市場調査レポート

タワークレーン市場 規模・シェア分析 – 成長動向と予測 (2025-2030年)

タワークレーン市場レポートは、業界をクレーンタイプ別(ハンマーヘッドクレーン、ラッフィングクレーン、セルフエレクティングクレーン)、吊り上げ能力別(5トン以下、5~10トン、11~16トン、17~25トン、25トン超)、エンドユーザー別(インフラ、住宅、商業施設、鉱業・掘削、その他のエンドユーザー(海洋、オフショアなど))、および地域別(北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域)に分類しています。
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タワークレーン市場は、その規模、トレンド、業界シェア、成長に関する詳細な分析が提供されています。Mordor Intelligenceの報告書によると、タワークレーン市場規模は2025年に67.4億米ドルと推定され、2030年までに91.1億米ドルに達すると予測されており、予測期間(2025年~2030年)における年平均成長率(CAGR)は6.2%です。調査期間は2019年から2030年までを対象としています。市場規模の観点では、アジア太平洋地域が最大の市場であり、最も急速に成長している市場でもあります。市場の集中度は中程度と評価されています。

市場の推進要因と技術革新
中期的には、都市化の進展、タワークレーンの優れた安定性、再生可能エネルギー開発への投資増加が市場の著しい成長を牽引すると予想されています。建設現場でのプレハブ建築物の組み立て需要の増加は、建設プロジェクトの迅速な完了につながり、予測期間中にタワークレーンを含む大型建設クレーンの需要をさらに押し上げると見られています。
世界的に建設プロジェクトの数が増加しているため、タワークレーンの世界的な需要は急増すると予想されます。特に商業用および住宅用建設活動の増加により、市場は予測期間中に大幅な成長を経験すると予測されています。
将来の需要を牽引する技術革新としては、コネクテッド機器やツール、テレマティクス、スマートフォンアプリケーション、インテリジェント制御などが挙げられます。インテリジェント制御技術の導入により、安全機能が強化され、プログラマブル制御システムによってタワークレーンをより少ない危険で操作できるようになります。

主要な市場トレンド:インフラ部門の優位性
タワークレーンは、コンクリート、鉄骨梁、プレハブ部品などの重い資材を建設現場の異なるレベルに効率的に持ち上げ、輸送するために不可欠な建設機械であり、建設プロセスの迅速化に大きく貢献しています。
インフラは、地域および世界の貿易、産業活動、農業活動を支える基本的な枠組みです。これには、効果的な事業運営に必要な組織的および物理的構造が含まれ、電力、交通網、水管理システム、都市開発などの重要な分野に焦点を当てています。
特に発展途上国における都市の急速な成長、人口増加、経済発展は、近代的で改善されたインフラへの需要を大幅に押し上げています。都市人口は2050年までに39億人から約63億人に増加すると予測されています。
アジア開発銀行(ADB)は、アジア地域が経済成長を維持し、貧困を削減し、気候変動の影響に効果的に対処するためには、2030年まで毎年推定1.7兆米ドルのインフラ投資が必要であると予測しています。
インド政府が推進するインフラ開発プロジェクトは、インフラ開発への多数の投資により、様々なトン数と吊り上げ能力を持つタワークレーンの需要を生み出しています。
地域政府がインフラプロジェクトに投資することで、投資を改善し、交通渋滞を緩和し、経済成長を刺激することができます。政府が交通インフラの改善に重点を置いていることが、タワークレーンの必要性を高めています。
インフラ部門は世界中で著しい発展を遂げており、タワークレーンの需要は増加しており、今後も継続すると予想されています。

