二輪車コネクティビティシステム市場:規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025年 – 2030年)
二輪車コネクティビティシステム市場レポートは、業界を機能タイプ別(運転支援、安全、車両管理、インフォテインメント、その他の機能)、パワートレインタイプ別(内燃機関、電動)、ネットワークタイプ別(車車間・路車間通信(V2X)、専用狭域通信(DSRC))、および地域別(北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域)に分類しています。

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二輪車コネクティビティシステム市場レポートの概要
本レポートは、二輪車コネクティビティシステム市場に関する詳細な分析を提供しています。調査期間は2019年から2030年、基準年は2024年で、2025年から2030年までの予測期間において、年平均成長率(CAGR)46%を超える成長が見込まれています。市場は中程度の集中度を示しており、アジア太平洋地域が最も急速に成長する市場であり、ヨーロッパが最大の市場であると予測されています。
市場概要
COVID-19パンデミックは、製造工場の閉鎖や移動制限により、二輪車市場の成長を一時的に阻害しました。観光活動の停滞も、二輪車コネクティビティシステムのアフターマーケットセグメントに減速をもたらしました。しかし、市場が勢いを取り戻すにつれて、予測期間中にプラスの成長を遂げると期待されています。
スマートコネクションシステムは、通勤者により良い体験と高い安全性を提供します。これらのシステムにより、ライダーは走行中にデジタル情報やエンターテイメントにアクセスできるようになります。コネクテッド二輪車の台頭は、コネクテッドモーターサイクルやアプリ開発者にとって新たな機会を創出すると見られています。市場企業は、既存のアプリケーションを改善し、二輪車に特化したアプリを開発する必要があります。
電動バイクの登場後、二輪車コネクティビティシステム市場は目覚ましい拡大を見せています。バッテリーの状態や走行可能距離といった重要な情報を把握する必要性が、電動二輪車向けネットワークシステム開発の主要な要因となっています。
技術の進歩、車両安全性の向上、モーターサイクルにおける運転支援システムの導入、小売およびEコマース分野における物流の急速な成長といった要因が、コネクテッドモーターサイクル市場の需要を大きく牽引しています。また、インターネット普及率の向上、インターネット接続速度の改善(5GによるV2VおよびV2Iサポート)、運転支援システム、リアルタイム安全性、ナビゲーション、GPSモニタリングといった機能への需要増加も、市場成長に貢献すると予想されています。
主要な市場トレンドと洞察
電動二輪車の販売が市場成長を後押し
世界中で電動モーターサイクルの需要が高まっています。電動モーターサイクルの技術革新が進み、新規参入企業が増加しているため、今後数年間で需要はさらに拡大し続けるでしょう。排出ガスへの懸念、消費者の意識向上、政府当局による電気自動車充電インフラ開発への投資増加も、電動モーターサイクルの需要を促進すると予想されます。
電動モーターサイクルの需要増加に伴い、多くの新規参入企業が過去数年間で大きな市場シェアを獲得しており、既存の従来のモーターサイクルメーカーもこの市場への参入を試みています。例えば、Zero社の現在の製品ポートフォリオには、オンロード・オフロード両方に対応する小型の「デュアルスポーツ」モーターサイクルFX(9,300米ドルから)や、スポーツバイクSR/S(20,000米ドルから)が含まれます。SR/Sは時速124マイルに達し、強化バッテリーを搭載すると約200マイルの航続距離を持ちます。Zero社は、ユーザーが最高速度、パワー、トルク、回生ブレーキなど、バイクの様々な性能パラメータを変更できるアプリを提供しています。
インドは世界有数の二輪車市場の一つです。過去数年間、同国は様々なグローバル企業や新規スタートアップ企業を市場に引きつけ、新しい電動モーターサイクルが発売されています。この傾向は、多くの新規企業が新製品の発売を発表しているため、今後も続くと見られています。これらの要因が、今後数年間の需要を牽引する可能性が高いです。
ヨーロッパが市場をリードすると予想
