 | • レポートコード：MRC2403C018 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：材料 |
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レポート概要
| カーボンブラック市場は現在227.9億米ドルと推定され、予測期間中の年平均成長率は5.75%で、今後5年間で301.5億米ドルに達すると予測されています。市場は2020年のCOVID-19によってマイナスの影響を受けました。2020年前半に発生したCOVID-19により、タイヤ・ゴム産業は大きな影響を受けました。その結果、カーボンブラックの消費に不利な影響を及ぼしました。2021年には自動車生産がパンデミックの影響から回復し、市場は堅調に成長すると予測されます。2022年には市場は大きく成長しました。 主なハイライト 短期的には、スペシャルティブラックの市場浸透率の上昇と電池分野での用途拡大が市場を牽引する主な要因です。 反面、回収カーボンブラックへの投資の増加と原料価格の変動が市場の成長を阻害しています。 電気自動車の普及が今後の好機となる見込みです。 アジア太平洋地域が世界市場を支配し、中国とインドが最大の消費国となっています。 カーボンブラック市場の動向 タイヤと工業用ゴム製品の用途拡大 カーボンブラックは、タイヤの機械的・力学的特性に影響を与えるため、タイヤ産業で頻繁に使用される補強材の1つです。カーボンブラックは、タイヤの性能特性をカスタマイズするために、さまざまなゴムタイプとの配合で使用されます。 カーボンブラックは主にインナーライナー、サイドウォール、カーカスで必要とされます。カーボンブラックは、ゴムコンパウンドに添加されると熱を放散する能力があります。また、ハンドリング、トレッド摩耗、燃費を向上させます。また、耐摩耗性も向上します。 カーボンブラックは、充填剤、強化剤、補強剤として自動車用タイヤやその他のゴム製品に使用されています。タイヤやゴム製品に重要な用途があるため、これらの産業の動向は市場の成長に有利に働くと予想されます。 WBCSDによると、タイヤ産業は世界の天然ゴムの約70％を消費しており、天然ゴムの需要は増加し、この重要な原材料の生産に関連する社会的、経済的、環境的機会が多様化しています。 乗用車と小型トラックという新たに生産されるセグメントにおけるタイヤの需要は、世界中で安定した成長を遂げています。これは、Michelinグループが提供する月次統計を通じて描かれており、それによると、2023年の世界純正タイヤ市場は、2022年と比較して最初の5ヶ月で10％の成長を見たとのことです。 Modern Tire Dealerによると、2022年の米国におけるタイヤの総出荷本数は約3億3500万本でした。2022年のタイヤ出荷本数の大半は交換用の乗用車用タイヤで、約2億2200万本となっています。 従来型自動車と電気自動車の両方を含む自動車産業の成長は、タイヤとタイヤ部品製造の成長を促進する重要な要因です。 OICAによると、2022年の世界の自動車販売・登録台数は2021年比で約0.8％減少し、2021年の69,560,173台に対して68,995,575台となりました。 国際ゴム研究会によると、2022年の世界のゴム生産量は前年比でわずかに増えました。これは主に下半期に生産が増加したためです。ゴムの世界生産量は、2021年の2,940万トンに対し、2022年は2,960万トンに達しました。2022年中に生産された合成ゴムは約1,490万トンで、同年に生産された天然ゴムをわずか0.3万トン上回りました。 したがって、上記の要因はすべて、タイヤおよび工業用ゴム製品におけるカーボンブラックの需要を増加させると予想されます。 中国がアジア太平洋地域の市場を支配 中国は、生産と消費の両面で世界のカーボンブラック生産能力の高いシェアを占めています。中国における需要と供給の不均衡は、国内企業の市場シェアと業績に影響を与える可能性があります。 タイヤやその他のゴム製品へのカーボンブラックの応用、および近年の中国のゴム産業と自動車産業の積極的な発展により、カーボンブラック産業の急速な発展は中国の脚光を浴び、産業全体の生産量は増加傾向にあります。 国家統計局が発表したデータによると、中国のタイヤ産業は大幅な成長を遂げており、これは国内外の市場におけるタイヤ需要の増加を反映しています。 2023年3月、中国のタイヤ生産量は前年同期比11.3％増の9,087万本となり、国内市場での需要増加の傾向を示しています。2023年1月から3月までの中国のゴムタイヤ生産量は2億1,998万本で、前年同期比6.4%増となっています。 ゴムタイヤの生産が伸びていることは、過去何年間も世界で最も重要な自動車生産国であるという事実によって検証することができます。中国自動車工業協会によると、中国は2023年上半期にすでに1,325万台以上の自動車を生産しており、前年同期比9.3%の大幅な伸びを記録しています。 タイヤやゴム製品への応用に加え、塗料やコーティングの顔料として、また繊維産業のトナーとしてのカーボンブラックの応用も、中国での大きな需要を占めています。したがって、同国における塗料やコーティング、繊維産業の成長傾向は、市場の需要をさらに押し上げると予想されます。 中国は工業化と製造業で知られ、塗料やコーティング剤が広く必要とされています。中国は世界の塗料市場の4分の1以上を占めています。中国塗料工業協会によると、同産業は近年7％の成長を記録しています。 世界塗料工業協会によると、中国は現在、年平均成長率5.8%で地域市場を支配しています。中国の塗料・コーティング市場は2022年に5.7%増加する見込みです。中国の塗料とコーティングの総売上高は2022年に450億米ドルを超え、東アジアで最大の市場シェア（78％）を持つ中国の優位性を示しています。 2022年、中国の繊維・アパレル輸出は2.53%増加し、総額3,230億米ドルに達しました。中国の繊維製品、アパレル、服飾付属品の輸出額は、前年比2.53%増の3,233億4,400万米ドルとなりました。 