 | • レポートコード：MRCQYR8OC1384 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英語、PDF、154ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
| 【世界のショベルカー用タイヤ市場概要】 ■ 市場規模と成長予測 - 2025年の市場規模：約9億8,000万米ドル - 2032年の市場規模予測：約13億7,000万米ドル - 2026～2032年の年平均成長率（CAGR）：約4.9％ - 2025年の生産量：約280万本、生産能力：約310万本 - 平均価格：1本あたり約350米ドル、粗利益率：約28％ ■ タイヤの特性・用途 - ショベルカー用タイヤは高耐荷重性、機械の安定性、トラクション性に優れ、耐切断・パンク性、サイドウォール耐久性も高い - 用途は建設、鉱業、採石、解体、リサイクル、林業、インフラ整備など多岐にわたる - 構造はバイアス、ラジアル、ソリッド、フォーム充填式など多様 - サイズやトレッド、荷重指数は用途に応じて幅広く設定 ■ サプライチェーン構造 - 原材料は天然・合成ゴム、カーボンブラック、シリカ、スチールコード、繊維補強材、化学薬品など - メーカーによる混合・成形・加硫などの加工プロセスを経て完成 - OEMメーカー、ディーラー、レンタル会社、アフターマーケットを通じてエンドユーザーに供給 ■ 市場成長要因 - 世界的なインフラ建設、都市再開発、鉱業・採石の活発化、ホイール式ショベルカーの需要増加 - 過酷な稼働条件による高耐久タイヤの需要喚起 - ダウンタイム削減や運用コスト低減志向による高性能ラジアルタイヤや補強型タイヤへのシフト - 建設機械レンタルフリートの拡大、新興市場の機械化進展 - 電化・再生可能エネルギー関連資源採掘増加に伴う鉱山用タイヤ需要上昇 ■ 市場セグメント - 企業別：ミシュラン、ブリヂストン、横浜ゴム、BKTタイヤ、ノキアンタイヤ等15社以上 - タイプ別：ラジアル、バイアス、ソリッドタイヤ - サイズ別：18インチ以下〜25インチ超 - 幅別：400mm未満〜600mm以上 - 用途別：建設、鉱業、農業、その他 - 地域別：北米（米国、カナダ、メキシコ）、アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド等）、欧州（ドイツ、フランス、英国等）、中南米（ブラジル等）、中東・アフリカ（トルコ、エジプト等） ■ レポートの内容と分析範囲 - 市場全体の過去（2021～2025年）と将来（2032年まで）の生産量、販売、収益の定量分析 - 地域・用途・タイプ別の詳細な市場動向と成長要因分析 - 主要メーカーの生産能力、販売数量、利益率、価格戦略、競合分析、M&A動向 - 高収益製品セグメントと技術差別化要因の解明 - 下流市場（顧客層、ディーラー、レンタル会社等）の需要動向解析 - 地域別市場の機会・課題と政府規制影響の評価 - サプライチェーンの上流原料から下流流通までの構造と課題検討 ■ 戦略的提言 - 高成長・高利益率地域・製品への資本配分 - コスト・需要分析に基づくサプライヤー・顧客との有利交渉 - 競合企業戦略の詳細把握による市場競争力強化 - サプライチェーン混乱回避のための戦略的管理 - 市場複雑性を競争優位性に転換するための包括的分析活用 以上の内容から、本レポートはショベルカー用タイヤ市場の全体像を把握し、戦略的意思決定に必要な詳細情報を提供する決定版資料となっています。 |
世界のショベルカー用タイヤ市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の9億8,000万米ドルから2032年までに13億7,000万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は4.9％になると予測されています。
2025年、世界のショベルカー用タイヤの生産量は約280万本、世界生産能力は約310万本に達しました。平均価格は1本あたり約350米ドルで、粗利益率は28％近くとなっています。 ショベルカー用タイヤは、主に建設、鉱業、採石、解体、リサイクル、林業、インフラ整備などの現場で稼働するホイール式ショベルカーや、ショベルカーをベースとした資材運搬機械向けに設計された、オフハイウェイ専用のタイヤである。 従来のトラック用や乗用車用タイヤと比較して、ショベルカー用タイヤは、高い耐荷重性、機械の安定性、トラクション、耐切断性・耐パンク性、サイドウォールの耐久性、低速時の操縦性、および過酷な摩耗への耐性を備えるよう設計されており、一般的に、バイアス、ラジアル、ソリッド、またはフォーム充填式の構造で、さまざまなトレッドパターン、プライ数、荷重指数、サイズが提供されている。 ショベルカー用タイヤのサプライチェーンは、天然ゴムおよび合成ゴム、カーボンブラック、シリカ、スチールコード、繊維補強材、加工用オイル、樹脂、硫黄、その他のゴム用化学薬品から始まります。これらはタイヤメーカーに供給され、コンパウンドの混合、部品の準備、カーカスおよびベルトの成形、トレッドの成形、加硫、検査、試験が行われます。 完成したタイヤは、その後、掘削機のOEMメーカー、タイヤ販売業者、建設機械ディーラー、特殊オフロードタイヤ（OTR）ディーラー、レンタル会社、アフターマーケットサービスネットワークを通じて、建設請負業者、鉱山・採石場事業者、解体業者、リサイクル・廃棄物処理施設、林業事業者、インフラ建設請負業者、建設機械レンタル会社、自治体・公共事業組織などのエンドユーザーに供給されます。
ショベルカー用タイヤ市場が成長している主な要因は、世界的なインフラ建設、都市再開発、道路・鉄道プロジェクト、鉱業・採石活動の増加、および建設・資材運搬作業全般におけるホイール式ショベルカーの利用拡大にある。 ショベルカーの保有台数の増加は、OEMタイヤの純正装着とアフターマーケットにおける継続的な交換需要の両方を直接支えている一方、鋭利な岩石、解体残骸、砂利、泥、高負荷、頻繁な操作、長時間の稼働といった過酷な稼働条件は、トレッドの摩耗を加速させ、耐久性の高い交換用タイヤへの需要を高めている。 また、フリート運営事業者がダウンタイムと総運用コストの削減を図る中、高性能ラジアルタイヤ、補強されたサイドウォール、より深い用途特化型のトレッドパターン、耐切断・耐パンク性コンパウンド、高い積載能力、および長い耐用年数への移行も、市場を後押ししている。 さらに、建設機械レンタルフリートの拡大、新興市場における機械化の進展、電化および再生可能エネルギー技術に必要な鉱物の採掘増加、そしてより効率的で生産性の高い土工機械への需要が、特にプレミアムラジアルタイヤ、ヘビーデューティータイヤ、鉱山用タイヤ、および交換用タイヤの各セグメントにおいて、ショベルカー用タイヤメーカーにさらなるビジネスチャンスを生み出しています。
[レポートの範囲]
