 | • レポートコード：SRAT56319DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：交通 |
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レポート概要
世界のモノレールシステム市場規模は、2024年に89億1104万米ドルと評価され、2025年には93億4323万米ドル、2033年には149億1229万米ドルに達すると予測され、予測期間（2025年～2033年）のCAGRは6.02%です。
モノレールシステムは、単一の線路を備えた高架鉄道で、効率的な都市交通手段として機能します。このシステムは、従来型の鉄道に比べて地上スペースが少なくて済むため、土地が不足している人口密集地では特に有利です。モノレールは、交通渋滞を緩和し、信頼性の高い輸送ソリューションを提供する、費用対効果が高く、環境に優しい代替手段です。
モノレール市場の成長は、混雑に直面している都市部において、効率的で低排出ガスの輸送手段に対するニーズが高まっていることに起因しています。バンコク、サンパウロ、重慶などの都市がモノレール開発の最前線にあり、環境への影響を最小限に抑えながら、従来の鉄道よりも低コストで導入できるからです。
レポート目次
- 例えば、サンパウロ地下鉄は2014年に15号線モノレールを開業し、その後、既存の地下鉄網とシームレスに統合しながら27km以上に拡大しています。この拡張は、モノレール・システムが都市交通を効果的に緩和し、混雑した大都市圏の公共交通を強化できることを示しています。
都市が持続可能な輸送ソリューションを優先し続けるにつれて、モノレールシステムの需要は増加し、インフラ開発と投資の新たな機会がもたらされるでしょう。
モノレール・システムの市場動向
都市交通ネットワークの拡大
効率的で混雑の少ない代替手段を求める都市公共交通システムへの圧力が高まっていることが、モノレールシステムの採用を後押ししています。コンパクトな設計で急カーブや急勾配にも柔軟に対応できるため、人口密度の高い都市には理想的な選択肢です。都市計画担当者が公共交通機関の効果的な解決策を模索する中、モノレールは大都市圏内の連結性を高める重要な要素として浮上しています。
- 例えば、2022年にクアラルンプールのモノレールは大幅なインフラ整備を行い、乗客収容能力が33％増加しました。同様にムンバイでは、2026年の完成を目標に、郊外を市内の主要交通網に接続する拡張プロジェクトが進行中。
こうした動きは、モノレール・システムを既存の交通 枠組みに統合することで、よりスムーズな通勤を実現し、 都市の混雑に対処しようという、より広範な傾向を浮き彫りに しています。
電気式モノレール・システムの採用増加
モノレール市場におけるもう一つの重要な傾向は、電気推進システムの採用が増加していることです。低排出ガス輸送ソリューションが重視されるようになるにつれ、世界中の都市で、持続可能な代替手段として電気式モノレールの普及が進んでいます。これらのシステムは、エネルギー効率を高めるだけでなく、都市の持続可能性の目標に沿いながら運用コストを下げることができます。
- その代表例が重慶市で、2023年6月に6路線目の拡張工事が完了し、電気モノレール・システムは世界最大の電気モノレール・ネットワークとなりました。このネットワークは最小限のエネルギーコストで運営されており、中国の都市大気汚染削減の取り組みに貢献しています。
電動モノレールへのシフトは、都市交通戦略における極めて重要な変化を意味し、公共交通における環境持続可能性の重要性を強調しています。
モノレール・システム市場の成長要因
エコフレンドリーな輸送ソリューションに対する需要の高まり
市場の大きな原動力となっているのは、環境に配慮した持続可能な交通手段に対する需要の高まりです。都市の空気の質が低下し続けているため、都市は従来型の化石燃料を動力とする輸送手段に代わるものを求めており、モノレールは二酸化炭素排出量を削減する有効なソリューションとして浮上しています。これらのシステムは、一般にバスや自動車よりも静かでクリーンであり、主に電気で運行するため、世界的な持続可能性への取り組みに合致しています。
- 例えば、ブラジルは2023年、サンパウロ・モノレールを2027年までに増発することを決定しました。このイニシアチブは、化石燃料で運行されるバスの数を半分に減らし、最終的に交通関連の汚染排出量を最大25％削減することを目指しています。
このようなプロジェクトは、公共交通機関の選択肢を増やすだけでなく、都市の大気質の改善にも大きく貢献するものです。
公共交通インフラへの政府投資
