中古バイク市場 規模・シェア分析－成長動向と予測 (2025年～2030年)
中古自転車市場レポートは、バイクタイプ（クロスカントリー、ダウンヒル、エンデューロなど）、用途（競技、レジャー）、販売チャネル（オフライン小売、オンラインプラットフォーム）、消費者セグメント（学生、通勤者など）、および地域（北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東およびアフリカ）別に分類されます。市場予測は、金額（米ドル）で提供されます。
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中古自転車市場は、2025年から2030年の予測期間において、堅調な成長が見込まれています。本レポートは、この市場の規模、シェア、成長トレンド、および2030年までの予測を詳細に分析しています。新車購入におけるコスト圧力の増大、環境意識の高まり、職場でのモビビリティ補助金などが需要を中古品へとシフトさせている主要な要因です。一方で、E-バイクのバッテリー健全性に関する不確実性や保証のギャップが成長を抑制する可能性もあります。市場はバイクタイプ、用途、販売チャネル、消費者セグメント、地域別にセグメント化されており、特にアジア太平洋地域が最大の市場であり、最も急速に成長する地域として注目されています。
市場規模と成長予測
中古自転車市場は、2025年には46.1億米ドルと推定され、2030年までに57.5億米ドルに達すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は4.53%です。この着実な成長は、新車購入者へのコスト圧力、環境意識の向上、職場での自転車通勤補助金など、複合的な要因によって推進されています。さらに、地方自治体による自転車インフラの拡充、E-バイクの輸入関税の厳格化、OEM認定の再生プログラムが、初めて自転車を購入する層とリピーターの両方にとって中古市場の可視性を高めています。プラットフォームの統合は、長年の流通課題を解決し、市場の効率性と透明性を向上させています。
市場のセグメンテーション
中古自転車市場は、バイクタイプ、用途、販売チャネル、消費者セグメント、地域に基づいてセグメント化されています。
バイクタイプ別:
マウンテンバイク、ロードバイク、ハイブリッドバイク、E-バイク、その他（BMX、折りたたみ自転車など）
用途別:
レクリエーション、通勤・通学、スポーツ、その他
販売チャネル別:
オンラインプラットフォーム、オフラインストア（独立系自転車店、中古品店）、OEM認定プログラム
消費者セグメント別:
初めての購入者、リピーター、コレクター
地域別:
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ
アジア太平洋地域は、人口の多さ、都市化の進展、政府による自転車利用促進策、そしてE-バイクの普及により、最大の市場であり、最も急速に成長する地域として予測されています。特に中国、インド、日本などの国々がこの成長を牽引しています。
主要な市場プレーヤー
中古自転車市場の主要プレーヤーには、以下のような企業やプラットフォームが含まれます。
* オンラインプラットフォーム:
* The Pro’s Closet
* BikeExchange
* Pinkbike (BuySell)
* eBay
* Facebook Marketplace
* Craigslist
* Decathlon (Second Life)
* Rebike Mobility GmbH
* Upway
* Cycle Exchange
* Bike-room
* Bike Market
* Buycycle
* Velo-Store
* Bikeflip
* BikeNow
* BikeSoup
* Preowned Bikes
* Used Bikes
* Bike Hub
* Bike Radar
* Bike Mag
* オフラインストア:
* 独立系自転車店
* 中古品専門店
* リサイクルショップ
* OEM認定プログラム:
* Trek (Trek Certified Pre-Owned)
* Specialized (Specialized Certified Pre-Owned)
* Giant
* Cannondale
