![]() | • レポートコード:MRC2404A086 • 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2024年2月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態:英文、PDF、100ページ • 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日) • 産業分類:自動車 |
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レポート概要
| 自動車用吸音材市場規模は2024年に51.3億米ドルと推定、2029年には62.8億米ドルに達すると予測され、予測期間中(2024-2029年)の年平均成長率は4.09%です。 COVID-19の大流行による早期の供給・生産中断に続き、自動車産業は需要ショックに見舞われており、回復期間は未知数です。固定費を最小限に抑える余力がないため、流動性収入が乏しいOEMもあります。時価総額の不足と統合がかなりの期間続き、新たな投資を獲得しなければ、一部のプレーヤーが廃業する危険性があるため、パワーが低下しています。 自動車の内装は、カスタマイズや自律走行といったトレンドの結果、変化しつつあります。産業各社は、数々の革新的な機能を盛り込んだ自動車内装のデザイン開発に懸命に取り組んでいます。 カーアコースティックスは、現在の自動車の品質要素として徐々に人気を集めており、自動車メーカーも大きな関心を示しています。クルマの販売において、乗員の快適性は最優先事項のひとつに挙げられています。コンポーネントは、最適な快適性を提供しながら、可能な限り小さなスペースを占有しなければなりません。そのため、この分野では絶え間ない進歩が続いています。 エンジンカバーやダッシュインシュレーターなど、走行時に振動を受ける部品に多く使用されるため、自動車用吸音材のアフターマーケットは拡大が見込まれています。スポーツカーや高級車の需要が増え続けていることや、改造されたアンティークカーの人気が高まっていることが、自動車用吸音材の大きな市場を開く可能性があります。 景気の減速に加え、音響材料などの輸入にかかる税金やCOVID-19の流行が市場拡大の妨げになると予測されます。一方、音響材料の価格変動や環境問題による電気自動車需要の増加が産業を牽引すると予想されます。 自動車用吸音材市場の動向 高級車への需要の高まり 高級車への需要が高まる中、高級感と快適性はメーカーにとって重要な重点分野となっています。主な目標は、自動車の音を許容範囲内に抑えることです。このような騒音規制は、自動車音響システムにより大きな注意を払う必要があります。その結果、自動車用吸音材の市場は今後数年間で成長すると予想されています。 自動車用吸音材はインテリアの外観を整え、車室内の騒音、振動、ハーシュネス(NVH)を最小限に抑えるため、高級車の拡大が自動車用吸音材の需要を世界的に押し上げる可能性が高くなっています。 取り付けが簡単で、車内の空洞を完全に埋めることができる自動車用吸音材の登場は、自動車用吸音材市場の需要を高めると予測されています。政府による公共交通機関への投資は、自動車用吸音材の需要を押し上げると予想されます。 騒音吸収レベルを向上させるためのメーカーによる恒常的な研究開発費の増加が、自動車用吸音材市場を牽引しています。低周波音を吸収する能力を持つ複合材料が人気を集めています。さらに、自動車の内外装の外観のために優れた色仕上げを提供することへのメーカーの注目は、予測期間を通じて市場の成長に寄与すると予想されます。 多くのメーカーは、より優れた特性を持つ材料を開発するために研究開発に投資しています。例えば2021年11月、Autoneumはフェルトベースの新技術Flexi-Loftを発表しました。Flexi-Loftは再生綿と機能性繊維の独自のブレンドにより、製品の重量を軽減し、複雑な形状にも正確に適応できます。Autoneumはすでに、プライム・ライト技術に基づく様々なカーペット、インナーダッシュ、その他の音響部品の断熱材として、フレキシロフトを世界中で使用しています。 アジア太平洋地域が主要市場シェアを獲得 アジア太平洋地域は音響材料の最大市場として浮上しています。2021年の世界自動車生産台数は、アジア太平洋地域が最大を占めました。同地域は、自動車用吸音材の数量および金額で最大の市場になると推定されます。同地域の巨大な自動車生産台数は、音響材料市場に多大な成長機会を提供しています。 中国は世界最大の自動車市場です。しかし、ここ数年、販売台数が減少しています。中国汽車工業協会(CAAM)の発表によると、世界最大の自動車市場における12月の販売台数は前年同月比3.8%増となり、2021年の総販売台数は2,628万台となりました。 ここ数年、中国ではさまざまな企業が生産施設を拡張し、新たな施設を開設しています。例えば2021年10月、Daimlerは北京に新しい「Daimler R&D Tech Center China」を正式に開設しました。総投資額は11億人民元で、R&D Tech Centerの総床面積は55,000m²です。テスト棟には、eDriveラボ、充電ラボ、揮発性有機化合物(VOC)ラボ、シャシーラボ、騒音・振動・ハーシュネス(NVH)ラボ、エンジンラボ、環境ラボの7つの試験施設があります。新しい試験棟は、同時に300台以上の試験車両を収容できます。 欧州は乗用車市場、特に高級車市場において第2位の市場です。高級車の販売は予測期間中に直線的な伸びを示すと予測されており、それによって欧州の音響材料需要が増加します。 自動車用吸音材産業の概要 各社が新たな戦略的提携を結び、研究開発プロジェクトに大規模な投資を行い、ライバルに差をつけるために新製品を市場に投入しているため、市場での競争は激化しています。例えば2021年3月、帝人株式会社は同社のポリエステル三次元成形吸音材がトヨタ自動車の燃料電池自動車(FCV)"MIRAI "に採用されたと発表しました。FCスタック内で水素と空気を化学反応させ、発生した水をFCスタックやドレンパイプから車外に排出する際の騒音を低減する素材として使用されます。 その他のメリット Excel形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 仮定
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場促進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 ライバルとの激しい競争
5 市場区分
5.1 素材
5.1.1 ポリウレタン
5.1.2 繊維
