に使用されますが、廃棄物、解体、舗装などの厳しい環境やパンクしやすい用途で使用される小型建設機器でも人気が高まっています。ソリッドタイヤの普及が進むにつれて、ホイールメーカーの将来の成長機会が期待されています。車載機器のテレマティクスは、タイヤ、油圧、エンジンなどの重要なシステムのリアルタイムの性能情報を提供することで、予防保全を支援し、ダウンタイムを最小限に抑えることができます。ソリッドタイヤでさえ、温度、走行距離などのデータにアクセスできる性能監視システムを備えています。ホイールメーカーにとって拡大の可能性があるもう一つの市場は、ホイール一体型センサー技術です。

アジア太平洋地域は、世界の市場を支配しています。地域別に見ると、世界のオフハイウェイホイール市場は、北アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、その他の地域に分かれています。アジア太平洋地域は、最も重要な収益寄与者であり、予測期間中に6.44%の年平均成長率で成長すると予想されています。中国は、この地域で最大のクレーンの市場であり、クレーンの電動化競争においても最前線に立っています。さらに、政府は重要なプロジェクト、新しいインフラストラクチャ、都市化プログラムの開発を支援したいと考えています。これらのプロジェクトを資金調達するために、中国政府は89.3億ドルを割り当てました。2022年から2025年にかけて、建設業界は年平均4.2%の成長が予想されています。これらの開発要因により、建設車両と機器の需要が増加し、オフハイウェイホイール市場を促進する可能性があります。土木建設は、中国建設業界の成長を牽引する重要な要因の一つです。

北アメリカは、予測期間中に5.83%の年平均成長率で成長すると予想されています。農業活動の増加、建設業界の復活などにより、オフハイウェイホイール市場は将来的に大きな成長を遂げるでしょう。しかし、サプライチェーンの混乱、労働力や供給の不足などにより、パンデミックはアメリカの経済を停滞させ、GDPに32.9%の減少率を示しました。パンデミックの課題にもかかわらず、アメリカのオフハイウェイホイールの需要は再び高まっており、建設、鉱業、農業業界の回復がこの需要を左右しています。アメリカの建設データブックシリーズによれば、建設部門は今後急速に成長すると予想されています。

ドイツは、ヨーロッパで2番目に大きい農業機械の消費国であり、世界で最大の輸出国の一つです。ドイツの2番目に大きく革新的な産業は、農業機械と機器です。ヨーロッパの農業機械と機器部品の27%以上がこの国で生産されています。継続的な技術革新により、国のほとんどの農地と農場には、自動運転のハイテクトラクターが装備されており、多くの農家がこれを標準機器と見なしています。これらの要因により、ドイツでのオフハイウェイホイールの需要は今後増加するでしょう。ドイツは、ヨーロッパで最大の建設部門を持ち、2020年にはGDPの6%の貢献が予測されています。2021年第1四半期の37.18億ユーロから、建設部門のGDPは第2四半期に46.55億ユーロに増加しました。さらに、建設セクターはパンデミックステージを脱し、2020年には収益が5.9%増加して1430億ユーロに達しました。過去数年で、住宅建設は著しい成長を遂げています。

ブラジル、アルゼンチン、ペルー、チリ、コロンビアは、南アメリカに位置しています。農業部門は、ブラジルの主要産業の一つであり、その経済に大きく貢献しています。投資の増加により、国の農業機械とツールの供給が増加しています。いくつかの産業の回復、クレジットの拡大、民営化への大規模な支援を伴う政府の明確な戦略、著名な国際プレーヤーや国営企業からの投資を促進する可能性のある戦略、および道路、港、空港のインフラ開発への資金割り当てにより、建設業界は予測期間中に安定した成長を遂げると予想されています。このような機器の需要が高まる中、国の建設車両市場は急速に拡大しています。予測期間中、建設業界と農業業界の拡大により、オフハイウェイホイールの需要が増加すると考えられています。

世界のオフハイウェイホイール市場は、製品タイプと用途タイプによってセグメント化されています。製品タイプに基づいて、世界のオフハイウェイホイール市場は、合金ホイールとスチールホイールに二分化されています。スチールホイールセグメントが市場への最大の寄与者であり、予測期間中に6.12%の年平均成長率で成長すると予想されています。スチールホイールは、合金ホイールよりも耐久性が高く、より大きな力に耐えることができるため、オフロード車両に適しています。市場の著名な参加者の中には、軽量で高強度のスチールホイールを製造するために最先端の製造技術を利用している企業もあり、投資家にとってビジネスチャンスを提供しています。アフターマーケットの強固な存在感と、効率的な車両の開発に対するスチール市場の貢献を増やすための世界的なイニシアチブが、市場参加者の注目を集める可能性があります。

