トラクションエレベーター市場規模・シェア分析 – 成長動向と予測 (2025-2030年)
牽引式エレベーター市場レポートは、タイプ（有歯車式牽引エレベーターおよび無歯車式牽引エレベーター）、用途（住宅用および商業用）、および地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）別に分類されます。市場規模と予測は、上記すべてのセグメントについて、金額（米ドル）で提供されます。
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巻上式エレベーター市場の概要
巻上式エレベーター市場は、2025年には34.2億米ドルと推定され、2030年までに43.7億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年～2030年）中の年平均成長率（CAGR）は5.02%が見込まれています。
市場の推進要因と課題
都市の拡大と人口密度の増加に伴い、高層ビル、超高層ビル、商業施設の建設が急増しており、これが巻上式エレベーターの需要を牽引しています。特に新興国では、建設業界の活況により、高層建築物に適した巻上式エレベーターのような先進的なエレベーターシステムへの傾倒が顕著です。高級マンション、主要なオフィススペース、複合施設の需要も、この市場の成長をさらに後押ししています。
巻上式エレベーターは、そのエネルギー効率の高さから、グリーンビルディング設計において選ばれる傾向にあります。建設業界が持続可能性と省エネルギーを重視する中、特に巻上式エレベーターのようなエネルギー効率の高いシステムへの選好が高まっており、これが市場成長の主要な要因となっています。
市場プレーヤーは、住宅および商業部門向けに革新的で信頼性の高いソリューションの提供を優先しています。例えば、2024年3月には、韓国のSigma Elevator Co.が低層から中層ビル向けのACRA 2.0およびSolon 2.0エレベーターを発表しました。特にACRA 2.0は、コンパクトな機械室構成を特徴とし、設置を効率化し、開発者やビル所有者がスペースを有効活用または賃貸できるようにしています。
一方で、巻上式エレベーターは、その効率性と信頼性にもかかわらず、複雑な機械と設置要件に起因する高額な初期費用という課題を抱えています。特に高層ビルにおけるこの多額の投資は、予算に敏感な地域では、不動産開発業者や企業の導入をためらわせる要因となる可能性があります。
市場セグメンテーション
この市場レポートは、タイプ別（ギアード巻上式エレベーター、ギアレス巻上式エレベーター）、用途別（住宅、商業）、および地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）にセグメント化されています。市場規模と予測は、これらすべてのセグメントについて金額（米ドル）で提供されています。
主要な市場トレンドと洞察
1. 商業セグメントの優位性
巻上式エレベーターは、迅速かつスムーズな垂直移動のために設計されており、高層ビルに最適なため、超高層ビルや多層商業施設に理想的です。
高頻度使用に耐えるように設計されており、油圧式システムよりも長寿命であるため、頻繁で信頼性の高いエレベーターサービスを必要とする商業ビルにとって不可欠な機能です。油圧式エレベーターが広範なピットと複雑なシステムを必要とするのに対し、巻上式エレベーターはよりコンパクトな機械室を誇ります。この省スペースの利点は、商業施設において特に価値があり、市場成長を促進しています。
スマート制御、デスティネーション・ディスパッチ・システム、デジタル監視などの高度な機能が商業用巻上式エレベーターに搭載されることで、効率が向上し、顧客満足度が高まります。これらの機能が高級商業ビルで不可欠となるにつれて、市場成長を牽引する上で極めて重要な役割を果たしています。
米国における商業ビル建設部門の増加も、巻上式エレベーターの需要を押し上げています。米国国勢調査局のデータによると、商業ビル建設の価値は2021年の945.5億米ドルから2023年には1320.9億米ドルへと急増しています。
2. 北米が高い市場シェアを維持
北米の都市が成長を続けるにつれて、高層ビルにおける垂直輸送の需要が増加しています。巻上式エレベーター、特にギアード式とギアレス式は、より高い建物（通常7階建て以上）で好まれています。これらは効率性とスムーズな操作で知られており、超高層ビル、オフィスビル、住宅複合施設、複合用途開発に理想的です。
現代の巻上式エレベーターは、可変周波数ドライブ（VFD）、スマート制御、高度な安全機能などの技術的進歩を遂げ、開発者にとってより魅力的なものとなっています。VFDはエレベーターのエネルギー効率と速度制御を向上させ、応答性とスムーズさを高めます。タッチレスシステム、予測保守、デスティネーション・ディスパッチ技術を備えたスマートエレベーターは、商業空間でますます人気が高まっており、運用効率とユーザーエクスペリエンスを向上させています。
新築だけでなく、古い建物を最新の巻上式エレベーターシステムに改修する傾向も高まっています。古い油圧式または旧式のエレベーターシステムが寿命を迎えるにつれて、ビル所有者は建物の運用効率を高め、新しい規制に適合し、テナント満足度を向上させるために、エネルギー効率が高く高性能な巻上式エレベーターを選択しています。
競争環境
巻上式エレベーター市場は中程度の統合度であり、Schindler Group、TK Elevator Corporation、Kone Corporation、Schumacher Elevator Companyなどのプレーヤーが高い市場シェアを争っています。これらのプレーヤーは、様々なエンドユーザー産業向けに革新的なソリューションを提供することに注力しています。彼らは、グローバル市場において、イノベーション、研究開発、事業拡大、合併・買収などの戦略を実行することで、より強力な市場プレゼンスと高い市場シェアを獲得しようと競い合っています。
主要プレーヤー
* Schindler Group
* TK Elevator Corporation
* Kone Corporation
* Schumacher Elevator Company
* Delta Elevator Co. Ltd.
