トランスミッションフルードのグローバル市場予測2025年-2033年：自動変速機用（ATF）、手動変速機用（MTF）、デュアルクラッチトランスミッション用（DCT）、無段変速機用（CVT）

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トランスミッションフルード市場規模は、2024年時点で約86億3,000万米ドルと推定されており、2024年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）3.59％で成長し、2033年までに約118億5,000万米ドルに達すると予測されております。

この成長は、自動車生産台数の増加、自動変速システムの技術進歩、スムーズなギアシフトと車両効率の向上を保証する高性能フルードへの需要拡大に起因します。
技術の進化に伴い、合成およびエコフレンドリーなトランスミッションフルードへの注目が高まっており、市場のさらなる成長を促進しています。

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トランスミッションフルードの市場概況

トランスミッションフルードは、車両のトランスミッションシステムの円滑な作動を保証するために使用される特殊な潤滑油です。ギアやベアリングなどの内部部品間の摩擦を低減する重要な役割を果たし、トランスミッションの効率と性能を維持するのに役立ちます。また、過熱防止のための冷却効果、耐久性の向上、摩耗や腐食からの保護も担っています。マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、無段変速機（CVT）など、トランスミッションの種類に応じて異なる種類のフルードが存在します。

トランスミッションフルードは、車両の性能向上とシステムの寿命維持を担っております。最適な機能性を維持するためには、定期的な交換と補充が必要となります。現代の自動車技術においては、特に先進的なトランスミッションシステムを搭載した車両の性能と効率を向上させるため、合成油や特殊種類のトランスミッションフルードが使用されております。トランスミッションフルードは、車両の適切な長寿命運転に不可欠な存在です。

トランスミッションオイル市場の成長要因

世界的な自動車生産台数と販売台数の増加

世界的な自動車生産台数および販売台数の増加は、トランスミッションオイルの需要を促進しています。アジア太平洋地域、北米、ヨーロッパにおける自動車産業の成長に加え、潤滑性の高いシステムに対する世界的な需要の高まりにより、現代のハイブリッド車において、これらの近代的で高度な自動変速機はより大きな必要性となっています。S&P Global Mobilityの予測によれば、2025年の世界自動車生産台数は約8,960万台に達すると見込まれています。

自動車技術の進歩

CVT（無段変速機）、デュアルクラッチシステム、電気自動車といった高性能トランスミッションシステムの進化に伴い、高性能トランスミッションフルードが登場しました。このような複雑なギアシステムにおける作動温度は、スムーズで効率的、かつトラブルのない車両性能を実現するために、高度なトランスミッションフルードを必要とします。2024年3月：アーム社、AI搭載車両の開発を最大2年加速する新自動車技術を発表。

自動車のメンテナンスと耐久性への新たな重視

自動車の効率性を高めるためには、適切なケアとフルードのメンテナンスが極めて重要です。車両ユーザーとメーカー双方におけるトランスミッションフルードの利点に関する知識は、この市場に大きく影響します。ルコイルE-FLUID潤滑油は、2024年8月時点で、一流自動車メーカーの期待と国際基準要件を満たしています。このようなフルードの製造開始は、ルコイルの技術的潜在能力と、先進的で世界的に需要の高い製品を創出する同社の能力を証明するものです。

静圧式トランスミッションフルード市場の課題

原材料コストの変動

静圧式トランスミッションフルードには多様な基油と添加剤が必要であり、そのコストは原油市場の影響で変動する可能性があります。これによりフルード価格の変動性が高まり、産業における安定した生産コストの管理が困難となり、市場安定性に影響を及ぼします。

持続可能なソリューションへの需要における環境・需要課題

自動車産業はエコフレンドリーなソリューションへと移行しており、持続可能で生分解性のトランスミッションフルードへの需要が高まっています。しかしながら、性能を維持する従来型の石油系フルードに代わる効果的な代替品の開発は依然として課題です。企業に対するイノベーションと厳しい環境規制への順守の圧力は、従来のトランスミッションフルード市場の成長を抑制する可能性があります。

オートマチックトランスミッションフルード市場

ATF市場は、車両内での滑らかな走行と効率的なエンジン運転への需要が高まるにつれ、成長を記録しています。ATFは、自動車両のトランスミッション部品を自動的に潤滑、冷却、保護する用途に用いられます。しかしながら、自動車産業の革新と自動トランスミッション生産の増加は、運転条件の変化に適した高性能フルードの生産の必要性を示しています。電気自動車やハイブリッド車分野では、これらのトランスミッションシステム専用に設計された特殊ATFの開発が進んでいます。このため、耐久性と性能を向上させる合成系・環境対応型ATFソリューションの革新により、市場は拡大を続けています。

