 | • レポートコード：MRC2303B069 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、230ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：材料 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の本市場調査レポートでは、世界のカーボンブラック市場規模が、今年末までに13,749キロトンに達し、予測期間中（2022年～2027年）に年平均3%で成長すると展望しています。本書は、カーボンブラックの世界市場について総合的に分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、プロセス別（ファーネスブラック、ガスブラック、ランプブラック、サーマルブラック）分析、用途別（タイヤ・産業用ゴム製品、プラスチック、トナー・印刷インキ、コーティング剤、その他）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ、UAE）分析、競争状況、市場機会・将来の動向などの項目を整理しています。さらに、参入企業として、Abu Dhabi National Oil Company、Asahi Carbon Co. Ltd、Birla Carbon (Aditya Birla Group)、Cabot Corporation、Himadri Speciality Chemical Ltd 、Imerys Graphite & Carbon Ltd、International CSRC Investment Holdings Co. Ltdなどの情報を含んでいます。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界のカーボンブラック市場規模：プロセス別 - ファーネスブラックにおける市場規模 - ガスブラックにおける市場規模 - ランプブラックにおける市場規模 - サーマルブラックにおける市場規模 ・世界のカーボンブラック市場規模：用途別 - タイヤ・産業用ゴム製品における市場規模 - プラスチックにおける市場規模 - トナー・印刷インキにおける市場規模 - コーティング剤における市場規模 - その他における市場規模 ・世界のカーボンブラック市場規模：地域別 - アジア太平洋のカーボンブラック市場規模 中国のカーボンブラック市場規模 インドのカーボンブラック市場規模 日本のカーボンブラック市場規模 … - 北米のカーボンブラック市場規模 アメリカのカーボンブラック市場規模 カナダのカーボンブラック市場規模 メキシコのカーボンブラック市場規模 … - ヨーロッパのカーボンブラック市場規模 ドイツのカーボンブラック市場規模 イギリスのカーボンブラック市場規模 イタリアのカーボンブラック市場規模 … - 南米/中東のカーボンブラック市場規模 ブラジルのカーボンブラック市場規模 アルゼンチンのカーボンブラック市場規模 サウジアラビアのカーボンブラック市場規模 … - その他地域のカーボンブラック市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
炭素ブラック市場は、今年末までに13,749キロトンに達すると推定されており、予測期間中に3%以上の年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。
2020年にはCOVID-19のパンデミックによって市場はマイナスの影響を受け、特にタイヤ・ゴム産業が大きく打撃を受け、炭素ブラックの消費量も減少しました。しかし、2021年以降、自動車生産が成長を見せ始めたことで、市場は着実に成長すると見込まれています。
**主要なハイライト：**
* **短期的推進要因：** タイヤ産業の成長、繊維・織物産業での用途拡大、スペシャリティブラックの市場浸透率の増加。
* **市場成長の阻害要因：** 環境に優しい「グリーンタイヤ」の普及の高まり、原材料価格の変動。
* **将来の機会：** 電気自動車の採用拡大が新たな機会となる可能性。
* **地域的優位性：** アジア太平洋地域が世界市場を支配しており、特に中国とインドでの消費が最大です。
**炭素ブラック市場のトレンド：**
**タイヤおよび工業用ゴム製品用途の増加**
* タイヤおよび工業用ゴム製品セグメントは、炭素ブラック市場において最大の用途セグメントであり、最大の市場シェアを占めています。
* 炭素ブラックは、タイヤの機械的特性と動的特性に影響を与えるため、タイヤ産業で頻繁に使用される補強材の一つです。さまざまなゴムの種類と配合され、タイヤの性能特性をカスタマイズするために利用されます。
* 主にインナーライナー、サイドウォール、カーカスに必要とされ、ゴムコンパウンドに添加することで放熱能力を高めます。また、ハンドリング、トレッド摩耗、燃費を改善し、耐摩耗性も提供します。
* 欧州タイヤ・ゴム製造業者協会（ETRMA）によると、2021年の交換用タイヤ市場はプラス成長を記録し、乗用車・SUV・小型商用車、トラック、モーター・スクーターの各セグメントでそれぞれ14%、12%、14%の成長率を記録しました。
* タイヤ以外にも、コンベアベルト、ガスケット、エアスプリング、グロメット、防振装置、ホースなど、さまざまな成形・押出工業用ゴム製品に炭素ブラックが必要です。これらの製品に柔軟性を与えます。
* ゴム産業では、炭素ブラックは主に充填剤として使用され、弾性率や引張強度を変化させるなどの補強効果をもたらします。ゴム系接着剤、シーラント、コーティングでは、製品の分子間力または凝集力を高め、導電性を付与するために使用されます。
* 国際自動車工業連合会（OICA）によると、2021年には世界中で約8,015万台の自動車が生産され、前年比3%の成長を記録しました。
* 国際ゴム研究グループによると、2021年のタイヤ部門における世界のゴム需要は、2020年の大幅な縮小（-8.1%）の後、8.6%回復しました。非タイヤ部門では、世界の医療事業におけるゴム製品需要の継続的な急増と、モビリティサプライチェーンにおけるゴム製品のより強力な回復に牽引され、10.5%のより大きな回復が予測されています。