主要な市場トレンド:アジア太平洋地域の市場支配
タワークレーンの需要は、アジア太平洋地域におけるインフラ開発プロジェクトや高層商業・住宅ビルの建設が大幅に増加しているアジア諸国によって大きく牽引されています。
政府や多くの民間企業によって行われているいくつかのインフラ開発は、タワークレーンの需要を増加させる主要な原動力となっています。例えば、シンガポール政府は大規模なインフラ開発プログラムを開始しており、これもタワークレーンの需要に貢献する要因となっています。
インドも政府からの複数のインフラ開発投資を経験しており、これにより国内の様々なトン数と吊り上げ能力を持つタワークレーンの需要が高まる可能性があります。他の従来の選択肢と比較して、これらの機械の重量物吊り上げ能力は、特に都市建設活動における使用を促進すると予想されます。
インド政府のインフラ開発、住宅プロジェクト、スマートシティ、産業回廊に焦点を当てたイニシアチブは、国内の建設機械の需要を引き続き刺激しています。進行中のプロジェクトと持続可能で効率的な建設慣行への重点化により、市場は持続的な成長に向けて準備が整っており、この進化する状況で機会を求める国内外のプレーヤーを引き付けています。
住宅都市省(MoHUA)は、政策の策定、プログラムの実施、都市開発活動の調整において重要な役割を担っています。MoHUAの下にある国立建築建設公社(NBCC)のような機関は、様々な政府機関や組織のために建設プロジェクトを実施し、コンサルティングサービス、プロジェクト管理、インフラ開発を提供しています。
ASEAN地域では、ベトナム、タイ、フィリピン、マレーシア、インドネシアで主要なプロジェクトが承認され、インフラブームが起きています。多くの場合、これらはインド、日本、中国などの主要経済国からの融資やその他の支援によって促進されています。いくつかの鉄道および道路プロジェクトは、予測期間中にASEAN諸国におけるタワークレーンの需要をさらに増加させると予想されます。
このような発展を考慮すると、アジア太平洋地域のタワークレーン市場は予測期間中に着実かつ一貫した成長を遂げる可能性が高いです。

競争環境と最近の業界動向
タワークレーン市場は、Manitowoc Company Inc.、SANY Group、Action Construction Equipment Ltd、Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltd、Terex Corporation、Liebherr-International AG、XCMG Groupなどの主要プレーヤーによって支配されています。これらの市場プレーヤーは、市場での地位を維持するために、パートナーシップ、拡大、コラボレーション、合弁事業など、いくつかの戦略を取り入れています。
最近の業界動向としては、以下のようなものがあります。
* 2023年10月:タワークレーンの主要ブランドであるPotainは、新しい自立式クレーンEvy 30-23 4tを発表しました。これは最大4トンの吊り上げ能力と、30mのジブ先端で1トンの能力を特徴としています。
* 2023年4月:Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltdは、中国で新しいタワークレーンR20000-720を発表しました。このクレーンは最大20,000トンの最大負荷モーメントと400メートルの最大吊り上げ高さを備えています。
* 2024年4月:Jaso Tower Cranesは、ラフィングジブタワークレーンモデルJ638PAを米国、ヨーロッパ、アジアで発売しました。J638PAは最大65mのジブ長を持ち、建設チームにより大きな柔軟性と高さへのアクセスを提供します。さらに、このクレーンは最大32トンの吊り上げ能力を持ち、最大リーチで7.2トンを吊り上げることができます。
* 2024年3月:Manitowoc Company Inc.は、アジア、中東、ラテンアメリカをターゲットとした新しいPotainクレーン、MCR 625ラフィングジブタワークレーンを発表しました。
* 2024年2月:Terex Corporationは、City Classシリーズを拡張し、CTT 152-6フラットトップを発表しました。この新モデルは、18kWと22kWの2つのウインチオプションを備え、最大104m/分の吊り上げ速度を可能にします。CTT 152-6は最大6トンの能力と、Terex Power Plus使用時に1.7トンまたは1.91トンの転倒荷重を誇ります。

市場のセグメンテーション
この報告書では、タワークレーン市場を以下のセグメントに分類しています。
* クレーンタイプ別: ハンマーヘッドクレーン、ラフィングクレーン、自立式クレーン
* 吊り上げ能力別: 5トン未満、5~10トン、11~16トン、17~25トン、25トン超
* エンドユーザー別: インフラ、住宅建築、商業建築、鉱業・採掘、その他のエンドユーザー(海洋、オフショアなど)
* 地域別: 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域