* Scott
* Canyon
* Orbea
* Pinarello
* Cervélo
* BMC
* Cube
* Merida
* Felt
* Kona
* Marin
* Salsa
* Surly
* Yeti
* Santa Cruz
* Pivot
* Ibis
* Evil
* Transition
* Commencal
* YT Industries
* Rad Power Bikes
* Lectric eBikes
* Aventon
* Ride1Up
* Super73
* VanMoof
* Cowboy
* Gocycle
* Brompton
* Dahon
* Tern
* Riese & Müller
* Stromer
* Haibike
* Focus
* Cube
* KTM
* Lapierre
* Moustache
* Gazelle
* Koga
* Batavus
* Sparta
* Cortina
* Union
* Giant
* Merida
* Scott
* Cannondale
* Trek
* Specialized
* Canyon
* Orbea
* Pinarello
* Cervélo
* BMC
* Cube
* Merida
* Felt
* Kona
* Marin
* Salsa
* Surly
* Yeti
* Santa Cruz
* Pivot
* Ibis
* Evil
* Transition
* Commencal
* YT Industries
* Rad Power Bikes
* Lectric eBikes
* Aventon
* Ride1Up
* Super73
* VanMoof
* Cowboy
* Gocycle
* Brompton
* Dahon
* Tern
* Riese & Müller
* Stromer
* Haibike
* Focus
* Cube
* KTM
* Lapierre
* Moustache
* Gazelle
* Koga
* Batavus
* Sparta
* Cortina
* Union
これらのプレーヤーは、中古自転車の品質保証、価格設定、物流、顧客サービスにおいて競争を繰り広げており、市場の成長と進化を促進しています。特に、E-バイクのバッテリー健全性に関する透明性の向上と、保証期間の延長が、消費者の信頼を獲得し、市場をさらに拡大するための重要な要素となっています。
このレポートは、世界のユーズドバイク市場に関する詳細な分析を提供しています。市場の定義、調査範囲、調査方法から始まり、市場の現状、成長予測、競争環境、そして将来の機会について包括的に記述されています。
エグゼクティブサマリーでは、主要な調査結果がまとめられています。2025年のユーズドバイク市場規模は46.1億米ドルに達し、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）4.53%で成長すると予測されています。特に、トレイルバイクが2024年の販売において28.73%と最大のシェアを占めました。地域別では、アジア太平洋地域が2024年の世界収益の36.71%を占め、今後も主導的な地位を維持すると見込まれています。販売チャネルでは、オンラインプラットフォームが2030年までに4.66%のCAGRで最も速く成長すると予測されています。中古E-バイクに関しては、初年度で20～30%の容量損失が見られるバッテリーの健全性の不確実性が、評価と安全確認を複雑にする最大の技術的制約となっています。
市場の成長を牽引する主な要因としては、手頃な価格で環境に優しいモビリティへの関心の高まりが挙げられます。また、オンライン再販プラットフォームの急増、マウンテンバイク分野の人気上昇、OEM認定中古プログラムの導入、企業によるウェルネス・バイク通勤補助金の提供、そしてAI駆動のダイナミックプライシングツールの活用などが市場拡大に貢献しています。
一方で、市場の成長を阻害する要因も存在します。中古自転車の品質や保証に関する懸念、特に中古E-バイクにおけるバッテリーの健全性の不確実性は大きな課題です。さらに、中古自転車のグレーディングや検査基準の欠如、そしてパンデミック後の在庫過剰による価格下落も市場の制約となっています。
