市場調査レポート

列車内飲食サービス市場:規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025-2030年)

当レポートは、世界の車内鉄道ケータリング市場の企業を網羅しており、サービス(モバイルケータリング、固定ケータリング、その他のケータリングサービス)、予約方法(オフライン、オンライン)、移動距離(地下鉄、都市間、長距離)、および地域別に分類されています。
世界市場分析レポートのイメージ
※本ページの内容は、英文レポートの概要および目次を日本語に自動翻訳したものです。最終レポートの内容と異なる場合があります。英文レポートの詳細および購入方法につきましては、お問い合わせください。

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

「車内鉄道ケータリング市場」は、予測期間中に5%を超える年平均成長率(CAGR)を記録すると予想されています。調査期間は2019年から2030年、推定基準年は2024年、予測データ期間は2025年から2030年です。この市場は、サービス(モバイルケータリング、静的ケータリング、その他のケータリングサービス)、予約方法(オフライン、オンライン)、通勤距離(地下鉄/サブウェイ、都市間、長距離)、および地域によってセグメント化されています。北米が最大の市場であり、アジア太平洋地域が最も急速に成長する市場となる見込みです。市場の集中度は低く、断片化された競争環境が特徴です。

鉄道輸送のサービス品質、例えば食事の質、定時運行、利用しやすさ、快適性などの向上が、毎年多くの乗客を道路輸送から鉄道輸送へと移行させています。実際に、世界の鉄道旅客輸送量は2017年の2兆8828億人キロメートルから2018年には2兆9493.9億人キロメートルへと増加しました。

鉄道ケータリングサービスは、年間を通じて新鮮で衛生的な食事を提供するため、季節ごとのメニューを導入しています。例えば、ドイツ鉄道は2017年4月から2018年にかけて、フードブロガーの代表的な料理を車内メニューに加えるキャンペーンを実施しました。ユーロスターやグレート・ウェスタン鉄道も、著名なシェフと協力して乗客向けの車内メニューを開発しています。

新興経済国、特にインドやタイなどでのインターネットとスマートフォンの普及拡大に伴い、鉄道利用中のオンラインでの食事注文が手軽に楽しめるようになっています。アジア太平洋地域では、オンラインでの食事注文はまだ初期段階にありますが、将来的には高い成長率を示すと予想されています。インド鉄道ケータリング観光公社(IRCTC)は、毎日2万件のオンライン食事配達リクエストを受けています。

高速鉄道、地下鉄、および地下鉄システムの導入が世界各国で進んでいることにより、多くの人々が鉄道輸送に切り替えており、これが鉄道ケータリングサービス市場の成長を牽引しています。特に地下鉄の導入は、駅構内での静的ケータリングサービス市場の拡大に貢献しています。新興経済国のスタートアップ企業は、鉄道システムから生成される大量のデータを活用し、顧客サービス管理や決済などの分野で革新を進めています。例えば、インドのオンライン決済プラットフォームであるPaytmは、2019年には1日あたり5万枚の鉄道チケットを予約しました。

ケータリング企業は、情報技術(IT)を駆使して強固なフィードバックメカニズムを構築し、原材料の選定や食品品質の向上に役立てています。RFIDスキャナーの利用は、原材料から消費段階までの食事のエンドツーエンド追跡を可能にし、品質評価プログラムの有効性を高めています。これにより、新鮮で十分な量の高品質な食品の提供が保証されます。乗客はまた、車内で提供される多様なメニューから選択するオプションを与えられています。アムトラックは、伝統的なダイニング、フレキシブルダイニング、カフェ、アセラダイニングの各カテゴリーで、約20種類のメニューを提供しています。

世界中の鉄道ケータリングサービスは、顧客に最高の品質の食品を保証するために最新技術を導入しています。インド鉄道が「人間が消費するのに不適格」な低品質の食品を提供しているとの報告を受け、IRCTCは食品の準備と流通業務を分離するなどの主要な政策変更を行いました。2018年7月には、顧客の信頼を取り戻すため、キッチンのライブストリーミングを開始しました。インド鉄道はまた、AI(人工知能)を使用して、げっ歯類や昆虫の存在、ケータリングサービススタッフによる規則違反を検出しています。

