 | • レポートコード：SRAT56787DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
グローバルな車両からグリッドへの電力供給（V2G）市場規模は、2024年に12億3,000万米ドルに達し、2025年に14億9,000万米ドルから2033年までに67億3,000万米ドルに成長し、予測期間（2025年~2033年）において20.2%の年平均成長率（CAGR）で拡大すると予測されています。
グローバルなV2G市場は、EVとグリッド間の双方向電力の流れを可能にすることで、エネルギー管理を革命的に変革しています。これにより、EVはモバイルエネルギー貯蔵装置として活用され、必要に応じてグリッドに電力を戻すことや、オフピーク時に充電することが可能です。V2Gは、電力の需要と供給のバランスを調整しつつ、エネルギーの無駄遣いや化石燃料発電所の削減を最小限に抑えるといったメリットを提供します。
主要な推進要因の一つは、バッテリー技術と充電インフラの進展により促進されている電気自動車の普及です。世界中の多くの政府は、再生可能エネルギー、スマートグリッド、および二酸化炭素削減目標を支援する政策を通じて、V2G対応システムを促進しています。これにより、太陽光や風力などの余剰エネルギーを低排出で貯蔵することで、再生可能エネルギーの電力網への統合が加速しています。
独占的な市場動向
双方向充電技術の成長
双方向充電はV2Gアプリケーションの要であり、電気自動車（EV）がエネルギーの消費者と供給者の両方の役割を果たすことを可能にします。この技術により、EVは電力網から電力を引き出し、ピーク時に余剰電力を戻すことができ、ピーク負荷のバランス調整と効率的な電力需要管理を支援します。
さらに、太陽光や風力などの余剰再生可能エネルギーの貯蔵をサポートし、伝統的なエネルギー源への依存度を低減します。グリッドの安定性を向上させ、消費者がエネルギー市場に積極的に参加できるようにすることで、双方向充電はより持続可能な電力エコシステムを促進します。
- 例えば、国際エネルギー機関（IEA）は、EVのエネルギー貯蔵がグリッド安定化に果たす重要な役割を強調し、この機能を実現するために双方向充電器が不可欠であると指摘しています。
住宅用V2Gアプリケーションの採用拡大
住宅用V2Gアプリケーションは、EVを所有する住宅所有者がエネルギーコストの最適化を追求する中で急速に拡大しています。双方向充電により、EV所有者は余剰電力をグリッドに売却したり、需要応答プログラムに参加したりすることができ、電気料金の削減とピーク時のグリッド負荷の軽減を実現します。
スマートホームエネルギー管理システムは、EVと家庭の電力使用を統合することでこのプロセスをさらに効率化し、住宅をミニエネルギーハブに変革します。この統合は、住宅所有者のコスト削減に貢献するだけでなく、より強靭で持続可能なエネルギーネットワークの構築にも寄与します。
- 例えば、米国エネルギー省は、住宅用V2G技術がEV所有者の年間電力消費量を最大15%削減できると指摘しています。
Vehicle-To-Grid（V2G）市場成長要因
電気自動車（EV）市場の拡大
道路を走る数百万台のEVの集合的なエネルギー貯蔵ポテンシャルは、電力網管理における重要な資産となります。EVは分散型電力資源として機能し、バックアップ電源を提供したり、電力網の変動時に安定化を支援します。この広範な採用は、太陽光や風力などの間欠的なエネルギー源からエネルギーを貯蔵・分配することで、再生可能エネルギーへの移行を支援します。
EV市場の拡大と充電インフラの進展は、V2Gが電力システム変革における重要な役割を果たすことを浮き彫りにしています。
- 例えば、国際エネルギー機関（IEA）は2022年に世界のEV販売台数が1,000万台を突破したと報告し、V2G展開の巨大な潜在力を示しています。
再生可能エネルギー統合への政府支援
