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衛星バスのグローバル市場(2023~2028):構造物、熱制御、電力供給システム(EPS)、テレメトリー・トラッキング・コマンド(TTC)、その他

• 英文タイトル:Satellite Bus Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028)

Mordor Intelligenceが調査・発行した産業分析レポートです。衛星バスのグローバル市場(2023~2028):構造物、熱制御、電力供給システム(EPS)、テレメトリー・トラッキング・コマンド(TTC)、その他 / Satellite Bus Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028) / MRC2304C104資料のイメージです。• レポートコード:MRC2304C104
• 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2023年1月23日
   2025年版があります。お問い合わせください。
• レポート形態:英文、PDF、127ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
• 産業分類:航空宇宙
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の衛星バス市場規模が予測期間中(2022年~2027年)に年平均成長率 3%を記録すると予想しています。本書では、衛星バスの世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、サブシステム別(構造物、熱制御、電力供給システム(EPS)、テレメトリー・トラッキング・コマンド(TTC)、その他)分析、衛星サイズ別(小型衛生(500kg以下)、大型衛生(500kg以上))分析、地域別(アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、ロシア、中国、日本、インド)分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、Thales Group、Lockheed Martin Corporation、Northrop Grumman Corporation、Airbus SE、OHB SE、Israel Aerospace Industries Ltd、Honeywell International Inc.、NanoAvionics、Ball Corporation、Sierra Nevada Corporation、MAXAR Technologies Inc.、NEC Corpなどの企業情報が含まれています。
・イントロダクション
・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・市場動向
・世界の衛星バス市場規模:サブシステム別
- 構造物の市場規模
- 熱制御の市場規模
- 電力供給システム(EPS)の市場規模
- テレメトリー・トラッキング・コマンド(TTC)の市場規模
- その他サブシステムの市場規模
・世界の衛星バス市場規模:衛星サイズ別
- 小型衛生(500kg以下)の市場規模
- 大型衛生(500kg以上)の市場規模
・世界の衛星バス市場規模:地域別
- 北米の衛星バス市場規模
アメリカの衛星バス市場規模
カナダの衛星バス市場規模

- ヨーロッパの衛星バス市場規模
イギリスの衛星バス市場規模
ドイツの衛星バス市場規模
フランスの衛星バス市場規模

- アジア太平洋の衛星バス市場規模
中国の衛星バス市場規模
日本の衛星バス市場規模
インドの衛星バス市場規模

・競争状況
・市場機会・将来動向

衛星バス市場は、2022年から2027年にかけて3%を超える年平均成長率(CAGR)で拡大すると予測されています。

**市場概要とCOVID-19の影響:**
COVID-19パンデミックは、計画されたプログラムの遅延、サプライチェーンの混乱、人手不足、収益源の消失といった影響を市場にもたらしました。しかし、2021年にロックダウンと規制が解除されると、衛星の開発および打ち上げ計画は元のスケジュールに戻りました。

**市場成長の主要因:**
通信、ナビゲーション、宇宙探査、科学目的、地球観測、実験など、多様な目的のための衛星アプリケーションに対する需要の増加が、新しい衛星の需要を喚起し、結果として予測期間中の衛星バスの需要を促進すると期待されています。また、電子部品の小型化により、必要な技術的進歩を維持しつつ、より軽量で手頃な価格の衛星バスが製造可能になったことも、市場の成長を後押しすると見られています。

**衛星バス市場のトレンド:**

1. **小型衛星セグメントが最も高いCAGRで成長:**
過去数年間で、従来の衛星と同等の機能をより低コストで提供できるという利点から、小型衛星の展開数が急増しています。革命的な技術進歩が電子機器の小型化を促進し、スマートマテリアルの発明を可能にし、製造業者にとって衛星のサイズと質量を時間とともに削減してきました。このため、多数の宇宙スタートアップが立ち上げられ、地球および天体観測、宇宙研究、通信アプリケーションにおける小型衛星の展開ペースの加速により、小型衛星および小型ロケットの市場が形成されています。例えば、OneWeb、Amazon、Telesat、SpaceXなどの企業は、今後10年間で40,000機以上の小型衛星を打ち上げる計画です。SpaceXは、2022年5月までに3回のミッションでそれぞれ53機のStarlink衛星を打ち上げており、同年5月時点で2,300機以上のStarlink衛星が低軌道(LEO)で機能しています。防衛目的の小型衛星を製造・打ち上げるための新しいプログラムも多数進行中です。衛星コンステレーションへの投資の増加に伴い、小型衛星セグメントは予測期間中に最高の成長を遂げると予想されています。

