 | • レポートコード：MRC2403C017 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| キャラバン＆モーターホームの市場規模は2024年に610億米ドルと推定、2029年には882.3億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024〜2029年）のCAGRは7.66%となる見込みです。 COVID-19の発生により、レクリエーショナルビークルの需要が増加しました。さらに、世界中で封鎖措置が解除されたことで、人々はレクリエーションのためにキャンプに出かけようとするようになりました。複数のRV販売会社やレンタル会社はこの傾向に気づき、新製品の開発に注力しています。例えば2022年5月、REE Automotive Ltd.は、英国コベントリーにある欧州インテグレーションセンターを皮切りに、クラウドベースのロボット組立ラインを導入する計画を発表し、最初の組立ラインは2022年後半に稼働開始しました。欧州の顧客需要に対応するため、当初はウォークイン・デリバリー・バン、バス、レクリエーショナル・ビークルなどの商用車向けP7電動プラットフォームに注力しています。 顧客は、旅行活動の増加や他の交通手段よりもコスト削減できることから、娯楽用車両を購入しています。また、RV車は簡単にカスタマイズできるため、RV車の技術トレンドは猛烈なスピードで進んでいます。RVのスマートホームシステムは、顧客がRVを選択する重要な要因となっています。旅行やキャンペーン活動の増加を受けて、企業も新製品を開発しています。例えば2022年9月、デュッセルドルフで開催されたCaravan Salonで、MAN Truck & Busとキャラバン・モーターホームメーカーのAffinityが "Affinity M. "をデビュー。アフィニティMは、MAN TGEをベースに、最高のキャンピング体験を提供するために改良されたモデルです。アフィニティは、スウェーデンのキャラバン・モーターホームメーカーKABE ABのポーランド部門です。 モーターホームは、ヨーロッパを中心に世界中で人気が高まっています。富裕層（HNWI）の増加に加え、十分なRV駐車場があることが、北米とヨーロッパでの普及を後押ししています。 キャラバン＆モーターホームの市場動向 モーターホームは今後数年で注目を集める見通し キャンプや旅行は、ミレニアル世代の間でますます人気が高まっています。タイプCのモーターホームは、タイプAやBのモーターホームよりも燃費効率が優れています。多くのレクリエーショナル・ビークル・メーカーは、FordやMercedes-BenzのシャシーをベースにしたタイプCの車両を導入しています。例えば2021年8月、Mercedes-Benzはデュッセルドルフ・キャラバン・サロンで新型小型バン「新型シタン」を初披露しました。また、Le Voyageur、Kabe、Eura Mobil、Alphavan、Mercedes-Benz Marco Poloのキャンピングカーバンモデルから、Mercedes-Benz・スプリンターをベースにしたモーターホームを展示しました。 特にドイツ市場では、小型バン（タイプB）モーターホームの需要が高まっており、多くの新しい企業や新興企業が、純正OEM車や既存のバンをキャンピングカーに改造するサービスを提供しています。週末を利用した旅行では、多くの顧客がこの改造を好みます。困難なサプライチェーンの問題と取引状況にもかかわらずドイツのモーターホーム産業は2022年第1四半期は好調でした。同四半期のレジャー車の新規登録台数は、約4.8%減の23,061台とわずかに減少しましたが、これは2021年からの記録的な水準と比較したものです。この数字は2020年と2019年を上回っています。この数字は17,485台のモーターホームが新規登録されたことを表しています。 電動モーターホームの市場参入が進んでいます。例えば、2022年1月、世界最大のRVメーカーであるTHOR Industries（THO）は、RV産業の電動化を中心としたeMobility戦略を発表し、「未来へようこそ」と宣言しました。THORは、モーターホームとトラベルトレーラーという2つの電動RVコンセプトを展示しました。 このようなタイプA、B、Cのモーターホームの開発は、今後数年間、市場全体の成長に貢献すると予想されます。 北米地域が市場で重要な役割を果たす見込み 米国とカナダではレクリエーション活動が盛んなため、北米が市場で大きなシェアを占めると予想されます。主要RVメーカーの存在が、今後数年間の市場の成長を後押しする可能性があります。米国で販売されるレクリエーショナル・ビークルの約85％は米国で製造されています。台数の増加は需要の増加を反映しています。 しかし、配管設備から電子部品、ビニールシートカバーに至るまで、多数の中国製RV部品に対する米国の鉄鋼・アルミニウム関税およびその他の関税により、産業は影響を受けました。関税に関連した価格上昇により、メーカーはコスト増の一部をRV価格の上昇という形で消費者に転嫁せざるを得なくなり、その結果、販売は低迷しました。 