 | • レポートコード：MRC2304H050 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に75億ドルであった世界の自動車用油圧システム市場規模が、2027年には100億ドルまで予測期間中（2022-2027）にCAGR 5%で増加すると予測しています。本書では、自動車用油圧システムの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、用途別（ブレーキ、クラッチ、サスペンション、その他）分析、部品別（マスターシリンダー、スレーブシリンダー、リザーバー、ホース）分析、エンドユーザー別（OEM、アフターマーケット）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、スペイン、インド、中国、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Aisin Seiki Co. Ltd、Robert Bosch GmbH、ZF Group、Warner Electric LLC、Continental AG、Schaeffler Group、WABCO、GKN PLC、JTEKT Corporation、Fte Automotiveなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用油圧システム市場規模：用途別 - ブレーキにおける市場規模 - クラッチにおける市場規模 - サスペンションにおける市場規模 - その他用途における市場規模 ・世界の自動車用油圧システム市場規模：部品別 - マスターシリンダーの市場規模 - スレーブシリンダーの市場規模 - リザーバーの市場規模 ・世界の自動車用油圧システム市場規模：エンドユーザー別 - OEMにおける市場規模 - アフターマーケットにおける市場規模 ・世界の自動車用油圧システム市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用油圧システム市場規模：地域別 - 北米の自動車用油圧システム市場規模 アメリカの自動車用油圧システム市場規模 カナダの自動車用油圧システム市場規模 … - ヨーロッパの自動車用油圧システム市場規模 ドイツの自動車用油圧システム市場規模 イギリスの自動車用油圧システム市場規模 フランスの自動車用油圧システム市場規模 … - アジア太平洋の自動車用油圧システム市場規模 中国の自動車用油圧システム市場規模 インドの自動車用油圧システム市場規模 日本の自動車用油圧システム市場規模 … - その他地域の自動車用油圧システム市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
自動車油圧システム市場概要
**市場規模と予測**:
自動車油圧システム市場は、2021年に75億米ドルの評価を受け、2027年までには100億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2023年～2028年）における年間平均成長率（CAGR）は5%と見込まれています。
**COVID-19パンデミックの影響**:
COVID-19パンデミックは、市場のOEMおよびアフターマーケットの両セグメントに悪影響を及ぼしました。世界的な自動車製造の停止と個人の移動制限は、車両の使用頻度を減少させ、自動車油圧システムの交換需要をなくしました。生産工場の閉鎖により新しいシステムが設置されず、車両の使用頻度減少が市場の経済的減速につながりました。
**市場の推進要因**:
油圧システムは低コストで車両に搭載できることが大きな利点であり、市場を牽引する最も重要な要因の一つとなっています。また、電気バッテリーよりも効率的にエネルギーを蓄積および放出できます。高出力を必要とする車両では、油圧ハイブリッドドライブが電気ドライブよりも効率的であることが判明しています。自動車における油圧システムの一般的な用途には、パワーステアリング、ショックアブソーバー、ブレーキなどがあります。
新興市場における産業部門の拡大に伴う物流活動の増加や、観光部門の発展により、商用車の需要が増加すると予想されており、これが油圧システムの需要増加につながる可能性が高いです。
**自動車油圧システム市場のトレンド**:
1. **商用車需要の増加が市場を牽引する見込み**:
世界の自動車油圧システム市場では、商用車が市場を支配すると予想されています。世界中で産業部門の拡大による建設およびeコマース活動の増加は、物資輸送の需要を生み出し、結果として商用車の販売を増加させています。これが自動車油圧システム市場を牽引すると考えられます。
商用車は年間を通じて長距離にわたる重い積載に常にさらされており、燃費と出力性能を損なうことなく重負荷に耐えうるシステムが求められます。
油圧システムは、電気システムと比較して可動部品が少なく、シンプル、安全、経済的であるため、電気システムよりも優位性を持っています。乗用車は近い将来に電動化が進むと予想される一方で、商用車は油圧システムの使用を続けると予想されており、予測期間中に油圧システム市場で大きなシェアを占める可能性があります。
2. **アジア太平洋地域が最高のCAGRを記録する見込み**:
調査対象市場において、アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長率を示すと予想されています。中国は世界最大の自動車市場であり、経済成長と国民の可処分所得の増加が国内の車両需要を高めています。
さらに、中国での低い生産コストが車両製造の成長を後押ししています。中国では商用車販売が2018年の430万台から2020年には510万台へと増加しました。アジア太平洋地域における電動化は、中国が電気自動車の主要市場であり、電気自動車技術を進歩させる自動車メーカーの多くが日本に存在するため、高い浸透率を示しています。中国の電気自動車販売は、アジア太平洋地域の他の国々と比較して大幅な成長を遂げています。
インド、インドネシア、タイのような大規模な自動車市場が存在することも、この地域の油圧システムの需要を牽引しており、インドは2020年時点で中国に次ぐ地域内の車両販売の大部分を占めています。
**自動車油圧システム市場の競合分析**:
自動車油圧システム市場の主要プレーヤーには、Robert Bosch GmbH、Aisin Seiki Co. Ltd、ZF Group、Continental AGなどが挙げられます。世界の自動車油圧システム市場は主にイノベーションによって推進されており、主要企業はR&Dに多額の投資を行い、継続的に新製品を投入しています。
例えば、ZF Groupは、電子安定制御、バキュームブースター、バキュームポンプ、関連するケーブル、センサー、スイッチ、コントローラーを置き換えることができる、非真空型統合型電気油圧ブレーキ制御ユニットである「統合ブレーキ制御（IBC）」を発売しました。これは単一の統合ユニットで回生ブレーキを提供し、補助バキュームポンプなしで燃費効率の良いパワートレインに対応します。同社によると、IBCの生産は2018年に開始されました。
**追加特典**:
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 アプリケーション別
5.1.1 ブレーキ