ヨーロッパは予測期間中、二輪車コネクティビティシステム市場で主要なシェアを占めると予想されています。2022年には、主要なヨーロッパ市場で合計950,400台のモーターサイクルが登録され、2021年の949,480台と比較して増加しました。
ドイツ、フランス、イタリアでは、新規スタートアップ企業や既存の従来のモーターサイクルメーカーが、新しい二輪車コネクティビティシステムを市場に投入する動きが活発化しています。例えば、Bosch社のライダーアシスタンスシステムは、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突システム、死角検知機能を提供し、これらのシステムが7件に1件の事故を防ぐことができるとBosch社は主張しています。このBosch社の技術は、DucatiやKTMなどのバイクに採用される予定です。Bosch社はまた、ネットワーク上の二輪車に他の車両の速度と位置を警告するコネクティビティシステムも開発しており、これは視界の悪い状況や見通しの悪いカーブで非常に有用となるでしょう。事故の場合には、緊急通報機能がバイクのGPS座標とともに緊急サービスに自動的に通知します。
Audi社とDucati社は、Ducati 2025ロードマップの一環としてC-V2X技術を共同で発表しました。この技術は、交差点衝突警告、交差交通旋回衝突リスク警告、先行車の急ブレーキ時の警告などを実行します。
競争環境
二輪車コネクティビティシステム市場は、少数の企業によって独占されているわけではなく、多くの新規スタートアップ企業や確立された企業によって特徴付けられています。市場リーダーの一つであるBosch社は、ライダー情報システムであり、モーターサイクルとスマートフォンを接続する統合コネクティビティクラスターを提供しています。これはアプリの操作に使用され、そのコネクティビティ制御ユニットはモーターサイクルをクラウドに接続します。以前はスタートアップ企業、テクノロジー企業、サプライヤーが支配していたこの新しい市場に、メーカー各社がその存在感を示しています。2022年1月には、中国のモーターサイクルメーカーがCB300rの中国版ライバルであるShengshi GK350を発表しました。この車両のインストルメントクラスターは、Bluetooth対応のLCDディスプレイで、ナビゲーションをサポートしています。
主要プレイヤー
主要なプレイヤーには、Robert Bosch GmbH、Continental AG、TE Connectivity、Panasonic Corporation、Autotalks LTDなどが挙げられます。
最近の業界動向
* 2022年10月:Continental社は、スマートフォンなしで動作し、モーターサイクルにコネクティビティを可能にするハードウェアおよびソフトウェアプラットフォームを開発中であると発表しました。
* 2022年2月:Bosch India社は、低コストの先進運転支援システム(ADAS)技術に取り組んでいると発表しました。これは、軽量で電動モビリティに適している二輪車および三輪車に焦点を当てています。
このレポートは、「世界の二輪車コネクティビティシステム市場」に関する包括的な分析を提供しています。二輪車コネクティビティシステムとは、オートバイやスクーターがスマートフォンや他の車両と通信し、ライダーに有用な情報や機能を提供する技術の総称です。これにより、運転支援、安全性向上、車両管理、インフォテインメントといった多岐にわたるサービスが実現されます。
市場の動向と成長予測
本市場は、予測期間(2025年から2030年)において、年平均成長率(CAGR)46%を超える非常に高い成長を遂げると予測されており、その将来性が強く示唆されています。地域別に見ると、2025年には欧州が最大の市場シェアを占めると見込まれています。一方、アジア太平洋地域は、同予測期間において最も急速に成長する地域として注目されています。
市場の推進要因と阻害要因
市場の成長を牽引する主要な推進要因としては、電動二輪車の販売増加が挙げられます。環境意識の高まりや技術革新により電動二輪車の普及が進むにつれて、これら車両に搭載されるコネクティビティシステムの需要も大きく拡大すると考えられます。しかしながら、コネクティビティインフラの不足が市場成長の主要な阻害要因として認識されており、特に新興市場におけるインフラ整備が今後の課題となるでしょう。
