オフショアクレーン市場：規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025年～2030年)
洋上クレーン市場レポートは、業界をタイプ（洋上固定式クレーン、ナックルブームクレーン、テレスコピックブームクレーン、ラチスブームクレーン、ラフィングクレーン、その他）、吊り上げ能力（0～500トン、500～2,000トン、2,000～5,000トン、5,000トン以上）、用途（石油・ガス、海洋、再生可能エネルギー、その他用途）、および地域（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）に分類しています。
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オフショアクレーン市場の概要：動向、成長、シェア分析
オフショアクレーン市場は、予測期間中に4%を超える年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。本レポートは、2020年から2030年を調査期間とし、2024年を基準年、2025年から2030年を予測データ期間としています。市場は中程度の集中度を示しており、アジア太平洋地域が最も急速に成長し、最大の市場となると見込まれています。
市場のセグメンテーション
オフショアクレーン市場は、タイプ、吊り上げ能力、用途、および地域に基づいてセグメント化されています。
* タイプ別: ボードオフショアクレーン、ナックルブームクレーン、テレスコピックブームクレーン、ラチスブームクレーン、ラフィングクレーン、その他に分類されます。
* 吊り上げ能力別: 0～500 MT、500～2,000 MT、2,000～5,000 MT、5,000 MT以上に分けられます。
* 用途別: 石油・ガス、海洋、再生可能エネルギー、その他の用途が含まれます。
* 地域別: 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカに区分されています。
主要な市場動向
石油・ガス部門が市場を牽引
石油・ガス産業は、石油・ガス抽出システムの組み立て、修理、供給にオフショアクレーンを配備しています。オフショアクレーンの性能、サイズ、構造は、個々の要件に応じて異なります。これらは、掘削リグ、探査・生産プラットフォームに設置され、過酷な環境条件下で動作するように設計・製造・試験されており、国際的な吊り上げ装置の基準および特定の顧客の要求に準拠しています。
オフショアクレーンは、掘削パイプやケーシングの吊り上げ、船舶からのメンテナンス機器の吊り上げなど、日常業務に不可欠な役割を果たしています。2021年には、世界の石油リグ数が1,361基に達し、前年比で0.7%増加しました。この石油リグ数の増加が、予測期間中のオフショアクレーン市場を牽引すると予想されます。
具体的な動向として、2022年2月にはSparrows GroupがSerica Energyから北海プラットフォーム「Bruce」（米国）におけるクレーン運用・保守サービスに関する3年契約を獲得しました。また、2021年11月には、Sparrows GroupがインドのOil and Natural Gas Corporation（ONGC）と、8基のオフショアペデスタルクレーンを改修する追加契約を締結し、2022年末までにプロジェクトを完了する予定です。これらの要因から、石油・ガス部門がオフショアクレーン市場を支配すると見込まれています。
アジア太平洋地域が最も急速に成長する市場に
アジア太平洋地域は、オフショアクレーン市場において最も速い成長率を示すと予想されており、特に中国が最大の市場となっています。この地域の成長は、石油・ガスおよび洋上再生可能エネルギーに対する需要の高まりによって大きく推進されています。特に、洋上風力エネルギーからの大規模な設備投資が、中国やインドなどの主要市場で顕著です。
具体的な事例として、2021年4月にはRed Rock Marine ASが、OHTの洋上風力基礎設置船「Alfa Lift」（中国のChina Merchant Heavy Industry造船所で建造中）向けに30Tコンパクトテレスコピックオフショアクレーンを供給する契約を締結しました。また、2021年12月には、HuismanがCOSCO Shipping (Qidong) Offshoreから、2基の2,000トン級レッグエンサークリングクレーン（LEC）の設計・建設契約を獲得しました。これらのクレーンはHuismanの中国・漳州工場で製造され、COSCOの中国・啓東造船所で試運転される予定です。これらの点から、アジア太平洋地域が予測期間中にオフショアクレーン市場で最も急速に成長する市場となると見込まれています。