タワークレーン市場は、世界的な建設活動の活発化と技術革新に支えられ、特にアジア太平洋地域とインフラ部門が牽引役となり、今後も堅調な成長が期待されます。

このレポートは、世界のタワークレーン市場に関する詳細な分析を提供しています。タワークレーンは、建設現場で重い資材の昇降や移動に使用される、ホイスト、ロープ、チェーンを備えた建設機械です。本調査では、市場の仮定、調査範囲、調査方法、市場のダイナミクス、セグメンテーション、競争環境、市場機会、将来のトレンドを網羅しています。

エグゼクティブサマリーとして、タワークレーン市場は2024年に63.2億米ドルと推定され、2025年には67.4億米ドルに達すると予測されています。その後、2030年までに年平均成長率(CAGR)6.20%で成長し、91.1億米ドルに達すると見込まれています。主要な市場プレイヤーには、Sany Group、Terex Corporation、Liebherr International AG、The Manitowoc Company, Inc.、Zoomlion Heavy Industry Science&Technology Co., Ltd.などが挙げられます。地域別では、アジア太平洋地域が2025年に最大の市場シェアを占め、2025年から2030年の予測期間において最も高いCAGRで成長すると推定されています。

市場のダイナミクスとして、市場の成長を牽引する主な要因は、世界的なインフラ開発の増加です。一方、タワークレーンレンタルサービスの需要増加が市場成長に影響を与える可能性があり、これが市場の抑制要因として挙げられています。業界の魅力度は、ポーターのファイブフォース分析(新規参入の脅威、買い手の交渉力、サプライヤーの交渉力、代替品の脅威、競争の激しさ)を通じて評価されています。

市場は、クレーンタイプ別(ハンマーヘッドクレーン、ラフィングクレーン、セルフエレクティングクレーン)、吊り上げ能力別(5トン未満、5~10トン、11~16トン、17~25トン、25トン超)、エンドユーザー別(インフラ、住宅ビル、商業ビル、鉱業・採掘、その他のエンドユーザー)、地域別(北米、欧州、アジア太平洋、その他地域)に分類され、各セグメントの市場規模は金額(米ドル)で予測されています。地域別では、北米(米国、カナダなど)、欧州(ドイツ、英国、フランス、ロシア、スペインなど)、アジア太平洋(インド、中国、日本、韓国など)、その他地域(南米、中東・アフリカなど)が含まれます。

競争環境については、主要ベンダーの市場シェア分析に加え、Liebherr International AG、The Manitowoc Company Inc.、Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co. Ltd、SANY Group、Terex Corporation、NFT Group、Maxim Crane Works Ltd、Action Construction Equipment Ltd、SCHWING GmbH、JASO INDUSTRIAL SL、XCMG Groupといった主要企業のプロファイルが提供されています。

レポートでは、市場における機会と将来のトレンドについても分析されています。このレポートは、2019年から2024年までの過去の市場規模と、2025年から2030年までの市場規模を予測しています。最終更新日は2024年10月11日です。


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1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件

  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場のダイナミクス

  • 4.1 市場の推進要因

    • 4.1.1 世界中で増加するインフラ開発

  • 4.2 市場の阻害要因

    • 4.2.1 タワークレーンレンタルサービスの需要増加が市場成長に影響を与える可能性

  • 4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析

    • 4.3.1 新規参入者の脅威

    • 4.3.2 買い手の交渉力

    • 4.3.3 供給者の交渉力

    • 4.3.4 代替品の脅威

    • 4.3.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション (金額別市場規模 (USD))