産業の魅力度分析
レポートでは、ポーターのファイブフォース分析を用いて、業界の魅力度を詳細に評価しています。具体的には、新規参入の脅威、買い手(消費者)の交渉力、サプライヤーの交渉力、代替製品の脅威、そして既存企業間の競争の激しさという5つの側面から市場構造が分析されており、競争環境の理解に役立つ情報が提供されています。
市場セグメンテーション
市場は、その特性に応じて以下の主要なセグメントに分類され、それぞれの市場規模と予測が米ドル建てで示されています。
1. 機能タイプ別:
* ドライバーアシスタンス: 運転を補助する機能(例:ナビゲーション、交通情報)。
* 安全性: 事故防止や緊急時の対応を支援する機能(例:衝突警告、緊急通報)。
* 車両管理: 車両の状態監視やメンテナンス管理を行う機能(例:車両診断、盗難追跡)。
* インフォテインメント: エンターテイメントや情報提供を行う機能(例:音楽再生、ニュース)。
* その他の機能: 上記以外の多様なサービス。
2. パワートレインタイプ別:
* 内燃機関(ICE): ガソリンエンジンなどの従来の二輪車。
* 電動: 電気モーターを搭載した二輪車。電動二輪車の普及がコネクティビティ市場の成長を特に促進しています。
3. ネットワークタイプ別:
* V2X(Vehicle-to-everything): 車両が他の車両、インフラ、歩行者などあらゆるものと通信する技術。
* DSRC(Dedicated short-range communication): 短距離専用通信技術。
4. 地域別:
* 北米: 米国、カナダ、その他北米。
* 欧州: ドイツ、英国、フランス、その他欧州。
* アジア太平洋: インド、中国、日本、韓国、その他アジア太平洋。
* 世界のその他の地域: ブラジル、南アフリカ、アラブ首長国連邦、その他の国々。
競争環境
競争環境のセクションでは、主要ベンダーの市場シェアが分析されており、市場における各企業の立ち位置が明確にされています。また、以下の主要企業の詳細なプロファイルが提供され、各社の戦略や製品ポートフォリオが紹介されています。
* Robert Bosch GmbH
* Continental AG
* Starcom Systems Ltd
* BMW Group
* TE Connectivity
* KPIT Technologies Limited
* Autotalks Ltd
* Panasonic Corporation
* Aeris Communications
* Fabricacion Componentes Motocicletas SA
市場機会と将来のトレンド
レポートは、市場における新たなビジネス機会と将来の技術トレンドについても深く掘り下げており、市場参加者や投資家にとって価値ある洞察を提供しています。
レポートの対象期間
本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年といった過去の市場規模データに加え、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年までの市場規模予測を網羅しています。


1. はじめに
- 1.1 調査の前提条件
- 1.2 調査の範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場の動向
-
4.1 市場の推進要因
- 4.1.1 電動二輪車の販売が市場成長を促進する見込み
-
4.2 市場の阻害要因
- 4.2.1 接続インフラの不足
-
4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
- 4.3.1 新規参入者の脅威
- 4.3.2 買い手/消費者の交渉力
- 4.3.3 供給者の交渉力
- 4.3.4 代替品の脅威
- 4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション(米ドル建ての価値)
-
5.1 機能タイプ別
- 5.1.1 運転支援
- 5.1.2 安全
- 5.1.3 車両管理
- 5.1.4 インフォテインメント
- 5.1.5 その他の機能
-
5.2 パワートレインタイプ別
- 5.2.1 内燃機関
- 5.2.2 電動
-
5.3 ネットワークタイプ別
