ワイヤレスカーチャージングの世界市場（2025年～2033年）：技術別（誘導式、共鳴式、静電容量式）、コンポーネント別（ベース充電パッド、パワーコントロールユニット、車両充電パッド）、用途別（家庭用充電、商業用充電）、推進方式別（ハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車）、地域別

• 英文タイトル：Wireless Car Charging Market Size, Share & Trends Analysis Report By Technology ( Inductive, Resonant, Capacitive), By Component ( Base Charging Pad, Power Control Unit, Vehicle Charging Pad), By Application ( Home Charging, Commercial Charging), By Propulsion ( Hybrid Electric Cars, Battery Electric Cars) and By Region(North America, Europe, APAC, Middle East and Africa, LATAM) Forecasts, 2025-2033

• レポートコード：SRAT1383DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：自動車

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レポート概要

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世界のワイヤレス車充電市場規模は、2024年に1億700万米ドルと評価され、2025年に1億5,500万米ドルから2033年に31億5,067万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年~2033年）において45.66%の堅調なCAGR（年平均成長率）を示すと予想されています。
ワイヤレス自動車充電は、電気自動車（EV）が物理的なケーブルやプラグを必要とせずに充電を可能にする先進技術です。この技術は誘導充電方式を採用し、地面に設置された充電パッドと車両に搭載された受信機の間で電磁場を介してエネルギーを転送します。この革新は、手動でのプラグ接続の必要性を排除し、ポートの摩耗を軽減し、ユーザー利便性を向上させることで、EVの充電を簡素化します。ワイヤレス充電は、住宅、駐車場、公共道路などに導入可能で、車両が移動中に充電できるダイナミック充電を可能にする新興ソリューションも開発されています。この技術は依然として進化中で、エネルギー効率、設置コスト、標準化などの課題が解決される必要があります。しかし、EVの普及が進む中、ワイヤレス充電はシームレスで自動化された充電インフラの将来性を示し、最終的にクリーンな交通手段の実現と伝統的な燃料源への依存度低減に貢献すると期待されています。
グローバル市場は、EVの普及拡大と高度な誘導充電技術の発展に牽引されています。さらに、二酸化炭素排出量の削減とEVに対する政府のインセンティブが需要を加速させています。また、ワイヤレス電力伝送に関する継続的なイノベーション、充電効率の向上、スマートグリッド技術との統合も市場の成長に期待をもたらしています。エンドユーザーが利便性とシームレスな充電ソリューションを求める需要の急増も、業界の成長を後押ししています。

レポート目次

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現在の市場動向

ダイナミックワイヤレス充電の成長

走行中にEVを充電できるダイナミックワイヤレス充電は、航続距離の不安を解消し、ダウンタイムを削減する革新的なソリューションとして注目されています。この技術は、指定された車線上で走行中に充電可能な公共交通システムや商用車fleetにおいて特に重要です。政府と民間企業は、この技術の実現可能性を検証するためのパイロットプロジェクトに投資しており、EVインフラを革命的に変革する可能性を示しています。

• 2024年10月、ワイヤレスEV充電のグローバルリーダーであるElectreonは、ミシガン州運輸局と協力し、米国で初めて公共および商用電気自動車向けのダイナミック充電を評価するワイヤレス充電道路パイロットプロジェクトを開始しました。

ワイヤレス充電とスマートグリッドの統合

ワイヤレスEV充電とスマートグリッド技術の統合は、重要なトレンドとして拡大しています。車両からグリッドへの電力供給（V2G）機能を追加することで、ワイヤレス充電ステーションは双方向のエネルギーの流れを可能にし、EVがピーク時需要時にグリッドに電力を供給できるようになります。この技術はグリッドの安定性を向上させ、エネルギー効率を向上させ、EV充電に再生可能エネルギーの利用を促進します。

• 2024年9月、WiTricityとSiemensは、EVを移動式エネルギー貯蔵装置として機能させ、グリッドの持続可能性を支援する無線V2G対応充電製品の開発に向けた戦略的提携を発表しました。

無線自動車充電市場成長要因

電気自動車（EV）の採用拡大

世界的な電気自動車の普及拡大は、新たな充電ソリューションの需要を後押ししています。世界各国が排出ガス規制を強化し、EVの購入インセンティブを提供することで、消費者と車両 fleet は電気移動手段への移行を進めています。ワイヤレス充電はケーブルの不便さを解消し、特に駐車場が限られた都市部において、EVの所有をより便利で魅力的にします。自動車メーカーも次世代EVにワイヤレス充電を採用しており、市場拡大をさらに加速させています。