* これらの要因すべてが、タイヤおよび工業用ゴム製品における炭素ブラックの需要を増加させると予想されます。
**中国がアジア太平洋地域で市場を支配**
* 中国は世界の炭素ブラック生産能力と生産量において高いシェアを占めており、中国における需給の不均衡は国内プレーヤーの市場シェアと業績に影響を与える可能性があります。
* 2021年の中国の炭素ブラック生産能力はほぼ700万トンに達し、世界の炭素ブラック生産能力に貢献しています。中国は世界最大の炭素ブラック輸出国でもあります。主要な炭素ブラック原料はコールタールであり、その他にスラリーオイルやエチレンタールなども使用され、中国の主要炭素ブラック原料の年間総容量は約750万トンに達します。
* 炭素ブラックは、黒色印刷インクの製造に最も広く使用されている顔料です。中国の印刷産業は、包装や出版物に対する需要の増加に伴い成長しています。
* 中国のプラスチックメーカーは生分解性材料への切り替えを進めており、これにより中国がプラスチック生産における主導的な地位を維持し、国内の炭素ブラック市場の需要をさらに高めると予想されています。
* 国際自動車工業連合会（OICA）によると、中国は最大の自動車生産国です。2021年の第1四半期から第3四半期までに、中国だけで18,242,588台の車両が生産され、世界の総生産量の約31.86%を占めました。2021年の年間車両生産台数は26,082,220台でした。
* 中国ゴム工業協会（CRIA）によると、2021年の中国における新エネルギー車の台数は約800万台に達し、新車の普及率は12.7%に達しています。国内外のタイヤメーカーは、新エネルギー車産業の発展を支援するため、特性を備えた新タイヤ製品を相次いで積極的に投入しています。
* これらの要因すべてが、予測期間を通じて中国において炭素ブラックの巨大な市場を提供すると見られています。
**炭素ブラック市場の競合分析：**
世界の炭素ブラック市場は寡占市場であり、上位10社が市場全体のかなりのシェアを占めています。主要なプレーヤーには、Cabot Corporation、Birla Carbon (Aditya Birla Group)、Orion Engineered Carbons SA、Jiangxi HEIMAO Carbon black Co. Ltd、Tokai Carbon Co. Ltdなどが含まれます。
**追加の利点：**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3か月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 ドライバー
4.1.1 タイヤ業界の成長
4.1.2 繊維およびテキスタイル産業における応用の増加
4.1.3 専門的なカーボンブラックの市場浸透の増加
4.2 制約
4.2.1 グリーンタイヤの重要性の高まり
4.2.2 原材料価格の変動
4.3 業界バリューチェーン分析
4.4 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
4.4.5 競争の度合い
4.5 技術の風景
4.6 生産分析
4.7 貿易分析
5 市場セグメンテーション（量と価値による市場規模）
5.1 プロセスタイプ
5.1.1 ファーネスブラック
5.1.2 ガスブラック
5.1.3 ランプブラック
5.1.4 サーマルブラック
5.2 アプリケーション
5.2.1 タイヤおよび産業用ゴム製品
5.2.2 プラスチック
5.2.3 トナーおよび印刷インク
5.2.4 コーティング
5.2.5 繊維
5.2.6 その他のアプリケーション
5.3 地理
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 アジア太平洋のその他
5.3.2 北米
5.3.2.1 アメリカ合衆国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 イギリス
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 ヨーロッパのその他
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 南アメリカのその他
5.3.5 中東
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 アラブ首長国連邦
5.3.5.4 中東のその他
6 競争環境
6.1 合併、買収、ジョイントベンチャー、コラボレーション、および合意
6.2 市場シェア（％）分析
6.3 主要プレーヤーによる採用戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 Abu Dhabi National Oil Company
6.4.2 Asahi Carbon Co. Ltd
6.4.3 Birla Carbon (Aditya Birla Group)
6.4.4 Cabot Corporation
6.4.5 Himadri Speciality Chemical Ltd
6.4.6 Imerys Graphite & Carbon Ltd
6.4.7 International CSRC Investment Holdings Co. Ltd
6.4.8 Jiangxi Heimao Carbon Black Co. Ltd
6.4.9 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.10 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.11 NNPC
6.4.12 OCI Company Ltd
6.4.13 Omsk Carbon Group
6.4.14 Orion Engineered Carbons GmbH
6.4.15 Phillips Carbon Black Limited (PCBL)
6.4.16 Tokai Carbon Co. Ltd
7 市場機会と将来のトレンド
7.1 電気自動車の採用の増加
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Growing Tire Industry