トランスミッションフルード鉱物油市場

トランスミッションフルード鉱物油市場は、自動車産業において最も重要なセグメントの一つであり、車両トランスミッションシステムに使用される従来の鉱物油ベース潤滑油を扱います。これらの流体は低コストであり、旧式の車両やシンプルなトランスミッションシステムに広く使用されています。合成油や先進潤滑油が普及しているにもかかわらず、鉱物油は信頼性と手頃な価格から依然として需要があります。しかしながら、自動車技術の進歩と持続可能性への意識の高まりが、環境に優しい合成油ベースの代替品の開発を促進しています。したがって、鉱物油ベースのトランスミッションフルードの性能と効率を向上させることを目指し、市場はより高度化しつつあります。

合成ベーストランスミッションフルード市場

合成ベーストランスミッションフルード市場は高い成長率を示しております。この市場の成長は、主に自動車および産業分野における高性能潤滑油の需要に牽引されております。合成フルードは、従来のオイルと比較して優れた熱安定性、潤滑性、および高い燃費効率を提供します。先進的な合成フルードの開発に影響を与えるその他の重要な要因としては、環境規制の厳格化とあらゆる形態における持続可能性への意識の高まりが挙げられます。電気自動車の需要も、この市場の急速な成長を牽引しています。主要企業は、変化する消費者の要求と様々な産業からの需要の両方に応えるため、イノベーションを最優先課題として取り組んでいます。

米国トランスミッションフルード市場

米国トランスミッションフルード市場は、自動車生産の増加と高性能トランスミッションフルードへの需要拡大に支えられ、着実に拡大しています。燃料効率の向上、スムーズなギアシフト、車両寿命の延長に対する関心の高まりから、合成油やエコフレンドリーな製品といった先進的な配合が好まれる傾向にあります。さらに、新車における自動変速機（AT）や無段変速機（CVT）の採用増加に伴い、将来のトランスミッションシステムを支える複雑な機構に対応する専用流体への需要が高まる見込みです。持続可能なソリューションと厳格な規制は、燃費効率の向上と要求水準の引き上げに寄与し、これが新たな革新的トランスミッションフルードの開発を促進します。2024年11月、アフトンケミカル社は、多段変速システム搭載の直接冷却式電動モーター向けに特別開発された世界初の電動化トランスミッションフルード（ETF）添加剤「HiTEC 35701」をeモビリティ添加剤ラインに投入しました。

フランスにおけるトランスミッションフルード市場

フランスのトランスミッションフルード市場は、自動車産業の技術進歩と高性能潤滑油への需要増加に伴い、着実な成長が見込まれます。電気自動車やハイブリッド車の登場、そして現代的なオートマチックトランスミッションやCVTシステムの普及により、最適な潤滑・冷却・保護機能を備えた特殊なトランスミッションフルードが強く求められています。さらに、持続可能性と環境問題への関心が高まっていることも市場を形作り、環境に優しい生分解性トランスミッションフルードの開発を促す要因となります。生産性と効率性を高めるため、フランスの自動車産業は革新を推進しており、変化する車両性能基準を満たす先進的なトランスミッションフルードソリューションが求められています。

インドのトランスミッションフルード市場

乗用車および商用車のトランスミッションには、効率的で信頼性の高い性能が求められており、これがインドのトランスミッションフルード市場を牽引しています。自動車生産が増加傾向にあることに加え、オートマチックトランスミッションやハイブリッドトランスミッションといった高度な技術を採用する人々が増えていることから、高性能流体への要求が急速に高まっています。合成素材とバイオベース素材の両方において、環境基準を満たす持続可能性とより環境に優しいトランスミッションフルードの配合が焦点となっています。自動車所有台数の増加に伴い、メンテナンスや交換用流体への需要が高まっている自動車アフターマーケットの成長も、市場をさらに支えています。2024年1月、Brakes India社は、乗用車および商用車顧客双方の潤滑油分野における需要拡大に対応するため、Reviaブランドによるギア・トランスミッションオイル分野への参入を発表いたしました。

ブラジルにおけるトランスミッションフルード市場

ブラジルのトランスミッションフルード市場は着実に成長しております。これは主に、乗用車および商用車セクターにおいて、効率的でより耐久性の高いトランスミッションシステムへの需要が高まっているためです。成長を続ける自動車産業では、高品質なトランスミッションフルードが求められており、これによりスムーズなギアチェンジと車両の性能向上が実現されます。さらに、オートマチックトランスミッションやCVT（無段変速機）の普及といった自動車技術の進歩も、優れた潤滑性と保護性能を備えた特殊フルードの需要を牽引しています。持続可能で環境に優しいトランスミッションフルードへの取り組みも、自動車用フルードの環境負荷低減を目指す世界的な動きに沿って、市場に影響を与えています。

アラブ首長国連邦（UAE）トランスミッションフルード市場

UAEのトランスミッションフルード市場は、乗用車と商用車の両方でハイテクトランスミッションへの需要が高まっている結果、高い成長率を経験しています。車両所有台数の継続的な増加と現代的な自動車技術の普及により、スムーズなギア移行と車両効率の向上を実現する高性能トランスミッションフルードが必要とされています。この市場のその他の推進要因には、電気自動車やハイブリッド車への移行があり、自動車産業における新たな持続可能なソリューションとして、より環境に優しい合成トランスミッションフルードの需要につながっています。この点は、排出ガスを削減しながら車両性能をさらに向上させるため、UAEにおいて特に重視されており、トランスミッションフルード市場の成長を促進しています。