  • 5.1 クレーンタイプ別

    • 5.1.1 ハンマーヘッドクレーン

    • 5.1.2 ラフィングクレーン

    • 5.1.3 自己組立式クレーン

  • 5.2 吊り上げ能力別

    • 5.2.1 5トンまで

    • 5.2.2 5~10トン

    • 5.2.3 11~16トン

    • 5.2.4 17~25トン

    • 5.2.5 25トン以上

  • 5.3 エンドユーザー別

    • 5.3.1 インフラ

    • 5.3.2 住宅

    • 5.3.3 商業施設

    • 5.3.4 鉱業および掘削

    • 5.3.5 その他のエンドユーザー(海洋、オフショアなど)

  • 5.4 地域別

    • 5.4.1 北米

    • 5.4.1.1 米国

    • 5.4.1.2 カナダ

    • 5.4.1.3 その他の北米地域

    • 5.4.2 ヨーロッパ

    • 5.4.2.1 ドイツ

    • 5.4.2.2 イギリス

    • 5.4.2.3 フランス

    • 5.4.2.4 ロシア

    • 5.4.2.5 スペイン

    • 5.4.2.6 その他のヨーロッパ地域

    • 5.4.3 アジア太平洋

    • 5.4.3.1 インド

    • 5.4.3.2 中国

    • 5.4.3.3 日本

    • 5.4.3.4 韓国

    • 5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域

    • 5.4.4 その他の地域

    • 5.4.4.1 南米

    • 5.4.4.2 中東およびアフリカ

6. 競争環境

  • 6.1 ベンダー市場シェア

  • 6.2 企業プロファイル*

    • 6.2.1 リープヘル・インターナショナルAG

    • 6.2.2 マニトワック・カンパニーInc.

    • 6.2.3 ズームライオン重工業科学技術有限公司

    • 6.2.4 SANYグループ

    • 6.2.5 テレックス・コーポレーション

    • 6.2.6 NFTグループ

    • 6.2.7 マキシム・クレーン・ワークスLtd

    • 6.2.8 アクション・コンストラクション・イクイップメントLtd

    • 6.2.9 SCHWING GmbH

    • 6.2.10 JASOインダストリアルSL

    • 6.2.11 XCMGグループ

7. 市場機会と将来のトレンド


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[参考情報]
タワークレーンは、高層建築物や大規模な土木工事現場において、重量のある資材や部材を高い場所へ揚重し、広範囲にわたって水平移動させることを主な目的とした大型の建設機械でございます。その名の通り、垂直に高く伸びるマスト(タワー)と、そこから水平に伸びるジブ(ブーム)が特徴であり、高い揚程能力と広い作業範囲を兼ね備えている点が最大の強みです。多くの場合、建物の高さに合わせて自身の高さを上げていく自己昇降式(クライミング式)が採用されており、現代の都市開発やインフラ整備には欠かせない存在となっております。

タワークレーンの種類は、設置方式やジブの形状によって多岐にわたります。設置方式では、まず地面に強固な基礎を設けて固定する「固定式」が挙げられます。これは最も一般的なタイプで、安定した作業が可能です。次に、レール上を移動しながら作業を行う「走行式」があり、大規模な工場建設や造船所などで広範囲の資材運搬に用いられます。そして、高層建築物の建設で主流となっているのが「クライミング式」です。これは、建設中の建物躯体を利用してクレーン本体を段階的に上昇させていく方式で、建物の高さに合わせて作業範囲を確保できるため、超高層ビル建設には不可欠な存在です。ジブの形状による分類では、水平に伸びたジブ上をトロリが移動して荷を吊り上げる「水平ジブ型(ハンマーヘッド型)」が一般的です。これに対し、ジブ自体が上下に角度を変えて荷を吊り上げる「起伏ジブ型(ラフィングジブ型)」は、狭い敷地や周囲に障害物が多い場所での作業に適しています。また、マスト頂部にヘッドがなく、ジブが直接取り付けられる「フラットトップ型」は、複数台のタワークレーンを近接して設置する際に、互いの干渉を避けるのに有利な構造をしております。