2. **アジア太平洋地域が最高の需要を創出:**
中国、インド、日本などのアジア太平洋地域の国々は、宇宙投資を急速に増やしており、衛星バスの需要を創出しています。中国宇宙技術研究院(CAST)、インド宇宙研究機関(ISRO)、三菱電機などの地域企業が、それぞれの国で市場の大部分を占めています。例えば、日本防衛省は、2022年度予算において宇宙状況監視(SSA)衛星の調達に39億円を投資すると発表しました。同様に、中国航天科技集団公司(CASC)は、2022年末までに少なくとも140機の宇宙船を打ち上げる計画を発表しました。この地域における宇宙産業への民間および政府の投資の増加は、市場の主要な成長要因の一つです。例えば、2022年5月には、オーストラリア国防省がGilmour Space Technologies社に、新しい監視衛星の開発と打ち上げのために1050万ドル(約1500万豪ドル)の契約を授与しました。この合意に基づき、同社はG級衛星バス(G-Sat)のプロトタイプを開発し、2023年までに打ち上げられる予定です。アジア太平洋地域における政府による同様の取り組みが市場の成長を牽引すると予想されます。

**衛星バス市場の競合分析:**
衛星バス市場は、ロッキード・マーチン・コーポレーション、エアバスSE、ノースロップ・グラマン・コーポレーション、タレス・グループ、イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社といった大手企業によって統合されています。商業および軍事のエンドユーザーからの需要増加により、異なるサイズの衛星バスに共通部品を利用することで、市場プレイヤーがサプライチェーンをより効果的に活用できる新しい衛星バスの開発が進んでいます。例えば、2022年1月には、Loft Orbital社がエアバス社に、エアバスのArrowプラットフォームをベースとした15機以上の衛星プラットフォームを提供する契約を授与しました。この契約の下で、エアバスはArrowプラットフォームを改良し、Loft Orbital社のより広範で長寿命のミッションとアプリケーションをサポートします。最初の宇宙船は、フランスのトゥールーズにあるエアバスで設計、テスト、製造されます。このプログラムは、政府や軍事組織がRF排出をより良く達成し、GPSおよびRF干渉から防御する方法についての洞察を提供することに焦点を当てています。従来の衛星メーカーが市場の唯一の投資家ではないため、市場ダイナミクスに抜本的な変化が生じると予想されています。したがって、競争力を維持するため、一部の衛星ベンチャーは、キャッシュフローと利益を最大化するために、衛星バス、宇宙システム、ペイロード、またはサブシステムやコンポーネントを自社で製造する計画を持っています。

レポート目次

1 はじめに
1.1 研究前提と市場定義
1.2 研究範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場動向
4.1 市場概要
4.2 市場推進要因
4.3 市場抑制要因
4.4 ポーターの5つの力分析
4.4.1 購買者/消費者の交渉力
4.4.2 供給者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ

5 市場セグメンテーション(市場規模と予測:金額ベース – 百万米ドル、2018年~2027年)
5.1 サブシステム
5.1.1 構造体
5.1.2 熱制御
5.1.3 電力システム(EPS)
5.1.4 テレメトリー・追跡・指令(TT&C)
5.1.5 指令・データ処理(C&DH)
5.1.6 姿勢決定・制御サブシステム(ADCS)
5.1.7 推進システム
5.2 衛星サイズ
5.2.1 小型衛星(500kg以下)
5.2.2 大型衛星(500kg超)
5.3 地域別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 欧州
5.3.2.1 イギリス
5.3.2.2 ドイツ
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ロシア
5.3.2.5 その他のヨーロッパ諸国
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 その他のアジア太平洋地域
5.3.4 その他の地域

6 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 ターレス・グループ
6.2.2 ロッキード・マーティン社
6.2.3 ノースロップ・グラマン社
6.2.4 エアバス SE
6.2.5 OHB SE
6.2.6 イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社
6.2.7 ハネウェル・インターナショナル社
6.2.8 ナノアビオニクス
6.2.9 ボール社
6.2.10 シエラネバダ社
6.2.11 MAXAR テクノロジーズ社
6.2.12 NEC 社