最近の業界動向
* 2024年1月： TK Elevatorは、EOXプラットフォーム製品を拡張し、新しい低層油圧式エレベーター「EOX-H」を発表しました。この革新的な製品は、最大3階建てまたは28フィートの高さの建物に対応するように独自に設計されています。EOX-Hは、省スペース設計、先進技術、リードタイムの短縮を提供し、ほとんどの予算に最適化されています。
* 2024年8月： Nidec Industrial Automation India Pvt. Ltd.は、インドのHubliにあるGamanagattiのフェーズ1施設から、初の組み立て済み「Made in India」エレベーター機械の出荷に成功しました。この215kgのギアレス巻上機は、1088kgの吊り上げ能力を持ち、毎秒1メートルの速度で移動するエレベーターを駆動します。
本レポートは、世界のトラクションエレベーター市場に関する詳細な分析を提供しています。トラクションエレベーターは、ロープやベルトをモーター駆動の滑車で動かし、昇降する現代建築に広く採用されているエレベーターです。カウンターウェイト機構により負荷のバランスを取り、運転中のエネルギー消費を最小限に抑える特徴があります。本調査では、市場の成長要因、主要ベンダー、および予測期間における市場推定と成長率を包括的に検証しています。
市場規模は、2024年に32.5億米ドルと推定され、2025年には34.2億米ドルに達すると見込まれています。その後、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）5.02%で成長し、2030年には43.7億米ドルに達すると予測されています。
市場の成長を牽引する主な要因としては、「建設業界の成長」と「主要市場プレイヤーによる新製品イノベーション」が挙げられます。特に建設業界の継続的な拡大が市場の需要を押し上げています。一方で、市場の成長を阻害する課題として「高額な初期費用」が指摘されており、これが市場拡大の障壁となる可能性があります。
市場は、タイプ別、アプリケーション別、および地域別に詳細にセグメント化されています。
タイプ別では、「ギアードトラクションエレベーター」と「ギアレスドラクションエレベーター」に分類されます。
アプリケーション別では、「住宅用」と「商業用」に分けられます。
地域別では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカの主要地域に区分され、さらに各国レベルでの分析も行われています。2025年時点では北米が最大の市場シェアを占めていますが、予測期間（2025-2030年）においてはアジア太平洋地域が最も高いCAGRで成長すると推定されています。
競争環境においては、Schindler Group、TK Elevator Corporation、Kone Corporation、Schumacher Elevator Company、Delta Elevator Co. Ltd.などが主要なプレイヤーとして挙げられています。これらの企業は、市場における地位を確立しており、新製品開発や技術革新を通じて競争力を維持しています。レポートでは、これらの企業のプロファイル、ヒートマップ分析、新興プレイヤーと既存プレイヤーの比較分析も含まれています。
本レポートの市場推定と予測は、ベースイヤーの要因に基づき、トップダウンおよびボトムアップのアプローチを用いて算出されています。調査範囲には、市場の定義、研究の仮定、および市場の全体像が含まれます。また、業界のバリューチェーン分析、ポーターのファイブフォース分析を通じて、業界の魅力度も評価されています。さらに、業界の規制、政策、基準、リサイクルと持続可能性の状況、および将来の展望についても言及されています。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提と市場の定義
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場インサイト
- 4.1 市場概要
- 4.2 業界バリューチェーン分析
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4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
- 4.3.1 供給者の交渉力
- 4.3.2 買い手の交渉力
- 4.3.3 新規参入の脅威
- 4.3.4 代替品の脅威
- 4.3.5 競争の激しさ
5. 市場の動向
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5.1 市場の推進要因
- 5.1.1 建設業界の成長が市場の成長を牽引
- 5.1.2 主要市場プレーヤーによる新製品イノベーション
-