• 2024年11月、BMWはオプションで工場装着可能なワイヤレス充電パッドを搭載した新型電気セダン「i5」を発売し、ユーザー利便性を向上させるとともに、業界のケーブルレスEVソリューションへの移行を明確に示しました。

ワイヤレス充電技術の進展

誘導型と共鳴型のワイヤレス充電技術における最近の進歩は、電力伝送効率を向上させ、エネルギー損失を低減しています。これらの進歩により、ワイヤレス充電は住宅用、商業用、およびフリートアプリケーションにおいて、従来の有線充電の代替手段として魅力的になっています。双方向充電と車両からグリッドへの充電（V2G）技術におけるイノベーションは、EVを移動式エネルギー貯蔵装置として機能させ、ワイヤレス充電の選択肢をさらに拡大しています。

• 2024年1月、WiTricityは、最大11kWの電力を90%の効率で供給する新製品「Haloワイヤレス充電システム」の発売を発表しました。これは従来のプラグイン充電方法と匹敵する性能です。

市場制約

高い初期インフラコスト

普及を妨げる主要な課題の一つは、インフラ展開のコストの高さです。ワイヤレス充電パッドの設置には、ハードウェアと電力網の統合に多額の投資が必要であり、コスト意識の高い消費者や企業にとって魅力が低い要因となっています。さらに、既存の駐車場や道路をワイヤレス充電に対応させる改修工事は、高額で複雑なため、市場浸透を遅らせる要因となっています。都市インフラへのワイヤレス充電技術統合には政府の支援も必要であり、大規模導入の複雑さを増しています。技術進歩によりコスト削減が進んでいますが、大規模展開の経済的実現可能性は依然として懸念材料です。

• 例えば、2023年12月に国際エネルギー機関（IEA）が発表した研究では、ワイヤレス EV充電インフラのコストは現在、有線式に比べて30~50%高いことが指摘され、大規模導入に悪影響を及ぼしています。さらに、コスト問題は車両メーカーにも及んでおり、ワイヤレス充電対応の統合は生産コストを増大させ、エントリーモデルへの広範な採用を制限する可能性があります。

市場機会

スマートシティと自律移動の拡大

スマートシティと自律移動に関する取り組みの増加は、ワイヤレス充電にとって重要な機会を提供しています。政府がインテリジェント交通システムへの投資を進める中、ワイヤレス充電技術は都市インフラに組み込まれ、ハンズフリーで自動化された充電を可能にしています。ワイヤレス充電は、人間の介入なしに連続充電が必要な自律走行タクシーの車隊やライドシェアリング車両にとって特に価値があります。さらに、持続可能なエネルギーと車両排出量の削減を重視した都市計画では、主要な交通ハブにワイヤレス充電が組み込まれています。自動運転技術が成熟するにつれ、道路や指定された停留所に埋め込まれたワイヤレス充電システムは、将来の交通ネットワークにおいて不可欠なものとなるでしょう。

• 例えば、2024年9月、ノルウェーのオスロは、自律走行電気タクシー専用のワイヤレス充電ステーションのパイロットプログラムを開始し、スマートモビリティイノベーションのリーダーとしての地位を確立しました。ノルウェー政府は、総費用が最大2240万ノルウェークローネ（約212万米ドル）と推定されるこのイニシアチブに資金を提供しています。中国とドイツの複数の都市も、次世代都市交通ネットワークにおけるEVのシームレスな導入を確保するため、同様のプロジェクトを模索しています。

地域別動向

北米：最大の市場シェア

北米はグローバルなワイヤレス自動車充電市場で最大のシェアを占めており、イノベーションと政府の推進策によりワイヤレスEV充電への投資が拡大しています。米国はEVの普及において地域をリードしており、インフレーション削減法（IRA）の税制優遇措置や州政府のインセンティブが後押ししています。ワイヤレス道路充電インフラが最先端を走っており、カリフォルニア州はEVインフラに$20億ドルを投資し、ロサンゼルスのダイナミック充電道路を含むプロジェクトを推進しています。