中国の繊維・アパレル部門を監督する規制当局である中国紡織服装委員会（CNTAC）は、2025年までに中国における衣料品の年間小売売上高が4,150億米ドルを超える可能性があると予測しています。 このように、上記の要因はすべて、予測期間中のカーボンブラック市場の成長に大きな原動力を与えると予想されます。 カーボンブラック産業の概要 世界のカーボンブラック市場は統合市場であり、上位10社が市場全体で大きなシェアを占めています。市場の主要プレーヤーには、Cabot Corporation、Birla Carbon（Aditya Birla Group）、Orion Engineered Carbons SA、Jiangxi HEIMAO Carbon black Co. Ltd.、International CSRC Investment Holdings Co. Ltd.などがあります。 その他のメリット エクセル形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 推進要因
4.1.1 スペシャルティブラックの市場浸透率の上昇
4.1.2 電池セグメントにおける用途の拡大
4.2 阻害要因
4.2.1 回収カーボンブラックへの投資の増加
4.2.2 原材料価格の変動
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品・サービスの脅威
4.4.5 競争の程度
4.5 貿易分析
4.6 技術状況 – クイックスナップショット
4.7 生産分析
4.8 価格動向分析
5 市場セグメント（市場規模：数量・金額）
5.1 プロセスタイプ
5.1.1 ファーネスブラック
5.1.2 ガスブラック
5.1.3 ランプブラック
5.1.4 サーマルブラック
5.2 用途
5.2.1 タイヤ＆工業用ゴム製品
5.2.2 プラスチック
5.2.3 トナー＆印刷インキ
5.2.4 コーティング
5.2.5 繊維
5.2.6 その他の用途
5.3 地域
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 米国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 欧州
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 イギリス
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 その他のヨーロッパ
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南米地域
5.3.5 中東・アフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 アラブ首長国連邦
5.3.5.4 その他の中東・アフリカ地域
6 競争環境
6.1 合併、買収、合弁事業、提携、協定
6.2 市場シェア（％）分析
6.3 主要企業の戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 ADNOC Group
6.4.2 Asahi Carbon Co. Ltd
6.4.3 Birla Carbon (Aditya Birla Group)
6.4.4 BKT Carbon
6.4.5 Cabot Corporation
6.4.6 Epsilon Carbon Private Limited
6.4.7 Himadri Speciality Chemical Ltd
6.4.8 Imerys SA
6.4.9 International CSRC Investment Holdings Co. Ltd
6.4.10 Jiangxi Heimao Carbon Black Co. Ltd
6.4.11 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.12 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.13 NNPC Limited
6.4.14 OCI Company Ltd
6.4.15 Omsk Carbon Group
6.4.16 Orion Engineered Carbons SA
6.4.17 PCBL Limited
6.4.18 Tokai Carbon Co. Ltd
7 市場機会と今後の動向
7.1 電気自動車の普及拡大
1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Increasing Market Penetration of Specialty Black
4.1.2 Growing Applications in the Batteries Segment
4.2 Restraints
4.2.1 Increasing Investments for Recovered Carbon Black
4.2.2 Volatility in Prices of Raw Materials
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Porter’s Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Buyers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
4.5 Trade Analysis
4.6 Technology Landscape – Quick Snapshot
4.7 Production Analysis
4.8 Price Trend Analysis
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Volume and Value)
5.1 Process Type
5.1.1 Furnace Black