二酸化炭素排出量の削減を目的とした政策やインセンティブは、これらの目標と完全に一致するV2Gシステムの採用を促進しています。V2G技術は、効率的な電力管理と再生可能エネルギー源の統合を可能にすることで、電力網の安定性を向上させ、化石燃料への依存度を低減します。
高度な電力網インフラとV2G対応充電ネットワークへの投資も、この技術の展開を加速させています。この政策の勢いは、V2Gがクリーンエネルギー転換の重要な要素として認識されていることを示しています。
- 例えば、欧州連合（EU）のグリーン・ディールは、2030年までに温室効果ガス排出量を55%削減する目標を掲げており、V2G対応EVとインフラへのインセンティブを含んでいます。
市場制約
高い初期投資と技術的課題
双方向充電器の設置、電力網管理システムのアップグレード、異なるEVモデル間の互換性確保には、多額の資本と調整が必要です。さらに、EVと電力網事業者間の相互運用性といった技術的課題が、シームレスな統合を複雑化しています。これらの課題は、業界全体の基準の確立と、自動車メーカー、電力会社、政策決定者間の協力強化の必要性を浮き彫りにしています。
- 例えば、V2Gシステムは双方向充電器や電力網管理システムのアップグレードに多額の投資を要し、相互運用性の課題がさらに困難を招いています。これらの障害にもかかわらず、電力網の安定化や再生可能エネルギーのより効率的な利用といったV2G技術の長期的なメリットは、これらの課題に取り組む価値があります。
市場機会
再生可能エネルギーシステムとの統合
V2Gは、再生可能エネルギーを電力網に統合し、持続可能な開発を支援する大きな機会を提供します。太陽光パネルや風力タービンから生成された余剰電力をEVバッテリーに蓄えることで、V2Gシステムは需要の低い時期に電力の無駄を防止します。この蓄えられたエネルギーは、必要に応じて電力網に供給され、再生可能エネルギーの効率的な利用を保証します。
さらに、V2G対応EVは分散型エネルギー貯蔵装置として機能し、大規模なインフラ投資の必要性を軽減します。V2Gと再生可能エネルギーの相乗効果は、より強靭で効率的かつ環境に優しいエネルギー生態系を促進し、カーボンニュートラルな未来への道を切り拓きます。
- 例えば、国際再生可能エネルギー機関（IRENA）の報告によると、EV貯蔵と再生可能エネルギーシステムの組み合わせにより、グリッドの化石燃料依存度を最大40%削減できるとされています。
地域別動向
北米：主要市場シェアを有する主要地域
北米は、電気自動車（EV）の急速な普及、充実した充電インフラ、政府の強力な支援を背景に、グローバルなV2G市場で主導的な地位を占めています。米国は、V2G技術促進のため、税額控除、補助金、研究資金を提供するなど、重要な役割を果たしています。カリフォルニア州は、グリッドの回復力を強化し、再生可能エネルギー源を統合することを目的としたパイロットプロジェクトで先駆的な役割を果たしています。この地域は、官民の連携により、双方向充電技術におけるイノベーションを促進しています。
- 例えば、米国エネルギー省は2024年にスマートグリッドの進展に$20億を割り当て、そのうちV2Gシステムにも資金を充当しています。
同様に、カナダはクリーンパワー目標とEVに友好的政策を通じて重要な貢献をしています。同地域の先進的なグリッドシステムと持続可能な電力ソリューションに対する高い消費者需要が、北米をV2Gの採用と成長の先駆者としています。
ヨーロッパ：急速に成長する主要地域
欧州は、厳格な排出規制とEVの普及拡大を背景に、急速に重要なプレイヤーとして台頭しています。ノルウェー、ドイツ、オランダなどの国々は、野心的なカーボンニュートラル目標とクリーンエネルギーソリューションへの強力なインセンティブを掲げ、先導役を果たしています。ノルウェーは高いEV普及率を活かし、V2G技術で再生可能エネルギーの最適化とグリッドの安定化を図っています。ドイツもエネルギー転換計画にV2Gを統合し、市場成長をさらに加速させています。