本決定版レポートは、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合し、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに、世界のショベルカー用タイヤ市場に関する360°の全体像を提供します。過去の生産量、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要の動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチ市場の機会、代替リスクを定量的に把握するとともに、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトでは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について綿密な分析を行っています。各地域における主要製品、競争環境、下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的な強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流のサプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定しています。
[市場セグメンテーション]
企業別
ミシュラン
ブリヂストン
横浜ゴム
BKTタイヤ
ノキアンタイヤ
タイタン・インターナショナル
MAXAMタイヤ
トライアングル・タイヤ
ZCラバー
ダブルコイン
エオラス・タイヤ
セイルン・グループ
ジティ・タイヤ
成信ゴム
リンロン・タイヤ
タイプ別セグメント
ラジアルタイヤ
バイアスタイヤ
ソリッドタイヤ
タイヤサイズ別セグメント
18インチ以下
19～20インチ
21～22.5インチ
23～25インチ
25インチ超
断面幅別セグメント
400 mm未満
400～499 mm
500～599 mm
600 mm以上
用途別セグメント
建設
鉱業
農業
その他
地域別売上高
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ諸国
[章の概要]
第1章：油圧ショベル用タイヤの調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにする
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な売上高、販売台数、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定する
第3章：メーカーの動向を詳細に分析：生産台数および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー業績の詳細、ならびにM&A動向を踏まえた市場集中度の評価を行う
第4章：高利益率の製品セグメントを解明：販売数量、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを浮き彫りにする
第5章：下流市場の機会をターゲットに：用途別の販売数量、売上高、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングする
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにする
第7章：北米：用途別および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価する
第8章：欧州：用途別およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘する
第9章：アジア太平洋地域：用途別および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、成長の可能性が高い拡大領域を明らかにする
第10章：中南米：用途別および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定する
第11章：中東・アフリカ：用途別および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説する
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、販売実績、収益、利益率を詳述。2025年の主要メーカーの販売内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルおよび販売代理店の役割を分析します。
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略について考察します。
第15章：実践的な結論と戦略的提言。
[本レポートの価値]
本レポートは、標準的な市場データにとどまらず、明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉で優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を出し抜く（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360°の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 ショベルカー用タイヤの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別の市場区分
1.2.1 タイプ別世界ショベルカー用タイヤ市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 ラジアルタイヤ
1.2.3 バイアスタイヤ
1.2.4 ソリッドタイヤ
1.3 タイヤサイズ別の市場区分
1.3.1 タイヤサイズ別の世界のショベルカー用タイヤ市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.3.2 18インチ以下
1.3.3 19～20インチ
1.3.4 21～22.5インチ
1.3.5 23～25インチ
1.3.6 25インチ超
1.4 断面幅別の市場区分
1.4.1 断面幅別の世界の掘削機用タイヤ市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.4.2 400 mm未満
1.4.3 400～499 mm
1.4.4 500～599 mm
1.4.5 600 mm以上
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界ショベルタイヤ市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.5.2 建設
1.5.3 鉱業
1.5.4 農業
1.5.5 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のショベルカー用タイヤ売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のショベルカー用タイヤ売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年、2025年、2032年
2.2.2 地域別売上高ベース世界市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界のショベルカー用タイヤ販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界のショベルカー用タイヤ販売数量