米国とカナダにおけるモーターホームの魅力は、主にその生産コストの低さ、生活コスト、機動性にあります。需要の高まりを受け、大手市場関係者は拡大する市場を取り込もうと、最先端技術を搭載した製品を発売しています。例えば2022年11月、Fordはバン・ライフ文化全体を取り入れた新しいトランジット・バンを発表しました。トランジット・トレイルは、最初から冒険のために作られており、キャンプ場の駐車場だけでなく、荒れた地形でも冒険ができるように、地上高を3.5インチ拡大しました。30.5インチのGoodyear Wrangler Workhorseオールテレーンタイヤを16インチホイールに装着し、ホイールアーチクラッディングを施し、トラック幅を2.8インチ拡大しています。また、運転席と助手席側にはスライダーステップも装備されています。 需要の増加により、この地域のいくつかの大手企業は、最新の製品を追加し、製品ポートフォリオを拡大するために戦略的合併や買収に参入しています。例えば2021年3月、Rev Recreation Group (RRG)は、レクリエーショナルビークルに豪華な要素を追加するために、新しいディーゼルエンジン搭載の豪華なモーターコーチ、2021 American Dream 39RKを発表しました。 このようなトレンドと開発により、市場は今後数年間で高い成長を記録する可能性があります。 キャラバン＆モーターホーム産業の概要 キャラバン＆モーターホーム市場は、複数のメーカーが高度な機能を備えた製品を提供し、激しく統合されています。各社は、M&A、提携、協力などの戦略を通じて市場シェアを拡大しています。 例えば2022年1月、Ford-Werke GmbHとErwin Hymer Group（EHG）は、顧客対応のレクリエーショナルビークルおよびモーターホームの基盤として、FordトランジットおよびFordトランジット・カスタムの納入に関する枠組み契約を締結しました。この契約により、両社は成長するレジャービークル市場に資本参加することができます。この供給契約には、EHGブランドによるキャンピングカー、セミインテグレーテッド・モーターホーム、アルコーブ・モーターホームへの改造を目的とした、Fordトランジットのパネルバンおよびスケルトン・シャーシ・キャブ・モデル、ならびにFordトランジット・カスタム・コンビ・バンが含まれます。 2021年5月、Forest River Inc.の新部門であるEast To Westは、第11回Forest River Product Expoでトラベルトレーラーの新ライン「Della Terra」をデビューさせる予定でした。この新ブランドは、限られたフロアプラン、1つのカラースキーム、幅広い規格の選択肢を持つ、高品質で付加価値の高い製品に焦点を当てています。 2021年4月、Jayco Inc.は、Jayco、Entegra Coach、Highland Ridge、Starcraftを含む全部門にわたる新しいカスタマー・エクスペリエンス・ソフトウェア・ツールの発売を発表しました。このツールはQualtric Softwareを利用し、いつでもどこでもアクセス可能なリアルタイムのカスタマーエクスペリエンスデータを提供します。 その他のメリット エクセル形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場促進要因
4.2 市場の抑制要因
4.3 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 買い手／消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 ライバルとの激しい競争
5 市場セグメント（市場規模：億米ドル）
5.1 製品タイプ
5.1.1 キャラバン
5.1.1.1 トラベルトレーラー
5.1.1.2 フィフスホイールトレーラー
5.1.1.3 折りたたみキャンプトレーラー
5.1.1.4 トラックキャンピング車
5.1.2 モーターホーム
5.1.2.1 タイプA
5.1.2.2 タイプB
5.1.2.3 タイプC
5.1.3 エンドユーザー別
5.1.3.1 ダイレクトバイヤー
5.1.3.2 フリートオーナー
5.2 地域別
5.2.1 北米
5.2.1.1 米国
5.2.1.2 カナダ
5.2.1.3 その他の北米地域
5.2.2 欧州
5.2.2.1 ドイツ
5.2.2.2 イギリス
5.2.2.3 フランス
5.2.2.4 イタリア
5.2.2.5 その他のヨーロッパ
5.2.3 アジア太平洋
5.2.3.1 インド
5.2.3.2 中国
5.2.3.3 日本
5.2.3.4 韓国
5.2.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.2.4 その他の地域
5.2.4.1 南米
5.2.4.2 中東・アフリカ
6 競争環境
6.1 企業市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Thor Industries Inc.