欧州連合（EU）のグリーン・ディールと厳格なCO₂削減目標は、V2G対応インフラのイノベーションを促進しています。自動車メーカー、電力会社、政府の協力により、欧州の持続可能でエネルギー効率の高い未来への移行が加速しています。
- 例えば、欧州自動車工業会（ACEA）は、2021年にEUで180万台のEVが販売され、V2Gインフラの開発を後押ししたと報告しています。
国別動向
- アメリカ合衆国：アメリカ合衆国は、EVインフラへの大規模な投資と政府支援を背景に、グローバルなV2G市場における主要なプレイヤーです。エネルギー省は、グリッドの安定性と再生可能エネルギーの統合を強化するため、V2Gの研究とインフラに$20億ドル以上を割り当て、持続可能なエネルギー未来へのコミットメントを強化し、広範な採用を促進しています。
- 日本：日本はV2Gイノベーションのグローバルリーダーであり、双方向エネルギーの流れに対応するためのグリッドインフラのアップグレードに$711億を投入しています。トヨタツウショウコーポレーションと中部電力の協力関係など、注目すべき連携は、グリッドの安定性と再生可能エネルギーの利用を目的としたV2G技術統合への同国の取り組みを示しており、日本を主要なV2G市場プレイヤーとして位置付けています。
- ドイツ：ドイツは、ヨーロッパにおけるV2G技術の先駆者です。The Mobility Houseと日産、TenneTとの提携など、EVを利用してエネルギーを貯蔵・供給し、需要のピーク時に電力網を支援する取り組みが進んでいます。この取り組みは、再生可能エネルギーの統合を促進し、電力網の安定性を高め、ドイツをヨーロッパにおけるV2G技術とイノベーションのリーダーに位置づけています。
- デンマーク：デンマークはV2Gの採用において先駆的な役割を果たしており、EdisonとNikolaのプロジェクトは電気自動車を電力網に統合することに焦点を当てています。これらの取り組みは、余剰風力エネルギーを貯蔵し、ピーク時に電力を供給することを目的とし、同国の再生可能エネルギー目標の達成と電力網のレジリエンス強化を推進し、デンマークのV2Gの先駆者としての役割を確立しています。
- イギリス：イギリスは、研究と戦略的パートナーシップを通じてV2G技術で大きな進展を遂げています。EDF EnergyとNuvveの協力による最大1,500基のV2G充電器の設置は、電力網の耐障害性を強化し、イギリスの再生可能エネルギー目標を支援しています。これらの取り組みは、V2Gの統合を通じて、同国のより持続可能でエネルギー効率の高い電力網システムへの移行を加速しています。
セグメンテーション分析
技術別
双方向充電技術は、電気自動車と電力網の間でシームレスなエネルギー交換を可能にするため、V2G市場を支配しています。この機能は、ピーク需要時にバックアップ電源を提供し、需要が低い時期に余剰電力を貯蔵することで、電力網の信頼性を向上させる重要な役割を果たします。さらに、双方向充電はエネルギーアービトラージをサポートし、EV所有者が充電と放電のタイミングを最適化して経済的利益を得られるようにします。その統合は、バランスの取れた、効率的で持続可能な電力エコシステムを構築するために不可欠です。
- 例えば、電気電力研究機関（EPRI）は、双方向充電器がピーク需要時に電力網の効率を最大25%向上させると報告しています。
車両タイプ別
バッテリー電気自動車（BEV）は、大多数の国で販売されているため、V2G市場の主要な構成要素です。世界がよりクリーンな交通手段 towards クリーンな交通手段へと移行する中、V2G対応技術を搭載したBEVの生産が増加する傾向にあります。これにより、双方向のエネルギー流れが可能になります。
政府のインセンティブとバッテリー技術の向上によりBEVの採用が拡大する中、BEVはV2G市場を牽引するでしょう。これにより、消費者の再生可能エネルギー源の受け入れが加速し、より多くの機能とコスト削減が実現します。
- 例えば、国際クリーン輸送評議会（ICCT）は、2023年に世界のEV販売の70%をBEVが占めたと指摘し、そのV2Gエコシステムにおける役割を強調しています。