モノレール・システムの成長を後押しするもう一つの重要な要因は、政府による公共交通インフラへの多額の投資です。多くの国が市民のモビリティを高めることの重要性を認識しており、モノレールシステムは、特に予算が限られているにもかかわらずモビリティ需要が高い都市にとって、費用対効果が高く効率的な選択肢として際立っていることがよくあります。
- 2021年、インドの都市開発省は、ティア2およびティア3の都市における地下鉄とモノレールシステムの開発に15億米ドルを割り当てました。この資金の一部はムンバイ・モノレールに充てられ、2023年に第2期が正式に開業しました。
この投資は、交通手段の選択肢を増やし、経済成長を促し、都市住民の生活全体の質を向上させるという政府のコミットメントを強調するものです。
阻害要因
既存の交通システムとの統合の課題
世界市場が直面している主な課題の一つは、新しいモノレール路線を既存の交通インフラと統合することの難しさです。多くの都市、特に資源が限られている都市では、すでに確立された交通システムにモノレールを組み込むのは複雑でコストがかかります。駅を改修したり、新しい路線を既存の地下鉄路線に合わせたりするには、多額の投資が必要になることが多く、遅れにつながることもあります。
バンコクでは、BTSスカイトレインとピンクライン・モノレールの延伸・接続を統合しようとする取り組みが行われていますが、統合には大きな問題があります。この複雑さにより、プロジェクトの完成時期は2023年から2025年に延期されました。
このような遅延はコストを膨張させるだけでなく、都市のモビリティ計画を混乱させ、都市が効果的な交通ソリューションとしてモノレール・システムの潜在能力をフルに発揮することを難しくしています。
市場機会
新興市場での拡大
世界のモノレール市場は、特に都市化が急速に進む新興市場に大きな拡大機会があります。インドやブラジルのような国々は、増大する都市モビリティ・ニーズに対応するため、インフラに多額の投資を行っています。例えば、2014年に開業したインドのムンバイ・モノレールは、世界で最も人口密度の高い都市の1つであるムンバイの混雑緩和を目的としています。交通インフラへの投資が進む中、都市交通の費用対効果に優れたソリューションとしてモノレールを検討する都市が増えています。
ブラジルのサンパウロでも、公共交通システムを強化するためにモノレール技術の導入が検討されており、主要都市の中心部を結ぶ路線が計画されています。このようなプロジェクトは、効率的な大量輸送の選択肢を提供するだけでなく、交通渋滞や環境への影響も軽減するため、地方自治体にとってモノレールは魅力的です。このような市場が成長を続ける中、モノレールメーカーや技術プロバイダーは、プレゼンスを拡大し、持続可能な都市開発に貢献するための肥沃な土壌を提供しています。
地域別の洞察
北米：支配的な地域
北米は、主に米国とカナダで公共インフラへの大規模な投資が行われていることから、モノレール市場の大半のシェアを占めています。ニューヨークやシカゴのような大都市では交通渋滞のレベルが上昇しており、公共交通機関を増やすためにモノレール・プロジェクトへの投資が行われています。
- 2023年12月には、ラスベガスと南カリフォルニアを結ぶフォートレス・インベストメント・グループが支援する120億ドルの高速鉄道プロジェクトが、超党派のインフラ整備法に基づき、連邦政府の補助金として30億ドルを確保しました。
アジア太平洋地域：最も成長著しい地域
アジア太平洋地域では、急速な都市化と効率的な公共交通ソリューションの必要性により、高い年平均成長率（CAGR）が見込まれています。これは主に、インド、中国、日本などの主要プレーヤーが、大規模なモノレール・プロジェクトのために政府のイニシアティブと資金援助で先頭に立っているためです。
- インドでは、ムンバイ・モノレールの第2期拡張工事が進められており、2026年までに1日の利用者数が15万人から30万人に増加する見込み。
国別インサイト
- アメリカ 米国は、都市交通インフラの近代化を目的とした大規模な投資により、モノレールシステム市場のリーダーであり続けています。注目すべきプロジェクトは、12億米ドルの予算を投じたラスベガス・モノレールの拡張です。この投資により、市内の公共交通機関の効率とアクセシビリティが向上し、全体的な通勤体験が改善されます。
- 中国 中国はモノレール・システムの主要市場として際立っており、急速な都市人口の増加と、低排出交通を推進する政府のイニシアティブがその原動力となっています。重慶モノレール・システムは現在、世界最大で、2028年までの追加段階を計画しており、拡大を続けています。こうした動きは、持続可能な都市モビリティ・ソリューションに対する中国のコミットメントを反映している。
- ブラジル サンパウロ・モノレールはラテンアメリカのマーケットリーダーで、南米大陸で最も交通量の多い都市の1つで、交通渋滞と環境問題に効果的に対処しています。2027年までに、モノレールは60キロメートル以上に延び、主要なビジネスセンターと郊外地域を結ぶ予定。この拡張は、連結性を高め、公共交通機関の利用を促進することを目的としています。
- 日本 日本は長い間、モノレール技術のパイオニアとして、いくつかのシステムを国の交通インフラに統合してきました。羽田空港と都心を結ぶ東京モノレールは、この革新的な交通ソリューションへの取り組みを象徴するものです。日本のモノレールは、その自動化と安全機能が評価され、世界標準のベンチマークとなっています。都市人口の増加に対応するためには、将来の拡張が不可欠です。
- インド インドでは、効率的な都市モビリティ・ソリューションへの需要がモノレール開発の原動力となっています。ムンバイ・モノレールは重要なプロ ジェクトですが、運営上の課題により進捗が遅れています。それにもかかわらず、ティルヴァナンタプラムやチェンナイなどの都市では、交通渋滞や公害の緩和を目的とした新しいモノレール・システムを積極的に計画しています。インド政府によるインフラ投資の推進により、2030年までにモノレールの配備がより強固なものになると期待されています。
- マレーシア マレーシアは公共交通機関の改善に多額の投資を行っており、クアラルンプール・モノレールはより大規模な都市交通システムの一部です。政府は、モノレールの運行範囲をさらに拡大し、利用者を増やす手段として、より多くの郊外を結ぶことを推進しています。マレーシアはまた、スマートシティを目指し、持続可能性と技術革新を達成するためのイニシアチブにモノレールシステムを統合しています。
- アラブ首長国連邦 アラブ首長国連邦（UAE）は、未来志向の都市インフラ構想の一環として、モノレール・プロジェクトの野心的な計画を持っています。パーム・ジュメイラ開発向けに設計されたドバイ・モノレールは、市内の交通システムにスムーズに統合されており、接続性を向上させるための拡張計画も進行中です。アブダビでは、現在進行中のモノレール建設が2030年経済ビジョンに合致しており、持続可能性を促進し、自動車への依存度を減らしています。
- 韓国 韓国、特にソウルや仁川などの都市では、効果的で環境に優しい交通機関に対する需要の高まりに対応するため、モノレールの導入が進んでいます。仁川空港磁気浮上式鉄道は、韓国の革新的な交通ソリューションへの取り組みを示す、フラッグシップ・プロジェクトとして機能しています。韓国はまた、スマートでハイテクな都市交通ソリューションを次のレベルに引き上げることを目指し、さまざまな都市モビリティの研究開発プロジェクトに取り組んでいます。
セグメント分析
種類別
市場をリードすると予想されるのは、ストラドル式モノレール・セグメントです。ストラドルモノレールシステムは、その多用途性と都市交通ニーズに効率的に対応する能力により、世界市場を支配する態勢を整えています。これらのシステムは急カーブや急勾配を移動できるため、特に現代の都市計画に適しています。また、経済性にも優れているため、都市は大きな輸送需要に容易に対応することができます。
- 例えば、日立電鉄は、2024年にインドネシアのジャカルタで新しい跨座式モノレールの技術を導入する予定です。この革新的なシステムは、重要なビジネス地区を結び、交通渋滞の緩和と通勤効率の向上を目指します。
推進力別
電気式モノレール部門が市場をリード 電気式モノレール・セグメントは、環境意識の高まりとクリーンエネルギー・ソリューションへのシフトによって、最も急速に成長しているカテゴリーです。電気式モノレールはランニングコストが低いだけでなく、従来型システムと比べてカーボンフットプリントも大幅に削減できます。
- 2023年までに、サンパウロのモノレールは27キロメートル以上拡大し、同市の公共交通機関による二酸化炭素排出量の15％削減という目覚ましい成果を上げています。
用途別
都市交通セグメントが最大市場シェア。急速な都市化と、大都市圏における効率的で大容量の交通機関への需要により、都市交通がモノレール・システムの最大市場シェアを占めています。都市が拡大するにつれて、モノレールはますます好ましい公共交通ソリューションと見なされるようになっています。
- 例えば、ムンバイのモノレール拡張は2026年までに完了する予定で、主要な産業拠点を結ぶ計画です。この開発は、交通の流れを強化し、道路の混雑を緩和することを目的としており、近代的な都市インフラにおけるモノレールの役割を強調しています。
各社の市場シェア
モノレール・システムの主要市場プレーヤーは、先進技術への投資を行うとともに、製品の品質向上と市場シェア拡大のため、提携、買収、パートナーシップを通じた戦略を採用しています。
BYD（ビルド・ユア・ドリームス）： モノレール市場の新興プレーヤー
BYD（ビルド・ユア・ドリームス）は、電気自動車とバッテリー販売で事業を拡大し、鉄道輸送システム、特にモノレールの「SkyRail」のブランド名で、より多角的な企業へと成長しました。2016年にデビューしたSkyRailは、BYDが都市混雑の拡大という脅威に対抗し、より環境に優しい代替交通手段を提供する、もう1つの戦略的事業です。
最近の動向
- ブラジル BYDは、サルバドール市と20kmのSkyRailシステムを建設する契約を締結しました。これにより、サルバドールのモビリティが大幅に向上し、環境に優しい交通が実現します。
- フィリピン 2023年、BYDはイロイロ市でSkyRailシステムの建設に着手。東南アジアにおけるBYDの最も重要なプロジェクトの1つ。
モノレール市場の主要企業リスト
-
- Bombardier Transportation (now Alstom)
- Hitachi Rail
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
- BYD Company Ltd.
- Siemens AG
- Thales Group
- Scomi Engineering Bhd
- CRRC Corporation Limited
- Ansaldo STS (part of Hitachi Rail)
- Intamin Ltd.
- Doppelmayr Garaventa Group
- Urbanaut Monorail Technology
- Aerobus International, Inc.
- China Railway Construction Corporation (CRCC)
- Poma Group
- その他の主要プレーヤー
最近の動き
- 2024年6月– ブラジルのサンパウロ市に中国から初のモノレール列車が到着。17号線用に合計14編成のモノレールを発注。2編成目は年内に納入予定。BYDは、2025年までこれらすべての車両を納入する予定。
アナリストの見解
アナリストの見解では、世界のモノレール市場で事業を展開する企業は、政府のインセンティブと戦略を一致させ、電気およびグリーン交通ソリューションに注力することで、持続可能性を優先する必要があります。都市部が排出量削減に努める中、電気駆動のモノレールは、エコフレンドリーなインフラのトレンドを活用する大きなチャンスです。
アジア太平洋、アフリカ、南米アメリカなどの新興市場は、急速な都市化と手頃な価格の交通手段に対する需要の高まりにより、高い成長が見込まれています。これらの地域で成功を収めるには、企業は現地でパートナーシップを確立し、特定の地域のニーズに合わせてモノレール・システムをカスタマイズする必要があります。
このようなカスタマイズされたアプローチは、提供するサービスの妥当性を高めるだけでなく、持続可能な交通イニシアティブに対する地域社会の支持と投資を促進します。
モノレールシステムの市場セグメント
種類別（2021～2033年）
- ストラドル式モノレール
- 懸垂式モノレール
推進力別（2021年～2033年）
- 電気式モノレール
- 磁気浮上式モノレール
- その他
用途別（2021-2033）
- 都市交通
- 空港交通
- エンターテイメントパーク
- その他
目次
- ESGの動向
- 免責事項
エグゼクティブ・サマリー
調査範囲とセグメンテーション
市場機会評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
モノレールの世界市場規模分析
- モノレールの世界市場紹介
- 種類別
- タイプ別
- 金額別種類
- ストラドルモノレール
- 金額別
- 懸垂式モノレール
- 金額別
- タイプ別
- 推進力別
- 推進力別
- 推進力 金額別
- 電気式モノレール
- 金額別
- 磁気浮上式モノレール
- 金額別
- その他
- 金額別
- 推進力別
- 用途別
- 用途紹介
- 金額別アプリケーション
- 都市交通
- 金額別
- 空港輸送
- 金額別
- エンターテイメントパーク
- 金額別
- その他
- 金額別
- 用途紹介
北米市場の分析
ヨーロッパの市場分析
アジア太平洋市場の分析
中東・アフリカ市場の分析
ラタム市場の分析
競争環境
市場プレイヤーの評価
調査方法
付録