- 5.3.1 車両とあらゆるものとの通信 (V2X)
- 5.3.2 専用狭域通信 (DSRC)
-
5.4 地域別
- 5.4.1 北米
- 5.4.1.1 米国
- 5.4.1.2 カナダ
- 5.4.1.3 その他の北米地域
- 5.4.2 ヨーロッパ
- 5.4.2.1 ドイツ
- 5.4.2.2 イギリス
- 5.4.2.3 フランス
- 5.4.2.4 その他のヨーロッパ地域
- 5.4.3 アジア太平洋
- 5.4.3.1 インド
- 5.4.3.2 中国
- 5.4.3.3 日本
- 5.4.3.4 韓国
- 5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域
- 5.4.4 その他の地域
- 5.4.4.1 ブラジル
- 5.4.4.2 南アフリカ
- 5.4.4.3 アラブ首長国連邦
- 5.4.4.4 その他の国々
6. 競争環境
- 6.1 ベンダー別市場シェア
-
6.2 企業プロファイル*
- 6.2.1 Robert Bosch GmbH
- 6.2.2 Continental AG
- 6.2.3 Starcom Systems Ltd
- 6.2.4 BMW Group
- 6.2.5 TE Connectivity
- 6.2.6 KPIT Technologies Limited
- 6.2.7 Autotalks Ltd
- 6.2.8 Panasonic Corporation
- 6.2.9 Aeris Communications
- 6.2.10 Fabricacion Componentes Motocicletas SA
7. 市場機会と将来のトレンド
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二輪車コネクティビティシステムとは、オートバイやスクーターといった二輪車が、スマートフォン、クラウドサービス、他の車両、あるいは道路インフラなど、外部のシステムと通信し、情報を交換したり、機能連携を行ったりすることを可能にする技術およびその仕組み全般を指します。これは、二輪車の安全性、利便性、エンターテイメント性を飛躍的に向上させることを目的としており、近年急速に発展しているIoT(Internet of Things)技術の一環として注目されています。ライダーと車両、そして外部環境がシームレスに繋がることで、これまでの二輪車では実現できなかった新たな価値提供が可能となります。
このシステムにはいくつかの種類が存在します。最も普及しているのは「スマートフォン連携型」です。これは、Bluetoothなどの無線通信技術を用いて二輪車とライダーのスマートフォンを接続し、スマートフォンの機能を車両側で利用できるようにするものです。具体的には、ナビゲーション情報のメーターパネル表示、音楽再生、ハンズフリー通話、メッセージ通知などが挙げられます。専用のスマートフォンアプリを介して、車両の状態確認や走行ログの記録・共有といった機能も提供されます。次に、「車載通信モジュール型」があります。これは、車両自体にLTEや5Gといった移動体通信モジュールを搭載し、スマートフォンを介さずに直接クラウドサービスと接続するものです。これにより、緊急通報システム(eCall)や盗難追跡、リモート診断、ソフトウェアのOTA(Over-The-Air)アップデートなどが可能になります。将来的には、車両と車両、あるいは車両とインフラが直接通信するV2X(Vehicle-to-Everything)通信の基盤ともなります。さらに、より広範な視点では、信号機や道路設備と連携する「インフラ連携型」や、他の二輪車や四輪車と直接通信する「車両間通信型」も含まれます。これらは、交通情報のリアルタイム取得や危険回避支援など、高度な安全運転支援を実現するために不可欠な要素となります。