競争環境
オフショアクレーン市場は中程度に細分化されています。市場の主要プレーヤーには、Liebherr Group、Kenz Figee Group、Heila Cranes SpA、Huisman Equipment B.V.、Cargotec Corporationなどが含まれます。
最近の業界動向
* 2021年11月、KenzFigeeはIv-Offshore and Energyと、北海のドッガーバンクに位置するソフィア洋上風力発電所のHVDC（高電圧直流）洋上変換プラットフォームに設置される電動油圧ラムラフィングオフショアクレーンの開発契約を締結しました。
* 2022年2月、Sparrows GroupはSerica Energyから、米国北海プラットフォーム「Bruce」におけるクレーン運用・保守サービスに関する3年契約を獲得しました。同社は、常駐の担当者、陸上エンジニアリング、運用・保守サービス（現場でのエンジニアリングおよび技術サポート、改修・修理、吊り上げ機器の検査を含む）を提供します。
このレポートは、世界のオフショアクレーン市場に関する包括的な分析を提供しています。市場の範囲、定義、調査の前提条件から、詳細な市場概要、セグメンテーション、競争環境、そして将来の機会とトレンドまでを網羅しています。
市場概要と予測:
オフショアクレーン市場は、2025年から2030年の予測期間において、年平均成長率（CAGR）4%超で成長すると予測されています。市場規模と需要予測は2027年まで米ドル建てで示されており、最新のトレンドと開発、政府の政策と規制、市場のダイナミクス（促進要因と抑制要因）、サプライチェーン分析、そしてポーターのファイブフォース分析（サプライヤーの交渉力、消費者の交渉力、新規参入の脅威、代替製品・サービスの脅威、競争の激しさ）を通じて、市場の全体像が深く掘り下げられています。
市場セグメンテーション:
市場は以下の主要な要素に基づいて詳細にセグメント化されています。
* タイプ別: ボードオフショアクレーン、ナックルブームクレーン、テレスコピックブームクレーン、ラチスブームクレーン、ラフィングクレーン、その他が含まれます。
* 吊り上げ能力別: 0～500MT、500～2,000MT、2,000～5,000MT、5,000MT超のカテゴリに分けられています。
* 用途別: 石油・ガス、海洋、再生可能エネルギー、その他の用途が分析対象です。
* 地域別: 北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカの主要地域がカバーされています。特にアジア太平洋地域は、2025年には最大の市場シェアを占め、予測期間（2025-2030年）において最も高いCAGRで成長すると見込まれています。
競争環境:
競争環境のセクションでは、合併・買収、合弁事業、提携、および主要企業が採用する戦略が詳細に分析されています。主要な市場プレイヤーとしては、Liebherr Group、Kenz Figee Group、Heila Cranes SpA、Huisman Equipment B.V.、Cargotec Corporation、Sparrows Offshore Group Limited、Konecranes、NOV Inc.、The Manitowoc Company, Inc.、Seatrax, Inc.などが挙げられています。これらの企業プロファイルを通じて、市場における各社の位置付けと戦略が明確にされています。
市場機会と将来のトレンド:
レポートは、市場における新たな機会と将来のトレンドについても言及しており、関係者が戦略的な意思決定を行う上で貴重な洞察を提供します。
レポート対象期間:
本レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の過去の市場規模データを含み、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年までのオフショアクレーン市場規模を予測しています。
最終更新日は2025年6月30日です。