充電方式別
DC充電セグメントが最大の市場収益を占め、市場を支配しています。直流充電は、高い効率と双方向のエネルギー伝送可能性から、V2Gにおける第一の選択肢とされています。交流（AC）とは対照的に、DCシステムは高速な電力伝送と効率的な電力供給を可能にします。この点は、グリッド規模の応用において極めて重要です。
バッテリーがより高い容量を持ち、エネルギーの変動に対応できるため、DC充電はV2G機能の向上に重要な役割を果たしています。この効率性はエネルギー損失の削減にも寄与し、持続可能なエネルギーソリューションの主要な推進要因となっています。
- 例えば、CHAdeMO協会は、2024年までに世界中に5万台以上のDC充電器が設置され、これがV2Gシステムの基盤となっていると報告しています。
コンポーネント別
ハードウェアセグメントが最大の市場収益を占めています。V2Gシステムは、双方向充電器やインバーターなどのハードウェアコンポーネントに大きく依存しています。これにより、このサブセグメントが主要な市場プレイヤーとなっています。これらのデバイスは、グリッドとEV間の双方向電力の流れを可能にする上で重要な役割を果たしています。最新のハードウェアソリューションは、技術の進歩により大幅に改善されています。
さらに、現代のハードウェアソリューションは効率的であるだけでなく、コンパクトで経済的です。これらの役割は、エネルギーの円滑な交換とグリッドの安定性に不可欠です。したがって、ハードウェアは、多様なアプリケーションにおけるV2Gの普及拡大において不可欠な要素です。
- 例えば、BloombergNEFの調査によると、2024年にハードウェアセグメントはV2G市場全体の売上高の65%を占めると推定されています。
アプリケーション別
住宅セグメントが最大の市場収益を占め、市場を支配しています。住宅アプリケーションは、エネルギー管理とコスト効率の観点から、家庭用システムを採用する世帯の増加により、V2G市場の最前線にあります。現在、住宅所有者はV2G対応充電器を利用して再生可能エネルギーの貯蔵と分配を行い、エネルギー使用効率を向上させるとともに、余剰電力を電力網に売却することで追加収入を得ています。政府の補助金や持続可能な実践に関する意識の高まりが、住宅用V2G設置のトレンドを後押ししています。
- 例えば、米国エネルギー省は、住宅用V2Gの設置により、家庭のエネルギーコストを年間$200から$300削減できると指摘しています。
企業市場シェア
主要な市場プレイヤーは、製品改善と市場地位の強化を目的として、先進的なV2G技術に多額の投資を行っています。企業は革新的なソリューションを活用し影響力を拡大するため、提携、買収、パートナーシップなどの戦略が成長の核心となっています。
Nuvve Holding Corp.：グローバルV2G市場における新興プレイヤー
Nuvve Holding Corp.は、車両からグリッドへの電力供給（V2G）技術における主要なイノベーターの一つで、電気自動車を移動式エネルギー源に変換する技術に特化しています。同社の独自プラットフォームは双方向充電を可能にし、EVがグリッドに電力を供給することでエネルギー効率とグリッドの安定性を向上させます。Nuvveのソリューションは、再生可能エネルギー源の統合と持続可能なエネルギーへのグローバルな移行を支援する上で不可欠な役割を果たしています。
最近の動向：
- 2024年10月、NuvveはExelonのイベントで、SAE J3068規格を採用した画期的なAC V2G技術を披露しました。この技術革新は、既存の電気インフラへのV2G機能の統合を簡素化し、消費者と電力供給事業者双方のコスト削減とアクセス拡大を実現します。新技術はV2Gシステムの採用を加速し、グリッドのレジリエンス強化と再生可能エネルギーの効率的な利用に大きく貢献すると期待されています。
Vehicle-To-Grid（V2G）市場における主要企業一覧
- Nissan Motor Corporation
- Tesla, Inc.