カナダは、政府のEV充電インフラに$680百万ドルを投資するなど、グリーンエネルギー補助金と官民連携投資を通じて成長を促進しています。一方、メキシコは既にコスト効率の高いEV製造拠点として位置付けられており、テスラやBMWなどの主要企業が生産施設を設立しています。これらの課題には、高い設置コストと充電技術の標準化が挙げられます。

アジア太平洋（APAC）：最も急速に成長する地域

アジア太平洋地域は、世界最大のワイヤレスカー充電市場シェアを占め、中国、日本、韓国が続きます。中国は、政府の補助金、大規模な公共充電ネットワーク、国内の半導体製造を背景に、世界全体のEV販売の50%を超えるシェアをリードしています。中国のNEV政策は迅速な普及を促進しており、500万基を超える公共充電ステーションが設置されています。日本は研究開発に重点を置き、トヨタと日産は自動運転と組み合わせたワイヤレス充電システムを開発しています。ソウル市のサンアム地区プロジェクトのように、韓国はダイナミックロードの分野で先駆的な役割を果たしています。インドも進展しており、FAME II計画でEVの普及と充電ステーションに$1.4億ドルを投入しています。成長は急速ですが、サプライチェーンの課題や地政学的緊張が課題となっています。

国別動向

• アメリカ合衆国：アメリカは市場を支配しており、2023年に120万台のEVが販売され、総車両販売の7.6%を占めています。インフレーション削減法などの政府の取り組みは、$7,500のEV税額控除を提供し、普及を促進しています。テスラ、ゼネラルモーターズ、フォードはワイヤレス充電の統合に投資しており、テスラのスーパーチャージャーV4はワイヤレス機能に対応する予定です。米国エネルギー省は、ワイヤレスインフラを含む全国的なEV充電網の拡大に$75億ドルを予算化しています。
• 中国：中国は依然として世界最大のEV市場であり、2023年に810万台のEVが販売され、世界全体のEV販売の60%以上を占めています。新エネルギー車（NEV）政策では、2030年までに自動車販売の40%を電気自動車にすると定められています。BYD、NIO、XPengが市場をリードし、プレミアムモデルにワイヤレス充電を統合しています。政府は600万基を超える公共充電ポイントを建設し、上海と北京ではワイヤレスタクシー充電のパイロットプロジェクトを実施しています。中国の「Made in China 2025」戦略は、半導体製造の自給自足を目指し、自動車電子部品の国内サプライチェーンを確保することを目的としています。
• インド：インドのEV販売台数は2023年に49%増加し、120万台に達しました。これは$14億相当のFAME II補助金に後押しされました。タタ・モーターズ、マヒンドラ、オラ・エレクトリックがEV転換をリードし、フリートと公共交通機関向けにワイヤレス充電を採用しています。デリーでは、公共バスを100%電気化するための取り組みの一環として、ワイヤレスバス充電の試験運用が実施されています。インド政府は2030年までにEVの普及率30%を目標に掲げ、スマートシティにおけるワイヤレスインフラの整備を支援しています。インド自動車研究協会（ARAI）は、グローバルなテクノロジー企業と協力して、高速道路や地下鉄ネットワーク向けの誘導充電ソリューションの開発を進めています。
• 日本：日本は依然としてEVのテクノロジーリーダーであり、2023年には約76万台のEVが販売され、前年比40%増となりました。トヨタ、ホンダ、日産は、ハイブリッド車とEVモデル向けのワイヤレス充電を推進しています。日本のV2X（車両間通信）プロジェクトは、ワイヤレス充電をスマートシティインフラに統合しています。東京の公共EVタクシーは、主要空港や鉄道駅で誘導充電パッドの試験運用を行っています。日産の都市部走行向けハイブリッド技術「e-Power」も、バッテリー無線充電の採用を検討し、車隊の効率向上を目指しています。
• ドイツ：ドイツは2023年に約84万台のEVを販売し、欧州市場の22%を占めました。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツは、高級EVにワイヤレス充電機能を装備しています。エレクトリオンのパイロットプロジェクトのようなダイナミック充電ハイウェイがアウトバーンで試験導入されています。ドイツ政府はEV充電インフラに€60億を投資し、ワイヤレス充電と双方向充電に重点を置いています。ベルリンのスマートモビリティプログラムは、2026年までにバスストップとタクシー乗り場にワイヤレスEV充電パッドの設置を目標としています。
• イギリス：2023年にイギリスで49万台を超えるEVが販売され、EV市場シェアは17%に達しました。ジャガー・ランドローバー、アストン・マーティン、ミニは高級EVにおけるワイヤレス充電の先駆者です。イギリス政府の£16億ポンドの充電インフラ計画には、ロンドンとバーミンガムでのワイヤレス公共EV充電試験が含まれています。ノッティンガムとコベントリーでは、都市の持続可能性向上を目的としたワイヤレスタクシー充電ゾーンが導入されています。2035年までに新車販売の80%を電気自動車にすることを求める「ゼロエミッション車両（ZEV）義務化」が、さらなる成長のきっかけとなるでしょう。
• 韓国：韓国のEV市場は2023年に35%拡大し、約42万台が販売されました。ヒュンダイとキアが研究開発の先頭を走り、ジェネシスGV60は工場装着の誘導充電システムを提供しています。韓国交通部は、ソウル市のサンガム・スマートシティにEVタクシーとバス向けのワイヤレス充電道路を導入しました。サムスンとSKハイニックスは、自動運転とワイヤレス電力伝送向けの超高効率半導体ソリューションを開発中です。