アジア太平洋地域は鉄道インフラ市場を牽引しており、予測期間中に最も速い成長率を示すと予想されています。この地域では、インドが中国に次いで鉄道インフラおよびサービスにおいて最大かつ最も急速に成長している市場の一つであり、予測期間中に最も速い成長を遂げると見込まれています。インドはケータリングサービスへの投資を増やし、鉄道輸送システムを改善しています。人口増加、都市間移動と貿易の増加、今後の地下鉄プロジェクト(13路線が運行中、6路線が建設中、7路線が計画段階、8路線が提案段階)、および既存路線の延長により、インドの鉄道車両市場は着実な成長を遂げています。2019年時点で、インドには716kmの地下鉄路線が運行されています。インド政府はまた、ムンバイとアーメダバードを結ぶ高速鉄道(ムンバイ・アーメダバード高速鉄道回廊)を検討しています。政府の「メイク・イン・インディア」イニシアチブは、国内での開発活動の促進に特に重点を置いており、これがインドの車内鉄道ケータリング市場を牽引すると期待されています。

車内鉄道ケータリング市場は断片化されており、各国の事業者が主要なプレーヤーとなっています。市場はNewrest、Indian Railway Catering And Tourism Corporation Limited (IRCTC)、Deutsche Bahnなどの企業によって支配されています。2019年4月、オーストリアのNewrest Wagons-Litsは、MyPOS販売ツールを通じて全従業員が車内で販売を行えるようになったことで、乗客一人当たりの売上が76%増加したと報告しました。主要なプレーヤーには、Indian Railway Catering and Tourism Corporation Limited (IRCTC limited)、Newrest Group Services SAS、Deutsche Bahn AG、Amtrak、Eurostarなどが挙げられます。

このレポートは、「世界の車内鉄道ケータリング市場」に関する包括的かつ詳細な分析を提供しています。市場の最新トレンド、技術開発の動向、サービスタイプ別の需要構造、予約方法の進化、通勤距離による市場特性、主要な地域市場の動向、および主要サービスプロバイダーの市場シェアを深く掘り下げて網羅しております。

調査方法と市場ダイナミクス
本調査は、特定の研究仮定と明確な調査範囲に基づいた厳格な調査方法論を用いて実施されました。市場のダイナミクスについては、市場の全体像を把握するため、現在の市場の概要、成長を促進する主要な要因(Market Drivers)、および市場の成長を抑制する要因(Market Restraints)が詳細に分析されています。さらに、ポーターのファイブフォース分析(新規参入の脅威、買い手/消費者の交渉力、供給者の交渉力、代替品の脅威、競争の激しさ)を通じて、市場の競争環境が多角的に評価されており、市場構造と魅力度が明らかにされています。これにより、市場参入や事業展開における戦略的な示唆が得られます。

市場セグメンテーション
市場は、顧客のニーズと市場特性に基づいて以下の主要なセグメントに分類され、それぞれの詳細な分析が行われています。
* ケータリングサービス:
* モバイルケータリング: 車内で移動しながら直接乗客に提供されるサービス。
* 静的ケータリング: 駅構内や特定の停車駅で提供されるサービス。
* その他のケータリングサービス: 上記以外の多様な形態のケータリングサービス。
* 予約方法:
* オンライン: インターネットやモバイルアプリケーションを通じたデジタル予約。
* オフライン: 窓口での購入や電話予約など、従来の非デジタルな方法での予約。
* 通勤距離:
* 地下鉄/都市鉄道(Metro/Subway): 短距離の都市内移動や通勤・通学に利用される路線。
* 都市間(Intercity): 複数の都市を結ぶ中距離の移動。
* 長距離(Long range): 広範囲にわたる長距離移動や観光路線。
* 地域:
* 北米: 米国、カナダ、その他の北米地域。
* ヨーロッパ: ドイツ、英国、フランス、その他のヨーロッパ地域。
* アジア太平洋: インド、中国、日本、韓国、その他のアジア太平洋地域。
* ラテンアメリカ: メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ地域。
* 中東・アフリカ: アラブ首長国連邦、サウジアラビア、その他の中東・アフリカ地域。
これらの詳細な地域区分により、各市場の特性、成長機会、および課題が深く掘り下げて分析されています。

競争環境
競争環境のセクションでは、主要ベンダーの市場シェアが明確に示され、市場における各企業の立ち位置と影響力が把握できます。また、Indian Railway Catering and Tourism Corporation Limited (IRCTC limited)、Newrest Group Services SAS、Great Western Railways (FirstGroup plc)、Eurostar、Deutsche Bahn AG、Amtrak、Swiss Federal Railways、Trenitaliaといった主要企業の詳細なプロファイルが提供されており、各社の事業戦略、製品・サービス、市場での強み、最近の動向などが分析されています。これにより、競合他社の動向を理解し、自社の戦略立案に役立てることが可能です。

