 | • レポートコード：MRC2403C141 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| 電気自動車＆自動運転車用ワイヤーハーネス市場は、現在のところ56億米ドルと評価されています。今後5年間で、155億1,000万米ドルに成長し、予測期間中の売上高でCAGR 18%を記録する見込みです。 長期的に見ると、電気自動車に対する関心と嗜好は、世界中のさまざまな国で大幅に増加しました。さらに、ディーゼルやガソリン燃料の燃焼による二酸化炭素排出量を削減するため、政府は自動車メーカーに電気自動車への投資と開発を奨励しています。このような要因が、電気自動車や自動運転車に使用されるワイヤーハーネスの成長を促進しています。 技術の進歩と安全基準の強化により、自動車の部品や電子機器が増加しており、ワイヤーハーネスの需要も高まっています。技術の進歩とシステムの革新が主に市場を牽引しています。 先進国では、自動車の利便性と安全性に対する消費者の嗜好の高まりが市場の成長を促進しています。特にナビゲーションシステムやインフォテインメントシステムの採用は、世界中のほとんどの自動車で標準装備となりました。これらのシステムと中央電子制御ユニットを接続するには、自動車用ワイヤーハーネスが必要です。 自動車の安全性に対する要求の高まりと政府の厳しい規則がADAS市場の成長を後押ししています。x-by-wireシステム、死角検出、衝突回避システム、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどの新技術を自動車に導入することで、電子機器や電子システムの使用が増加しています。より多くの電子機器の使用は、電気自動車＆自動運転車用ワイヤーハーネス市場を牽引すると予想されます。 電気自動車＆自動運転車用ワイヤーハーネス市場の動向 電気自動車と自動運転車の需要増加 2022年の世界のEV販売台数は1,000万台に達し、2021年の販売台数を大幅に上回りました。この台数には、乗用車、小型商用車、小型トラック、すべての推進タイプのようなすべてのセグメントが含まれます。 小型乗用車の電気自動車（EV）の採用を加速し、内燃機関を搭載した従来の自動車を段階的に廃止する動きが世界中で活発化しています。平均燃料価格の上昇は、欧州の電気自動車新規登録台数が他の地域よりも高い割合を占めていることを反映しています。したがって、燃料価格の上昇に起因する電気自動車の大量導入は、世界的にビジネスを拡大すると予想されます。 さらに、世界的にBEVとPHEVの販売台数が増加していることも、電気自動車の需要を高める大きな要因となっています。世界中のメーカーが一貫してEVの需要を牽引しています。 中国でも、Wuling HongGuang、Tesla、BYD、日産、トヨタ、ホンダなどの中国トップメーカーがBEVセグメントの着実な増加を目撃しました。中国政府は、EVの販売を促進するために、常に規制されたインセンティブ・プログラムを提供しています。 インド政府は、インドにおける電気自動車の製造と普及を促進し、国際条約による排出量を削減し、急速な都市化に伴うEモビリティを発展させるために、複数のイニシアチブを実施しました。 自動車メーカー各社が意欲的な電動化計画を発表しているため、電気自動車は最近ホットな話題となっています。インドでは、2021年のバッテリー式電気自動車の販売台数が2020年比で約160%という驚異的な伸びを記録しました。電気自動車販売の背景には、エネルギー持続可能なモビリティへの顧客嗜好の変化、充電インフラの改善、燃料価格の上昇、燃料価格の低下があります。 インドは第2位の二輪車市場であり、同国の二輪車セグメントの需要はこれに次ぐものです。そのため、沖縄モータース、UltraViolette Automotive、Revolt Motorsなど、多くのティア2メーカーが市場に参入し、先行者利益を獲得しています。 以上のような世界的な発展により、電気自動車の需要は予測期間中に拡大すると思われます。 北米が市場をリード 官民両部門が電気自動車への乗り換えを奨励するイニシアチブを拡大していることが、市場成長の要因と考えられます。こうした取り組みが電気自動車の販売を押し上げると同時に、電気自動車を所有するメリットに対する消費者の意識も高めています。 米国は、大型商用車や公共交通機関の電動化が欧州に比べ若干遅れているものの、テスラの電気自動車の直接的な影響により電動化が大幅に進みました。 こうした背景から、米国では大気中のCO2濃度を削減するため、積極的な排出削減政策や地域的な取り組みが実施されています。ニューヨーク、ロサンゼルス、ヒューストンなど、多くの大都市は大気環境の悪化に悩まされています。その結果、呼吸器系疾患が発生。このような状況は、現在の環境で生き残ることを困難にしています。 さらに、FordやGeneral Motorsなどの主要な電気自動車OEMメーカーが、多くの消費者の興味をそそる多様な電気自動車を提供しました。その結果、電気自動車市場は拡大しました。