2.4.1 販売数量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界の販売数量市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界のショベルカー用タイヤの生産能力と稼働率（2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界掘削機用タイヤ販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界掘削機用タイヤメーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 ラジアルタイヤ：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 バイアスタイヤ：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 ソリッドタイヤ：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のショベルカー用タイヤ市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界掘削機用タイヤ販売実績
4.1.1 タイプ別世界掘削機用タイヤ販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界掘削機用タイヤ売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 タイヤサイズ別世界ショベルカー用タイヤの販売実績
4.2.1 タイヤサイズ別世界ショベルカー用タイヤの販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 タイヤサイズ別世界掘削機用タイヤ売上高（2021年～2032年）
4.2.3 タイヤサイズ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 断面幅別世界掘削機用タイヤ販売実績
4.3.1 セクション幅別世界掘削機用タイヤ販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 セクション幅別世界掘削機用タイヤ売上高（2021年～2032年）
4.3.3 セクション幅別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界掘削機用タイヤ販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界掘削機用タイヤ売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界ショベルカー用タイヤの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米ショベルタイヤの販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米の国別ショベルタイヤ市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州ショベルタイヤの販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 国別欧州ショベルタイヤ市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域の主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域のショベルカー用タイヤの販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域のショベルカー用タイヤ市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の油圧ショベル用タイヤの販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の国別ショベルタイヤ市場規模
10.5.1 中南米の国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの用途別ショベルタイヤの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの国別ショベルタイヤ市場規模
11.5.1 中東・アフリカの国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ミシュラン
12.1.1 ミシュラン社の企業情報
12.1.2 ミシュランの事業概要
12.1.3 ミシュランのショベルカー用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ミシュランのショベルカー用タイヤの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のミシュラン製ショベルカー用タイヤの製品別販売状況
12.1.6 2025年のミシュラン製ショベルカー用タイヤの用途別販売状況
12.1.7 2025年のミシュラン製ショベルカー用タイヤの地域別販売状況
12.1.8 ミシュラン製ショベルカー用タイヤのSWOT分析
12.1.9 ミシュランの最近の動向
12.2 ブリヂストン
12.2.1 ブリヂストン株式会社の概要
12.2.2 ブリヂストンの事業概要
12.2.3 ブリヂストン製ショベルカー用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ブリヂストン製ショベルカー用タイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のブリヂストン製ショベルカー用タイヤの製品別販売状況
12.2.6 2025年のブリヂストン製ショベルカー用タイヤの用途別販売状況
12.2.7 2025年のブリヂストン製ショベルカー用タイヤの地域別販売状況
12.2.8 ブリヂストン製ショベルカー用タイヤのSWOT分析
12.2.9 ブリヂストンの最近の動向
12.3 横浜ゴム
12.3.1 横浜ゴム株式会社に関する情報
12.3.2 横浜ゴムの事業概要
12.3.3 横浜ゴムのショベルカー用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 横浜ゴムのショベルカー用タイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年の横浜ゴムのショベルカー用タイヤの製品別販売状況
12.3.6 2025年の横浜ゴム製ショベルカー用タイヤの用途別売上高
12.3.7 2025年の横浜ゴム製ショベルカー用タイヤの地域別売上高
12.3.8 横浜ゴム製ショベルカー用タイヤのSWOT分析
12.3.9 横浜ゴムの最近の動向
12.4 BKTタイヤ
12.4.1 BKTタイヤの企業情報
12.4.2 BKTタイヤの事業概要
12.4.3 BKTタイヤのショベルカー用タイヤ：製品モデル、説明および仕様
12.4.4 BKTタイヤのショベルカー用タイヤ：生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.4.5 BKTタイヤの2025年における油圧ショベル用タイヤの製品別売上高
12.4.6 BKTタイヤの2025年における油圧ショベル用タイヤの用途別売上高
12.4.7 BKTタイヤの2025年における油圧ショベル用タイヤの地域別売上高
12.4.8 BKTタイヤの掘削機用タイヤに関するSWOT分析
12.4.9 BKTタイヤの最近の動向
12.5 ノキアンタイヤ
12.5.1 ノキアンタイヤ社の企業情報
12.5.2 ノキアンタイヤの事業概要
12.5.3 ノキアン・タイヤの掘削機用タイヤ：製品モデル、説明および仕様
12.5.4 ノキアン・タイヤの掘削機用タイヤ：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 ノキアン・タイヤの掘削機用タイヤ：2025年の製品別販売状況
12.5.6 2025年のノキアン・タイヤ製ショベルカー用タイヤの用途別販売状況
12.5.7 2025年のノキアン・タイヤ製ショベルカー用タイヤの地域別販売状況
12.5.8 ノキアン・タイヤ製ショベルカー用タイヤのSWOT分析
12.5.9 ノキアン・タイヤの最近の動向
12.6 タイタン・インターナショナル
12.6.1 タイタン・インターナショナル社の企業情報
12.6.2 タイタン・インターナショナルの事業概要
12.6.3 タイタン・インターナショナルの掘削機用タイヤ：製品モデル、説明および仕様
12.6.4 タイタン・インターナショナルの掘削機用タイヤ：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 タイタン・インターナショナルの最近の動向
12.7 マクサム・タイヤ
12.7.1 マクサム・タイヤ社の企業情報
12.7.2 マクサム・タイヤ社の事業概要
12.7.3 マクサム・タイヤ社のショベルカー用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 マクサム・タイヤ社のショベルカー用タイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.7.5 MAXAMタイヤの最近の動向
12.8 トライアングル・タイヤ
12.8.1 トライアングル・タイヤの企業情報
12.8.2 トライアングル・タイヤの事業概要
12.8.3 トライアングル・タイヤの掘削機用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 トライアングル・タイヤのショベルカー用タイヤ：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 トライアングル・タイヤの最近の動向
12.9 ZCラバー
12.9.1 ZCラバーの企業情報
12.9.2 ZCラバーの事業概要
12.9.3 ZC Rubberのショベルカー用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 ZC Rubberのショベルカー用タイヤの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 ZC Rubberの最近の動向
12.10 ダブルコイン
12.10.1 ダブルコイン社の企業情報
12.10.2 ダブルコイン社の事業概要
12.10.3 ダブルコイン社のショベルカー用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 ダブルコイン社のショベルカー用タイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 ダブルコインの最近の動向
12.11 エオラス・タイヤ
12.11.1 エオラス・タイヤの企業情報
12.11.2 エオラス・タイヤの事業概要
12.11.3 エオラス・タイヤのショベルカー用タイヤ：製品モデル、説明、仕様
12.11.4 エオラス・タイヤのショベルカー用タイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 エオラス・タイヤの最近の動向
12.12 セイラン・グループ
12.12.1 セイラン・グループの企業情報
12.12.2 セイラン・グループの事業概要
12.12.3 セイラン・グループのショベルカー用タイヤ：製品モデル、説明および仕様
12.12.4 セイラン・グループのショベルカー用タイヤ：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 セイラン・グループの最近の動向
12.13 ギティ・タイヤ
12.13.1 ジティ・タイヤ社の企業情報
12.13.2 ジティ・タイヤ社の事業概要
12.13.3 ジティ・タイヤ社のショベルカー用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.13.4 ジティ・タイヤ社のショベルカー用タイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 ギティ・タイヤの最近の動向
12.14 チェンシン・ラバー
12.14.1 チェンシン・ラバー社の企業情報
12.14.2 チェンシン・ラバーの事業概要
12.14.3 チェンシン・ラバーのショベルカー用タイヤの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 成信ゴム（Cheng Shin Rubber）のショベルカー用タイヤの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 成信ゴム（Cheng Shin Rubber）の最近の動向
12.15 凌龍タイヤ（Linglong Tire）
12.15.1 凌龍タイヤ（Linglong Tire）の企業情報
12.15.2 凌龍タイヤ（Linglong Tire）の事業概要
12.15.3 リンロン・タイヤのショベルカー用タイヤ：製品モデル、説明および仕様
12.15.4 リンロン・タイヤのショベルカー用タイヤ：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 リンロン・タイヤの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 ショベルタイヤの産業チェーン
13.2 ショベルタイヤの上流原材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 ショベルタイヤの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 ショベルカー用タイヤの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 ショベルカー用タイヤ市場の動向
14.1 業界のトレンドと変遷
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界のショベルカー用タイヤ調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界ショベルタイヤ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. タイヤサイズ別世界ショベルタイヤ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. セクション幅別世界ショベルタイヤ市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界ショベルタイヤ市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表5. 地域別世界ショベルタイヤ売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界ショベルタイヤ販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界掘削機用タイヤ生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界ショベルタイヤ販売台数（千台）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界ショベルタイヤ販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界ショベルタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界掘削機用タイヤ売上高ベース市場シェア（2021年～2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 掘削機用タイヤ売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. メーカー別世界掘削機用タイヤ平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界掘削機用タイヤ平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの掘削機用タイヤ製造拠点および本社所在地
表18. 世界の掘削機用タイヤ市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界ショベルタイヤ販売数量（千台）、2021年～2026年
表22. タイプ別世界ショベルタイヤ販売数量（千台）、2027年～2032年
表23. タイプ別世界ショベルタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界における油圧ショベル用タイヤの売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 世界における油圧ショベル用タイヤの販売数量（タイヤサイズ別、千台）、2021年～2026年
表26. 世界における油圧ショベル用タイヤの販売数量（タイヤサイズ別、千台）、2027年～2032年
表27. タイヤサイズ別世界掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. タイヤサイズ別世界掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. セクション幅別世界掘削機用タイヤ販売数量（千台）、2021年～2026年
表30. セクション幅別世界掘削機用タイヤ販売数量（千台）、2027年～2032年
表31. セクション幅別世界掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. セクション幅別世界掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界掘削機用タイヤ販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界掘削機用タイヤ販売台数（千台）、2027-2032年
表36. 掘削機用タイヤの高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界掘削機用タイヤ生産量（千台）、2021年～2026年
表42. 地域別世界ショベルタイヤ生産量（千台）、2027年～2032年
表43. 北米ショベルタイヤ市場の成長促進要因および市場障壁
表44. 国別北米ショベルタイヤ売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米における国別ショベルタイヤ販売台数（千台）（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州におけるショベルタイヤ市場の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の掘削機用タイヤ売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の掘削機用タイヤ販売台数（千台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のショベルカー用タイヤ売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のショベルカー用タイヤ販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のショベルカー用タイヤの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのショベルカー用タイヤ売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米におけるショベルタイヤの投資機会と主要な課題
表54. 中南米におけるショベルタイヤの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける掘削機用タイヤの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける掘削機用タイヤの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. ミシュラン社の企業情報
表58. ミシュラン社の概要および主要事業
表59. ミシュラン社の製品モデル、説明および仕様
表60. ミシュラン社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のミシュランの製品別売上高構成比
表62. 2025年のミシュランの用途別売上高構成比
表63. 2025年のミシュランの地域別売上高構成比
表64. ミシュランの掘削機用タイヤのSWOT分析
表65. ミシュランの最近の動向
表66. ブリヂストン株式会社に関する情報
表67. ブリヂストンの概要および主要事業
表68. ブリヂストンの製品モデル、説明および仕様
表69. ブリヂストンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のブリヂストン製品別売上高構成比
表71. 2025年のブリヂストン 用途別売上高構成比
表72. 2025年のブリヂストン 地域別売上高構成比
表73. ブリヂストン ショベルカー用タイヤのSWOT分析
表74. ブリヂストンの最近の動向
表75. 横浜ゴム株式会社に関する情報
表76. 横浜ゴムの概要および主要事業
表77. 横浜ゴムの製品モデル、概要および仕様
表78. 横浜ゴムの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年の横浜ゴムの製品別売上高構成比
表80. 2025年の横浜ゴム 用途別売上高構成比
表81. 2025年の横浜ゴム 地域別売上高構成比
表82. 横浜ゴム ショベルカー用タイヤのSWOT分析
表83. 横浜ゴムの最近の動向
表84. BKTタイヤ社に関する情報
表85. BKTタイヤ社の概要および主要事業
表86. BKTタイヤ社の製品モデル、説明および仕様
表87. BKTタイヤ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のBKTタイヤの製品別売上高構成比
表89. 2025年のBKTタイヤの用途別売上高構成比
表90. 2025年のBKTタイヤの地域別売上高構成比
表91. BKTタイヤの掘削機用タイヤに関するSWOT分析
表92. BKTタイヤの最近の動向
表93. ノキアン・タイヤ・コーポレーションに関する情報
表94. ノキアン・タイヤの概要および主要事業
表95. ノキアン・タイヤの製品モデル、説明および仕様
表96. ノキアン・タイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のノキアン・タイヤの製品別売上高構成比
表98. 2025年のノキアン・タイヤの用途別売上高構成比
表99. 2025年のノキアン・タイヤの地域別売上高構成比
表100. ノキアン・タイヤの掘削機用タイヤに関するSWOT分析
表101. ノキアン・タイヤの最近の動向
表102. タイタン・インターナショナル・コーポレーションに関する情報
表103. タイタン・インターナショナルの概要および主要事業
表104. タイタン・インターナショナルの製品モデル、説明および仕様
表105. タイタン・インターナショナルの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. タイタン・インターナショナルの最近の動向
表107. MAXAMタイヤ・コーポレーションの情報
表108. MAXAMタイヤの概要および主要事業
表109. MAXAMタイヤの製品モデル、説明および仕様
表110. MAXAMタイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表111. MAXAMタイヤの最近の動向
表112. トライアングル・タイヤ・コーポレーションの情報
表113. トライアングル・タイヤの概要および主要事業
表114. トライアングル・タイヤの製品モデル、概要および仕様
表115. トライアングル・タイヤの生産能力、販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. トライアングル・タイヤの最近の動向
表117. ZC Rubber Corporationに関する情報
表118. ZC Rubberの概要および主要事業
表119. ZC Rubberの製品モデル、説明および仕様
表120. ZC Rubberの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. ZC Rubberの最近の動向
表122. Double Coin Corporationの情報
表123. Double Coinの概要および主要事業
表124. Double Coinの製品モデル、説明および仕様
表125. ダブルコインの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表126. ダブルコインの最近の動向
表127. エオラス・タイヤ・コーポレーションの情報
表128. エオラス・タイヤの概要および主要事業
表129. エオルス・タイヤの製品モデル、説明および仕様
表130. エオルス・タイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表131. エオルス・タイヤの最近の動向
表132. セイルン・グループの企業情報
表133. セイルン・グループの概要および主要事業
表134. セイルン・グループの製品モデル、説明および仕様
表135. セイルン・グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. セイルン・グループの最近の動向
表137. ギティ・タイヤ・コーポレーションの情報
表138. ギティ・タイヤの概要および主要事業
表139. ギティ・タイヤの製品モデル、説明および仕様
表140. ギティ・タイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表141. ギティ・タイヤの最近の動向
表142. チェンシン・ラバー・コーポレーションに関する情報
表143. チェンシン・ラバーの概要および主要事業
表144. チェンシン・ラバーの製品モデル、説明および仕様
表145. Cheng Shin Rubberの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表146. Cheng Shin Rubberの最近の動向
表147. Linglong Tire Corporationの情報
表148. Linglong Tireの概要および主要事業
表149. リンロン・タイヤの製品モデル、説明および仕様
表150. リンロン・タイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表151. リンロン・タイヤの最近の動向
表152. 主要原材料の分布
表153. 主要原材料サプライヤー
表154. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表155. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表156. 販売代理店一覧
表157. 市場動向および市場の変遷
表158. 市場の推進要因および機会
表159. 市場の課題、リスク、および制約要因
表160. 本レポートの調査プログラム／設計
表161. 二次情報源からの主要データ情報
表162. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. ショベルカー用タイヤの製品写真
図2. タイプ別世界ショベルカー用タイヤ市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. ラジアルタイヤの製品写真
図4. バイアスタイヤの製品写真
図5. ソリッドタイヤの製品写真
図6. タイヤサイズ別世界ショベルカー用タイヤ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. 18インチ以下の製品写真
図8. 19～20インチの製品写真
図9. 21～22.5インチの製品写真
図10. 23～25インチの製品写真
図11. 25インチ超の製品写真
図12. セクション幅別世界ショベルタイヤ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図13. 400 mm未満の製品画像
図14. 400～499 mmの製品画像
図15. 500～599 mmの製品画像
図16. 600 mm以上の製品画像
図17. 用途別世界ショベルカー用タイヤ市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図18. 建設
図19. 鉱業
図20. 農業
図21. その他
図22. ショベルカー用タイヤレポートの対象期間
図23. 世界のショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図24. 世界のショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図25. 地域別世界のショベルカー用タイヤ売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図26. 地域別世界のショベルカー用タイヤ売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図27. 世界のショベルカー用タイヤ販売台数（千台）、2021年～2032年
図28. 地域別世界のショベルカー用タイヤ販売台数の年平均成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図29. 地域別世界のショベルカー用タイヤ販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図30. 世界のショベルカー用タイヤの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図31. 2025年のショベルカー用タイヤ販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図32. 世界のショベルカー用タイヤの売上高ベース市場シェアランキング（2025年）
図33. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図34. 2025年のラジアルタイヤのメーカー別売上高ベース市場シェア
図35. 2025年のバイアスタイヤのメーカー別売上高ベース市場シェア
図36. 2025年のソリッドタイヤのメーカー別売上高ベース市場シェア
図37. タイプ別世界ショベルタイヤ販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図38. タイプ別世界ショベルタイヤ売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図39. タイプ別世界ショベルタイヤ平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図40. 世界掘削機用タイヤ市場におけるタイヤサイズ別販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図41. 世界掘削機用タイヤ市場におけるタイヤサイズ別売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図42. 世界掘削機用タイヤ市場におけるタイヤサイズ別平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図43. セクション幅別世界ショベルタイヤ販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図44. セクション幅別世界ショベルタイヤ売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図45. セクション幅別世界掘削機用タイヤ平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図46. 用途別世界掘削機用タイヤ販売市場シェア（2021年～2032年）
図47. 用途別世界ショベルタイヤ売上高ベース市場シェア（2021-2032年）
図48. 用途別世界ショベルタイヤ平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図49. 世界ショベルタイヤの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021-2032年
図50. 地域別世界ショベルタイヤ生産市場シェア（2021年～2032年）
図51. 生産能力の促進要因と制約要因
図52. 北米におけるショベルタイヤ生産成長率（千台）、2021年～2032年
図53. 欧州におけるショベルタイヤ生産成長率（千台）、2021年～2032年
図54. 中国におけるショベルタイヤ生産成長率（千台）、2021年～2032年
図55. 日本におけるショベルタイヤ生産成長率（千台）、2021年～2032年
図56. 韓国におけるショベルカー用タイヤの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図57. インドにおけるショベルカー用タイヤの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図58. 北米におけるショベルカー用タイヤの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図59. 北米における油圧ショベル用タイヤの売上高の前年比推移（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. 2025年の北米トップ5メーカーの油圧ショベル用タイヤ売上高（百万米ドル）
図61. 北米における用途別油圧ショベル用タイヤ販売数量（千台）、2021年～2032年
図62. 北米における用途別ショベルタイヤ売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図63. 米国におけるショベルタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図64. カナダにおけるショベルタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. メキシコの掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. 欧州の掘削機用タイヤ販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図67. 欧州の掘削機用タイヤ売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図68. 2025年の欧州トップ5メーカーのショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）
図69. 用途別欧州ショベルカー用タイヤ販売数量（千台）（2021-2032年）
図70. 用途別欧州ショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図71. ドイツの掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図72. フランスの掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. 英国の掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. イタリアのショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. ロシアのショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. アジア太平洋地域のショベルカー用タイヤ販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図77. アジア太平洋地域のショベルカー用タイヤ売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーのショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）