1. はじめに
- 1.1 調査範囲
- 1.2 市場の定義
- 1.3 調査の前提条件
2. エグゼクティブサマリー
3. 調査方法
4. 市場概要
- 4.1 はじめに
- 4.2 市場規模と需要予測（2027年までの10億米ドル）
- 4.3 最近の傾向と発展
- 4.4 政府の政策と規制
-
4.5 市場のダイナミクス
- 4.5.1 推進要因
- 4.5.2 阻害要因
- 4.6 サプライチェーン分析
-
4.7 ポーターの5つの力分析
- 4.7.1 供給者の交渉力
- 4.7.2 消費者の交渉力
- 4.7.3 新規参入の脅威
- 4.7.4 代替製品およびサービスの脅威
- 4.7.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
-
5.1 タイプ
- 5.1.1 船上オフショアクレーン
- 5.1.2 ナックルブームクレーン
- 5.1.3 テレスコピックブームクレーン
- 5.1.4 ラチスブームクレーン
- 5.1.5 ラフィングクレーン
- 5.1.6 その他
-
5.2 吊り上げ能力
- 5.2.1 0 – 500 MT
- 5.2.2 500 – 2,000 MT
- 5.2.3 2,000 – 5,000 MT
- 5.2.4 5,000 MT以上
-
5.3 用途
- 5.3.1 石油・ガス
- 5.3.2 海洋
- 5.3.3 再生可能エネルギー
- 5.3.4 その他の用途
-
5.4 地域
- 5.4.1 北米
- 5.4.2 ヨーロッパ
- 5.4.3 アジア太平洋
- 5.4.4 南米
- 5.4.5 中東・アフリカ
6. 競争環境
- 6.1 合併と買収、合弁事業、提携、および契約
- 6.2 主要企業が採用する戦略
-
6.3 企業プロファイル
- 6.3.1 リープヘルグループ
- 6.3.2 ケンツ・フィジー・グループ
- 6.3.3 ヘイラ・クレーンズ SpA
- 6.3.4 ハイスマン・イクイップメント B.V.
- 6.3.5 カルゴテック・コーポレーション
- 6.3.6 スパローズ・オフショア・グループ・リミテッド
- 6.3.7 コネクレーンズ
- 6.3.8 NOV Inc.
- 6.3.9 マニトワック・カンパニー Inc.
- 6.3.10 シートラックス Inc.
- *リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と将来のトレンド
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オフショアクレーンは、洋上における様々な作業を安全かつ効率的に行うために特化して設計されたクレーンの総称でございます。陸上クレーンとは異なり、波浪、風、船体の揺れといった厳しい海洋環境下での運用が求められるため、極めて高い安全性、信頼性、耐久性が不可欠となります。洋上での重量物の吊り上げ、設置、移動、メンテナンスといった多岐にわたる作業を支える、海洋産業において欠かせない重要な設備でございます。
オフショアクレーンには、その設置場所、駆動方式、構造、用途に応じて様々な種類がございます。設置場所による分類では、石油・ガスプラットフォームやFPSO（浮体式生産貯蔵積出設備）などに常設される「固定式クレーン」と、クレーン船や作業船に搭載され、移動しながら作業を行う「移動式クレーン」に大別されます。駆動方式では、精密な制御が可能な「油圧式」、環境負荷が低くメンテナンスが容易な「電動式」、独立した動力源を持つ「ディーゼル油圧式」などがございます。構造面では、軽量で高強度、長尺ブームが可能な「ラチスブーム型」や、密閉構造で保護性が高い「ボックスブーム型」、コンパクトで狭い場所での作業に適した「ナックルブーム型」などが見られます。用途別では、数千トン級の重量物を吊り上げる「ヘビーリフトクレーン」、比較的小型の荷役や人員輸送を行う「サービスクレーン」、海底パイプライン敷設に特化した「パイプレイニングクレーン」、そして近年需要が急増している洋上風力発電設備の設置に用いられる「風力発電設備設置クレーン」など、専門性の高いクレーンが開発されております。
これらのオフショアクレーンは、多岐にわたる産業分野で活用されております。主な用途としては、まず「石油・ガス開発」が挙げられます。掘削リグや生産プラットフォームの建設・設置、FPSOの係留やモジュール設置、海底パイプラインの敷設やメンテナンス、資材や機器、人員の輸送など、開発から運用、廃止に至るまであらゆる段階で不可欠な存在です。次に、近年急速に市場が拡大している「洋上風力発電」分野での活用が注目されております。風力タービンの基礎（モノパイル、ジャケットなど）の設置、タワー、ナセル、ブレードといった巨大な部品の組み立て・設置、洋上変電所の設置、そしてその後のメンテナンス作業において、大型かつ高精度なオフショアクレーンが重要な役割を担っております。その他、「海洋土木・建設」分野では、橋梁や港湾施設の建設、海底ケーブルの敷設、サルベージ作業などに用いられます。また、海洋調査船での観測機器の展開・回収や、軍事用途での艦船への物資補給など、幅広い場面でその能力が発揮されております。
オフショアクレーンの運用を支える関連技術も進化を続けております。最も重要な技術の一つが「モーション補償システム」です。これは、船体の揺れを打ち消し、吊り荷の安定性を確保することで、波浪中の精密な作業を可能にするもので、アクティブ型とパッシブ型がございます。また、GPSやセンサーを用いて船体の位置・姿勢を自動的に保持する「ダイナミックポジショニングシステム（DPS）」は、クレーン作業中の船体安定に不可欠な技術です。オペレーターの安全性向上と作業効率化のため、「遠隔操作・自動化技術」も進展しており、AIを活用した吊り荷の最適経路計算なども研究されております。さらに、ブームや構造材には「高強度・軽量素材」が採用され、吊り上げ能力の向上と自重の軽減が図られております。環境意識の高まりから、電動化やハイブリッド化による燃料消費削減、排出ガス低減、生分解性作動油の使用といった「環境対応技術」の開発も活発です。加えて、IoT、ビッグデータ、デジタルツインといった「デジタル技術」との融合により、リアルタイムでの機器状態監視、予知保全、作業シミュレーションなどが可能となり、運用効率と安全性のさらなる向上が期待されております。
オフショアクレーン市場の背景には、いくつかの重要な要因がございます。最大の成長ドライバーは、世界的な脱炭素化の流れを受けた「洋上風力発電市場の急速な拡大」です。各国政府による再生可能エネルギー導入目標の引き上げに伴い、洋上風力発電所の建設が活発化しており、これに伴い大型クレーン船やオフショアクレーンの需要が急増しております。また、新興国におけるエネルギー需要の増加や、既存の石油・ガス設備の老朽化に伴うメンテナンス・廃止措置の需要も市場を牽引しております。深海油田やメタンハイドレートといった「海洋資源開発の進展」も、新たな需要を生み出す要因です。一方で、課題も存在します。オフショアクレーンやそれを搭載する船舶は「初期投資が非常に高く、運用コストも高額」である点が挙げられます。また、厳しい海洋環境下での「安全性確保」は常に最優先事項であり、技術的な挑戦が続きます。熟練したオペレーターの不足や、環境規制の強化、複雑なサプライチェーンなども市場の課題となっております。主要なプレイヤーとしては、Liebherr、MacGregor、Palfinger、Huismanといった欧州企業が先行しておりますが、三井E&S、IHI、韓国・中国メーカーなども技術開発と市場参入を進めております。
将来展望としましては、オフショアクレーンはさらなる「大型化・高機能化」が進むと予想されます。洋上風力タービンの大型化は今後も続き、それに伴いクレーンの吊り上げ能力や作業高さは飛躍的に増大するでしょう。より深い水深や、より遠い洋上での作業に対応するための技術革新も不可欠となります。また、「自動化・AI化の進展」は、安全性と効率性の両立を実現する鍵となります。遠隔操作の高度化、AIによる作業支援、さらには完全自動化への挑戦も視野に入れられており、オペレーターの負担軽減とヒューマンエラーの削減に貢献します。環境性能の向上も重要なテーマであり、バッテリー駆動や水素燃料電池の導入による「ゼロエミッション化」や、エネルギー効率の最大化が追求されるでしょう。IoT、ビッグデータ、デジタルツインといった「デジタル技術との融合」は、予知保全や最適運用を可能にし、機器のライフサイクルコスト削減と稼働率向上に寄与します。バーチャルリアリティ（VR）や拡張現実（AR）を用いたトレーニングや遠隔支援も普及する見込みです。さらに、海洋プラスチック回収、深海資源採掘、洋上養殖といった「新たな用途の開拓」も進み、オフショアクレーンは洋上での多様なニーズに対応する汎用性の高いツールとして、その活躍の場を広げていくことでしょう。