タワークレーンの用途は非常に幅広く、多岐にわたる建設プロジェクトでその能力を発揮します。最も代表的なのは、高層ビルやマンションの建設現場です。鉄骨、コンクリート型枠、プレハブ部材、各種資材などを効率的に揚重・運搬し、建設作業のスピードアップに貢献します。また、橋梁建設においては、巨大な橋桁や部材の架設、資材の運搬に用いられます。発電所やプラントの建設現場では、大型の機器や構造物の設置、資材の供給に不可欠です。その他、ダム建設におけるコンクリートの打設や資材運搬、造船所での大型ブロックの移動、さらには大規模な土木工事全般において、その高い揚重能力と広範囲な作業能力が重宝されております。

関連技術の進化も目覚ましく、特に安全性と効率性の向上に注力されております。安全技術としては、過負荷防止装置や巻過防止装置、風速計の搭載はもとより、複数台のクレーンが近接して作業する際の衝突防止装置、さらには遠隔監視システムやAIを活用した危険予知・作業支援システムが導入されております。オペレーターの死角を補うカメラシステムや、自動停止機能なども普及が進んでおります。効率化技術では、インバーター制御によるスムーズで精密な動作、省エネルギー化が図られており、将来的には自動運転や半自動運転技術の研究開発も進められております。BIM/CIM(Building Information Modeling/Construction Information Modeling)との連携により、施工計画の最適化や資材管理の効率化も図られております。IoTセンサーによる稼働状況のリアルタイム監視や、メンテナンス時期の予測なども、ダウンタイムの削減に貢献しております。環境技術の面では、電動化やハイブリッド化による排ガス・騒音の低減、省エネ設計が推進されており、都市部での工事における環境負荷軽減に寄与しております。構造技術においては、高強度鋼材の使用による軽量化と高揚程化、モジュール化による組立・解体時間の短縮などが進められております。

市場背景を見ると、国内では都市部の再開発や老朽化したインフラの更新需要、さらには高層化ニーズが堅調であり、タワークレーンの需要は安定しております。建設業界全体の人手不足を背景に、省力化や自動化への期待が高まっており、レンタル市場が主流となっております。海外市場においては、アジア、中東、アフリカなどの新興国における急速なインフラ整備や都市開発が活発であり、タワークレーンの需要は世界的に拡大傾向にあります。特に中国やインドといった巨大市場での競争は激化しており、各メーカーは技術力とコスト競争力の両面でしのぎを削っております。欧米では環境規制が厳しく、電動化や低騒音化といった環境性能の高い製品が求められる傾向にあります。一方で、熟練オペレーターの不足、安全性の確保、コスト競争の激化、そして環境規制への対応といった課題も存在しております。

将来展望としては、タワークレーンはさらなる技術革新を通じて、スマート建設の中核を担う存在へと進化していくことが期待されております。自動化と遠隔操作の進化は最も注目される分野であり、AIを活用した完全自動運転や、VR/AR技術を用いた遠隔操作による省人化、安全性向上が進むでしょう。これにより、オペレーターはより安全な場所から複数のクレーンを管理できるようになるかもしれません。安全性の一層の向上も重要なテーマであり、AIによる危険予知や異常検知システムの高度化、ドローンなどとの連携による広範囲な監視体制が構築されることで、事故のリスクはさらに低減されると見込まれます。環境性能の向上も引き続き推進され、完全電動化や燃料電池化などによるゼロエミッション化、再生可能エネルギーとの連携が実現されることで、持続可能な建設現場への貢献が期待されます。また、BIM/CIM、IoT、AIを組み合わせた建設プロセス全体の最適化が進む中で、タワークレーンは建設現場の「ハブ」としての役割を強化し、資材の自動搬送やロボットとの連携など、より高度な機能を持つようになるでしょう。モジュール化や標準化もさらに進み、組立・解体作業の効率化と安全性向上、そして多様な現場ニーズに対応できる柔軟な設計が求められていくと考えられます。