トランスミッションフルード市場のセグメント

製品の種類

• オートマチックトランスミッションフルード（ATF）
• 手動トランスミッションフルード（MTF）
• デュアルクラッチトランスミッションフルード（DCT）
• 無段変速機用フルード（CVT）

 

用途

• オフロード車両
• 自動車

基油

• 合成
• 半合成
• 鉱物

地域別市場分析

北米

• アメリカ合衆国
• カナダ

ヨーロッパ

• フランス
• ドイツ
• イタリア
• スペイン
• イギリス
• ベルギー
• オランダ
• トルコ

アジア太平洋

• 中国
• 日本
• インド
• オーストラリア
• 韓国
• タイ
• マレーシア
• インドネシア
• ニュージーランド

ラテンアメリカ

• ブラジル
• メキシコ
• アルゼンチン

中東・アフリカ

• 南アフリカ
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦

主要企業は5つの観点から分析しております：

• 概要
• 主要人物
• 最近の動向と戦略
• 製品ポートフォリオ
• 財務分析

トランスミッションフルード市場の競争環境

• BASF SE
• BP P.L.C.
• Chevron Corporation
• Exxon Mobil Corporation
• Fuchs Petrolub SE
• LukOil
• PetroChina Company Limited (China National Petroleum Corporation)
• Royal Dutch Shell Plc
• Total SE

目次

1. はじめに
2. 調査と方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 成長要因
4.2 課題

5. 世界のトランスミッションフルード市場
6. 市場シェア分析
6.1 製品
6.2 用途
6.3 基油
6.4 国別

7. 製品
7.1 オートマチックトランスミッションフルード（ATF）
7.2 手動トランスミッションフルード（MTF）
7.3 デュアルクラッチトランスミッションフルード（DCT）
7.4 無段変速機用フルード（CVT）

8. 用途
8.1 オフロード車両
8.2 自動車

9. 基油
9.1 合成油
9.2 半合成油
9.3 鉱物油

10. 国
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.2 カナダ
10.2 ヨーロッパ
10.2.1 フランス
10.2.2 ドイツ
10.2.3 イタリア
10.2.4 スペイン
10.2.5 イギリス
10.2.6 ベルギー
10.2.7 オランダ
10.2.8 トルコ
10.3 アジア太平洋地域
10.3.1 中国
10.3.2 日本
10.3.3 インド
10.3.4 オーストラリア
10.3.5 韓国
10.3.6 タイ
10.3.7 マレーシア
10.3.8 インドネシア
10.3.9 ニュージーランド
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.2 メキシコ
10.4.3 アルゼンチン
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 南アフリカ
10.5.2 サウジアラビア
10.5.3 アラブ首長国連邦

11. ポーターの5つの力分析
11.1 買い手の交渉力
11.2 供給者の交渉力
11.3 競争の激しさ
11.4 新規参入の脅威
11.5 代替品の脅威

12. SWOT分析
12.1 強み
12.2 弱み
12.3 機会
12.4 脅威

13. 企業分析
13.1 BASF SE
13.1.1 概要
13.1.2 主要人物
13.1.3 最近の動向と戦略
13.1.4 製品ポートフォリオ
13.1.5 財務状況
13.2 BP P.L.C.
13.2.1 概要
13.2.2 主要人物
13.2.3 最近の動向と戦略
13.2.4 製品ポートフォリオ
13.2.5 財務概要
13.3 シェブロン・コーポレーション
13.3.1 概要
13.3.2 主要人物
13.3.3 最近の開発と戦略
13.3.4 製品ポートフォリオ
13.3.5 財務概要
13.4 エクソンモービル・コーポレーション
13.4.1 概要
13.4.2 主要人物
13.4.3 最近の動向と戦略
13.4.4 製品ポートフォリオ
13.4.5 財務分析
13.5 フックス・ペトロルブ社
13.5.1 概要
13.5.2 主要人物
13.5.3 最近の動向と戦略
13.5.4 製品ポートフォリオ
13.5.5 財務に関する洞察
13.6 ルクオイル
13.6.1 概要
13.6.2 主要人物
13.6.3 最近の開発と戦略
13.6.4 製品ポートフォリオ
13.6.5 財務に関する洞察
13.7 中国石油天然気株式会社 （中国石油天然気集団公司）
13.7.1 概要
13.7.2 主要人物
13.7.3 最近の動向と戦略
13.7.4 製品ポートフォリオ
13.7.5 財務分析
13.8 ロイヤル・ダッチ・シェル社
13.8.1 概要
13.8.2 主要人物
13.8.3 最近の動向と戦略
13.8.4 製品ポートフォリオ
13.8.5 財務情報
13.9 トタルSE
13.9.1 概要
13.9.2 主要人物
13.9.3 最近の動向と戦略
13.9.4 製品ポートフォリオ
13.9.5 財務情報

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