例えば General Motorsは2021年6月、EVの開発と生産能力の増強に350億米ドルを投資し、2025年までに100万台以上にする計画を発表しました。さらに、General Motorsは2022年1月、電気ピックアップトラックの増産と電気自動車用電池工場の新設のため、2024年までに地元ミシガン州に約66億米ドルを投資する計画を発表しました。 さらに、全国で電気自動車の普及を促進するため、充電ステーションの承認など、地域機関が厳しい取り組みを行っています。例えば、2022年9月、米国運輸省は、全50州、ワシントンDC、プエルトリコの電気自動車充電ステーション計画の承認を発表しました。 小型乗用車の電気自動車（EV）の普及を加速し、従来の内燃機関を搭載した自動車を段階的に廃止していこうという動きは、世界中で活発化しています。平均燃料価格の上昇は、欧州の電気自動車新規登録台数が他の地域よりも高い割合を占めていることを反映しています。したがって、燃料価格の上昇に起因する電気自動車の大量導入は、世界的にビジネスを拡大すると予想されます。 世界的にBEVとPHEVの販売台数が増加していることも、電気自動車の需要を高める大きな要因となっています。世界中のメーカーが一貫してEVの需要を牽引。例えば2023年1月、ラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で、新型ボルボEX90を北米で初公開されました。CESでは、ボルボEX90をこれまでで最もスマートで安全なクルマにするための技術協力が強調されました。ボルボEX90は、最大7人乗りのオール・エレクトリックSUVです。 ボルボEX90は7人乗りの全電気自動車SUVです。 電気自動車＆自動運転車用ワイヤーハーネス産業の概要 Leoni AG、Furukawa Electric、Motherson Sumi、Yazaki Corporation、Lear Corporationなど、複数の主要企業が電気自動車・自動運転車用ワイヤーハーネス市場を支配しています。世界中で電気自動車部品の製造設備が急速に拡大しており、予測期間中に市場が大きく成長する可能性が高いです。例えば2023年1月、エレクトロモビリティ用途の充電ケーブルと高電圧ケーブルの需要に対応するため、Leoni社はメキシコのチワワ州クアウテモックにある工場の生産面積を40%増の10,723平方メートルに拡大したと発表しました。高電圧ケーブルと充電システムケーブルの開発・生産のための機械設備の設置を含むEMOMEX（E-Mobility Mexico）プロジェクトのフェーズIが2,700万米ドルで完了しました。 2022年9月、Leoni AGの製品開発の拡大が発表されました。ドイツのキッツィンゲンにあるイノベーション産業化センター (IIC) に技術者を集め、新しい配線システムを開発します。同社は、自律走行モビリティを拡大し、配線システムの需要増に対応するため、開発を強化する方針です。通常の中央ケーブルハーネスに代わり、同社は小規模な連結ワイヤーハーネスに集中する予定です。 その他のメリット エクセル形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場促進要因
4.1.1 電気自動車販売の増加
4.2 市場の阻害要因
4.2.1 メンテナンスコストの高さ
4.3 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーの交渉力
4.3.2 バイヤー／消費者の交渉力
4.3.3 新規参入者の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 ライバルとの激しい競争
5 市場セグメント（市場規模（米ドル））
5.1 自動車タイプ別
5.1.1 乗用車
5.1.2 商用車
5.2 用途別
5.2.1 パワートレイン
5.2.2 快適性・利便性
5.2.3 安全性・セキュリティ
5.2.4 ボディ配線
5.2.5 その他
5.3 コンポーネント別
5.3.1 ワイヤー
5.3.2 ターミナル
5.3.3 リレー
5.3.4 ヒューズ
5.3.5 コネクター
5.3.6 その他
5.4 地域別
5.4.1 北米
5.4.1.1 米国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 その他の北米地域
5.4.2 欧州
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 イタリア
5.4.2.5 スペイン
5.4.2.6 その他のヨーロッパ
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 インド
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南米
5.4.4.2 中東・アフリカ
6 競争環境
6.1 企業市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Furukawa Electric Group