図79. 用途別アジア太平洋地域のショベルカー用タイヤ販売数量（千台）、2021年～2032年
図80. アジア太平洋地域の掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図81. インドネシアの掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図82. 日本の掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図83. 韓国における掘削機用タイヤの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図84. 中国台湾における掘削機用タイヤの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図85. インドの掘削機用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図86. 中南米の掘削機用タイヤ販売台数の前年比（千台）、2021年～2032年
図87. 中南米の掘削機用タイヤ売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図88. 2025年の中南米における上位5社のショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）
図89. 中南米の用途別ショベルカー用タイヤ販売数量（千台）（2021-2032年）
図90. 中南米における用途別ショベルタイヤ売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図91. ブラジルにおけるショベルタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図92. アルゼンチンにおけるショベルタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. 中東・アフリカにおける油圧ショベル用タイヤの販売台数（前年比）（千台）、2021年～2032年
図94. 中東・アフリカにおける油圧ショベル用タイヤの売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図95. 2025年の中東・アフリカ地域における上位5社のショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）
図96. 中東・アフリカ地域の用途別ショベルカー用タイヤ販売数量（千台）（2021-2032年）
図97. 中東・アフリカ地域における用途別ショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図98. GCC諸国におけるショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図99. トルコにおけるショベルカー用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図100. エジプトにおける掘削機用タイヤの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図101. 南アフリカにおける掘削機用タイヤの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図102. 掘削機用タイヤの産業チェーン図
図103. 地域別掘削機用タイヤ製造拠点の分布（%）
図104. 掘削機用タイヤの製造工程
図105. 地域別掘削機用タイヤの生産コスト構造
図106. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図107. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図108. データの三角検証
図109. インタビュー対象となった主要幹部
| ※ショベルカー用タイヤは、ショベルカーと呼ばれる重機に装着される特別なタイヤです。ショベルカーは土壌の掘削や移動、建設現場での作業に広く使用されているため、そのタイヤは耐久性や強度が特に求められます。タイヤは作業環境や使用条件によって異なる種類が存在し、それぞれの特徴によって性能が変わります。 ショベルカー用タイヤは大きく分けて「バイアスタイヤ」と「ラジアルタイヤ」の2種類に分類されます。バイアスタイヤは、タイヤの内部構造が交差する角度を持っているため、剛性に優れ、耐パンク性が高いのが特徴です。一方、ラジアルタイヤはタイヤの内層が放射状に配置されており、より大きな接地面積を持つため、グリップ力や操縦安定性に優れています。このように、用途と作業条件に応じて最適なタイプを選ぶことが重要です。 タイヤのサイズもショベルカー用には多様で、ホイールの直径や幅、トレッドパターンなどが異なります。トレッドパターンは、タイヤの表面に刻まれた模様で、これが提供するグリップの特性を決定します。例えば、泥や砂地での操縦性を重視する場合は、深いトレッドを持つタイヤが求められます。また、平坦な舗装された道路で使用する場合は、比較的浅いトレッドを持つタイヤが適しています。 用途に応じたタイヤの選定は非常に重要です。ショベルカーは建設現場や農業、鉱山など多様な環境で使用されるため、それぞれの現場条件に最適なタイヤを選ぶことで、作業効率を最大限に引き出すことができます。例えば、湿った泥の上で作業する場合は、排水性に優れたタイヤが必要ですし、岩場での作業には耐久性の高いゴム素材を使用することが求められます。 最近では、技術の進歩によりショベルカー用タイヤの性能も向上しています。特に耐摩耗性や耐候性が改善され、寿命が長くなる傾向にあります。低転がり抵抗のタイヤも登場しており、燃費の向上や環境負荷の軽減にも寄与しています。また、一部のメーカーでは、タイヤ内部に特殊なセンサーを搭載し、タイヤの空気圧や温度をモニタリングできるようにしているものもあります。これにより、タイヤの健康状態をリアルタイムで把握し、適切なメンテナンスを行うことができます。 ショベルカー用タイヤの選定にあたっては、重量、使用条件、運転スタイルなどを考慮する必要があります。例えば、過酷な条件下での作業が多い場合、耐久性の高いタイヤを選ぶことで、定期的な交換や修理の手間を省くことが可能です。また、冬季に雪道で使用する場合は、積雪に対応した特別なトレッドデザインのタイヤも考慮することが重要です。 さらに、ショベルカー用タイヤの取り扱いやメンテナンスも重要なポイントです。定期的な点検と適切な空気圧の維持は、タイヤ寿命に大きく影響します。空気圧が不足していると、タイヤが摩耗しやすくなり、不具合の原因となるため、注意が必要です。また、タイヤの回転方向や取り付け角度も正確に設定することで、より良いグリップ力を得ることができます。 以上のように、ショベルカー用タイヤは、用途に応じた多様な種類や技術が存在します。適切なタイヤ選びは、ショベルカーのパフォーマンスを最大限に引き出し、作業の安全性と効率を向上させるために欠かせません。今後も技術進化が進む中で、新しい素材やデザインのタイヤが登場することが期待されます。 |