6.2.2 Swift Group
6.2.3 Forest River Inc.
6.2.4 Winnebago Industries Inc.
6.2.5 Burstner GmbH & Co. KG
6.2.6 Triple E Recreational Vehicles
6.2.7 Hymer GmbH & Co. KG
6.2.8 Jayco Inc.
6.2.9 Dethleffs GmbH & Co. KG
6.2.10 Knaus Tabbert AG
6.2.11 Trigano SA
7 市場機会と今後の動向
レポート目次1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness – Porter’s Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market size in value USD Billion)
5.1 Product Type
5.1.1 Caravan
5.1.1.1 Travel Trailers
5.1.1.2 Fifth-wheel Trailers
5.1.1.3 Folding Camp Trailers
5.1.1.4 Truck Campers
5.1.2 Motorhome
5.1.2.1 Type A
5.1.2.2 Type B
5.1.2.3 Type C
5.1.3 By End User
5.1.3.1 Direct Buyers
5.1.3.2 Fleet Owners
5.2 By Geography
5.2.1 North America
5.2.1.1 United States
5.2.1.2 Canada
5.2.1.3 Rest of North America
5.2.2 Europe
5.2.2.1 Germany
5.2.2.2 United Kingdom
5.2.2.3 France
5.2.2.4 Italy
5.2.2.5 Rest of Europe
5.2.3 Asia-Pacific
5.2.3.1 India
5.2.3.2 China
5.2.3.3 Japan
5.2.3.4 South Korea
5.2.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.2.4 Rest of the World
5.2.4.1 South America
5.2.4.2 Middle-East and Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Thor Industries Inc.
6.2.2 Swift Group
6.2.3 Forest River Inc.
6.2.4 Winnebago Industries Inc.
6.2.5 Burstner GmbH & Co. KG
6.2.6 Triple E Recreational Vehicles
6.2.7 Hymer GmbH & Co. KG
6.2.8 Jayco Inc.
6.2.9 Dethleffs GmbH & Co. KG
6.2.10 Knaus Tabbert AG
6.2.11 Trigano SA
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※キャラバンとモーターホームは、移動型の住居として多くの人々から利用されています。これらは、レジャーや旅行、アウトドア活動において、快適な住空間を提供するための重要な手段です。 キャラバンは、主に牽引されるタイプの車両で、トレーラー型のハウスです。自動車やトラックに牽引されて移動します。キャラバンの最大の特徴は、その柔軟性です。キャンプ場や旅行先に到着すると、牽引車両から切り離して使用することができ、移動する際には牽引車両を自由に使用できます。これにより、キャラバンを利用する人々は、宿泊する場所を自由に選ぶことができ、アウトドアでの生活を楽しむことができます。 モーターホームは、自己駆動型の車両で、運転するためのキャブ部分と住居スペースが一体化されています。一般的にはバン型、トラック型、または専用のシャーシを持つタイプがあります。モーターホームは、あらかじめ設備が整っているため、到着したらすぐに居住空間として利用できるのが特徴です。キッチンやバスルーム、寝室が装備されているモデルも多く、快適な生活空間を提供します。モーターホームは、長期間の滞在にも適しており、さまざまなスタイルの旅を楽しむことができます。 キャラバンとモーターホームの用途は多岐にわたります。主な目的はキャンプやバカンス旅行ですが、近年ではリモートワークやテレワークの普及に伴って、仕事をしながらの移動や生活を実現するためにも利用されるようになっています。また、イベントやフェスティバルに参加する際の宿泊施設としても非常に人気があります。さらに、災害時の避難所や移動手段としての利用も考えられています。 これらの車両には、さまざまな関連技術が存在します。例えば、電源システムや水道システム、廃棄物処理システムなどが挙げられます。多くのキャラバンやモーターホームには、太陽光発電システムが搭載されており、キャンプ地での独立した電源供給を可能にしています。これにより、バッテリーを充電したり、電化製品を使用したりすることができます。また、水道システムでは、タンクに貯水して使用するため、外部の水源に頼ることなく生活ができます。これらの技術革新によって、より快適で自由な移動型生活が実現しています。 キャラバンとモーターホームに関連する市場も急成長を遂げています。特に、国内外の旅行者やキャンピングカーの愛好者が増える中で、製造業者は新たなデザインや機能性を追求し続けています。例えば、軽量化やコンパクト化、高燃費や環境への配慮が求められるようになっています。これにより、より多様なニーズに応える製品が市場に投入されています。 さらに、デジタル技術の進化も影響を与えています。GPSナビゲーションシステムや運転支援システムが搭載されることで、運転がさらに容易になり、安全性も向上しています。また、アプリを通じてキャンプ場や宿泊場所の予約を簡単に行えるようになり、旅行プランの立てやすさも格段に向上しました。 現在、キャラバンとモーターホームは、単なるレジャー道具ではなく、ライフスタイルそのものとして多くの人々に受け入れられています。自由な移動と居住空間の組み合わせは、個人の価値観や生活のスタイルに応じた新しい生活様式を形作っており、今後もますます進化していくことでしょう。アウトドアや旅行、そして新たな生活様式を楽しむ手段として、キャラバンとモーターホームは今後も重要な役割を果たしていくことでしょう。 |