5.2 市場の課題
- 5.2.1 高い初期費用が市場の成長を阻害
6. 業界の規制、政策、基準
7. 市場セグメンテーション
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7.1 タイプ別
- 7.1.1 有歯車式トラクションエレベーター
- 7.1.2 無歯車式トラクションエレベーター
-
7.2 用途別
- 7.2.1 住宅用
- 7.2.2 商業用
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7.3 地域別
- 7.3.1 北米
- 7.3.1.1 アメリカ合衆国
- 7.3.1.2 カナダ
- 7.3.2 ヨーロッパ
- 7.3.2.1 ドイツ
- 7.3.2.2 フランス
- 7.3.2.3 イタリア
- 7.3.2.4 スペイン
- 7.3.2.5 その他のヨーロッパ
- 7.3.3 アジア太平洋
- 7.3.3.1 中国
- 7.3.3.2 インド
- 7.3.3.3 日本
- 7.3.3.4 その他のアジア太平洋
- 7.3.4 ラテンアメリカ
- 7.3.4.1 ブラジル
- 7.3.4.2 メキシコ
- 7.3.4.3 その他のラテンアメリカ
- 7.3.5 中東およびアフリカ
- 7.3.5.1 サウジアラビア
- 7.3.5.2 アラブ首長国連邦
- 7.3.5.3 南アフリカ
- 7.3.5.4 その他の中東およびアフリカ
8. 競争環境
-
8.1 企業概要
- 8.1.1 シンドラーグループ
- 8.1.2 TKエレベーターコーポレーション
- 8.1.3 コネコーポレーション
- 8.1.4 シューマッハーエレベーターカンパニー
- 8.1.5 デルタエレベーター株式会社
- 8.1.6 サバリア
- 8.1.7 デラウェアエレベーター
- 8.1.8 オーチスエレベーターカンパニー
- ※リストは網羅的ではありません
- 8.2 ヒートマップ分析
- 8.3 競合分析 – 新興企業 vs. 既存企業
9. リサイクルと持続可能性の展望
10. 将来の展望
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トラクションエレベーターは、現代の建築物において人や荷物を垂直方向に輸送する上で不可欠な設備であり、その技術は日々進化を遂げています。この方式のエレベーターは、ロープと巻上機（トラクションシーブ）の間の摩擦力（トラクション）を利用して、かご（乗客や荷物を乗せる部分）とつり合いおもりを昇降させる仕組みを特徴としています。モーターによって駆動される巻上機がロープを巻き上げたり緩めたりすることで、かごがガイドレールに沿って上下に移動します。主要な構成要素としては、モーター、巻上機、ロープ、かご、つり合いおもり、ガイドレール、そしてこれら全体を制御する制御盤などが挙げられます。油圧式エレベーターが主に低層・低速の建物に適しているのに対し、トラクションエレベーターはその構造上、高層ビルや高速運転が求められる環境において特に優れた性能を発揮します。
トラクションエレベーターには、巻上機の種類によっていくつかの主要なタイプが存在します。一つ目は「ギアード式（Geared Traction Elevator）」です。これは、モーターの回転を減速機（ギア）を介して減速し、トルクを増幅して巻上シーブを駆動する方式です。比較的シンプルな構造でコストも抑えられるため、中低速運転が求められる中層ビルやマンションなどで広く採用されています。二つ目は「ギアレス式（Gearless Traction Elevator）」です。これは、モーターの軸に直接巻上シーブを取り付けるため、減速機を必要としません。減速機がないため、高速運転が可能で、振動や騒音が少なく、非常に滑らかな乗り心地を提供します。また、エネルギー効率も高いため、超高層ビルや高級ホテルなど、高速かつ高品質な輸送が求められる場所で主流となっています。近年では、機械室を不要とする「MRL（Machine Room-Less）エレベーター」が急速に普及しています。これは、巻上機や制御盤などの主要機器を昇降路内や昇降路頂部にコンパクトに配置することで、建物の最上部に必要だった機械室スペースを削減するものです。これにより、建築設計の自由度が高まり、建物の有効活用やコスト削減に貢献します。また、ロープについても、従来の鋼製ロープに加え、軽量で長寿命、省スペース性に優れたフラットベルトを採用するケースも増えています。
トラクションエレベーターの用途は非常に多岐にわたります。高層オフィスビルやタワーマンションでは、ギアレス式がその高速性と輸送能力を活かし、多くの人々のスムーズな移動を支えています。中層のオフィスビル、マンション、ホテルなどでは、ギアード式やMRL式がコストパフォーマンスと省スペース性を両立させながら利用されています。商業施設では、大容量かつ多頻度運転に対応できるタイプが求められ、買い物客の利便性を高めています。病院では、静粛性や乗り心地の良さ、ストレッチャー対応の広々としたかごが重視されます。また、駅や空港などの公共施設では、バリアフリー対応や高い耐久性が求められることが多く、トラクションエレベーターがそのニーズに応えています。このように、トラクションエレベーターは、その多様なタイプと性能により、現代社会のあらゆる建築物において不可欠な垂直交通手段として機能しています。
関連技術の進化も、トラクションエレベーターの性能向上に大きく寄与しています。制御技術においては、VVVF（Variable Voltage Variable Frequency）インバーター制御が広く採用されており、モーターの回転速度を滑らかに制御することで、発進・停止時のショックを軽減し、快適な乗り心地と省エネルギー化を実現しています。複数台のエレベーターを効率的に運用する「群管理システム」は、利用者の待ち時間を短縮し、輸送効率を最大化します。さらに、利用者が事前に目的階を登録する「目的階予約システム（デスティネーションコントロール）」は、より効率的な配車を可能にし、混雑緩和に貢献します。安全技術も絶えず進化しており、速度超過時にかごを停止させる「非常止め装置」や、ドアが開いたままかごが動くのを防ぐ「戸開走行保護装置（UCMP）」は、利用者の安全を確保する上で極めて重要です。地震発生時に最寄りの階に停止させ、ドアを開放する「地震時管制運転装置」や、停電時にバッテリーで最寄りの階まで運転する「停電時自動着床装置」も、災害時の安全確保に不可欠な機能です。省エネルギー技術としては、かご内のLED照明の採用や、モーターが発電した電力を電力網に戻す「回生電力利用システム」、待機電力の削減などが進められています。近年では、IoTやAI技術の活用により、エレベーターの稼働状況を遠隔で監視し、故障の予兆を検知して事前にメンテナンスを行う「予兆保全」や、故障診断の高度化が進められています。
市場背景を見ると、トラクションエレベーター市場は国内外で異なる動向を示しています。国内市場においては、新規建築物の需要は横ばいか微減傾向にあるものの、高度経済成長期に設置された既存エレベーターの老朽化に伴うリニューアル需要が非常に堅調です。特に、省エネ性能の向上、安全性強化、バリアフリー化、デザイン性の刷新などを目的とした改修工事が活発に行われています。一方、海外市場、特にアジアを中心とした新興国では、急速な都市化と高層建築物の増加に伴い、新設エレベーターの需要が旺盛であり、市場全体の成長を牽引しています。主要なメーカーとしては、国内では三菱電機、日立製作所、東芝エレベーター、フジテックなどが高いシェアを誇り、海外ではオーチス、KONE、ティッセンクルップ、シンドラーといったグローバル企業が激しい競争を繰り広げています。市場のトレンドとしては、MRL化のさらなる加速、省エネ・環境性能の重視、セキュリティ強化、そして利用者の快適性向上に向けた技術開発が挙げられます。
将来展望として、トラクションエレベーターはさらなる進化を遂げることが期待されています。IoT、AI、ビッグデータといった先端技術の活用により、「スマートエレベーター」としての機能が強化されるでしょう。具体的には、エレベーターの稼働データやセンサー情報をリアルタイムで収集・分析し、故障の予兆をより高精度に検知する予兆保全システムや、AIによる自動診断、遠隔でのソフトウェアアップデートなどが一般的になる可能性があります。利用者の利便性向上に向けては、顔認証システムやスマートフォン連携による非接触操作、個人の利用履歴に基づいたパーソナライズされたサービス提供などが進むでしょう。環境性能の面では、さらなる省エネルギー化が追求され、回生電力の利用効率向上、軽量で耐久性の高い新素材の採用、環境負荷の低い製造プロセスの導入などが進められます。安全性と信頼性の向上も引き続き重要なテーマであり、AIによる異常検知の精度向上、災害時のレジリエンス強化、サイバーセキュリティ対策の強化などが図られるでしょう。また、スマートシティ構想の一環として、エレベーターが都市の垂直交通システムの中核を担い、他の交通機関やビル管理システムとの連携がより密接になることも予想されます。デザイン面では、建築物との一体感を高める洗練されたデザインや、利用者に安らぎを与える空間演出が重視されるようになります。さらに、超高層ビルにおける輸送効率の課題を解決するため、一つの昇降路に複数のかごを運行させる「ツインエレベーター」や、水平移動も可能な「マルチエレベーター」といった革新的なシステムの実用化も進められており、未来の垂直移動のあり方を大きく変える可能性を秘めています。トラクションエレベーターは、単なる移動手段としてだけでなく、建物の価値を高め、人々の生活を豊かにする重要なインフラとして、その役割を拡大していくことでしょう。