主要な調査結果と市場予測
本レポートの主要な調査結果と市場予測は以下の通りです。
* 市場成長率: 車内鉄道ケータリング市場は、予測期間(2025年~2030年)中に5%を超える年平均成長率(CAGR)で着実に成長すると予測されています。これは、鉄道旅行の需要増加、乗客体験向上のためのサービス多様化、および技術革新に起因すると考えられます。
* 主要プレイヤー: 市場を牽引する主要企業には、Indian Railway Catering and Tourism Corporation Limited (IRCTC limited)、Newrest Group Services SAS、Deutsche Bahn AG、Amtrak、Eurostarなどが挙げられ、これらの企業が市場の動向に大きな影響を与えています。
* 最も成長の速い地域: アジア太平洋地域は、予測期間(2025年~2030年)において最も高いCAGRで成長すると推定されています。これは、急速な経済成長、都市化の進展、鉄道インフラへの大規模投資、および中産階級の拡大が背景にあると考えられます。
* 最大の市場シェアを持つ地域: 2025年には、北米が車内鉄道ケータリング市場で最大の市場シェアを占めると予測されています。これは、確立された広範な鉄道ネットワーク、高い消費需要、およびサービス提供者の競争が要因となっています。
* 対象期間: レポートは、2019年から2024年までの過去の市場規模データを提供し、2025年から2030年までの市場規模を詳細に予測しています。

市場機会と将来のトレンド
最終セクションでは、市場における新たな機会と将来のトレンドが分析されており、企業が持続的な成長を達成するための戦略的な洞察が提供されています。これには、デジタル化の進展、健康志向の高まり、パーソナライズされたサービスの需要増加などが含まれる可能性があります。

このレポートは、世界の車内鉄道ケータリング市場の全体像を深く理解し、将来の戦略的な意思決定を行う上で不可欠な情報を提供することを目的としています。


Chart

Chart

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件

  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場のダイナミクス

  • 4.1 市場概要

  • 4.2 市場の推進要因

  • 4.3 市場の阻害要因

  • 4.4 ポーターの5つの力分析

    • 4.4.1 新規参入者の脅威

    • 4.4.2 買い手/消費者の交渉力

    • 4.4.3 供給者の交渉力

    • 4.4.4 代替品の脅威

    • 4.4.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 ケータリングサービス

    • 5.1.1 モバイルケータリング

    • 5.1.2 静的ケータリング

    • 5.1.3 その他のケータリングサービス

  • 5.2 予約方法

    • 5.2.1 オンライン

    • 5.2.2 オフライン

  • 5.3 通勤距離

    • 5.3.1 地下鉄/鉄道

    • 5.3.2 都市間

    • 5.3.3 長距離

  • 5.4 地域

    • 5.4.1 北米

    • 5.4.1.1 米国

    • 5.4.1.2 カナダ

    • 5.4.1.3 その他の北米地域

    • 5.4.2 ヨーロッパ

    • 5.4.2.1 ドイツ

    • 5.4.2.2 イギリス

    • 5.4.2.3 フランス

    • 5.4.2.4 その他のヨーロッパ地域

    • 5.4.3 アジア太平洋

    • 5.4.3.1 インド

    • 5.4.3.2 中国

    • 5.4.3.3 日本

    • 5.4.3.4 韓国

    • 5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域

    • 5.4.4 ラテンアメリカ

    • 5.4.4.1 メキシコ

    • 5.4.4.2 ブラジル

    • 5.4.4.3 アルゼンチン

    • 5.4.4.4 その他のラテンアメリカ地域

    • 5.4.5 中東およびアフリカ

    • 5.4.5.1 アラブ首長国連邦

    • 5.4.5.2 サウジアラビア

    • 5.4.5.3 その他の中東およびアフリカ地域

6. 競争環境

  • 6.1 ベンダー市場シェア

  • 6.2 企業プロファイル

    • 6.2.1 IRCTC Limited

    • 6.2.2 Newrest Group Services SAS

    • 6.2.3 グレート・ウェスタン鉄道 (FirstGroup plc)

    • 6.2.4 ユーロスター

    • 6.2.5 ドイツ鉄道AG

    • 6.2.6 アムトラック

    • 6.2.7 スイス連邦鉄道

    • 6.2.8 トレニタリア

  • *リストは網羅的ではありません

7. 市場機会と将来のトレンド


*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***


グローバル市場調査レポート販売と委託調査

[参考情報]
列車内飲食サービスとは、鉄道車両内で乗客に対して提供される飲食物全般のサービスを指します。これは単に空腹を満たすだけでなく、移動中の時間をより快適に、そして豊かに過ごしていただくための重要な要素であり、旅の体験価値を大きく向上させる役割を担っています。提供される飲食物は、軽食、弁当、飲み物から、本格的なコース料理に至るまで多岐にわたり、その形態も時代や列車の種類によって様々に変化してきました。