市場は様々なセグメントにわたって分析されています。バイクタイプ別では、クロスカントリー、ダウンヒル、エンデューロ、トレイル、フリーライド、ダートジャンピング、ファットバイクなどが含まれ、トレイルバイクが主要なシェアを占めています。用途別ではレーシングとレジャー、販売チャネル別ではオフライン小売とオンラインプラットフォームに分けられます。消費者セグメントは、学生、通勤者、レクリエーションライダー、フィットネス愛好家、配達員などに分類されます。地域別では、北米、南米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカの主要地域に細分化されており、アジア太平洋地域が市場を牽引しています。
競争環境の分析では、市場集中度、戦略的動向、市場シェア分析が詳細に検討されています。eBay、The Pro’s Closet、BikeExchange、Trek (Certified Pre-Owned)、Giant Bicycles (Used)、Decathlon Second Lifeなど、多様なオンラインプラットフォーム、OEM、および伝統的な小売業者が主要なプレーヤーとして挙げられています。これらの企業は、グローバルおよび市場レベルの概要、主要セグメント、財務情報、戦略的情報、市場ランク/シェア、製品とサービス、SWOT分析、および最近の動向に基づいてプロファイルされています。
レポートでは、市場の機会と将来の展望についても触れられており、未開拓の領域や満たされていないニーズの評価が行われています。これにより、市場参加者が新たな成長戦略を策定するための洞察が提供されています。
（レポート最終更新日：2025年12月11日）本レポートは、中古自転車市場の現状と将来の動向を深く理解するための貴重な情報源となるでしょう。市場の複雑なダイナミクスを解明し、戦略的な意思決定を支援することを目的としています。これにより、市場参加者は競争優位性を確立し、持続可能な成長を達成するための具体的な道筋を見出すことが可能となります。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提と市場の定義
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概況
- 4.1 市場概要
-
4.2 市場の推進要因
- 4.2.1 手頃な価格で環境に優しいモビリティへの注目の高まり
- 4.2.2 オンライン再販プラットフォームの急増
- 4.2.3 マウンテンバイク競技の人気上昇
- 4.2.4 OEM認定中古プログラム
- 4.2.5 企業のウェルネス自転車通勤補助金
- 4.2.6 AIを活用した動的価格設定ツール
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4.3 市場の阻害要因
- 4.3.1 中古自転車の品質&保証に関する懸念
- 4.3.2 中古電動自転車のバッテリー状態の不確実性
- 4.3.3 グレーディング/検査基準の欠如
- 4.3.4 パンデミック後の在庫過剰による価格下落
- 4.4 バリュー/サプライチェーン分析
- 4.5 規制状況
- 4.6 技術的展望
-
4.7 ポーターの5つの力
- 4.7.1 新規参入者の脅威
- 4.7.2 供給者の交渉力
- 4.7.3 買い手の交渉力
- 4.7.4 代替品の脅威
- 4.7.5 業界内の競争
5. 市場規模&成長予測 (金額 (米ドル))
-
5.1 自転車の種類別
- 5.1.1 クロスカントリー
- 5.1.2 ダウンヒル
- 5.1.3 エンデューロ
- 5.1.4 トレイル
- 5.1.5 フリーライド
- 5.1.6 ダートジャンピング
- 5.1.7 ファットバイク
-
5.2 用途別
- 5.2.1 レーシング
- 5.2.2 レジャー
-
5.3 販売チャネル別
- 5.3.1 オフライン小売
- 5.3.2 オンラインプラットフォーム
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5.4 消費者セグメント別
- 5.4.1 学生
- 5.4.2 通勤者
- 5.4.3 レクリエーションライダー
- 5.4.4 フィットネス愛好家
- 5.4.5 配達員
- 5.4.6 その他
-
5.5 地域別