5.1.3 ガラス繊維
5.1.4 その他の素材
5.2 車種
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 用途
5.3.1 ボンネットライナー
5.3.2 ドアトリム
5.3.3 その他の用途
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 米国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 その他の北米地域
5.4.2 欧州
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 その他のヨーロッパ
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 インド
5.4.3.2 中国
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アラブ首長国連邦
5.4.4.3 その他の国々
6 競争状況
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Dow Chemicals
6.2.2 3M Acoustics
6.2.3 BASF SE
6.2.4 Covestro
6.2.5 Henkel Adhesive Technologies
6.2.6 Lyondellbasell
6.2.7 Sumitomo Riko
6.2.8 Sika
6.2.9 Toray Industries
6.2.10 Huntsman
6.2.11 Freudenberg Group
7 市場機会と今後の動向
レポート目次1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Porter’s Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Material
5.1.1 Polyurethane
5.1.2 Textile
5.1.3 Fiberglass
5.1.4 Other Materials
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Cars
5.2.2 Commercial Vehicles
5.3 Application
5.3.1 Bonnet Liner
5.3.2 Door Trim
5.3.3 Other Applications
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 India
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 United Arab Emirates
5.4.4.3 Other Countries
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Dow Chemicals
6.2.2 3M Acoustics
6.2.3 BASF SE
6.2.4 Covestro
6.2.5 Henkel Adhesive Technologies
6.2.6 Lyondellbasell
6.2.7 Sumitomo Riko
6.2.8 Sika
6.2.9 Toray Industries
6.2.10 Huntsman
6.2.11 Freudenberg Group
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用吸音材は、自動車内部の音響環境を改善するために使用される材料です。これらの材料は、エンジン音や風切り音、路面からの音などの騒音を低減し、快適なドライブ環境を提供する役割を果たします。最近では、車両の静粛性が消費者にとって重要な要素となってきており、そのため自動車メーカーは吸音材の使用を積極的に進めています。 自動車用吸音材にはいくつかの種類があります。一つは、吸音効果を持つポリウレタンやポリプロピレンなどのフォーム素材です。これらの素材は、音波を吸収する特性を持っており、特に高周波音に効果的です。また、吸音材にはマットタイプやボードタイプも多く、異なる形状や厚みで提供されることがあります。これにより、特定の部位や用途に応じた最適な選択が可能になります。 別の種類として、遮音材があります。遮音材は音を通さない特性を持ち、音の伝播を防ぐことで騒音の侵入を抑えます。これらは主に金属板やバルク音響材料として用いられ、自動車のドアやボンネット、車体全体に取り入れられることが多いです。吸音材と遮音材は、音響性能を向上させるために併用されることが多く、組み合わせることでより高い静音効果を実現します。 用途に関しては、自動車用吸音材は主にエンジンルーム、車両の床、内張りなどに配置されます。エンジンルームに配置することでエンジン音の侵入を抑え、また床に使用することで路面からの音を吸収し、内部の静粛性を向上させています。さらに、天井やドアの内張りにも吸音材が使用され、車両内での騒音を効果的に管理することができます。 自動車の設計において、吸音材は重要な役割を果たします。一部の自動車メーカーは、独自の吸音材技術を開発し、競争優位性の一環として採用しています。たとえば、あるメーカーでは、特定の位置に特化した音響特性を持つ吸音材を使用しており、それによって車両の音響性能を大幅に改善しています。また、最新の技術では、吸音材における材料の軽量化や環境負荷の低減も進められています。 加えて、吸音材の開発には多くの関連技術が関与しています。音響シミュレーション技術を用いて、車内の音響特性を分析し、最適な材料や配置を決定することができます。また、音響テストを行い、実際の走行条件下での音の伝播を測定して吸音材の効果を確認することも重要です。近年では、CADやCFD(Computational Fluid Dynamics)技術を活用して、より効果的な設計と評価が行われています。 環境への配慮も、自動車用吸音材の重要なテーマです。リサイクル可能な素材や、環境負荷の少ない製造プロセスを採用することで、持続可能なモビリティの実現に貢献しています。これにより、消費者は機能的な側面だけでなく、環境への配慮も考えた製品選びができるようになっています。 総じて、自動車用吸音材は、快適なドライブ環境を提供するために欠かせない要素です。技術の進化に伴い、より高性能で環境にも配慮した製品が開発されており、今後もその重要性は増していくでしょう。自動車メーカーは、競争が激化する中で吸音材の研究や開発を進め、顧客満足度の向上に努めています。これにより、静粛な車両へと進化を続ける自動車業界の未来が期待されます。 |

