 | • レポートコード：MRC2403C154 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 • レポート形態：英文、PDF、70ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| 電気自動車用リレーの市場規模は、2024年に117.8億米ドルと推定され、予測期間（2024年〜2028年）の年平均成長率は14.10%となり、2028年には272.3億米ドルに達する見込みです。 市場を牽引すると予想されるのは、電気自動車の普及台数の増加です。さらに、電気自動車の販売を促進するための政府の取り組みや、CO2排出量を削減するための厳格な政策が、市場の成長を促進します。そのため、さまざまな自動車用途でこれらの技術が広く利用されています。 例えば、国際エネルギー機関によると、2022年には世界中で1,000万台以上の電気自動車が販売され、2023年にはさらに35%成長して1,400万台に達する見込みです。 リレーは、車載充電器、ランプ制御、各種モーター制御、ヒーター制御、ソレノイド制御など、さまざまな用途で重要な役割を果たしています。電気自動車の需要が高いため、リレーメーカーは製品の技術的進歩に注力しています。 例えば、2022年5月、Texas Instruments （TI）は、従来の自動車用メカニカルリレーを置き換えるために設計された2つのソリッドステートリレーチップを展開します。 アジア太平洋地域が最も高いシェアを占める見込みです。インドでは、2022年に総額83億米ドルの投資を誘致した政府の32億米ドルのインセンティブ・プログラムに支えられ、EVとコンポーネントの製造が活発化しています。タイとインドネシアも政策支援制度を強化しており、EVの普及を目指す他の新興市場経済にとって貴重な経験となる可能性があります。 このように、上記のような要因が市場成長の原動力になると考えられます。 電気自動車用リレーの市場動向 乗用車が市場で最も高いシェア 乗用車は、スタイリッシュなデザイン、コンパクトなサイズ、経済的価値などの特徴から、ここ数年ドライバーの間で絶大な人気を獲得しています。乗用車は、多くの先進国で最も一般的な交通手段です。ライフスタイルの向上、可処分所得の増加、ブランド認知度の向上、経済性の向上により、世界中で顧客の嗜好が変化し、乗用車の販売台数が増加しています。 ドライバーの利便性を高めるために乗用車へのリレー採用が増加していることも、調査対象市場の成長に好影響を与えています。これは、自動車の安全性と快適性を高める部品に対する需要が高まっていることにも起因しています。自動車の安全性評価を公表しているGNCAP（Global New Car Assessment Program：世界新車評価プログラム）のような政府のさまざまな施策や自動車衝突試験機関により、多くの自動車購入者の間で、高品質の自動車やその他の安全機能を構築することの重要性に関する意識が高まっています。 このような背景から、自動車メーカーは、自動車の高度な安全機能に対する需要の高まりに対応するため、自動車の高度な安全機能に力を入れています。一般的なアクティブセーフティ機能には、アンチロックブレーキシステム（ABS）、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）、タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）、車線逸脱警報システム（LDWS）などがあります。例えば、Hyundai Motorsは、ビークルスタビリティマネジメントや3点式シートベルトのような新しい安全機能を次期モデルに搭載しています。 さらに、より安全な自動車の生産を促進する政府の政策が市場の成長を後押ししています。例えば、2023年8月に道路交通・高速道路省はBharat New Car Assessment Programme (Bharat NCAP)を開始しました。このプログラムは、インドにおける自動車の安全基準を3.5トンに引き上げ、交通安全を向上させるという政府のコミットメントを大きく前進させるものです。 このように、上記の要因が市場成長の原動力となっています。 アジア太平洋地域が市場で高いシェアを獲得 アジア太平洋地域は、インド、中国、日本などの主要市場からの需要増加により、予測期間中に市場で顕著なシェアを占めると予想されます。 中国とインドは主要な自動車消費国と考えられており、世界中で自動車需要の大きなシェアを占めています。中間所得層の増加や膨大な若者人口といった要因が、旺盛な需要をもたらすでしょう。 例えば、CEEW Centre for Energy Financeの調査では、インドでは2030年までに電気自動車に2,060億米ドルのビジネスチャンスがあると認識されています。 インドや中国のような国の政府は、電気自動車の販売を促進し、電気自動車に関するイニシアチブを導入して電気自動車産業の世界的リーダーになるための政策に注力しています。さらに、政府は電気自動車の需要を増やすために、いくつかのプログラムやインセンティブを開発しています。自動車メーカーは電気自動車の研究開発や関連インフラに投資しています。 インド政府は、安価な道路使用料、スクラップ、改造インセンティブを実施することで、2030年までにEVを30%普及させることを計画しています。 さらに、石油輸入の増大と公害の増加により、各国政府はE-モビリティへの移行を急いでいます。 世界中で電気自動車が販売されるようになり、電気自動車の需要も飛躍的に伸びています。このシナリオを考慮すると、市場は成長すると予想されます。 電気自動車用リレー産業の概要 電気自動車用リレー市場は、世界的および地域的に確立されたプレーヤーによって統合され、主導されています。各社は市場での地位を維持するために、新製品の発売や提携などの戦略を採用しています。例えば2023年8月、LS Electric Co.傘下の電気自動車（EV）部品に特化した子会社であるLS e-Mobility Solutionsは、現代自動車と起亜自動車が製造する電気自動車にリレーを供給するため、2,500億ウォン（1億8,700万米ドル）の供給契約を獲得しました。この契約はLSエレクトリックが公式に発表したもので、LS e-Mobility Solutionsの支社であるLS Mobility Solutionsが現代・起亜自動車と契約を締結したことを強調したもの。この契約は電気自動車用EVリレーの供給に関するものです。部品の納品は2025年上半期の予定です。 市場の主なプレーヤーには、パナソニック株式会社、Texas Instruments、オムロン株式会社、富士通株式会社などがあります。 その他のメリット エクセル形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 調査成果物