4.1.2 Growing Application in Fiber and Textile Industries
4.1.3 Increasing Market Penetration of Specialty Black
4.2 Restraints
4.2.1 Rising Prominence of Green Tires
4.2.2 Volatility in Prices of Raw Materials
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
4.5 Technology Landscape
4.6 Production Analysis
4.7 Trade Analysis
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Volume and Value)
5.1 Process Type
5.1.1 Furnace Black
5.1.2 Gas Black
5.1.3 Lamp Black
5.1.4 Thermal Black
5.2 Application
5.2.1 Tires and Industrial Rubber Products
5.2.2 Plastic
5.2.3 Toners and Printing Inks
5.2.4 Coatings
5.2.5 Textile Fiber
5.2.6 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 United Arab Emirates
5.3.5.4 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers, Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share (%) Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Abu Dhabi National Oil Company
6.4.2 Asahi Carbon Co. Ltd
6.4.3 Birla Carbon (Aditya Birla Group)
6.4.4 Cabot Corporation
6.4.5 Himadri Speciality Chemical Ltd
6.4.6 Imerys Graphite & Carbon Ltd
6.4.7 International CSRC Investment Holdings Co. Ltd
6.4.8 Jiangxi Heimao Carbon Black Co. Ltd
6.4.9 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.10 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.11 NNPC
6.4.12 OCI Company Ltd
6.4.13 Omsk Carbon Group
6.4.14 Orion Engineered Carbons GmbH
6.4.15 Phillips Carbon Black Limited (PCBL)
6.4.16 Tokai Carbon Co. Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Growth in the Adoption of Electric Cars
| ※カーボンブラックとは、主に石油や天然ガスの化学的分解によって得られる微細な炭素粒子のことを指します。この物質は、黒色の粉末であり、その粒子サイズは通常10～500ナノメートルの範囲にあります。カーボンブラックは、炭素の含有量が非常に高く、通常は97％以上を占めています。化学的には、アモルファス炭素の形態を取り、主に主成分の炭素と微量の酸素、硫黄、水素などの元素を含みます。この特性により、カーボンブラックは非常に高い導電性を持ち、様々な用途に応じて利用されています。 カーボンブラックの種類には、主にフィラメント型、スス型、ロット型などがあります。フィラメント型カーボンブラックは、長い繊維の形状を持ち、特に強力な補強効果を発揮します。スス型カーボンブラックは、燃焼過程で発生するため、比較的微細な粒子を持ちます。ロット型カーボンブラックは、特定の製造プロセスによって生成され、サイズや特性が調整されています。このように、カーボンブラックは製造方法によって異なる種類が存在し、それぞれに特有の特性があります。 カーボンブラックの主な用途は、タイヤやゴム製品、プラスチック、塗料、インク、電子機器など多岐にわたります。特に、自動車部品業界では、タイヤの補強材や摩耗防止のための添加物として広く使用されています。タイヤに対するカーボンブラックの添加は、耐久性やトラクション性能を向上させるため、非常に重要です。また、ゴム製品においては、弾性や強度を高める役割を果たします。 塗料やインクにおけるカーボンブラックの使用も一般的で、顔料としての機能を持ち、優れた黒の発色性を提供します。また、カーボンブラックは優れた耐UV性を示すため、屋外用途でも効果を発揮します。最近ではエレクトロニクス分野でも、導電性フィラーとして利用され、静電気的特性を改善するためや、バッテリーの性能向上に寄与しています。 さらに、カーボンブラックの製造過程や利用においては、環境への影響や健康リスクも考慮される必要があります。粉塵や煙を発生させることがあり、皮膚や呼吸器への影響が懸念されるため、適切な取り扱いや防護具の使用が求められます。このため、製造技術の向上や、環境に優しい製造プロセスが求められています。 近年の研究では、カーボンブラックの特性を改善するため、様々な添加物との組み合わせや、ナノテクノロジーを利用した新しい製品の開発が進められています。これにより、軽量で高強度な材料や、高い導電性を持つ材料の開発が期待されています。また、廃棄物を利用したリサイクル技術の研究も進行中で、持続可能な資源利用が模索されています。 このように、カーボンブラックはその特性から多岐にわたる産業分野で活用されており、今後も新たな利用法や製造技術が開発されていくことでしょう。その多様性と重要性から、カーボンブラックは工業材料の中でも欠かせない存在として今後も注目され続けるでしょう。 |