5.1.2 クラッチ
5.1.3 サスペンション
5.1.4 その他のアプリケーション
5.2 コンポーネント別
5.2.1 マスターシリンダー
5.2.2 スレーブシリンダー
5.2.3 リザーバー
5.2.4 ホース
5.3 エンドユーザー別
5.3.1 OEM
5.3.2 アフターマーケット
5.4 車両タイプ別
5.4.1 乗用車
5.4.2 商用車
5.5 地理別
5.5.1 北米
5.5.1.1 アメリカ合衆国
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 北米その他
5.5.2 ヨーロッパ
5.5.2.1 ドイツ
5.5.2.2 イギリス
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 スペイン
5.5.2.5 ヨーロッパその他
5.5.3 アジア太平洋
5.5.3.1 インド
5.5.3.2 中国
5.5.3.3 日本
5.5.3.4 韓国
5.5.3.5 アジア太平洋その他
5.5.4 その他の地域
5.5.4.1 南アメリカ
5.5.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Aisin Seiki Co. Ltd
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 ZF Group
6.2.4 Warner Electric LLC
6.2.5 Continental AG
6.2.6 Schaeffler Group
6.2.7 WABCO
6.2.8 GKN PLC
6.2.9 JTEKT Corporation
6.2.10 Fte Automotive
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Application
5.1.1 Brakes
5.1.2 Clutch
5.1.3 Suspension
5.1.4 Other Applications
5.2 By Component
5.2.1 Master Cylinder
5.2.2 Slave Cylinder
5.2.3 Reservoir
5.2.4 Hose
5.3 By End User
5.3.1 OEM
5.3.2 Aftermarket
5.4 By Vehicle Type
5.4.1 Passenger Cars
5.4.2 Commercial Vehicles
5.5 By Geography
5.5.1 North America
5.5.1.1 United States
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Rest of North America
5.5.2 Europe
5.5.2.1 Germany
5.5.2.2 United Kingdom
5.5.2.3 France
5.5.2.4 Spain
5.5.2.5 Rest of Europe
5.5.3 Asia-Pacific
5.5.3.1 India
5.5.3.2 China
5.5.3.3 Japan
5.5.3.4 South Korea
5.5.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.5.4 Rest of the World
5.5.4.1 South America
5.5.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Aisin Seiki Co. Ltd
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 ZF Group
6.2.4 Warner Electric LLC
6.2.5 Continental AG
6.2.6 Schaeffler Group
6.2.7 WABCO
6.2.8 GKN PLC
6.2.9 JTEKT Corporation
6.2.10 Fte Automotive
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用油圧システムは、車両の機能を制御するために油圧を利用するシステムです。油圧とは、液体の圧力を利用して力を生み出し、物体を移動させる技術であり、自動車の多くのシステムにおいて重要な役割を果たしています。これらのシステムは、主にブレーキ、ステアリング、サスペンション、トランスミッションなど、運転者が車両を操作する際に必要となる機構を支えるために設計されています。 自動車用油圧システムの主な種類には、ブレーキシステム、パワーステアリング、油圧サスペンション、油圧トランスミッションなどがあります。ブレーキシステムは、油圧を利用してブレーキパッドを押し付け、車両を減速または停止させる役割を果たします。パワーステアリングシステムは、運転者がハンドルを軽く回せるようにするために油圧の力を補助し、運転の快適さを向上させます。油圧サスペンションは、路面の不整や衝撃を吸収するために油圧を利用し、乗り心地を改善する役割を担っています。また、油圧トランスミッションは、エンジンの出力を効率的に車輪へ伝えるために油圧を利用します。 これらの油圧システムは、主に高圧の油を利用して動作します。油圧ポンプによって生成された高圧油が、各コンポーネントに送られ、その圧力がシリンダーやアクチュエーターを動かすことで、力を発生させます。油圧は、比較的コンパクトなサイズの装置で大きな力を発生させることができるため、自動車の設計において重宝されています。 自動車用油圧システムには、いくつかの利点があります。まず、比較的軽量で、コンパクトな設計が可能です。また、油圧の特性を利用することで、非常に大きな力を生み出せるため、高いパフォーマンスが期待できます。加えて、油圧システムは、摩擦が少なく、動作が滑らかであるため、騒音が少なく、運転中の快適性を向上させます。 一方で、油圧システムにはいくつかの課題も存在します。主な課題の一つは、漏れの可能性です。油圧が高圧であるため、システムのどこかで漏れが発生すると、効率が低下し、性能が著しく損なわれる可能性があります。また、油圧オイル自体の管理も重要であり、劣化や汚れが性能に影響を与えることがあります。定期的なメンテナンスと油の交換が求められます。 油圧システムに関連する技術としては、電子制御技術やセンサー技術の進展があります。近年、油圧システムは電子制御されることが増えており、これにより精密な制御や高効率なエネルギー管理が可能になっています。たとえば、ブレーキシステムにおいては、ABS（アンチロックブレーキシステム）やESC（エレクトロニックスタビリティコントロール）などの先進機能が油圧システムと組み合わさっています。このような技術革新によって、安全性や運転の快適性が向上しているのです。 自動車業界は、環境への配慮や燃費効率の向上が求められる中で、油圧システムの省エネルギー化や軽量化が進められています。ハイブリッド車や電気自動車の普及に伴い、新しい油圧システムの設計が模索されており、今後の技術革新が期待されます。これにより、自動車用油圧システムは、ますます効率的で環境に優しいものとなるでしょう。油圧システムは、自動車の基盤技術として、今後も重要な役割を果たし続けることが予測されます。 |