- 5.5.1 北米
- 5.5.1.1 アメリカ合衆国
- 5.5.1.2 カナダ
- 5.5.1.3 その他の北米
- 5.5.2 南米
- 5.5.2.1 ブラジル
- 5.5.2.2 アルゼンチン
- 5.5.2.3 その他の南米
- 5.5.3 ヨーロッパ
- 5.5.3.1 イギリス
- 5.5.3.2 ドイツ
- 5.5.3.3 スペイン
- 5.5.3.4 イタリア
- 5.5.3.5 フランス
- 5.5.3.6 ロシア
- 5.5.3.7 その他のヨーロッパ
- 5.5.4 アジア太平洋
- 5.5.4.1 インド
- 5.5.4.2 中国
- 5.5.4.3 日本
- 5.5.4.4 韓国
- 5.5.4.5 その他のアジア太平洋
- 5.5.5 中東およびアフリカ
- 5.5.5.1 アラブ首長国連邦
- 5.5.5.2 サウジアラビア
- 5.5.5.3 トルコ
- 5.5.5.4 エジプト
- 5.5.5.5 南アフリカ
- 5.5.5.6 その他の中東およびアフリカ
6. 競合情勢
- 6.1 市場集中度
- 6.2 戦略的動向
- 6.3 市場シェア分析
-
6.4 企業プロファイル（グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品とサービス、SWOT分析、および最近の動向を含む）
- 6.4.1 eBay
- 6.4.2 ザ・プロズ・クローゼット
- 6.4.3 バイクエクスチェンジ
- 6.4.4 バイサイクル
- 6.4.5 クレイグスリスト
- 6.4.6 シクレット
- 6.4.7 バイシクルブルーブック
- 6.4.8 ピンクバイク・バイセル
- 6.4.9 ガムツリー
- 6.4.10 カルーセル
- 6.4.11 トレック（認定中古品）
- 6.4.12 ジャイアント・バイシクルズ（中古）
- 6.4.13 アクセルグループ
- 6.4.14 デカトロン・セカンドライフ
- 6.4.15 チェーンリアクションサイクルズ
- 6.4.16 ハルフォーズ
- 6.4.17 ヒーローサイクルズ
- 6.4.18 バイクリスト
- 6.4.19 ドライブX
- 6.4.20 ヴェロマルクト
- 6.4.21 バザール・ド・シクリスタ
- 6.4.22 セカンドバイクライフ
- 6.4.23 eBay クラインツァイゲン
7. 市場機会と将来展望
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中古バイクとは、新車として一度販売され、その後、何らかの理由で所有者が変わり、再び市場に流通するオートバイ全般を指します。新車とは異なり、既に走行履歴や使用歴があるため、その状態や年式、走行距離、整備状況によって一台一台の価値が大きく異なります。新車に比べて購入費用を抑えられる点が最大の魅力であり、特定のモデルや旧車、希少車を探す手段としても重要な役割を担っています。
中古バイクの種類は多岐にわたります。まず、排気量別では、原付（50cc以下）、小型二輪（51cc～125cc）、中型二輪（126cc～400cc）、大型二輪（401cc以上）に分類され、それぞれ免許の種類や維持費、用途が異なります。中古市場では、通勤・通学に便利な原付や小型二輪、趣味のツーリングに適した中型・大型二輪まで、幅広いニーズに対応する車両が流通しています。次に、車種別では、街乗りからツーリングまでこなせるネイキッド、快適な移動を追求したスクーター、長距離走行に適したツアラー、オフロード走行を楽しむためのオフロードバイク、スポーティな走りが魅力のスーパースポーツ、個性的なスタイルが特徴のアメリカンなど、多種多様なモデルが存在します。また、年式や走行距離、車両の状態によっても分類され、高年式・低走行で新車に近い状態の車両から、長年乗り込まれた旧車、カスタムが施された車両、さらには修理が必要な不動車まで、そのバリエーションは非常に豊富です。
中古バイクの用途は、購入者のライフスタイルや目的に応じて様々です。最も一般的なのは、通勤・通学の足としての利用です。経済的なメリットに加え、渋滞を回避できる機動性の高さが評価されています。また、趣味としてのツーリングやレジャー目的での利用も多く、週末のロングツーリングや仲間とのツーリングイベントを楽しむために中古バイクを選ぶ方も少なくありません。特定の車種やメーカーにこだわり、旧車や希少車をコレクションする愛好家も存在します。さらに、バイクのカスタムベースとして購入したり、部品取りのために不動車を手に入れたりするケースもあります。初めてバイクに乗る初心者にとっては、新車よりも手頃な価格でバイクライフをスタートできる入門用としても最適です。
中古バイク市場を支える関連技術も進化を続けています。車両の状態を正確に評価するための鑑定・検査技術は非常に重要です。専門の鑑定士による修復歴の有無、走行距離の改ざんチェック、エンジンやフレームの状態確認などは、購入者が安心して中古バイクを選ぶ上で不可欠なプロセスです。近年では、AIを活用した画像診断や、過去の整備履歴をデジタルで管理するシステムなども導入され始めています。また、修理・整備技術も欠かせません。中古バイクは新車と異なり、経年劣化や使用による消耗があるため、適切な点検・整備が安全な走行を保証します。特に旧車の場合、部品の調達や専門的な修理技術が求められることもあります。情報技術の発展も中古バイク市場に大きな影響を与えています。オンラインの中古バイク情報サイトやフリマアプリ、オークションサイトの普及により、全国各地の車両情報を手軽に検索・比較できるようになりました。将来的には、VR（仮想現実）やAR（拡張現実）技術を活用し、遠隔地からでも車両を詳細に確認したり、バーチャル試乗を体験したりするサービスも登場するかもしれません。さらに、ブロックチェーン技術を用いて、走行距離や整備履歴の透明性を確保し、信頼性を高める試みも期待されています。盗難防止技術としては、GPSトラッカーやイモビライザーの進化が、中古バイクの資産価値を守る上で重要です。
中古バイクの市場背景は、国内外の経済状況や社会情勢、法規制など、様々な要因によって形成されています。近年、新車価格の高騰や半導体不足による新車供給の遅延が、中古バイク市場の需要を押し上げる要因となっています。特に、コロナ禍においては、密を避ける移動手段としてバイクが見直され、中古バイクの需要が一時的に増加しました。一方で、若年層のバイク離れという課題も抱えていますが、中高年層のリターンライダーの増加や、女性ライダーの増加など、新たな層の開拓も進んでいます。中古バイクの価格は、年式、走行距離、車種の人気度、希少性、車両の状態、整備状況などによって大きく変動します。特に人気の高いモデルや旧車、限定車などは、新車時よりも高値で取引されることもあります。流通経路としては、全国展開する大手中古バイク販売チェーン、地域密着型の専門販売店、個人間の売買、インターネットオークションなどがあり、購入者は自身のニーズや予算に合わせて選択できます。法規制としては、排ガス規制の強化が中古バイクの流通に影響を与えることがあり、また、車検制度や登録制度も中古バイクの維持・管理において重要な要素です。
将来の展望として、中古バイク市場はさらなる変化と進化を遂げると予想されます。まず、電動バイクの中古市場の形成が注目されます。新車の電動バイクが普及するにつれて、中古の電動バイクも流通し始めますが、バッテリーの寿命や交換コスト、充電インフラの整備などが課題となるでしょう。しかし、環境意識の高まりとともに、電動バイクの中古市場は確実に拡大していくと考えられます。また、シェアリングエコノミーの進展も中古バイクの新たな活用方法を生み出す可能性があります。中古バイクを活用したレンタルサービスやシェアリングサービスが普及すれば、より多くの人々が手軽にバイクに触れる機会が増え、市場の活性化に繋がるかもしれません。オンライン化はさらに深化し、AIによる最適な車両マッチングや、VR/AR技術を用いた購入体験の向上により、遠隔地からの購入がより一般的になるでしょう。サステナビリティの観点からは、中古バイクを長く乗り続ける文化がより一層重視されるようになります。部品のリサイクルや、専門的なレストア技術による旧車の再生などが進み、環境負荷の低減に貢献することが期待されます。グローバル化も進み、海外からの需要や輸出入の動向が市場に影響を与える可能性もあります。最後に、環境規制のさらなる強化は、中古バイクの流通や維持に新たな課題をもたらす一方で、よりクリーンで持続可能なバイクライフへの移行を促す原動力となるでしょう。中古バイクは、単なる移動手段としてだけでなく、多様な価値観とライフスタイルを支える存在として、今後もその重要性を増していくと考えられます。