このサービスの主な種類としては、まず最も一般的な「車内販売(ワゴンサービス)」が挙げられます。これは、販売員がワゴンを押して座席間を巡回し、飲み物、菓子類、弁当、土産物などを販売する形式です。次に、かつては多くの特急列車や急行列車に連結されていた「食堂車」があります。食堂車では、調理設備を備え、温かい食事や本格的な料理が提供され、旅の大きな楽しみの一つでした。現在では、一部の観光列車や豪華寝台列車にその姿を残しています。また、新幹線や一部の特急列車には、軽食や飲み物を提供する「カフェ・ビュッフェ」が設置されている場合もあります。さらに、簡易的なサービスとして「自動販売機」が設置されている車両もあり、飲み物やお菓子などを手軽に購入できます。近年では、グランクラスのような上位座席や一部の観光列車において、事前に予約された食事が座席まで運ばれる「座席提供サービス」も増えており、よりパーソナルな体験を提供しています。

列車内飲食サービスの用途や目的は多岐にわたります。最も基本的な目的は、長時間の移動中に乗客の空腹や喉の渇きを癒し、利便性を向上させることです。特に、乗り換えなしで目的地まで移動する際には、車内で飲食できることは大きなメリットとなります。また、観光列車や豪華列車においては、食事自体が旅のハイライトの一つとなり、地域の食材を活かしたメニューを提供することで、その土地の魅力を発信し、旅の体験価値を最大化する役割も果たします。鉄道会社にとっては、運賃収入以外の付帯事業として収益源を確保する目的もあります。さらに、災害などによる長時間停車といった緊急時には、乗客への食料や飲料の提供手段としても機能し、安全確保の一環としても重要です。

関連する技術としては、限られたスペースと揺れる車内という特殊な環境下で、安全かつ衛生的に飲食物を提供するための様々な工夫が凝らされています。調理・保存技術では、鮮度を保ちつつ、短時間で提供できる調理法や、衛生管理を徹底するための設備が不可欠です。近年では、キャッシュレス決済の普及に伴い、ICカードやQRコード決済に対応した決済システムが導入され、利便性が向上しています。また、在庫管理や販売データを分析するための情報システムは、効率的なサービス運営に貢献しています。省スペース化技術も重要で、コンパクトながら多機能な厨房設備や、効率的なワゴン設計などが求められます。将来的には、IoTやAIを活用した需要予測システム、パーソナライズされたメニュー提案、さらにはロボットによる配膳など、より高度な技術の導入も期待されています。衛生管理の面では、非接触型サービスの推進や、抗菌・抗ウイルス対策なども進化を続けています。

市場背景を見ると、列車内飲食サービスは歴史の中で大きな変遷を遂げてきました。かつては食堂車が鉄道旅行の象徴でしたが、新幹線開業による高速化と、駅構内や駅ビルでの飲食施設の充実、コンビニエンスストアの普及などにより、その必要性は徐々に薄れていきました。人件費の高騰や乗務員の確保難といったコスト面の問題も、サービス縮小の要因となっています。しかし、近年では、観光列車の人気が高まるにつれて、地域の特色を活かした高品質な飲食サービスが再び注目を集めています。健康志向の高まりや、アレルギー対応、ヴィーガン対応など、乗客のニーズが多様化していることも、サービス提供側にとっては新たな課題となっています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、利用客の減少だけでなく、衛生意識の向上や非接触サービスの需要増という形で、この市場に大きな影響を与えました。

将来展望としては、列車内飲食サービスは、単なる食事提供から、よりパーソナルで体験価値の高いサービスへと進化していくと考えられます。デジタル技術の活用は不可欠であり、モバイルオーダーシステムや、AIによる個々の乗客の好みに合わせたメニュー提案、さらには事前予約システムと連携したパーソナライゼーションが加速するでしょう。サステナビリティへの意識の高まりから、地産地消の推進、食品ロス削減、環境に配慮した容器の使用なども重要なテーマとなります。また、食事と景色、イベントを組み合わせたエンターテイメント性の追求や、飲食だけでなく地域情報提供や物販との連携を強化することで、多角的なサービス展開が進むと予想されます。ポストコロナ時代においては、非接触サービスの徹底や、より高度な衛生管理が新たな常識として定着するでしょう。コスト効率と高品質なサービスの維持という二律背反する課題に対し、技術革新と柔軟な発想でバランスを取りながら、列車内飲食サービスは今後も旅の魅力を高める重要な要素であり続けるでしょう。