5.1.2 Gas Black
5.1.3 Lamp Black
5.1.4 Thermal Black
5.2 Application
5.2.1 Tires and Industrial Rubber Products
5.2.2 Plastic
5.2.3 Toners and Printing Inks
5.2.4 Coatings
5.2.5 Textile Fiber
5.2.6 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle East and Africa
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 United Arab Emirates
5.3.5.4 Rest of Middle East and Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers, Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share (%) Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 ADNOC Group
6.4.2 Asahi Carbon Co. Ltd
6.4.3 Birla Carbon (Aditya Birla Group)
6.4.4 BKT Carbon
6.4.5 Cabot Corporation
6.4.6 Epsilon Carbon Private Limited
6.4.7 Himadri Speciality Chemical Ltd
6.4.8 Imerys SA
6.4.9 International CSRC Investment Holdings Co. Ltd
6.4.10 Jiangxi Heimao Carbon Black Co. Ltd
6.4.11 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.12 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.13 NNPC Limited
6.4.14 OCI Company Ltd
6.4.15 Omsk Carbon Group
6.4.16 Orion Engineered Carbons SA
6.4.17 PCBL Limited
6.4.18 Tokai Carbon Co. Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Growth in the Adoption of Electric Cars
| ※カーボンブラックは、主に炭素で構成される微細な黒色の粒子であり、主に石油や天然ガスの不完全燃焼から生成されます。商業的には、ラバー製品、プラスチック、インク、塗料、コーティングなどの分野で広く利用されています。この物質は主に粒子のサイズや構造によって異なる種類がありますが、一般的には「炉法カーボンブラック」「ニトリル法カーボンブラック」「電気炉法カーボンブラック」などに分類されます。 炉法カーボンブラックは、最も一般的に使用される方法の一つで、石油の未燃焼ガスを高温で加熱して生成されます。この方法で生成されたカーボンブラックは、粒子が大きく、アスペクト比が低いため、主にタイヤやゴム製品の補強剤として利用されます。タイヤ業界では、耐摩耗性や耐熱性を向上させるために欠かせない素材です。 次に、ニトリル法カーボンブラックは、ニトリルキャポラン（ニトリル化合物）を使用して生成される特殊なカーボンブラックです。この方法では、より均一な粒子サイズを得ることができ、特にプラスチックや樹脂の着色剤として広く使用されています。その特性上、発色や光沢が求められる用途に適しています。 電気炉法カーボンブラックは、電気抵抗のある素材を高温で加熱し、抵抗的に発生するカーボン粒子を集める方法です。このプロセスで得られるカーボンブラックは、高純度で小さな粒子サイズを持つため、主に電子機器や導電性塗料に使用されます。 カーボンブラックの用途は多岐にわたり、最も一般的なのはゴム産業での使用です。特にタイヤ製造では、カーボンブラックが使用されることで、耐摩耗性や耐候性、さらにはタイヤの強度を向上させることができます。また、カーボンブラックはゴムの弾性を高める役割も果たします。これにより、乗り心地や操縦安定性が向上し、タイヤのパフォーマンス全体を向上させることが可能です。 さらに、塗料やインクの分野でもカーボンブラックは重要な役割を果たしています。カーボンブラックは非常に高い隠蔽性を持ち、色合いや光沢を調整するために用いられます。特に黒色の顔料としては、耐光性や耐候性に優れた特性を持ち、さまざまな環境での使用に適しています。 環境に配慮した製造方法の開発も進んでおり、カーボンブラックの生産過程での二酸化炭素排出量の削減や、製造過程での廃棄物処理の問題に対処する技術が模索されています。最近では、バイオマスからのカーボンブラック生成や、リサイクル素材を活用した製造技術が注目されています。これにより、持続可能な製造プロセスの確立が期待されています。 カーボンブラックに関連する技術としては、ナノテクノロジーや表面改質技術があります。ナノテクノロジーを利用することで、カーボンブラックの粒子サイズを微細化し、性能を向上させる方法が探求されています。また、表面改質技術を活用することで、カーボンブラックの親和性や機能性を向上させることが可能です。 このように、カーボンブラックは非常に多様な分野で使用されており、今後もその需要は高まると考えられます。特に新しいテクノロジーの進展とともに、カーボンブラックの用途はさらに拡大していくことでしょう。未来の開発には、環境に配慮した持続可能な製造方法の確立や、機能的な新素材の開発が切り離せないテーマとなります。このような挑戦を乗り越えつつ、カーボンブラックが持つ特性を最大限に活用することが、産業界にとって重要な課題となっています。 |