1.2 前提条件
1.3 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場概要
4.2 市場促進要因
4.2.1 より安全な自動車に対する需要の増加
4.3 市場の阻害要因
4.3.1 リレーの製造コストの高さ
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 バイヤー／消費者の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 ライバルとの激しい競争
5 市場区分
5.1 推進タイプ
5.1.1 バッテリー電気自動車（BEV）
5.1.2 ハイブリッド電気自動車（HEV）
5.2 製品タイプ
5.2.1 PCBリレー
5.2.2 プラグインリレー
5.3 車両タイプ
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
5.4 用途
5.4.1 電子パワーステアリング
5.4.2 アンチロック・ブレーキ・システム
5.4.3 ドアロック
5.4.4 パワーウィンド
5.4.5 エアコン
5.4.6 その他の用途
5.5 地域
5.5.1 北米
5.5.1.1 米国
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 その他の北米地域
5.5.2 欧州
5.5.2.1 ドイツ
5.5.2.2 イギリス
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 スペイン
5.5.2.5 その他のヨーロッパ
5.5.3 アジア太平洋
5.5.3.1 インド
5.5.3.2 中国
5.5.3.3 日本
5.5.3.4 韓国
5.5.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.5.4 その他の地域
5.5.4.1 南米
5.5.4.2 中東・アフリカ
6 競争環境
6.1 企業市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Panasonic Corporation
6.2.2 Omron Corporation
6.2.3 Fujitsu Limited
6.2.4 Texas Instruments Incorporated
6.2.5 TE Connectivity Ltd.
6.2.6 Denso Corporation
6.2.7 HELLA GmbH & Co.
6.2.8 Ningbo Forward Relay Corp.Ltd.
6.2.9 Jiangxi Weiqi Electric Co. Ltd.
7 市場機会と今後の動向
レポート目次1 INTRODUCTION
1.1 Study Deliverables
1.2 Study Assumptions
1.3 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.2.1 Increasing demand for safer vehicles
4.3 Market Restraints
4.3.1 High Production Cost of Relays
4.4 Porter’s Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Propulsion Type
5.1.1 Battery Electric Vehicle (BEV)
5.1.2 Hybrid Electric Vehicle (HEV)
5.2 Product Type
5.2.1 PCB Relay
5.2.2 Plug-in Relay
5.3 Vehicle Type
5.3.1 Passenger Car
5.3.2 Commercial Vehicle
5.4 Application
5.4.1 Electronic Power Steering
5.4.2 Anti-Lock Braking System
5.4.3 Door Lock
5.4.4 Power Windon
5.4.5 Air-Conditioner
5.4.6 Other Applications
5.5 Geography
5.5.1 North America
5.5.1.1 United States
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Rest of North America
5.5.2 Europe
5.5.2.1 Germany
5.5.2.2 United Kingdom
5.5.2.3 France
5.5.2.4 Spain
5.5.2.5 Rest of Europe
5.5.3 Asia-Pacific
5.5.3.1 India
5.5.3.2 China
5.5.3.3 Japan
5.5.3.4 South Korea
5.5.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.5.4 Rest of the World
5.5.4.1 South America
5.5.4.2 Middle East and Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Panasonic Corporation
6.2.2 Omron Corporation
6.2.3 Fujitsu Limited
6.2.4 Texas Instruments Incorporated
6.2.5 TE Connectivity Ltd.
6.2.6 Denso Corporation
6.2.7 HELLA GmbH & Co.
6.2.8 Ningbo Forward Relay Corp.Ltd.
6.2.9 Jiangxi Weiqi Electric Co. Ltd.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS