世界の高分子電解質膜燃料電池市場：地域別（2025年～2030年）

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高分子電解質膜燃料電池の市場規模は2025年に42.4億米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）のCAGRは18.43%で、2030年には98.8億米ドルに達する見込みです。
2020年にはCOVID-19が市場にマイナスの影響を与えたものの、パンデミック以前の水準に達しています。
市場を牽引する主な要因は、燃料電池分野における研究開発（R&D）活動の活発化であり、高出力密度、燃料補給時間の短縮、貯蔵耐久性の向上、リチウムイオン電池のような代替品と比較した固体高分子形燃料電池のライフサイクル数の増加など、いくつかの技術的優位性がもたらされています。

このことが、固体高分子型燃料電池を搭載した自動車の普及を後押ししており、予測期間中の市場の牽引役となることが期待されています。
しかし、高分子電解質膜燃料電池技術の現在の高コストと、市場で他の実行可能なエネルギーシステムが利用可能であることが、予測期間中の市場成長の妨げになると予想されます。

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• 燃料電池におけるプラチナの割合を減らし、最終的なコストを下げるなど、PEMFCの技術的進歩は、予測期間中に市場にいくつかの機会を生み出すと期待されています。
• 2022年の世界の固体高分子形燃料電池市場は、中国が大きなシェアを占め、アジア太平洋地域が支配的でした。成長の主な要因は、中国や日本などの国の様々な政府がクリーンエネルギーの使用を促進するために開始した政策です。

PEM燃料電池市場の動向

政府のイニシアティブと民間投資の増加が市場を牽引する見込み

• PEM燃料電池市場は過去2年間に大きな成長を遂げましたが、その主な理由は、主要市場における政府のイニシアティブの導入と、民間部門からの投資支援の増加によるものです。
• カリフォルニア州エネルギー委員会の代替・再生可能燃料・自動車技術プログラムは、2013年の政府主導により、最初の100カ所の小売水素ステーションに共同出資する長期的な権限を確立しました。これにより、民間セクターの燃料電池市場への投資が促進されました。
• カリフォルニア州燃料電池パートナーシップは、2030年までに1,000カ所の水素ステーションと100万台の燃料電池車普及を目指しています。この目標は、燃料電池技術企業、自動車メーカー、エネルギー企業、政府機関、非政府組織、大学を含む40以上のパートナーの意見と合意を反映したもの。
• 2022年2月、プロジェクトは、高温高分子電解質膜燃料電池（HT-PEMFC）が、効果的な熱除去により、大型車やその他の大規模モビリティ・アプリケーションを電動化するための魅力的なソリューションを提供することを示しました。
• さらにこのプロジェクトには、LANL（Katie Lim）、サンディア国立研究所（Cy Fujimoto）、韓国科学技術院（Jiyoon Jung）、ニューメキシコ大学（Ivana Gonzales）、コネチカット大学（Jasna Jankovic）、北米トヨタ研究所（Zhendong Hu、Hongfei Jia）など複数の機関が参加しました。
• 燃料電池の中で最も普及しているのはPEM型。ヨーロッパが目標とする燃料電池の普及において重要な役割を果たし、PEM型燃料電池市場を牽引すると期待されています。
• 2022年2月、ロスアラモス国立研究所の科学者たちが、より高温で作動する新しいポリマー燃料電池を開発。トラックやバスなどの車両に中型・大型燃料電池を使用する際の最大の技術的障害のひとつであった過熱という長年の問題を、80～160℃で作動し、最先端の燃料電池よりも定格出力密度が高い新しい高温ポリマー燃料電池によって解決。
• さらに、燃料電池を搭載した自動車の需要が世界的に増加。燃料電池自動車のストック数では、北朝鮮と米国が世界トップ。2021年には、世界の燃料電池車在庫のうち、北朝鮮が38%、米国が24%を占めています。
• したがって、このような政府の取り組みや投資は、予測期間中に市場を促進する可能性が高いです。したがって、上記の要因により、PEMFC技術に対する政府の取り組みと民間投資の増加が、予測期間中の市場を牽引すると予想されます。

アジア太平洋地域が市場を支配する見込み

• アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国などの国々におけるクリーンエネルギー利用に対する政府の良好な政策により、固体高分子形燃料電池の有望な地域市場の一つとなっています。
• 中国は、水素燃料電池産業が、主に公害を削減するために水素自動車の普及を促進するために、国や地方政府からの補助金や地方自治体からの奨励金制度を背景に牽引力を増しているため、PEMFCの潜在力が最も高いと考えられています。
• 潜在的に大きな市場とともに、中国にはPEMFCを製造する数多くの国内企業があります。したがって、同国の需要と国内供給が存在し、市場の成長をさらに後押ししています。さらに、中国企業は電解槽の製造能力を2022年に1.5～2.5GWに増強し、国内外市場に供給しようとしています。
• 一方、中国は2025年までに年間10万～20万トンの再生可能水素を製造し、5万台の水素燃料自動車を保有する計画です。中国は現在、燃料電池トラック・バスの世界最大の市場であり、燃料電池電気自動車（FCEV）の世界第3位の市場です。
• 最近、インドの科学者たちは、効率的な手順で燃料電池用の白金ベースの電極触媒を独自に開発しました。この電極触媒は、市販の電極触媒に匹敵する特性を示し、燃料電池スタックの性能を向上させることができました。
• したがって、上記の要因から、予測期間中はアジア太平洋地域が市場を支配すると予想されます。

PEM燃料電池産業概要

世界の固体高分子形燃料電池市場の主要プレーヤーは統合されています。市場の主要プレイヤー（順不同）は、Ballard Power Systems、Plug Power Inc.、ITM Power PLC、PowerCell Sweden AB、Intelligent Energy Limitedなど。

PEM燃料電池市場ニュース

• 2022年8月：米国立再生可能エネルギー研究所（NREL）が北米トヨタ自動車（トヨタ）と共同研究開発契約を結び、NRELのフラットロンズ・キャンパスで1メガワット（MW）の固体高分子形燃料電池（PEM）発電システムの建設、設置、評価を開始。
• 2022年4月：ドイツのSFC Energy社とFC TecNrgy社が、インドでメタノールと水素から燃料電池を製造する契約を締結。また、2030年までに最大500万トンのグリーン水素を製造する計画など、同国の水素目標達成に大きな役割を果たすと期待されるEFOY水素燃料電池のインドでの発売を発表。
• 2021年10月 パナソニック株式会社は、高純度水素と空気中の酸素を化学反応させて発電する純水素型燃料電池発電機を開発したと発表。

PEM燃料電池市場レポート-目次
1. 序論
1.1 調査範囲
1.2 市場の定義
1.3 調査の前提
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概要
4.1 はじめに
4.2 2027年までの市場規模および需要予測（単位：10億米ドル
4.3 最近の動向と開発
4.4 研究開発状況
4.5 政府の政策と規制
4.6 市場ダイナミクス
4.6.1 推進要因
4.6.2 阻害要因
4.7 サプライチェーン分析
4.8 ポーターのファイブフォース分析
4.8.1 供給者の交渉力
4.8.2 消費者の交渉力
4.8.3 新規参入者の脅威
4.8.4 代替製品・サービスの脅威
4.8.5 競争ライバルの激しさ
5. 市場区分
5.1 地域別
5.1.1 南米アメリカ
5.1.2 ヨーロッパ
5.1.3 アジア太平洋
5.1.4 その他の地域
6. 競争環境
6.1 M&A、合弁事業、提携、協定
6.2 主要企業の戦略
6.3 企業プロフィール
6.3.1 Cummins Inc.
6.3.2 Bramble Energy
6.3.3 Toshiba Corporation
6.3.4 Ballard Power Systems
6.3.5 Plug Power Inc.
6.3.6 ITM Power PLC
6.3.7 Powercell Sweden AB
6.3.8 Intelligent Energy Limited
*リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と将来動向

 

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