セグメンテーション分析

グローバルなワイヤレスカー充電市場は、技術、コンポーネント、アプリケーション、推進方式に基づいてセグメント化されています。

技術別

誘導充電技術は、その広範な採用と信頼性から市場をリードすると予想されています。誘導充電は、充電パッドと車両にそれぞれ配置されたコイル間の電磁場を利用してエネルギーを転送し、物理的な接続器なしで効率的な電力伝送を実現します。コイル設計とパワーエレクトロニクスの進歩により、さまざまな電気自動車（EV）モデルや充電ステーションへの統合が促進され、充電効率とユーザー利便性が向上しています。

コンポーネント別

ベース充電パッドセグメントは、インフラ展開における重要な役割から、グローバル市場を支配すると予想されています。都市や企業がワイヤレス充電道路、公共充電ステーション、および スマートパーキングソリューションへの投資を進める中、ベースパッドは都市部や商業施設に広く設置されるでしょう。車両充電パッドはワイヤレス充電対応のEVモデルに限定されますが、ベースパッドはより広範なユーザー層に対応可能です。さらに、パワーコントロールユニットは仲介役として機能しますが、その需要はベースパッドの設置数に比例します。

用途別

家庭用充電が市場を支配すると予想されます。EV所有者が利便性が高く、プライベートな充電ソリューションを求めるためです。ワイヤレス家庭用充電パッドは住宅のガレージに increasingly 設置され、夜間充電をスムーズに可能にしています。電力効率の向上とスマートホーム技術との互換性が採用を促進しています。WiTricityやPluglessなどの企業は、住宅用向けに最適化された消費者向け製品を発売しています。政府の補助金や家庭用EV充電インフラへのインセンティブが、このセグメントをさらに後押ししています。都市計画の進化に伴い、新しい住宅開発には組み込み型施設が採用され、自宅での充電がEV所有体験の不可欠な要素となっています。

推進方式別

バッテリー電気自動車（BEV）は、グローバルなEV普及の加速に伴い、市場を支配すると予想されています。ハイブリッド電気自動車（HEV）とは異なり、BEVは電気動力に完全に依存するため、効率的で手間のかからない充電ソリューションが不可欠です。ワイヤレス充電は、自宅、職場、公共スペースでの充電インフラへの容易なアクセスを提供することで、航続距離の不安を解消します。バッテリー技術のコスト低下と超高速ワイヤレス充電機能の拡大が、主要な成長要因となっています。世界各国政府は、税制優遇措置やインフラ投資を通じてBEVを促進しています。テスラ、日産、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーは、BEVの所有体験を向上させるため、ワイヤレス充電の活用を積極的に検討しています。

企業別市場シェア

ワイヤレスカー充電市場プレイヤーは、技術革新、戦略的拡大、協業を通じて市場存在感を強化しています。新興企業は、先進的な充電ソリューションに革新的なソリューションを導入することで、ますます貢献しています。

Electreon：ワイヤレスカー充電市場の新興企業

Electreonは、イスラエルを拠点とする技術企業で、ワイヤレス電気自動車（EV）充電ソリューションに特化しています。Electreonは、特別に装備された道路沿いでEVを充電するダイナミックワイヤレスパワー転送（DWPT）技術を開発しました。固定充電ステーションの必要性を排除することで、ElectreonはEVの普及、特に公共交通機関、商用車隊、自動運転車における普及の形態を変革することを目指しています。同社は、世界中の政府、自治体、自動車メーカーと協力し、ワイヤレス充電インフラの展開を進め、航続距離不安を軽減し、持続可能な都市移動を支援しています。