- Nuvve Corporation
- Enel X
- ABB Ltd.
- Mitsubishi Motors Corporation
- BMW Group
- Hyundai Motor Company
- Honda Motor Co., Ltd.
- Hitachi Energy
- Daimler AG
- General Motors Company
- Proterra Inc.
- Stellantis N.V.
- Siemens AG
最近の動向
- 2024年10月 – 日産は、BMW、フォード、ホンダと共に、V2G統合企業であるチャージスケープの同等出資者となりました。チャージスケープのプラットフォームは、家庭用EV充電を可能にし、ピーク時に蓄えたバッテリーエネルギーを電力会社に再販売する機能を提供します。日産の参画は、米国とカナダのEV顧客向けにこれらのサービスを拡大することを目的とし、双方向充電技術における経験を活かし、電力網の安定性向上と再生可能エネルギーの活用促進を目指しています。
- 2024年7月 – カリフォルニア州オークランド統一学区は、V2G技術を搭載した74台の電気バスを導入しました。これらのバスは需要の低い時間帯に充電し、ピーク時に電力を送電網に逆送することで、送電網の安定性を高め、再生可能エネルギーの活用を最適化します。この取り組みは、EVが交通とエネルギー管理の両面で果たす役割を体現しています。
アナリストの見解
当社のアナリストによると、グローバルなV2G市場は、電気自動車の普及拡大、再生可能エネルギーを支援する政府政策、双方向充電技術の進展を背景に、巨大な成長ポテンシャルを秘めています。V2G技術は、持続可能なエネルギーシステムへの移行期に化石燃料への依存を減らしつつ、電力網の需要調整と再生可能エネルギーの貯蔵を可能にする独自のソリューションを提供します。
EVのスマートグリッドへの統合が進む中、V2Gは住宅用アプリケーションで急速に採用されています。しかし、初期投資の高さや相互運用性の課題など、課題も残っています。これらの課題にもかかわらず、V2Gと再生可能エネルギー源の連携は大きな成長機会を提示しており、V2Gはエネルギー供給の風景を変える変革的な力として位置付けられています。
Vehicle-To-Grid （V2G） 市場セグメンテーション
技術別（2021-2033）
- 双方向充電
- 一方向充電
車両タイプ別（2021-2033）
- バッテリー電気自動車（BEV）
- プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
- 燃料電池電気自動車（FCEV）
充電タイプ別（2021-2033）
- AC充電
- DC充電
- ワイヤレス充電
コンポーネント別（2021-2033）
- ハードウェア
- ソフトウェア
アプリケーション別（2021-2033）
- 住宅
- 商業
- 産業
目次
- ESGの動向
- 免責
概要
調査範囲とセグメンテーション
市場機会評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
グローバル車両からグリッドへの電力供給（V2G）市場規模分析
- グローバル車両からグリッドへの電力供給（V2G）市場概要
- 技術別
- 概要
- 技術別（価値ベース）
- 双方向充電
- 価値ベース
- 一方向充電
- 価値ベース
- 概要
- 車両タイプ別
- 概要
- 車両タイプ別価値
- バッテリー電気自動車（BEV）
- 価値別
- プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
- 価値別
- 燃料電池電気自動車（FCEV）
- 価値別
- 概要
- 充電タイプ別
- 概要
- 充電タイプ別価値
- AC充電
- 価値別
- DC充電
- 価値別
- ワイヤレス充電
- 価値別
- 概要
- コンポーネント別
- 概要
- コンポーネント別価値
- ハードウェア
- 価値別
- ソフトウェア
- 価値別
- 概要
- 用途別
- 概要
- 用途 価値別
- 住宅
- 価値別
- 商業
- 価値別
- 産業
- 価値別
- 概要
北米市場分析
欧州市場分析
APAC市場分析
中東・アフリカ市場分析
LATAM市場分析
競争環境
市場プレイヤー評価
研究方法論
付録