アルミニウム、ニッケル、マグネシウム、またはこれらの金属の組み合わせで作られた合金を使用して、合金ホイールが製造されます。合金ホイールは、ホイールごとの重量が数キログラム軽いことが多いため、スチールホイールよりも性能が優れています。また、スチールホイールよりも熱を効果的に逃がすことができるため、ブレーキ性能が向上し、ブレーキ故障の可能性を低減します。アルミニウムは自動車で長年使用されてきましたが、特に軽量用途において、オフハイウェイ車両の電動化が進む中で、その割合が増加すると予想されています。これにより、電動オフハイウェイ車両における合金ホイールの需要が増加すると予想されます。ただし、アルミニウムホイールはスチールホイールと比較して強度が低いため、市場セグメントは予測期間中に穏やかな成長を遂げると予測されています。

用途に基づいて、世界のオフハイウェイホイール市場は、農業、建設、マテリアルハンドリング、鉱業に二分化されています。農業セグメントは、最も市場シェアを持ち、予測期間中に6.2%の年平均成長率で成長すると予想されています。過去数年、農業部門は世界的に著しい成長を遂げています。加えて、過去数年のいくつかの研究によれば、貧しい労働者の60%以上が農業に支えられていることが明らかになっています。このような要因が農業業界の拡大を引き起こし、トラクターやハーベスターなどの農業機械の成長につながっています。これらの車両の継続的な使用により、ホイールの需要が高まり、結果として世界のオフハイウェイホイール市場の拡大につながるでしょう。

倉庫、港、製造活動が増加するにつれて、フォークリフトやスタッカーなどのマテリアルハンドリング車両の需要が高まります。これは、これらの機械が人手を減らすことで時間と費用を節約するためです。これらの機械の使用が世界中に広まるにつれて、OEMとアフターマーケット業界における機械のホイールの需要が増加するでしょう。マテリアルハンドリング市場を牽引するもう一つの要因は、技術開発の加速です。人工知能とモノのインターネットの開発が、さまざまな産業での労働力を劇的に変化させています。自動化された自己運転型のマテリアルハンドリング機器が、人間の従業員の役割を変えています。さらに、スマートマテリアルハンドリングは、システム全体の運用をさらに効率化するよりインテリジェントなアプローチです。EUのステージVの排出規制により、2030年からイギリス、フランス、およびその他の地域でディーゼル車が禁止されるため、電動マテリアルハンドリング車両（電動フォークリフトなど）の需要が将来的に増加することが予想されます。

Report Coverage & Structure

レポートの構造概要

このレポートは、オフハイウェイホイール市場の詳細な分析を行うために、複数の章で構成されています。それぞれのセクションが異なる側面をカバーし、市場の包括的な理解を提供しています。

序章とサンプルの取得

• セグメンテーション
• 研究方法論
• 無料サンプルの取得

エグゼクティブサマリー

このセクションでは、レポート全体の概要が提示され、市場の主要なポイントが簡潔にまとめられています。

研究スコープとセグメンテーション

• 研究目的
• 制約と仮定
• 市場範囲とセグメンテーション
• 考慮される通貨と価格設定

市場機会評価

• 新興地域/国
• 新興企業
• 新興アプリケーション/エンドユース

市場動向

• 推進要因
• 市場警告要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術要因

市場評価

• ポーターのファイブフォース分析
• バリューチェーン分析

規制の枠組み

• 北アメリカ
• ヨーロッパ
• APAC
• 中東およびアフリカ
• LATAM

ESGトレンドと市場サイズ分析

このセクションでは、オフハイウェイホイール市場の製品タイプや用途別に市場の紹介と価値分析が行われています。

地域別市場分析

各地域（北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、中東およびアフリカ、LATAM）について、製品タイプと用途別に詳細な市場分析が行われています。

競争環境

• オフハイウェイホイール市場のプレイヤー別シェア
• M&A契約およびコラボレーション分析

市場プレイヤー評価

主要企業（例：Titan International, Inc.など）の概要、ビジネス情報、収益、SWOT分析、最近の開発が含まれます。

研究方法論

• 研究データ: 二次データ、主要データ
• 市場規模の推定：ボトムアップアプローチ、トップダウンアプローチ
• 研究の仮定と制限、リスク評価