最近の動向：

• 2022年12月、商用および乗用EV向けのワイヤレスおよび道路内ワイヤレスEV充電技術のリーディングプロバイダーであるエレクトリオンは、ドイツ初の公共ワイヤレス道路プロジェクトに自社の技術を導入します。このプロジェクトでは、公共の電気バスに電力を供給します。

ワイヤレスカー充電市場における主要企業一覧

1. Electreon
2. WiTricity
3. Energous Corporation
4. Momentum Dynamics
5. Plugless Power (Evatran)
6. HEVO Inc.
7. Siemens AG
8. Qualcomm Halo (WiTricity)
9. Tesla
10. Continental AG

最近の動向

• 2025年1月 – ワイヤレスパワーコンソーシアム（WPC）はCESで、AppleのMagSafeに似たQi2ワイヤレス充電規格を採用するAndroidデバイスが増加すると発表しました。この「Qi2 Ready」認証により、磁気アライメント用のケースが必要なスマートフォンも充電規格に準拠できるようになります。
• 2024年11月 – カリフォルニア州は、2028年ロサンゼルスオリンピックを前に、国内2番目の電気自動車（EV）充電道路の建設計画を発表しました。UCLAが主導するこのプロジェクトは、数百万ドルの州補助金で資金提供され、ウェストウッドの半マイル区間に無線誘導充電技術を実装し、埋め込まれた充電器の上を走行しながら充電が可能になります。

アナリストの見解

当社のアナリストによると、グローバルなワイヤレス車載充電市場は、電気自動車（EV）の普及拡大、自律移動技術革新、スマートシティ計画を背景に、大幅な成長が見込まれています。政府がゼロエミッション交通を義務付ける中、ワイヤレス充電はEVの利便性を向上させ、プラグインインフラ依存度を低減し、車隊の電気化を可能にします。主要企業は、需要拡大に対応するため、ダイナミックワイヤレス充電道路、誘導充電パッド、高効率半導体ソリューションへの投資を強化しています。

ただし、エネルギー効率の問題、技術標準化、および高コストな導入コストが最も重要な課題です。市場での長期的なリーダーシップを維持するためには、企業は研究開発、自動車メーカーとの戦略的提携、大規模なインフラ整備に重点を置く必要があります。政府政策やスマートモビリティイニシアチブとのシナジーは、この急速に変化する環境下で市場シェアを獲得するために不可欠です。

ワイヤレス自動車充電市場セグメンテーション

技術別（2021-2033）

• 誘導
• 共鳴
• 容量

コンポーネント別（2021-2033）

• ベース充電パッド
• パワーコントロールユニット
• 車両充電パッド

アプリケーション別（2021-2033）

• 家庭用充電
• 商業用充電

推進方式別（2021-2033）

• ハイブリッド電気自動車
• バッテリー電気自動車

目次

1. ESGの動向
2. 免責事項

概要

調査範囲とセグメンテーション

市場機会評価

市場動向

市場評価

規制枠組み

グローバルワイヤレスカーチャージング市場規模分析

1. グローバルワイヤレスカーチャージング市場概要
2. 技術別
   1. 概要
      1. 技術別（価値ベース）
   2. 誘導型
      1. 価値ベース
   3. 共鳴型
      1. 価値ベース
   4. 容量型
      1. 価値ベース
3. コンポーネント別
   1. 概要
      1. コンポーネント別（価値ベース）
   2. ベースチャージングパッド
      1. 価値ベース
   3. パワーコントロールユニット
      1. 価値別
   4. 車両充電パッド
      1. 価値別
4. 用途別
   1. 概要
      1. 用途価値別
   2. 家庭用充電
      1. 価値別
   3. 商業用充電
      1. 価値別
5. 推進方式別
   1. 概要
      1. 推進方式価値別
   2. ハイブリッド電気自動車
      1. 価値別
   3. バッテリー電気自動車
      1. 価値別

北米市場分析

欧州市場分析

APAC市場分析

中東・アフリカ市場分析

LATAM市場分析

競争環境

市場プレイヤー評価

研究方法論

付録

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