6.2.2 Leoni AG
6.2.3 Motherson Sumi Systems Limited
6.2.4 Sumitomo Electric Wiring Systems Inc.
6.2.5 AME Systems (VIC) Pty Limited
6.2.6 Electronic Technologies International Inc.
6.2.7 Aptiv PLC
6.2.8 Yazaki Corporation
6.2.9 Patrick Industries Inc.
6.2.10 Lear Corporation
6.2.11 TE Connectivity Ltd.
6.2.12 Elcom Inc.
7 市場機会と今後の動向
レポート目次1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.1.1 Rise in Electric Vehicle Sale
4.2 Market Restraints
4.2.1 High Maintenance Cost
4.3 Industry Attractiveness – Porter’s Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Suppliers
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Value (USD))
5.1 By Vehicle Type
5.1.1 Passenger Cars
5.1.2 Commercial Vehicles
5.2 By Application
5.2.1 Powertrain
5.2.2 Comfort And Convenience
5.2.3 Safety And Security
5.2.4 Body Wiring
5.2.5 Others
5.3 By Components
5.3.1 Wires
5.3.2 Terminals
5.3.3 Relays
5.3.4 Fuses
5.3.5 Connectors
5.3.6 Others
5.4 By Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Italy
5.4.2.5 Spain
5.4.2.6 Rest Of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 India
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle-East and Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Furukawa Electric Group
6.2.2 Leoni AG
6.2.3 Motherson Sumi Systems Limited
6.2.4 Sumitomo Electric Wiring Systems Inc.
6.2.5 AME Systems (VIC) Pty Limited
6.2.6 Electronic Technologies International Inc.
6.2.7 Aptiv PLC
6.2.8 Yazaki Corporation
6.2.9 Patrick Industries Inc.
6.2.10 Lear Corporation
6.2.11 TE Connectivity Ltd.
6.2.12 Elcom Inc.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※電気自動車（EV）や自動運転車におけるワイヤーハーネスは、車両の電気システムを支持する重要な構成要素です。ワイヤーハーネスは、複数の電線やコネクタ、その他の電子部品が組み合わさったもので、車両内部の各機器やシステムを結びつける役割を果たします。特に、電気自動車や自動運転車においては、その複雑な電力供給やデータ通信を支えるため、専用の設計が求められます。 電気自動車では、バッテリーからモーターや充電器、インバーターなど、多数の電力要素へ電気を供給するためのハーネスが必要です。また、電動パワーステアリングやブレーキシステムなどの補助システムとも接続し、効率的な運転をサポートします。さらに、車載情報端末やエンターテインメントシステムなど、多くの電子機器との接続も提供します。 一方、自動運転車においては、センサーやカメラ、ライダーなど、多数のデータ収集装置が必要です。これらの機器は、高速で大量のデータを処理し、車両の周囲の状況を把握するため、信号伝達の迅速性と正確性が求められます。そのため、これらを連結するワイヤーハーネスは、高速データ通信に対応した設計が不可欠です。 ワイヤーハーネスには、幾つかの種類があります。まず、電源供給用のハーネスがあります。これは、バッテリーから各電気部品に電力を分配する役割を果たします。次に、データ通信用のハーネスがあります。これは、ECU（電子制御ユニット）間でデータをやりとりするためのものです。さらに、センサー用のハーネスもあり、これは自動運転に必要な測定データを収集するための接続を提供します。加えて、異常時の安全対策として信号を伝えるストレージタブによるハーネスも使用されることがあります。 ワイヤーハーネスの設計にはさまざまな技術が活用されています。まず、軽量化が進められており、使用される材料は、重量を減少させるために樹脂やアルミニウムなどが用いられます。また、耐熱性や耐久性を考慮した材料選定が行われ、悪環境下でも機能を維持できるように設計されています。さらに、絶縁体やシールドを使用することで、外部からの干渉を防ぎ、安全かつ安定したデータ伝送と電力供給が実現されています。 自動運転車分野では、システムが常に進化しており、これに対応したワイヤーハーネス技術も進化を続けています。例えば、フレキシブルな回路基板の導入や、無線通信技術を用いたワイヤレスハーネスが研究されています。これにより、ハーネスの複雑さを減少させ、車両設計の自由度が向上します。 ワイヤーハーネスは、単に物理的な接続をするだけでなく、車両の安全性や効率性に大きく寄与しています。特に電気自動車や自動運転車の普及が進む中で、ワイヤーハーネスの役割はますます重要になっています。今後も、技術の進化に伴い、より高度な機能を持ったワイヤーハーネスの開発が期待されています。それにより、さらに安全で効率的な電気自動車や自動運転車の実現が進むことでしょう。今後の市場動向や技術革新に注目しながら、ワイヤーハーネスの未来を見据えることが重要です。 |