二輪車コネクティビティシステムの用途は多岐にわたります。まず、最も重要なのが「安全性向上」です。事故発生時に自動で緊急通報を行うeCallシステムは、ライダーの命を救う可能性を高めます。また、GPSを活用した盗難追跡システムは、万が一の盗難時に車両の早期発見に貢献します。さらに、路面状況、渋滞情報、事故情報などの危険情報をリアルタイムでライダーに通知したり、他の車両からの接近を警告したりすることで、事故のリスクを低減します。次に、「利便性向上」も大きなメリットです。スマートフォンのナビゲーションを車両のメーターパネルに表示したり、音声案内をヘルメットのインカムで聞いたりすることで、より安全で快適なツーリングが可能になります。車両の燃費や走行距離、メンテナンス時期などの情報をスマートフォンで確認したり、遠隔で車両のロック状態を確認したり、ライトを点灯させたりすることもできます。また、ソフトウェアの無線アップデートにより、常に最新の機能を利用できる点も利便性を高めます。最後に、「エンターテイメント・情報提供」も重要な要素です。走行中に音楽を聴いたり、ラジオやポッドキャストを楽しんだり、ハンズフリーで通話したりすることができます。天気予報やニュースの取得、ツーリングログの記録と共有など、ライダーの体験を豊かにする様々な機能が提供されます。
このシステムを支える関連技術も多岐にわたります。通信技術としては、スマートフォン連携の基盤となるBluetooth、高速・大容量通信を可能にするLTEや5G、短距離通信に用いられるWi-Fiなどが挙げられます。位置情報特定には、GPSをはじめとするGNSS(全球測位衛星システム)が不可欠です。また、V2X通信の標準としてDSRC(狭域通信)やC-V2X(セルラーV2X)が開発・導入されつつあります。センサー技術も重要で、車両の姿勢や傾きを検出するIMU(慣性計測装置)、周囲の車両や障害物を検出するレーダーやカメラなどが、安全運転支援機能の実現に貢献します。収集された膨大なデータを処理・分析・保存し、サービスを提供するバックエンドとしては、クラウドコンピューティングが不可欠です。さらに、AIやデータ分析技術は、走行データの解析を通じて運転支援の精度を高めたり、ライダーにパーソナライズされた情報を提供したりするために活用されます。ライダーが安全かつ直感的にシステムを操作できるよう、メーターパネル、ヘッドアップディスプレイ、音声認識、ハンドルスイッチなど、ヒューマンマシンインターフェース(HMI)の進化も重要な要素です。
二輪車コネクティビティシステムの市場背景には、いくつかの要因があります。まず、IoT技術の普及と、あらゆるモノがインターネットに繋がる「コネクテッド」化の流れが挙げられます。スマートフォンが日常生活に深く浸透したことで、ユーザーは車両にも同様のデジタル体験を求めるようになりました。また、二輪車の安全性向上への社会的な要求が高まっており、事故削減や緊急時の迅速な対応が求められています。利便性や快適性の追求も重要な動機であり、ナビゲーション、エンターテイメント、車両管理といった機能へのニーズが高まっています。四輪車業界で進むCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の潮流も二輪車に波及しており、特に「Connected」は二輪車の未来を形作る上で不可欠な要素と認識されています。さらに、欧州におけるeCallの義務化など、安全に関する法規制の動向もシステムの導入を後押ししています。デジタルネイティブ世代の若年層を取り込むためにも、先進的なコネクティビティ機能は重要なアピールポイントとなっています。
将来展望としては、二輪車コネクティビティシステムはさらなる進化を遂げると予想されます。V2X通信の本格的な導入により、車両間、車両とインフラ、さらには車両と歩行者(V2P)との連携が強化され、より高度な衝突回避支援や交通流の最適化が実現されるでしょう。AIとの融合も進み、ライダーの運転状況や生体情報に基づいたパーソナライズされた運転支援や、予知保全、故障診断の高度化が期待されます。将来的には、二輪車特有のバランス制御と組み合わせた高度な運転支援システムや、限定的な自動運転機能が導入される可能性も秘めています。一方で、サイバーセキュリティの強化やプライバシー保護も重要な課題となり、安全なシステム運用が求められます。また、コネクティビティを基盤とした新たなサービスモデルの創出も進むでしょう。例えば、二輪車シェアリングサービスとの連携、走行データに基づいた保険サービスの提供、ツーリングコミュニティの活性化などが考えられます。ユーザーインターフェースも進化し、AR(拡張現実)技術を活用したヘルメットディスプレイや、ジェスチャーコントロールなど、より直感的で没入感のある操作体験が提供されるようになるかもしれません。二輪車コネクティビティシステムは、ライダーの安全と快適性を高め、二輪車のある生活をより豊かにする未来を切り開く鍵となるでしょう。