7 市場機会と将来の動向

1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.2 Bargaining Power of Suppliers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry

5 MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD million, 2018 - 2027)
5.1 Subsystem
5.1.1 Structures
5.1.2 Thermal Control
5.1.3 Electric Power System (EPS)
5.1.4 Telemetry, Tracking and Command (TT&C)
5.1.5 Command and Data Handling (C&DH)
5.1.6 Attitude Determination and Control Subsystem (ADCS)
5.1.7 Propulsion
5.2 Satellite Size
5.2.1 Small Satellites (upto 500 kgs)
5.2.2 Large Satellites (above 500 kgs)
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Europe
5.3.2.1 United Kingdom
5.3.2.2 Germany
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Russia
5.3.2.5 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 India
5.3.3.4 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of the World

6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Thales Group
6.2.2 Lockheed Martin Corporation
6.2.3 Northrop Grumman Corporation
6.2.4 Airbus SE
6.2.5 OHB SE
6.2.6 Israel Aerospace Industries Ltd
6.2.7 Honeywell International Inc.
6.2.8 NanoAvionics
6.2.9 Ball Corporation
6.2.10 Sierra Nevada Corporation
6.2.11 MAXAR Technologies Inc.
6.2.12 NEC Corp

7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
※衛星バスとは、衛星の必要機能を支える主要な構造体や装置を含む部分を指します。これは、通信、観測、科学研究などの目的を持つ衛星において、衛星の運用と機能を可能にする重要な基盤です。衛星バスは通常、人工衛星の機体の上部を構成し、各種機器やセンサー、通信装置、電力供給装置などが搭載されています。衛星バスは、打ち上げ、軌道への投入、データ収集、通信など、様々な運用に不可欠な要素を提供します。
衛星バスは主にいくつかの種類に分類されます。まず一点は、通信衛星バスです。これは通信事業者によって使用され、地上局とのデータの送受信を行います。通信衛星は、音声、データ、映像の伝送を行い、特にインターネットやテレビ放送などの分野で重要な役割を果たしています。次に、地球観測衛星バスがあります。これらは、地球の環境や気象の監視、資源探査、災害管理などの目的で使用される衛星です。最新のセンサーやカメラを搭載し、高解像度の画像やデータを提供します。さらに、科学実験や宇宙探査のための衛星バスもあります。これらは、宇宙の物理現象や惑星の探査、宇宙科学の実験を行うために設計されています。

衛星バスの用途は多岐にわたります。通信衛星は、遠隔地同士の通話やデータのやり取りを可能にし、特にインフラが整っていない地域での通信手段として重宝されています。地球観測衛星は、環境保護や農業、都市計画、災害管理など、地球に関する多様なデータを提供し、そのデータは気候変動の研究や政策決定に利用されます。また、科学衛星は、宇宙の探査や新しい技術の開発、異常現象の観測に役立ちます。これにより、宇宙に対する理解を深めることが可能になっています。

衛星バスを構成する技術には、多くの先端技術が含まれています。まずは、電力供給に関する技術です。衛星は太陽光を利用して発電する太陽電池を搭載し、その電力は各機器やセンサーに供給されます。また、バッテリー技術も不可欠で、日陰にあるときでも衛星が機能するようにします。次に、姿勢制御技術があります。衛星が正確な方向を向くためのセンサーやアクチュエーターが組み込まれています。これにより、データ収集時にセンサーが必要な方向に向くよう制御されます。

さらに、通信技術も重要です。衛星が地上局と効果的にデータを送受信するために、様々な周波数帯域や変調技術が利用されます。データ圧縮技術やエラー訂正技術も、通信の信頼性を向上させるために欠かせません。他にも、熱制御技術や衝突回避技術、材料技術なども含まれ、これらは衛星の長期間の運用を保証するために重要な役割を果たします。

このように、衛星バスは様々な機能や技術の集合体であり、それぞれの衛星が持つ目的に応じて設計されています。今後、衛星バスの技術革新はさらに加速し、新たな用途やサービスを生み出すことが期待されています。これにより、我々の生活がより便利になり、宇宙探査や地球環境の理解が進むことで、人類全体の発展にも寄与していくと考えられています。衛星バスは、これからの未来においても重要な役割を果たしていくことでしょう。
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